日产奇骏带着“超混”光环回归!跟比亚迪/丰田比如何?
如果要整一个“近两年负面评价最多的新车评选”,新一代日产奇骏绝对榜上有名。一方面是产品硬件层面,全系配备1.5T三缸机还卖20万+,实在有点侮辱智商;另一方面厂商宣发问题,一台都市SUV就应该老老实实强调家用功能以及舒适品质,非要玩什么沙漠跨界,真当年轻人不“网上冲浪”?
以上,已经是关于日产奇骏的“老黄历”了;本来呢,大家都已经差不多该忘了当年东风日产的骚操作;然而,随着全新奇骏e-power即将在5月22日上市,所谓的第二代e-POWER超混系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统,将再次让国产同行和年轻用户直呼:就这?
首先,我们先来了解一下基本信息。作为衍生版本,即将上市的奇骏e-power在内外设计上并不会有太大变化,依旧是家族式的前脸,外加细节配置的调整,跟日系同行的RAV4、CR-V比的话,确实更厚重一些,座舱的科技感也不错。
然后简单跟大家念一下动力数据。奇骏e-Power采用的是增程式混动技术,搭载的是KR15 1.5T L3涡轮增压发动机,应该是经过电气化改造的型号,所以最大功率压缩到了106kW;而主要负责驱动车轮的则是分别位于前桥和后桥的电机,账面数据分别为150kW/330Nm、100kW/195Nm。
跟在售的轩逸e-Power一样,奇骏e-Power也是不支持外接电源充电的混动系统,锂电池容量不大,没法在发动机停机的状态下进行长距离纯电行驶,也不支持外接电源充电,因而上蓝牌。不过,东风日产似乎准备给这台车标配双驱动电机,所以可能全系都是电四驱版本,这一点是RAV4荣放、宋PLUS DM-i等车型不具备的。
那么问题来了,奇骏e-power这套增程式混动系统竞争力如何呢?
首先是技术架构层面,跟现在同行普遍使用的“串并联+发动机直驱”的混动技术方案比,增程式混动系统依旧是鄙视链最底端的存在,这一点毫无疑问。本质上,增程式混动技术就是单一工作模式的串联混动,发动机带发电机发电,然后给电池&驱动电机供电,发动机并不直接参与驱动,九年义务教育都能听得懂。
而在此基础上,本田i-MMD、比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、吉利雷神Hi·X等等同行,额外扩展了更强调高速经济性的发动机直驱模式,更强调动力输出的并联混动模式,以适应更多用车场景对经济/性能/品质的多维度需求。甚至,有些混动系统还扩展出2-3个物理挡位,从而让整车在更低车速下进入直驱模式,进一步强化全场景的性能和经济。
相比之下,模式单一的增程式混动系统弱点就特别明显了。其一,串联模式只能保证中低速工况的运行效率高于燃油车,在城市快速路或国道高速的巡航场景,能量多次转手后,反而不如始终位于高挡位的燃油车省油(发动机同样位于热效率最高的转速负载工况)。其二,发动机不能直接参与驱动,只靠电机驱动,不支持同时驱动,所以整车爆发力会受限,这一点不如支持并联模式的混动车。
最后我们再来聊聊发动机部分。因为是日产VC-TURBO 1.5T发动机(奇骏燃油版)的电气化改造版本,所以奇骏e-power搭载那台KR15引擎也同样带有通过双曲轴实现的阿特金森循环技术,能够实现物理意义上的膨胀比大于压缩比,而同行的阿特金森/米勒循环大多通过气门正时系统实现高压缩比。
遗憾的是,这台发动机依旧是直列三缸的制式布局,站在用户视角,这对于一台20万+的车子依旧是不可接受。横向对比同行的混动产品,不光丰田THS、本田i-MMD都是混动专用的2.0L、2.5L直列四缸机,就连吉利雷神Hi·X都准备升级为四缸机,其他的包括比亚迪、长城、奇瑞、五菱等等,也都没有三缸案例。
●总结:
甭管蓝牌绿牌,如今20-30万价位混动车领域都非常的“卷”,东风日产在这个节骨眼掏出奇骏e-power,没绿牌福利,没纯电续航,还是三缸机,以及增程方案,单从硬件角度看,完全是炮灰一般的存在。
【本文来自易车号作者中国汽车消费网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
20万级合资混动SUV推荐,超混电驱奇骏强在哪?
