3月高端SUV销量前10，奔驰GLC夺冠，2款造车新势力上榜！

奔驰GLC力压宝马奥迪 成为3月高端SUV销量冠军~

昨天我们说了高端轿车销量排行榜，结果出人意料，特斯拉Model 3力压奔驰宝马奥迪成了销量冠军，那我今天我们来说下，3月高端SUV排行榜，谁将是销量冠军呢？

上图是高端SUV3月销量排行榜，可以看出BBA三个一线豪华品牌的中型SUV包揽前三，其中奔驰GLC力压宝马X3和奥迪Q5获得3月销量冠军，而二线豪华的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60紧随BBA之后，有人要问怎么不见雷车？因为雷克萨斯属于进口车型没有计入排行榜。而值得一提的是造车新势力的易车创始人李斌的蔚来ES6和汽车之家创始人李想的理想ONE也刚好进入前十，分别位列第九和第十，而且理想ONE作为去年底刚上市的新车销量已经逼近蔚来ES6，而且有望超越。下面让我们来对排名前五车型进行介绍。
一、奔驰GLC以月销9210辆成为3月销量冠军，同比下滑25.7%，低于行业下滑的40%。

奔驰GLC作为BBA三个一线豪华品牌中最热销的车型，靠的不仅是颜值还有实力，更有奔驰100多年的品牌影响力。奔驰GLC售价区间：39.28万-58.78万；目前市场优惠4.7万左右。此车的优点是：品牌力强、后排空间大、内饰豪华、座椅舒适；缺点是：动力一般、悬挂较硬、油耗高。
二、宝马X3以月销7828辆成为销量亚军，同比下滑24.5%，低于行业下滑水平；

记得有句广告语：无论你开着什么车奔驰在路上，心里惦记的永远是蓝天白云，而去年奔驰总裁卸任后马上回家开宝马跑车也充分说明这点。所谓开宝马坐奔驰，宝马的操控性还是让奔驰羡慕的，这点本人实际体验过。宝马X3售价区间：38.98-47.98万。目前市场优惠4.8万左右；此车优点是：品牌力强、操控好、加速强劲、油耗低；缺点是：后面空间小、座椅不舒适；
三、奥迪Q5L以7154的月销成为销量季军，同比下滑仅8.9%，下滑幅度比上面的奔驰宝马要低。

奥迪品牌虽然与奔驰宝马齐名，但其品牌力相对奔驰宝马还是要差半个档次，毕竟奔驰宝马都是过百年的品牌；奥迪Q5L售价区间，38.78-49.8万，目前市场优惠9.2万左右；优点是：性价比高、油耗低、空间大、优惠力度大；缺点是：后面中间凸起大、起步慢、胎噪大；
四、凯迪拉克XT5以月销4458辆排名第四，同比增长23.6%，属于逆势增长。

凯迪拉克作为二线豪华品牌之首，连续两年销量突破20万，虽然去年因为降价太猛影响了品牌口碑，但销量还是不错的，看来人们还是认性价比；XT5售价区间：32.97-46.97万，目前市场优惠5万左右。优点是：性价比高、空间大、座椅舒适、加速强；缺点是：油耗高、发动机噪音大。
五、沃尔沃XC60以3634辆月销排名第五，同比下滑22.5%，下滑低于行业水平；

今年刚好是吉利收购沃尔沃十周年，其在华表现近年来也非常不错，沃尔沃作为北欧豪华品牌，以安全和环保著称，本人试驾过其车内的气味基本没有，比其它豪华品牌要好很多。XC60售价区间：36.29-46.99万，目前市场优惠6.8万左右；优点是：性价比高、车内无气味、安全性好、加速强；缺点是：悬挂过硬、隔音差、油耗高；
总结：以上就是高端SUV排名前五的详细介绍，而且这五款中型SUV也是直接的竞品，各有千秋。如果要面子的就买奔驰GLC，要操控的就买宝马X3，要性价比高的就买奥迪Q5L，要空间大的就买凯迪拉克XT5，要安全和环保的就买沃尔沃XC60。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，我们从乘联会官方获悉2020年3月综合销量排名快报。其中，高端SUV销量Top10已出炉。


第一名依旧是我们非常熟悉的奔驰GLC，3月销量超九千台，不过同比下滑-25.7%，这也印证了疫情对整个市场的影响。
第二、三名也是我们的老朋友——宝马X3与奥迪Q5。BBA三剑客垄断前三名是板上钉钉的事，且三者的销量都较为相近，小幅胜出或稍稍落后落后，整体差距不太明显。


