自动挡1挡换2档有顿挫感是什么原因？
自动挡1挡换2档有顿挫感的原因是变速传动不顺畅。为了解决这个问题，可以采取以下方法：在升挡前先松开油门，等待变速箱自动完成升挡后再缓慢加速行驶。此外，还有一些关于自动挡车行驶的注意事项，需要注意：
- 自动挡车对档位切换有保护和互锁，如果从D档切换到R档或P档，无意中切换错行驶会有危险，但D档和N档之间可以随意切换，包括在行驶过程中。
- 不要空挡滑行，因为自动挡车挂空挡滑行并不能省油。长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，还会损害自动变速箱内部的摩擦片。
总之，以上是自动挡1挡换2档有顿挫感的原因及其解决方法，希望能对您有所帮助。
自动档1、2档换挡时顿挫
车友你好！【1】建议油品质量一定要注意；【2】建议每个档位拉拉高转速。1档不需要，2档转速拉到2500-3500转；3-4档转速在3500-4500转；5档以上4000偶尔4500封顶。另外自动挡车用手动模式拉，且每个档位需行驶3-5分钟就
为什么一档换二档会有顿挫感
这个的确是通病，我的也这样，而且是离合踩的越快越要顿挫！尤其低档位，高档位偶尔也会有较少。低档位你离合踩的越急越容易出现。这个有人说是小盖轴承的问题，产品瑕疵吧，第一批的展车就没这个问题！
手动挡一档换二档顿挫是什么原因?
2”和“1”挡。驾驶员需根据车速和发动机转速的变化，适时地操作离合器，否则不正确的操作将导致顿挫现象的出现。总的来说，理解并掌握手动挡车辆的换挡技巧和车辆状态，是避免一档换二档顿挫的关键。只有当驾驶者和车辆之间的配合恰到好处，才能体验到手动挡带来的驾驶乐趣，而不会被顿挫所困扰。
自动挡换挡有顿挫感怎么回事
自动挡换挡有顿挫感的原因：1、变速箱离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准；4、电磁阀损坏。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。正常的原因 1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，...
手动挡一档换二档顿挫是什么原因 一档换二档有顿挫感是车的毛病吗_百度...
1. 离合器操作不当：如果离合器抬升过快，可能导致换挡不流畅，产生顿挫感。2. 换挡时机不成熟：过早换挡，转速或车速可能未达到相应档位的要求，这也是顿挫的来源之一。3. 油离配合欠佳：新手驾驶员对油门和离合器的配合不熟练，也容易造成换挡不顺。车辆问题还是驾驶技巧：如果换用其他品牌的手动挡...
一档换二档有顿挫感
注意加油要及时且不应过猛，以免产生顿挫。变速箱的种类包括：1.手动变速箱：换挡时需要踩下离合器踏板。2.自动挡变速箱：换挡灵敏，自动变换。3.机械式自动变速箱：比自动变速箱更加简单，同样不使用离合器。4.无级变速箱：变速箱内部采用的是传动连续变化，让车辆有更佳的稳定性和燃油经济性。
手动挡车换挡正确方法 手动挡1进2总有顿挫
手动挡汽车换档正确方法 1. 换挡前要观察车辆的转速情况，手动挡汽车最好在2000-2500转速时换挡，这样换挡后不容易出现加速无力、抖动和油门踏板堵塞的情况；2. 转速达标后，将离合器踩到底，同时松开油门踏板，将换挡杆挂入相应的档位；3. 挂入档位后，离合器抬至离合器半联动状态，待车辆的输出驱...
一档换二挡有顿挫感是什么原因
1、一档换二挡有顿挫感的原因有：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑；变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫；个人驾驶的原因。2、可以这样避免：起步加油时，可以在2000-2500转\/min时由1档换到2档，这时相对比较平滑；用二档起步，但是不建议用，这样很伤变速器。
07年 宝来经典HS 1.8L自动挡 1升2档顿挫严重
自动挡汽车出现1挡升2挡顿挫感特别强烈，只有无级变速的车型几乎觉察不到，如果升挡的时候没有伴随异响杂音，这是正常现象，不必担心。 之所以升挡顿挫，完全是由于变速传动不顺畅所导致的，硬件上车主无法改变，但是可以通过日常驾驶时，多留意出现换挡顿 ...