如今选择新能源车的消费者越来越多,如果预算在20万级,希望挑选到一台技术靠谱、品质高档的新能源SUV,相信超混电驱奇骏值得推荐。在合资SUV市场中,奇骏一直都是东风日产的代表产品,进入中国市场已有20余年,开创了硬派城市SUV市场,更发展成为这一细分市场的标杆。而在奇骏换代之后,东风日产...
双电机四驱不用充电!东风日产超混电驱奇骏怎么样?
但和一些插电混动、插电增程电动的车又有不同,超混电驱奇骏日常用车仅需要加注92号汽油来“喂饱”增程器,不需要额外给电池充电,免去了充电烦恼,动力电池快充快放,让车辆始终有一定的纯电续航能力,完全依靠电机驱动,用车的体验和燃油车几乎一致。启动车辆,超混电驱奇骏不会有燃油车一样的发动机...
超混电驱奇骏续航多少公里
据日产汽车介绍,奇骏超混电驱的续航里程可以达到50公里,电动模式下的最高时速可以达到120公里\/小时,混合动力模式下的最高时速可以达到180公里\/小时。据了解,奇骏超混电驱采用了最新的混合动力技术,搭载了一台2.0L自然吸气发动机和两台电动机。其中一台电动机位于前轴,另一台电动机位于后轴,实现了...
超混电驱奇骏优缺点
超混电驱奇骏是一款将混合动力与四驱系统合二为一的SUV,拥有着燃油经济性与四驱性能两大特点,这样一款车型自然有着其自身的优缺点。首先,超混电驱奇骏的混合动力系统能够显著提高燃油经济性,相比于普通的汽油发动机,它能在城市道路中降低油耗百分之二十左右,这对于燃油开支较大的车主来说是非常划算的...
奇骏超混电驱值得买吗
值得买。1、奇骏超混电驱采用了混合动力系统,结合了内燃机和电动机的优势,能够在不同工况下自动切换使用,有效提高燃油利用率,降低油耗。2、奇骏超混电驱作为一款混合动力车型,能减少尾气排放,对环境更加友好,符合现代社会对环保节能的需求。因此值得买。
不到20万+双电机四驱,超混电驱奇骏浑身写满了超值二字
面对如此的境遇,东风日产开始逐渐转型,在今年的上海车展,东风日产超混电驱奇骏震撼亮相并开启了预售,一经亮相便迎来了众多媒体和观众的瞩目。 其实,早在2022年,日产超混电驱奇骏就已经在日本市场上市,值得关注的是,日产超混电驱奇骏一经上市便开启了持续性的「热销」模式,并且仅凭两周便创下了超过1.2万台的销售...
双节出行选车,看看这台超混电驱奇骏
这台超混电驱奇骏售价18.99-19.99万元,对比起同级别,配置真不低,是很多家庭在双节出行的不错选择。外观 这台超混电驱奇骏外观上延续了日产的家族式设计,结合全新V-Motion3.0设计语言,更加具有科技感。首先大灯使用了LED星舰分体式大灯,视觉上更细长;车头黑化的前格栅中间设计了焕新后的NISSAN...
它是这样治愈你的补能焦虑?超混电驱奇骏技术特点解析
在多次测试中,超混电驱奇骏的刹车表现也有较好的稳定性,平均成绩为38.42m,说明这套e-POWER系统并没有像PHEV系统那样给车辆带去那么大的重量和负担,更小更轻的动力系统让车辆的制动系统不会承受那么大的压力,因此即便是多次全力紧急制动,制动距离都能非常稳定地威驰在38米上下,给人带来制动的信心...
混动、燃油同价,超混电驱奇骏能成为下一个家用SUV标杆吗
在丰田与本田相继推出HEV车型之后,日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了!新车现已正式上市,共推出两款车型,官方指导价分别为18.99万元和19.99万元。值得一提的是,这个售价与燃油版车型售价几乎一致,可以说日产真正做到了“混动与燃油同价”! ...
详解奇骏e-power:四驱+L2是标配,油耗低至6L
可即便如此,日产也没有放弃奇骏,而是马上开辟新路线,拿出了搭载新动力的车型奇骏e-POWER。今天,出行局就以指导价为18.99万元的e-POWER 超混双电机四驱豪华版车型为例,带大家详细了解一下奇骏e-POWER。进化后的“V-Motion”设计语言加持,让奇骏e-POWER看起来十分犀利,特别是灯组造型,让人可以一...
