京津间将再增一条城际高铁

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　　在6日“北京影响力”启动仪式及京津冀协同发展主题论坛上，北京市发改委副主任、市协同办副主任刘伯正介绍，京唐城际铁路将在年内开工，京张城际铁路施工难度最大的八达岭越岭段可能会在今年上半年进场施工。而北京天津间的第二条城际铁路—京滨城际也力争年内开工。

　　京唐城际铁路计划年内开工

　　在连接京津冀三地的城际铁路中，目前进程较快的线路则是北京到唐山的城际铁路—京唐城际。刘伯正在论坛上表示，京唐城际铁路将在今年开工。

　　据了解，京津冀之间更早规划的一条城际铁路也即将启动。上个月，列入规划多年的京张城际铁路终于对外展开第二次环评，而在整条线路中施工难度最大的八达岭越岭段可能会在今年上半年进场施工。

　　即将在今年9月开工的北京新机场航站楼，除了相配套的新机场线外，还计划有另外一条轨道交通线路。刘伯正说，目前计划将新机场与老机场—首都国际机场以轨道交通的方式相连，不过方案还处在规划当中。

　　京滨城际规划经香河抵滨海

　　规划中，北京和天津之间将再增加一条城际铁路。“新的京津之间的城际高铁，目前确定经过天津宝坻，具体走向仍在研究。”近日，铁道第三勘察设计院集团有限公司一位专家透露，京滨城际高铁，是从北京先到河北香河，再到天津宝坻，最后往南到滨海。其中北京到河北香河段、天津宝坻段，也会成为京唐城际铁路的一部分。

　　近期，关于建设京滨城际铁路的消息一直不断传出。5月18日，天津市交通委主任武岱曾在一次访谈中对外介绍，京滨城际、津石铁路、津承铁路等新规划项目已纳入京津冀交通一体化规划和京津冀城际铁路规划。其中，京滨城际纳入了近期实施计划。

　　对于京滨城际何时具体实施，刘伯正昨日表示，相对于京唐城际比较明确的时间点，京滨城际铁路会力争在今年开工。一旦京滨城际铁路项目落定，京津两地的协同发展将进一步提速。

　　京津冀将打造一小时交通圈

　　历时一年多的起草和讨论，今年4月30日，京津冀协同发展的顶层制度设计《京津冀协同发展规划纲要》获得中共中央政治局会议的审议通过。刘伯正介绍，在这个纲要之下，交通、生态、产业、城镇群等若干个领域的专项规划也在编制过程中。

　　“京津冀未来要打造以城际铁路为主骨架的交通格局，实现‘一小时交通圈’的目标。”刘伯正说，交通作为京津冀协同发展的先行领域，要率先取得突破。京津冀三地及中国铁路总公司共同出资成立了京津冀城际铁路公司，正在编制整个京津冀地区的城市铁路网的规划，除了今年开工的京唐城际铁路外，也在谋划其他城际铁路。

　　刘伯正还透露，在公路网络方面，京津冀地区也将打通高速公路的断头路，消除国省干道的瓶颈路，未来京津冀居民出行将会越来越方便。

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海州区15956523604： 香河高铁什么时候修? - ？
石詹开胸： 京唐高铁. 京津间将再增一条城际高铁 途经河北香河】7日讯,北京市发改委副主任、市协同办副主任刘伯正昨天称,京唐城际铁路将在年内开工,京张城际铁路施工难度最大的八达岭越岭段可能在上半年施工.北京天津间的第二条城际铁路——京滨城际也力争年内开工.(京华时报)

海州区15956523604： 京津乘际高速铁路都有哪些站 - ？
石詹开胸： 京津城际铁路由北京南站东端引出,沿既有京山铁路线南侧向东,过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后,再沿既有京山线北侧至天津站,全长120公里. 全线近期设北京南、亦庄、武清、天津4个车站,预留永乐站,同时预留了至首都国际机场、天津西站和塘沽方向(天津滨海国际机场)的出线条件. 京津城际铁路开通运营后,实行公交化运输,最小行车间隔为3分钟.

