大家如何看待农村行驶在田间地头,无牌无证的机动三轮车驾驶人呢?
农村行驶在田间地头,无牌无证的机动三轮车很正常啊,现在农村留守老人多,年轻力壮的都外出打工了,留在家里也不能闲着,就得捯饬土地,耕种、除草、打药、拉货,开个机动三轮车方便多了,无牌无证也没啥,毕竟这些车辆也不到城镇里去,只是在乡村、田间地头来回跑跑而已,没啥大不了。
有人质疑这种车辆无牌无证,如何才能管理好,其实正因为无牌无证反而省去不少麻烦,换句话说这些机动三轮车无非是以前平板车的PLUS,由人力车改成机动车而已,几十年过去了可曾听说平板车要有牌有证的,老农民就是用来种地拉货用,不专门拉人,也不专门用来走亲戚,上牌上证也没啥用。
农民每日忙于耕种,哪有时间开个机动三轮车到城镇转悠,再说了现在交通这么发达,即使去城市也不会咔咔的开个破三轮去招摇吧?农民也都是新时代的农民,城市的一些交通法规也是知道的,也不会开这样的车去,根本不会有什么交通事故发生。
无牌无证可能有人担心,是不是出现其他的违章事故无法处理,比如喝酒开车,醉驾啥的,其实这一点,无需担心,老农民喝酒一般都是酩酊大醉,趁着农忙结束才会放松一下,喝酒后基本也就卧床休息一个下午,恢复体力后才会继续上地干活。
农村行驶在田间地头,无牌无证的机动三轮车,也是老农民生活的无奈,但凡有条件,他们也不会在年逾古稀之际,仍然耕垦一亩三分地,没有退休金,老了生活更加艰难,趁着能动,借助机动三轮车节省时间及体力,谁还会关心有牌有证,干就行了。
总之,农村行驶在田间地头,无牌无证的机动三轮车是现阶段农民生产的一种普遍现象,正如七八十年代平板车一样盛行,它会随着社会的发展逐渐改变及完善,所以大家都习以为常了。
农村行驶在田间地头,无牌无证的机动三轮车,这三轮车只是农民生产劳动的辅助工具。在田间粮食丰收,成熟的时候或是需要给粮食施肥,才会开三轮车去更好地运输货物。要是没有机动三轮车,基本就需要靠人力,非常辛苦,并且花费的时间也很长。
农村地头行驶的都是农用车辆,像拖拉机、三轮车等,这些车辆一年365天有300天都在家里院子里闲置放着,只有农忙时候才会开出来收庄稼,一年到头就用那么几天,还是在一家地头用,不上大路,也遇不到交警,你让农民花钱去挂个牌再考个驾照也不合适啊。
因为农村的人他们没有考驾驶证的意识,即使他们会开三轮车也不会去考证,而且他们的开车技术也很好。
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农村行车安全要注意的有哪些?
临近村口,减速行驶 01 由于农村地区的交通安全宣传较为薄弱,通过农村路口时很可能会遇到横穿路口的车辆和行人。那么,若村口有限速标志的,按标志要求行驶。如果没有标志要求的,应减速慢行,提前按响喇叭,做好随时制动准备。提高警惕,防止村民通过 02 乡村公路、土路时,要注意车速不能过高,防止当...
在乡村道路上行驶的最高速度不能超过多少
2.适当控制车速。农村道路有很多坑洼、碎石等障碍物,会引起汽车剧烈震动。因此需要稳定加速,控制车速,避免使用紧急刹车,平稳减速停车。3.小心下坡。下坡时要选择中低速挡,降低加速度,慢慢下坡,不能空挡下坡。由于土路上坑坑洼洼,岩石多,下坡时往往需要踩刹车减速避让,尤其是下坡路上有急弯时。如...
农村“三无”驾驶现象严重,你怎么看待的呢?
结合辖区“三无”车辆交通违法的特点,执法小组采取定点检查和流动巡查相结合的方式,一方面,组织执法人员在城区几处主要路段设点检查,集中开展整治行动,严厉查处电动三轮车和电动四轮车非法载客营运、占道经营、乱停乱放、闯红灯、逆向行驶等交通违法行为;另一方面,合理分配路面执法人员,尤其是对违反禁令...
小轿车经常在农村行驶,会不会减短车子的寿命呢?
小轿车经常在农村行驶,会不会减短车子的寿命呢?汽车电池具有免维护电池,电池的更换周期保持在正常情况下约为3年。自动启动和停止专用电池,生命为4-6年。无论是电池,这些电池的存储量都是非常有限的,有些操作会影响电池的电池寿命。您的行为将使汽车电池减少 许多人我以为汽车被关掉了所有电器,其实...
如何治理农村机动车驾驶安全问题?
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农村修的路无法并行两辆车,要如何看待这个问题?
这种情况在农村比较普遍,因为当时道路建设没有考虑车辆数量的增长速度。 另外,由于当时资源有限,我们只能将原路基适当拓宽,因为路边不是农田就是民房。 达到两条车道的宽度会涉及拆迁补偿问题,不仅费力,而且超出预算,大大增加了成本。 因此,农村早期修筑的道路不能达到两辆车并排行驶的宽度。
在乡村道路上行驶的最高速度不能超过多少
农村公路的特点明显,道路状况较差,未划分机动车与非机动车道,且行人交通安全意识薄弱。行驶时务必保持高度警惕,行人动向需时刻关注。一旦发现路上有异常情况,务必鸣笛警告并做好防护,同时要适度降低车速,以应对可能的危险。在农村公路上,由于坑洼、碎石等障碍物较多,应控制车速,避免急加速或紧急...
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