第1辆买日系车的人,第2辆还考虑日系吗

作者&投稿:颛方 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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第1辆买了日系车的人,第2辆还考虑日系吗?车主告诉你

第1辆买了日系的朋友只要不是对性能要求比较高,或者是踩了质量的坑,买到机油乳化、B柱断裂的车子。

正常情况下,第2台再考虑买日系的几率确实是比较大。

就和买菜有点像,上次那家店菜还可以,家里人都夸今天买的鱼很新鲜,下次再去买应该是一个不容易出错的选择,对不对?如果说有买到一条死鱼,那下次是不会去了。

日系车优点很多,给车主留下好印象

质量可靠性不错

首先,日系车的整体质量还算是比较稳定的,车主在用车的时候体验还算可以,不用经常去修车,就会留下比较好的印象的。

J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究SM(IQS)》上面有个数据。

广汽本田、东风本田、广汽丰田、一汽丰田这些耳熟能详的合资车企,百车问题数都是低于行业平均水平的。

说人话就是:大部分的日系车质量都还不错,不太容易坏。

日系车使用成本确实低

除了质量还可以,日系车的使用成本也是比较低的,也加深了车主朋友们的好印象的。

中国保险行业协会发布了一个《汽车零整比100指数体系》,里面这么说。

市面上常见的100款车型都测了,其中有个叫做“保养指数”的,算的就是每个车型开100km所需要的费用,包括了保养、维修等等各种开销。

日系车的保养指数都是比较低的,卡罗拉6.96,凯美瑞7.49,骐达7.51,天籁9.8,思域9.07,CR-V,9.58,10到20万的车型百公里的开销基本上也没有超过10块的。

同价位的德系、美系一看,朗逸11.16,科鲁兹12.85,英朗13.97,威朗15.52,速腾稍微好点8.89。

这么对比一下,日系百公里开销平均比其他车型是便宜个2到3块钱的,一年下来省个1箱油肯定也是问题不大。

跑得越多,省得越多不说,心里舒服嘛,聊天吃饭的时候可以吹牛的呀!是吧?

换车时,尝到了保值率的甜头

到了后面要去换车的时候,还有个日系车比较明显的优势就是保值率,这个平时感觉不到的,但换车的时候还真的有点爽的。

J.D.Power联合58汽车发布的《2021中国汽车保值率研究报告》上面有数据的:保值率排名前10当中7个日系车企,包括2家本田、2家丰田、2家马自达和1家日产。

说个题外话,现在马自达只剩下1家了「哈哈」。

像是保值率最高的东风本田,3年保值率63.4%,第2名广汽本田60.7%,第3名广汽丰田59.7%。合资车3年平均保值率平均下来是只有51.5%的,日系车都排在前面。

所以说,如果是10万块钱的车子,开个3年,买个日系的朋友,不说是少亏1万,少亏个7、8000还是做得到的,和其他车子比的话。

日系车换日系车概率确实很大

有这些之前用车留下的好印象,各种各样的,换下一台车子再选日系概率确实不小。

新意互动发布了一个报告,《从增换购看未来5年汽车消费结构变化趋势》,上面有个数据的。 

12到40万这个区间的用户换车时候选择更贵的车子,比换购原价位段的车型的几率是更大一点。

说人话就是:下一辆车总想买个更贵的,如果是和原来差不多的,那原来车子开开好了,也不要去换它了,对不对?

之前是一个卡罗拉,下次来个凯美瑞,试试看?原本是凯美瑞,下次雷克萨斯要不要去看看?它到底加价加多少钱?是吧?

而且从报告上来看,日系车主再换日系概率的确是高,占比达到了36.7%。

像是雷克萨斯的购车用户,14.3%来自丰田的,7.8%来自本田,3.5%来自日产,3.0%来自马自达。

和下馆子有点像,上次试了东北烧烤觉得不错,下次出去吃饭,其他的东北烧烤店我们有可能也觉得:嗯,不错,我们也要再去看看。对吧?

哪些人可能不会再考虑日系

不过也不是所有的日系车主换车都考虑日系的,也有21.9%的日系车主选择换德、美系,24%的日系车主选择换韩系。

踩过日系车的坑

这就有可能是因为不少朋友踩到了日系车的坑,不愿意再买了。

往早点说,丰田有个踏板门的,召回了上百万台车,近几年,本田有个机油增多的,丰田机油乳化,思域、皓影在碰撞测试中成绩不理想。

还有基本上全部的日系车都用了一个叫做“高田”的气囊,然后高田气囊出问题了,都被召回。

还是刚才下馆子我们接着说,吃烧烤的时候,大肠是不是有点“香”过头了?怎么感觉在洗手间里吃一样,太原味了吧?下次不光要避开大肠,这家店有可能都不去的。

觉得日系车开起来不给劲

还有一些朋友觉得日系车开起来不够有劲,所以,也会考虑其他品牌了。

除了本田以外,像这种丰田凯美瑞、卡罗拉,日产的轩逸、骐达,马自达3昂克赛拉等等车型,不管是5、6年前的老款还是现在的新款,用的都是自吸发动机。

城市通勤的时候,确实是没有涡轮增压的发动机来得有劲,开起来那么的爽。

对动力相对比较有需求的朋友,开着开着就觉得这个东西有点厌烦了,下次有可能就日系统统都不买,来个猛一点的美系,「汪汪汪」地这么来的。

或者说,「哎呀」综合性能就是比较强的德系,「哼哼哼」这么开出去的,都想试试看了。

没踩过坑,第2辆考虑的概率挺大的

所以,总得来说,除了买日系当时就踩到坑了和觉得日系车开起来太“肉”,下次想改善一下的这2种车主朋友之外。

其他大部分的车主第1台买日系,第2台还是考虑日系的概率是比较大的。




第1辆买日系车的人,第2辆还考虑日系吗
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为什么买日系车的人那么多
1. 省心:日系车的质量稳定,故障率低,维修费用相对较低,而且售后服务也相对较好。这对于大多数工薪阶层的消费者来说,是非常重要的。2. 省油:日系车在油耗方面表现优异,这也是很多人购买日系车的一个重要原因。省油不仅能够减少日常使用的成本,还能够减少对环境的污染。3. 保值:日系车的保值率相...

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现在买日系车的人,为什么会越来越多?
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修车师傅说懂车的人都买日系车?我不同意~如果说日系车质量好、后期故障率低,那无论喜不喜欢日系都要认可这一点。“懂车的人”这四个字所代表的人群太广泛了,日系车从整体上来看,最大的优势是可靠性比较高,但是对于广大消费者来说,质量并不能完全起到一美遮百丑的效果,也许对家用车而言多数人很在乎质量,但是...

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好多网友推荐日系车,是什么原因呢?
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一言不合就抵制日货?为什么日系车却越卖越好!
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