海州区15956523604： 京津城际铁路的社会意义 - ？
石詹开胸： 京津地区是经济发展最快的区域之一,也是中国城市最密集、城市化水平最高的地区之一.运营时速350公里的动车组把京津两地的时空距离缩短到30分钟以内,大大方便了两地人员往来和经济交流,成为两地经济发展的“加速器”. 京津城际的开通,在北京和天津形成了”半小时经济圈“,集聚了人气,带旺了财,加快了北京、天津商贸旅游的繁荣发展. 高速便捷的城际铁路加速了两地人员流动,优化了两地的资源配置,改变了两地人的生活观念及习惯,有力地促进了两地的'同城化'和'一体化'.

海州区15956523604： 京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路.列车时速将达350公里,京津两地30分钟直达, - ？
石詹开胸： 1.B 2.D此铁路时速快,科技含量高,造价高.旅游规模达不到旅游环境承载量时,会造成资源浪费,超过时,会产生环境问题.

海州区15956523604： 京津冀协同发展这一举措有什么好处 - ？
石詹开胸： 新举措之一: 北京拟发展市郊铁路 京津冀一体化,交通先行,已经成为京津冀三地政府的共识.高速公路网、高铁网,已经将京津冀的各个城市紧紧连在一起. 近日,北京媒体又爆出消息:北京市正在与铁路部门编制市郊铁路线网规划.根据前期规划,北京市郊铁路不仅将连接北京怀柔、平谷等远郊区县,还会和河北燕郊、廊坊、涿州等连通,形成1小时的轨道交通圈. 据报道,正在规划的这个市郊铁路是一种介于城市地铁与城际高铁之间的交通模式,主要是用于连接距离中心城在65公里到87公里这个半径范围之内的城市和区域.按照这样一个距离标准划分,北京的怀柔、平谷、密云、延庆这四个远郊区县,以及河北省的燕郊、廊坊、涿州这些北京周边的城市,都能纳入到这个范围当中

海州区15956523604： 京津城际是高铁吗? - ？
石詹开胸： 京津城际是高铁.京津城际铁路又称京津城际轨道交通,是一条连接北京市和天津市的城际客运专线,也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分.该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路,也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统.2013年1月,京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖.

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石詹开胸： 天津代表团热议京津合作,加快京津冀都市圈发展.未来京津间将有三条高速公路,多达24条高速车道相连.其中,双向8车道的京津塘高速公路二线,2008年全线建成通车.现有的京津塘高速公路也要由双向4车道拓宽至双向8车道.京津塘第...

海州区15956523604： 北京到塘沽的快速列车的车费？
石詹开胸：北京南站至塘沽明起开城际列车 全程运行56分钟 可购买往返车票 李仲虞 本报讯 明日起,北京南至塘沽间将开行4对京津城际高速列车,全程运行56分钟,乘客可以购买到往返车票. 京津城际高速铁路票价分为特等座、一等座和二等座三个档...

海州区15956523604： 京津高铁什么时间载客运行? - ？
石詹开胸： 今年下半年,我国第一条高等级城际快速铁路——京津高速铁路即将开通运行.一端是北京,一端是天津,30分钟,120公里长的铁路线将北京和天津两个举足轻重的城市连在了一起.京津城际铁路下设北京南站、亦庄、永乐、武清、天津站...

海州区15956523604： 为什京沪,京津,沪宁不共线?好浪费不 - ？
石詹开胸： 当初规划的时候,京沪高铁是只停大站,是真正的高铁,而京津和沪宁是城际列车,有很多小站的.但是现在开始运营以后,为了能多收钱,沪宁城际改称沪宁高铁,小站几乎不停,所以楼主就感觉是重复建设.