为什么我的polo手动挡从1挡换2挡松油门踩离合会有顿挫
在驾驶POLO手动挡时，若体验到换挡时的顿挫感，可能源于变速箱齿比设定。POLO的标准设定为一档在2500转时升至二档2200转，三档1800转，四档和五档同样保持在1800转。当松开油门并踩下离合器时，发动机转速会下降，随后的换挡会导致变速箱转速下降，从而产生明显的顿挫感。为避免这种情况，建议在换挡过程中...
宰霞麝香： 汽车一档换二档,松离合器的时候会有顿挫感,这是因为松离合器太快了,低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大,高速档比值差距小不太明显而已. 通常汽车起步使用二档,一档是在特殊情况使用的,比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等. 汽车一档换二档,加油时车速提起来,再踩离合器挂档,松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了.
北关区17722965200： 1档换2挡后顿挫感明显,是怎么回 - ？
宰霞麝香： 1档起步就该换2档了,换2档时一边给油一边慢松离合.离合有个间隙,掌握好这个就没有问题.我原来也顿挫,有时就熄火了.自己掌握了2挡同1挡一样的松离合踩油配合就没有顿挫了,非常流畅. 1档起步,最好不要超过3000转,当然,也没必要车刚刚动就马上换2档,自己掌握离合器与油门之间的控制,熟练了就不会再有顿挫感
北关区17722965200： 一档升二挡踩下离合有顿挫感怎么回事 - ？
宰霞麝香： 这个基本就是楼主控制的问题,如果是一档的时候踩的转速比较高,之后升二档,这个过程中肯定会有顿挫的,建议在2000转左右升档,平顺性更好些.
北关区17722965200： 油门踩的急1挡升2档顿挫厉害怎么回事 - ？
宰霞麝香： 原因如下: 1、油门抬早了.换挡时在踩下离合器之前就收油门了.发动机嘬车. 2、油门抬晚了.换挡时如果踩下离合器而没有及时收油,在半离合的瞬间车会加速,完全分离后动力断开会有嘬车的感觉. 3、低速档(特别是1换2)换挡时,油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶. 汽车一档换二档,松离合器的时候会有顿挫感,这是因为松离合器太快了,低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大,高速档比值差距小不太明显而已.通常汽车起步使用二档,一档是在特殊情况使用的,比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等.汽车一档换二档,加油时车速提起来,再踩离合器挂档,松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了.
北关区17722965200： 一档换二挡有顿挫感是什么原因?应如何避免? - ？
宰霞麝香： 原因一:发动机和变速箱匹配不好,动力切换不平滑; 原因二:变速器1档和2档速比差别较大,导致顿挫; 原因三:个人驾驶的原因. 避免措施 1、起步加油时,可以在2000-2500转/min时由1档换到2档,这时相对比较平滑; 2、用二档起步,但是不建议用,这样很伤变速器.
北关区17722965200： 1挡挂2挡有顿挫是怎么回事 - ？
宰霞麝香： 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.
北关区17722965200： 总觉得一档换二档顿挫感强烈.是什么问题啊该怎么换挡 - ？
宰霞麝香： 车子有顿挫感:可能是离合器没踩到底 换挡手柄有顿挫感:可能是经常离合器未完全踩到底,导致换挡时内花键与外花键有速度差,把边缘方便啮合的尖角给磨平了
北关区17722965200： 自动挡车1档升2档有顿挫感 - ？
宰霞麝香： 你好!检查该档位的电磁阀线圈是否老化反应迟钝!油是否脏污流动性差冲击!摩擦片间隙大冲击!油压大冲击!我的回答希望可以帮到你【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
北关区17722965200： 1挡换2档怎么有顿挫感 - ？
宰霞麝香： 1、操作的问题,档位变化的过程中是需要速度对接的,你应该在档位变换的过程中没有很好的操纵 好车速.2、离合器的故障,离合器起到档位结合变化的作用.
北关区17722965200： 小汽车挂1档和2档不顺畅是怎么回事 - ？
宰霞麝香： 挂挡难的原因主要有:1、车子温度低,变速箱油没有完全润滑.2、不打火试试一档好不好挂,好挂就没问题.3、行进中换一档不好挂,车速和档位不匹配.4、一档和倒档没有同步器.解决方法:1.建议在速车辆静止状态下试挂倒档,如果挂入倒档过程中,变速箱发出“咔咔”齿轮撞击的声音,说明车辆的离合器分离不够彻底,维修完离合器后,故障即可排除.2.如果挂倒档顺利,只有一档不好挂,建议您到专修店调整挂档位置,更换变速箱油,故障也可排除.手动变速箱在低车速状态下换档,要求离合器必须能够分离彻底,才能够顺利挂入相应档位.
