直升机上升的原理

直升飞机上升的原理~

直升机能飞上天的原理是什么呢？要想理解它必须先理解1600年伯努利发现的"伯努利原理"。如果知道了这个原理就能知道直升机升天的原理了。所谓"伯努利原理"就是类似空气或水的流体流速快，流体产生的压力就会变弱。所以水流动时如果一边的水势强，另一边弱那么水势弱的一边压力就大，水势强的一边压力就小。如果在它们之间放入树叶，树叶就会顺着水势强的一边。因为水势弱的一边压力大，水势强的一边就把树叶推向弱的一边。

半圆模样的木板经过大气时同样如此。把半圆圆的一面朝上放置以后，如果把半圆向前移动就把空气分成了上下两股气流。向上的空气就会沿着半圆圆的一边流动，向下的空气就会沿直线流动。因为半圆的长度更长，向上的空气流动更快。下面流动较慢的空气就被流动快的空气－压力较弱的－上方推动做半圆运动。这种力被称为"举力"。飞机能飞上天也是有了这种力的缘故。因为飞机的机翼上部旋转出的是流线型，所以就能很容易的上升。

直升机上升的原理稍微复杂一些。因为它虽然利用了举力但是和流线型的机翼产生的举力是不同的。直升机的旋转机翼上部和下部是一样的。那么是如何产生举力的呢？直升机改变旋转机翼的角度就产生了举力。

这可以坐在车上体会到。汽车行驶时把旁边的车窗放下后把手略微伸出窗外。如果把水平伸开的手稍微向前倾斜就能感到手在上升。在水平面上倾斜后接受风的上下面积不同就产生了举力。利用这个原理直升机把中央螺旋桨的机翼角度倾斜后使之旋转就产生了举力。

想要改变直升机方向时只要改变机翼面的角度就行了。这可以从陀螺上得到验证。轻轻拨动沿反时针方向急速旋转的陀螺的右边就会发现陀螺会向前旋转。陀螺旋转时同时进行两边的旋转运动。一种是自己沿着轴旋转的运动，另一种是沿着轴周围旋转的运动。一般旋转式这两个运动会保持均衡，如果拨动旋转的陀螺的一边，破坏了这种平衡，那么为了保持平衡陀螺就会反射似地向前旋转。物理学家们把这种作用称为"旋进性(Gyroscopic Precession)"（陀螺进动）。直升机向前飞行就是依据这个原理。

直升机的桨叶通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，大气的反作用力使直升机上升。
以下是详细解释。
1、直升机飞行原理与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。
直升机头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用是通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使直升机上升。
当大气的反作用力与直升机所受的重力平衡时，直升机就可以悬停在空中。
2、单旋翼式直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中。单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
3、双旋翼直升机有两种，一种是共轴双旋翼，即两个旋翼同一个轴心，如俄国生产的卡-27直升机等；另一种是分轴双旋翼，即两个旋翼分开比较远，各有各自的轴，典型代表是美国的支奴干直升机。
通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。

扩展资料：
直升机的操纵系统
1、总距操纵杆
简称总距杆，用来控制旋翼桨叶总距变化。总距操纵杆一般布置在驾驶员座位的左侧，绕支座轴线上、下转动。驾驶员左手上提杆时，使自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶总距(即所有桨叶的桨距同时增大相同角度)使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由此来控制直升机的升降运动。
2、操纵杆
简称驾驶杆。驾驶员沿横向和纵向操纵周期变距操纵杆时，自动倾斜器会出现相应方向的倾斜，从而导致旋翼拉力方向也发生相应方向的倾斜，由此得到需要的推进力以及横向和纵向操纵力，进而改变直升机的运动状态和自身姿态。
3、脚蹬
与固定翼航空器的方向舵脚蹬作用相似，都是控制航向工具。由于直升机的类型比较多，脚蹬起作用的方式也各不相同。
参考资料来源：百度百科：直升机

简单来说，垂直于直升机螺旋桨桨叶轴线的剖面，是一个特殊曲面，在空气内高速运动时会产生一个竖直向上的力——这是伯努利原理；
若将直升机桨叶看作一个平面，这个平面不是水平的，其前缘略高于后缘，在空气内运动时会产生一个向下的力，反过来，空气就会给它一个向上的力——这是作用力与反作用力原理，也是竹蜻蜓用到的原理。
PS：竹蜻蜓飞行主要是由于作用力与反作用力原理，不能叫竹蜻蜓原理；而其旋翼部分是上下平行的，因此不能说它是展示伯努利原理的一个实际例子。

