原来2月竟有13款新车上市，从4万到200万都有！有没有你中意的

我的车从新车到十万公里从来没有息过火今天怎么突然息火~

你好你这是节气门过脏导致的，去修理厂清洗一下就好了50元

福克斯总分为老福克斯（1.8L）和新福克斯两种，后者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新福克斯分为12款（干式双离合变速箱）和16款17款的两条线：一条沿用12款干式双离合，波箱经过了优化，另一条用的是手自一体的6速自动波箱。全是垃圾
我以前为别人回答的，复制过来给你：
论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你仔细的看完我给你介绍的东西，会对你购车受益匪浅。
自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果有，我会告诉你的。
为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就三个大厂：日本爱信和德国ZF和日本捷科特，福特招标4速的捷科特自动变速箱到老福克斯，要进行动力匹配，招标和匹配要花费大量的精力和财力。这就是为什么不愿意招标变速箱大厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行
自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱、双离合（干式和湿式，都漏油别信车托）、CVT无极变速箱

经典齿轮变速箱卖了很多年的东西，稳定。缺点是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个10%，呵呵）
双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出故障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。
CVT变速箱是无级变速，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮带断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家车商大批量的推出CVT变速箱，已经有很多故障投诉。

目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下：福特靠什么在中国起家的——经典福克斯（老福克斯）

09款13款14款经典福克斯，A级车之王
12款新福克斯：干式双离合温度过高一轴漏油，造成变速箱不升档不降档，游车，投诉炸了
翼博：干式双离合，漏油跟12款新福克斯一个鬼样，销量小，投诉率虽然高但是保有量低
翼虎：湿式双离合变速箱，投诉率很高。后改用6速经典齿轮变速箱，而又出问题，断轴，这个一般是材质缩水造成的。
蒙里欧：老款使用湿式双离合，投诉率极高，还有后悬架断裂的问题投诉。后改用6速经典齿轮变速箱，而转向电机又出问题。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的车身设计，因为12款双离合出大事了，所以弃用双离合，改用6速经典齿轮变速箱。变速箱一变，发动机必变，用的是涡轮增压的发动机。好不好等3年，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压。这个东西故障率高，修起来极度麻烦，涡轮增压使用废气增加进气量，发动机都烧的通红的，就算你发动机本身没出故障，其他部件因为温度过高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。

老福克斯为什么被称为A级车之王？
这个车以前就是赛车，万能车，万能改装车。
用的是小日本的捷科特4速变速箱，捷科特的东西非常可靠，两大自动变速箱厂之一。这个4速的变速箱能秒杀市面上90%的6速变速箱，可靠的很。与老福克斯同款波箱的车还有老款马自达3星聘！这也是没停产的好东西！
老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。
老福克斯的重量与新福克斯一样是1.33吨，这个级别的重量不能用1.6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯1.6L就是一个设计失败的产品。老福克斯用1.8L属于正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯1.8L的油耗市区是10.5-11.5个，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5个，开了空调差距更大！
老福克斯的减震能力非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底盘好，那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架，这个悬架名字叫“刀锋”，是一种改版的双横臂悬架，接近与双叉臂，秒80%多连杆悬架。后轮稳定性极高，老福克斯的稳定性大概超过宝马3系30%，而老福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高，这点说了大部分中国人都不知道，可以去查查