只梅乌枣: 前段时间纠结奇骏和CR-V,之后选择了奇骏.最近老婆说途观也不错,就又开始纠结了.但是比较了一下: 1、四驱比较:奇骏有两驱、智能四驱、锁止四驱3种选择,好路况用两驱,比较省油,烂路、雪地、越野用锁止,加上差速锁,脱困能...
云岩区19666613405: 东风日产新奇骏油耗怎么样 平均百公里9.5L左右 - ?
只梅乌枣: 东风日产新奇骏油耗怎么样?平均百公里9.5L.左右东风日产新奇骏是一款中高级城市SUV,凭借全面领先的智能全模式四驱系统、超大灵活的车内空间以及刚健硬朗的外形气质、人性化的内饰设计,一直广受消费者好评.主打越野性能的东风...
云岩区19666613405: win10密码怎么设置 - win10密码怎么设置一个字符 ?
只梅乌枣: win10密码怎么设置一个字符1 密码设置方法如下:1:进入编程状态的方法:钥匙键*90*1234钥匙键2:密码开锁开启方法:进入编程状态后,按*直到出现SCUA,然后按...
云岩区19666613405: 日产奇骏和crv哪个性价比高 - ?
只梅乌枣: 奇骏的越野能力更强一点,这车就是偏向全路况的工具型SUV.CRV的更注重公路性能,越野能力肯定没法跟奇骏比,但是除此之外在其他方面都比较均衡,特别是新CRV带T以后,原本动力的短板也弥补了,这代CRV的产品力按理说是更强了.但是这代CRV的质量不如往代了,先是刹车门,现在又曝了个漏油门,本来新CRV的性价比是很高的,但是现在出了这些问题再考虑就需要慎重一点了.
云岩区19666613405: 途观、CRV、新奇骏,相近价位下哪款车更值得购买? - ?
只梅乌枣: 途观性价比最低,保养成本略高(带涡轮),轮胎小一号 CRV 动力和技术比较稳定,上市时间最久,外形比较中庸,保值不理想 新奇骏,值得入手,但新车出来有待考验,不过口碑不错,尤其是动力方面,比CRV要超前一代 大众品牌的口碑一直是受到国人(中年人)的首肯,德国人的优良造车传统,和选料精良(钢板厚度,焊接技术)比较厚道,但是其涡轮技术有待时间考验,而且其内部结构比较紧凑感觉车子比其他2个小一些,胎面也确实小一点.尼桑是日产在帕拉丁停产后的“独苗”所以这个产品值得很多人期待,包括我…… 我是开CRV的,以前开过日产车子,供你参考
云岩区19666613405: 日产奇骏的车型简介 - ?
只梅乌枣: 日产x-trail中文译名为奇骏,于 2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv.奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协. “x-trail”---中的“x...
云岩区19666613405: 乘坐高铁可以带耳机吗 ?
只梅乌枣: 1、乘坐高铁可以带耳机;2、根据我国的铁路法制的相关规定的话,在带耳机的时候是可以过安检的,并且耳机的话是不是属于违禁物品因子的话.为了安全在换乘通道行走或在上下自动扶梯过程中,尽量不要听歌或接打电话.
云岩区19666613405: ix35 智跑 奇骏 crv 途观 哪个好 - ?
只梅乌枣: 1途观最省油,动力强劲,搭配的是TSI的发动机加DSG的变速箱,而且质量和舒适度都不错,强烈推荐途观! 2C...
云岩区19666613405: 谁给推荐一款20—30万左右的suv,带全景天窗,倒车雷达影像. - ?
只梅乌枣: 这个价位带全景天窗的,推荐日产奇骏,尤其是如果需要走山路的话,就可以感受到奇骏在越野性能上的优势. 城市SUV的话,论动力首推翼虎,2.0T发动机比途观强劲不少,而且由于新车上市,很多配件为国外原装进口,质量更有保证. 森林人是原装进口车中卖的最好的SUV,独特的对置式发动机是亮点.
云岩区19666613405: 05款尼桑奇骏怎么样 - ?
只梅乌枣: 06年纯进口日产奇骏,车价34万,落地40万.适时自动四驱带低速差速锁(不是CRV途观RAV4的假四驱)脱困强悍舒适和超控极平衡,适合城市和长途各种极限路况.发动机声音比大部分新车还安静,波箱如丝般顺滑.