更简单的说法：直升机机翼上下面形状不同，从而使下面的空气流动速度大于上面，从而产生向上的力，就飞起来了。

楼下说的很对，最简单的理解：空气对流

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沙河口区15276414999： 直升飞机上升的原理请根据物理学原理解释, - ？
淡申安可：[答案] 直升机能飞上天的原理是什么呢?要想理解它必须先理解1600年伯努利发现的＂伯努利原理＂.如果知道了这个原理就能知道直升机升天的原理了.所谓＂伯努利原理＂就是类似空气或水的流体流速快,流体产生的压力就会变弱.所以水...

沙河口区15276414999： 直升机上升的原理是什么? - ？
淡申安可： 直升机能飞上天的原理是什么呢?要想理解它必须先理解1600年伯努利发现的＂伯努利原理＂.如果知道了这个原理就能知道直升机升天的原理了.所谓＂伯努利原理＂就是类似空气或水的流体流速快,流体产生的压力就会变弱.所以水流动时...

沙河口区15276414999： 直升机上升的原理是什么？
淡申安可： 要想理解它必须先理解1600年伯努利发现的＂伯努利原理＂.如果知道了这个原理就能知道直升机升天的原理了.所谓＂伯努利原理＂就是类似空气或水的流体流速快,流体产生的压力就会变弱.所以水流动时如果一边的水势强,另一边弱那么水势弱的一边压力就大,水势强的一边压力就小.如果在它们之间放入树叶,树叶就会顺着水势强的一边.因为水势弱的一边压力大,水势强的一边就把树叶推向弱的一边.

沙河口区15276414999： 直升机上升有什么物理原理?和风扇一样,空气是向下流动的,这么说,上方气体压强要大喽那直升机上升是靠空气的反作用力吗上方压强小,下方压强大,... - ？
淡申安可：[答案] 是靠空气的升力,这是作用力与反作用力的关系, 因为直升机在起飞时,螺旋浆在转动的过程中,给空气一个向下的力.使得空气往下流动,根据力的作用是相互的原理,空气会对螺旋浆一个向上的力,是这个力使直升机飞起来的, 另外,直升机起...

沙河口区15276414999： 直升机的工作原理是怎样的? - ？
淡申安可： 1、单旋翼式 直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下...

沙河口区15276414999： 直升机上升的原理是怎样的? - ？
淡申安可： 一、直升机与普通飞机区别及飞行简单原理: 不可否认,直升机和飞机有些共同点.比如,都是飞行在大气层中,都重于空气,都是利用空气动力的飞行器,但直升机有诸多独有特性. (1)直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼...

沙河口区15276414999： 直升机的升力是怎么产生的? - ？
淡申安可：[答案] 直升机能在空中进行各种姿态的飞行,都是由主旋翼(你讲的螺旋桨)旋转产生的升力并操纵其大小和方向来实现的.升力大于重量时,就上升,反之,就下降.平衡时,就悬停在空中.直升机的升力大小,不但决定于旋翼的转速,而且决定于旋翼的安...

沙河口区15276414999： 直升机上升的推力是怎么产生的? - ？
淡申安可：[答案] 1)直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力,而直升机是靠它头上的桨叶(螺旋桨)旋转产生升力.(2)直升机的结构和飞机不同,主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成.根据螺旋桨...

沙河口区15276414999： 直升飞机起飞和方向的原理 - ？
淡申安可： 工作原理 直升机发动机驱动旋翼提供升力(和风扇的原理一样),把直升机举托在空中,主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力. 通过称为“倾斜盘”的机构可以...

沙河口区15276414999： 直升机为什么会上升? - ？
淡申安可： 直升机的升限与大气压强有关~!在地球上,高度越高,大气浓度越低,压强也就越小.反之,高度越低,大气压强就越大.直升机是靠着空气流速越大,压强越小的原理制成的~!当桨叶旋转市,桨叶上部空气流速变大,压强变小,下部压强不变,这就产生了升力,使飞机上升~!如果直升机飞得过高,大气压强太小,支持不了直升机的重量,它就会从空中掉下来~!明白了吗?