第四名为凯迪拉克XT5，凭借经典的美式豪华质感与突出的价格优势，杀出重围，仅次于BBA。不过，销量上可与BBA明显区分开来。这也是二线豪华品牌的困境。不过，能在二线豪华品牌的厮杀中胜出，也是十分喜人的成绩。
第五名来自北欧风的沃尔沃XC60，讨喜的外观设计，不错的质感，以及终端不菲的价格优惠，也是二线豪华品牌中极为畅销的SUV车型。

第六名来自大众旗下的中大型SUV——途昂，其优势也是相当明显。硬朗的车身线条，营造出不俗的视觉效果，加上中大型的尺寸，风头是妥妥的。如果你对七座SUV有刚需，那么，途昂或许能成为不错的选择。
第七名也是我们熟知的常青树——丰田普拉多，产品力就不多说了，硬派SUV的优秀代表。
第八名是奔驰旗下的亲民价格的提供七座版本的GLB，胜在定位精准，豪华品牌+七座SUV+亲民价格，俘获了不少消费者。


最后两位来自于新能源造车新势力的——蔚来ES8与理想ONE，销量均在一千台以下，依旧有较大的增长空间。

最后，星球君也总结一下，首先，BBA在该领域拥有绝对的优势，可以说地位不可动摇。其次，二线品牌里，凯迪拉克与沃尔沃品牌表现不俗；最后，不少自主品牌新能源造车新势力也杀入了高端SUV市场，也存在较大的前景。
我们拭目以待2020年的高端SUV市场！
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受疫情影响，各行各业都遭受到不同程度的冲击，汽车行业也不例外。但伴随着国内疫情的逐渐好转，车市在3月则有着“回暖”的趋势。根据乘联会发布的最新综合销量数据统计显示，2020年3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%。在这其中，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。那么，3月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）市场的销量情况如何呢？下面小智就和大家一起来看。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年3月综合销量排名快报。

1.BBA依旧占据榜单的“前三甲”，奔驰GLC凭借着9,210辆的成绩荣登3月高端SUV销冠，宝马X3与奥迪Q5L分别位列第2、3名。

2.在销量排名前10的车型中，蔚来ES6与理想ONE这两款自主车型分别位列第9、10名。凯迪拉克XT5则成为榜单中唯一一款存在同比增长的车型，同比增幅为23.6%。

3.丰田普拉多是该榜单中唯一一款日系车型，且目前仅提供国五版本供选择。奔驰GLB的表现较为不错，上市之后没多久便多次出现在月度高端SUV销量榜的前10行列。

奔驰GLC在3月累计售出9,210辆新车，同比下滑25.7%。目前在售的车型是这代GLC的中期改款，于去年8月上市。新车的终端价格相对坚挺，优惠力度普遍在2万元左右。此外，其“铝换钢”的操作也频频遭人吐槽。但是凭借着较强的品牌号召力、宽敞的车内空间、全系2.0T动力以及标配的全时四驱系统等，奔驰GLC还是受到众多消费者的青睐。

值得一提的是，虽然国产奔驰GLC确实存在“减配”问题，但是在中保研碰撞测试中，其依旧保留了较强的安全性。除了耐撞性与维修经济指数的表现为“P”较差外，其余项均获得“G”优秀的评分。

今年3月，宝马X3共计售出7,828辆新车，同比下滑24.5%。相比起直接竞品奔驰GLC与奥迪Q5L，宝马X3并没有选择国产化加长。虽然在车内空间方面不占优势，但是凭借着“原汁原味”的操控感受、不错的豪华感/科技感以及终端5-6万元左右的现金优惠，其还是受到不少年轻消费者的追捧。

与此同时，在加持M运动套件之后，宝马X3的外观也会更具年轻时尚气息。不足40万的价格落地一款标榜运动的中型SUV，确实具备不小的吸引力。

在3月份，奥迪Q5L共计售出7,154辆新车，同比下滑8.9%。这代奥迪Q5在历经换代后，不仅外观、内饰等方面提升明显，并且还进行了相应的国产化加长。只不过，因为前代车型上的中央托森差速器被取消以及8AT更换为双离合的问题，这代奥迪Q5L初问世时引起了激烈的讨论。

但自从终端优惠放开以后，其销量便出现了迅猛的增长，曾多次位居高端SUV月度销量榜的榜首。目前，奥迪Q5L的主销车型在终端则普遍存在7万元左右的综合优惠，对消费者存在着较大的诱惑力。而根据近日透露出的消息来看，奥迪Q5L的轿跑版车型也有望在今年年内进入我们的视野。