这是我帮别人回答的，复制过来给你，但愿你听我们一句，福特只有一款好车：老福克斯
另外针对你的问题提醒你一点：
4速波箱是液力结构，故障很低，老美到现在很多车都在招标捷科特的4速波箱，反倒是中国车商对内宣传说4速过时了，把中国当做欧美日本的试验田都是几十年的事情了，骗了多少万人
4速波箱最可靠的是日本爱信，4速爱信是日本爱信的看家本领，只对日本车提供，其他车一概不供货。如果你想买到世界上最可靠的民用级自动变速箱，只有铃木的雨燕和天语用的是上一代的爱信4速技术。爱信只对外提供6速产品，4速为什么不供应？你想想
5速波箱有一款经典产品，雅阁以前用的平轴5速，还不错。
任何超过4速的波箱都是机械结构，故障率远高于4速波箱。
我给你一个变速箱故障排名，由低到高：4速爱信，4速捷科特，5速本田平轴，6速爱信，8速ZF，其他小厂生产的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5T的是自家技术的6速垃圾波箱，产地在中国，属于自家技术国内生产的垃圾。已经有很过故障。买车不买新车，记得这句话，我给你推荐几款还的好东西：
经典福克:1.8L，停产，那没辙了。这是福特唯一能碰的好车
马自达3星聘：波箱捷科特型号4F27E，跟老福克斯一样耐搞，属于老福克斯停产后最优先选择
丰田的凯美瑞：丰田以前使用的全部是爱信提供的变速箱，后为了测试CVT，把大量的CVT投入中国市场测试，这CVT不经搞10万左右就要修放心好了。凯美瑞还没变，用的是爱信6速机械结构变速箱，故障相对已经非常低了。这是丰田没剩几个使用6速波箱的车，基本唯一选择，其他CVT一概不要碰
铃木的雨燕和天语和奥拓：不用多说的好东西，上一代4速爱信技术，全世界最可靠的波箱，无敌了
标志508：近几年沉淀下来的一款好车，悬架居然用拖曳臂悬架（低端），但是法国人的技术可不是盖的，508的稳定性可以达到宝马5系。508用的是爱信代工的6速变速箱。这个车尽量选择2.0L，不要碰2.3L和涡轮增压。408发动机与508相同，但是波箱是个垃圾，508是标志唯一能碰的车
斯巴鲁森林人：前后双叉臂悬架，虽然是双层冲压件材质。CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱点的，但是你别指望能像爱信4速捷科特4速那样几十万公里，不可能。
雪铁龙世嘉三厢：这个车是雪铁龙中低端产品，但是用的是4速波箱，可靠性远超C4L和C5，不敢相信吧。雪铁龙可以碰的是：世嘉和C5，C4L和其他车不要碰。
我想多例几个车给你选择，可惜好东西都停产了，目前使用4速波箱的车没几个，而国外4速波箱的车太多了。这几年的发展趋势是：双离合骗了中国人8年，进而用CVT大量代替，拿中国市场当做试验田，CVT在10万公里后，那返修率会与双离合一样。
切记我们老司机说的，碰经典老车，不要碰新车
高尔夫嘉旅发动机有两条线，1.6L和带涡轮的。想问题少点买1.6L，这个车很一般，比POLO贵不少，可是专业人员拆解后发现核心部件编号与POLO相同。另外据说用的是爱信6速的箱子，不要听非专业人员瞎扯，确实是爱信产的箱子，但是爱信也帮人代工变速箱，就是说非爱信的技术，爱信代加工生产。这个箱子目前被爆出的问题是，3万公里左右出现变速箱杆断裂，花小万把拆解变速箱换杆，还是有设计缺陷的。大众的东西，现在非常糟糕，缩水的很厉害，严重依赖日本配件

2月受疫情影响，很长时间里大家都是在家中度过。汽车行业也因为疫情受到了很大的影响，但是2月份依旧有13款新车陆续上市，今天我把这些新车全部汇总，来看看有没有你一直中意的车型！

（1）全新宝马X5 xDrive45e

指导价：84.99万；

全新宝马X5 xDrive45e由一台3.0T直列六缸发动机和电动机匹配，其中发动机最大功率286马力。电动机拥有112马力，综合功率可以达到394马力，峰值扭矩达到600牛·米。该车官方0-100km/h加速达到了5.6秒，最高时速可达235km/h（纯电模式极速为140km/h），纯电动续航里程可以达到85km。

