新款极氪001实车图曝光，外观微改，新增激光雷达！
小编获悉近期价格一降再降的极氪001即将改款，在一个月前的申报图曝光后，发布会将于2月27日在杭州奥体中心体育场举办。那么，2024款极氪001配置上相较于现款将会有什么变化，改款后的它销量会如何？小编将会在这篇文章里进行解答。
首先，我们来看极氪001的外观内饰，此次更新了前后保险杠，与极氪001FR高度相似，采用了实体按键方向盘、弧形仪表盘、换挡杆等；而车顶的鲨鱼鳍设计被取消；快慢充将被集成至位于车身左后方的同一个充电口。而对于部分追求外观的消费者而言更大的惊喜是新款极氪001的轮毂更新了新的式样，具有更加科技感的设计。
随着芯片的更新换代，极氪001将会配备新一代的8295芯片，相信在升级了全新芯片的车机操作起来会更加的流畅。该车新增35.5英寸的ARHUD，座舱内也会有7.1.4声道的2400w雅马哈音响。
小编认为2024是各家车企智驾竞争变得更加激烈的一年，但我们还无法完全确定新款极氪001的智驾方案。我们猜测单ME方案、ME/自研混合、纯自研三种可能性都是不被排除的，目前我们能确定的是它会有带“聪明角”的激光雷达版本。
三电技术上，新款极氪001也在不断进步，将会有全栈800V架构，配Sic碳化硅电控，会有双电机（240+310kW）和单电机（310kW）版本，油冷扁线，前电机会是交流异步电机而后电机会是永磁同步电机。电池上将会有两个版本：宁德神行LFP和三元锂的麒麟电池，后续也许极氪自研的金砖电池也会加入，进一步降低成本拉低售价。
现款的极氪001空气悬挂使用的是威巴克的单腔空悬，但改款后的极氪001将会进一步升级成孔辉的双腔空悬。后车身和中段采用一体式压铸工艺，安全性能更佳。刹车系统将会由博世iBooster2.0升级为IPB刹车系统，相较于前者，后者的刹车脚感也许会更线性。
另外配置上也是有存疑的，网传改款后的极氪001将会配备车内的220V供电以及60kW的外放电，可V2V（对车）、V2G（对电网）放电。
但至于改款后的极氪001销量会如何，我们还是存疑的。毕竟2024年小米汽车入局，与极氪001配置相当的大有车在；而价格上，极氪001改款后如果不立即降价，它将不占优势。极氪001作为一台猎装车，虽然拥有优秀的三电技术与操控，但毕竟它还属于较为小众的设计，更多消费者会选择考虑空间更大的SUV，但也不乏欣赏它的人愿意稍微放弃性价比而选择它，所以我们期待它在2024的表现吧！
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