今年3月，凯迪拉克XT5共计售出4,458辆新车，同比增长23.6%。去年中旬，凯迪拉克XT5迎来了中期改款，其在外观、内饰以及配置等方面均提升明显，并且还延续了美系车用料与做工方面的厚道与扎实。动力部分，凯迪拉克XT5全系均搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配上9AT变速箱，动态表现有所保证。

此外，凯迪拉克XT5在配置方面也较为厚道，即使是入门的两驱28T 技术型，像是前/后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、定速巡航、BOSE扬声器等配置也都有配备。再结合其终端7万元左右的优惠，30万左右落地一台豪华品牌中型SUV还是比较值得的。

今年3月，沃尔沃XC60累计售出3,634辆新车，同比下滑22.5%。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60于2017年完成换代，并在年底于国内上市。新车在外观、内饰以及动力等方面均进行了全面升级。从外观来看，雷神之锤前灯组以及维京之斧尾灯组具备较高的辨识度与家族特征。

相比起精致的外观，XC60的内饰则会稍显简洁与平实。不过除最低配T4车型外，其余车型均配备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得比较值得。此外，主销车型9-10万元的终端优惠则更加凸显出性价比。

大众途昂的3月销量为3,523辆，同比下滑43.3%。途昂定位于中大型SUV，整体外观造型魁梧且结实，尺寸甚至全面超越自家的SUV旗舰——大众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，对于“喜大”的国人而言均较具诱惑力。此外，主销车型5-6万元不等的终端优惠，也促使其销量进一步提升。

而在今年，伴随着雪佛兰开拓者、福特探险家、全新丰田汉兰达以及一汽-大众旗舰SUV等强有力竞品的到来，大众途昂则会面临着不小的压力。

今年3月，丰田普拉多累计售出2,435辆新车，同比下滑21.2%。作为丰田旗下的一款硬派越野车，普拉多不仅在越野爱好者中享有盛誉，并且其销量与保值率在同级别中也处于领先水平。硬朗、霸气的外观，可靠的品质以及出色的越野性能等都为其增色不少。

但令人遗憾的是，一汽丰田普拉多的3.5L车型将会在2020年6月正式停产。或许正是因为如此，并不支持国六排放标准的普拉多在3月还能收获如此销量成绩。

3月份，奔驰GLB累计售出2,014辆新车。作为奔驰旗下的全新紧凑型SUV，GLB运用了奔驰品牌最新的设计语言。其不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”的内饰设计也较为符合年轻消费者的审美需求。此外，GLB还提供5座/7座版车型供选择，只不过7座车型上第三排的空间会略显局促。

自上市以来，“略高”的起售价以及全系1.3T动力等，都引发了不少人的讨论。毕竟定位略低的现款奔驰GLA尚可提供1.6T与2.0T的动力选择，即使其在空间方面要弱了许多。据悉，全新奔驰GLA也预计将在下半年完成上市，两者都将帮助奔驰品牌抢占更多的豪华紧凑型SUV市场份额。

据蔚来官方消息称，2020年3月份蔚来品牌整体交付量达1,533辆，同比上涨11.7%，环比上涨116.8%。而从乘联会得到的数据来看，蔚来ES6在3月共计销售1,479辆新车。作为目前蔚来品牌的销量担当，ES6的工信部纯电续航里程最高为510km，最低也可达到420km。而在去年的NIO Day上，蔚来则发布了品牌的第三款量产车型——EC6；新车可看作是蔚来ES6的轿跑版，将在今年9月正式交付。

今年3月，理想ONE的销量为1,447辆。作为理想智造旗下的首款车型，新车定位于中大型SUV，补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座车型供选择。理想ONE的外观较为大气、硬朗，“四屏交互”的内饰设计也使得整车更具豪华感与科技性。此外，新能源车所带来的种种利好政策，也令其吸引到不少消费者的关注。

不同于市面上的大部分新能源车，理想ONE搭载增程式动力。其车内只有一套电力驱动系统，前/后双电机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电。续航部分，理想ONE的工信部纯电续航里程为180km，综合工况可达700km。

受之疫情的影响，国内3月份的整体车市包括SUV领域的表现仍不尽如人意；不过好在相比2月份而言，3月份的车市已有回暖的趋势。随着疫情的好转，小智相信车市也会逐渐恢复过来，就让我们一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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