（2）北京现代2020款瑞纳

指导价：4.99万-7.39万；

北京现代2020款瑞纳正式上市，新车共推出7款车型。外观和内饰方面，2020款瑞纳与老款并没有太多区别，在配置方面升级了车身稳定系统、胎压监测以及天窗等，提升了一定的实用性。

（3）华晨宝马530Le里程升级版

指导价：49.99万-53.69万；

华晨宝马530Le里程升级版于2月正式上市，价格与现款保持一致。本次车型上市最大的亮点在于换装了第四代eDrive系统，其电池容量和纯电续航里程分别由现款车型的13kWh、67km增加到了17.7kWh、95km，进一步提升了其纯电续航里程，经济性得到升级。

（4）宝马i8极夜流星限量版

指导价：202.8万；

宝马i8极夜流星限量版相比售价195.80万元的i8敞篷版，主要是增加了“极夜流星套装”，同时将限量发售；

（5）阿斯顿·马丁Vantage敞篷版

指导价：191.8万；

阿斯顿·马丁Vantage敞篷版于近期正式在国内公布售价，其是在硬顶版的基础上增加了敞篷，价格提升了10万元，预计在今年的第二季度正式交付。

（6）东风本田2020款XR-V

指导价：12.79万-17.59万；

2020款XR-V在外观方面没有明显的变化，售价也与老款保持了一致，仅对1.5L车型的配置进行调整，标配了17英寸轮毂及自动启停，性价比有一定提升。

（7）奇瑞捷豹路虎发现运动版

指导价：35.68万-45.58万；

路虎发现运动版其实就是现款发现神行的改款车型，共推出了5款配置。新车整体尺寸没有太多变化，但是在外观和内饰方面经过了大幅调整，看上去不管是豪华感还是精致度都提升明显。

（8） MINI三门绝配版

指导价：24.78万-29.18万；

近期，MINI官方宣布两款绝配限量版车型正式上市。新车基于MINI COOPER三门版和MINI COOPER S三门版打造，限量发售150辆。

（9）一汽大众奥迪Q2L

指导价：21.88万-26.85万；

2020款奥迪Q2L近期正式上市，新车共推出5款车型。外观和内饰方面较老款没有太多变化，新车入门版车型相比老款增加天窗、前驻车雷达售价，但相比现款提升1100元。

（10）上汽斯柯达昕锐/昕动

指导价：7.84万-11.14万；

上汽斯柯达新款昕锐/昕动正式上市，两款新车各推出4款配置车型。新车较老款有着较大的改变，采用了家族全新设计语言，看上去更为年轻，时尚。新车将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

（11）吉利新款帝豪GSe

补贴后售价：10.99万-15.99万；

近期吉利旗下新款帝豪GSe正式上市，新车共推出400及450公里两种续航版本，共5款车型。其中新车最大的亮点是将搭载IAPS智能空气净化系统，并配备了CN95级高效复合空调滤芯。

（12）一汽大众2020款高尔夫

指导价：14.13万-23.42万；

一汽-大众公布2020款高尔夫和2020款高尔夫GTI售价，其中2020款高尔夫推出2种排量共计6款车型，售价区间为14.13-18.02万元，2020款高尔夫GTI售价23.42万元。新车的重点变化集中在配置方面，例如增加顶棚USB接口，方便用户后期安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。新款高尔夫将取消1.6L车型，仅搭载1.2T和1.4T两款发动机；新款高尔夫GTI将继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配7速DSG变速箱。

（13）雪佛兰畅巡

补贴后售价：15.99万-17.99万；

上汽通用雪佛兰首款纯电动车畅巡近日正式上市，共推出了4款车型，NEDC续航里程达到410km。新车提供3年或10万公里整车质保，三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或16万公里（以先到为准）质保。

以上为截止2月21日上市的新车，可以看出受疫情影响，原本在线下举办上市活动的新车，纷纷改为线上上市或者延迟上市，但是车企还是在努力保持着车市的活跃。2月上市的这些车型从老百姓普通家用车一直到超级跑车，种类还是十分丰富的。这些车中有你一直在关注的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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