钢箱拱为什么要在每天的最低温度试调?
45钢硬度小于HRC55,热处理后最高可达到HRC60以上硬度。才算是合格。
局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力,是比较各种材料软硬的指标。
由于规定了不同的测试方法,所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同,相互不能直接换算,但可通过试验加以对比。早在1822年,Friedrichmohs提出用10种矿物来衡量世界上最硬的和最软的物体,这是所谓的摩氏硬度计。
硬度试验是机械性能试验中最简单易行的一种试验方法。为了能用硬度试验代替某些机械性能试验,生产上需要一个比较准确的硬度和强度的换算关系。
扩展资料:
轴类零件特点:
轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。
轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。
轴用轴承支承,与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准,它们的精度和表面质量一般要求较高,其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项:
(一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。
(二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。
(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。
(四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。
参考资料:45号钢-百度百科
刚先红加工安装,包括的有原材料的采集组装,焊接现场的安装检查验收。
钢箱拱为什么要在每天的最低温度试调?这是为了最大限度的测试出钢工桥,在最低收缩状态下作能够承受的力量
钢筋混凝土板拱桥设计的几个注意事
钢筋混凝土板拱桥是中小跨径桥梁的一种常用型式,它造型优美。本文从拱轴线的选择、矢跨比的确定、预拱度的计算、拱圈的浇筑、桥台的设计及栏杆伸缩缝的设置六个方面说明钢筋混凝土板拱桥设计
板拱桥是历史悠久的一种桥梁型式。随着材料科学的发展,无推力的梁式桥应用越来越广泛。但在公园及一些对景观要求较高,追求古典美的中小跨径桥梁中,板拱桥还是被经常应用的。较早的板拱桥的拱圈基本上是使用石料砌筑而成的,随着社会的发展,开采加工石料人工成本愈来愈高,施工不便,又破坏环境,所以现在石砌板拱桥已基本被钢筋混凝土板拱桥所取代。相对于石拱桥,钢筋混凝土板拱施工方便,材料易取,受力性能更好。由于拱脚在设计水位以下,同时为方便施工,钢筋混凝土板拱基本设计为无铰拱,拱脚固结。下面就钢筋混凝土板拱桥在设计中需注意的几个事项进行阐述。
一、拱轴线的选择
拱桥的主要受力构件拱圈是偏压构件。拱轴线的选择直接影响拱圈内弯矩的大小,理想的拱轴线是拱圈只受压力,而没有弯矩。截面受力均匀,充分利用混凝土材料的抗压性能。但事实上这种轴线是不可能获得的,因为除恒载外,拱圈还要受到活载、温度变化、材料的收缩和基础的变位等作用。对钢筋混凝土板拱桥的轴线通常有两种:圆曲线和悬链线。对于20m以下的小跨径板拱桥,由于拱圈受力不大,为便于施工放样,常采用圆曲线。而对于跨径较大的板
1/5页
拱桥,由于拱圈受力较大,较多采用悬链线,以减小拱圈承受的弯矩。
二、矢跨比的确定
矢跨比是桥梁跨径与矢高的比值,是拱桥的一个重要技术指标。钢筋混凝土板拱桥的矢跨比通常在1/6,1/2之间。从受力角度看,矢跨比越小拱脚的推力就越大,受力就不利,所以从受力角度看,矢跨比越大越有利。从美观的角度看,矢跨比大,拱圈曲线变化较大,比较美观,当矢跨比为1/2时,如拱脚在常水位处,拱圈和倒影就形成一个闭合的圆,景观效果很好。但矢跨比大,在跨径相同的条件下,势必增大矢高,抬高桥面标高,而桥面标高是受到桥梁两侧的道路标高和道路纵坡的影响,对于人行桥,纵坡可较大,符合《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95)即可,对于车行桥,道路纵坡则受到道路设计行车速度的影响,需符合道路相关规范的要求。此外,矢跨比的选择,还要满足设计水位的要求,即无铰拱的拱脚可以被设计洪水淹没,但不宜超过拱圈高度的2/3,且拱顶底面至计算水位的净高不得小于1.0m。所以,矢跨比的选择应在满足桥面标高和设计水位的前提下,通过合理调整桥梁跨径,尽可能的增大拱圈的矢跨比。
三、预拱度的计算
钢筋混凝土板拱桥基本上都是采用有支架施工,现场浇筑主拱圈。其预拱度的计算《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)附录B给出了具体内容,设置考虑了拱圈弹性压缩、降温、混凝土收缩徐变、墩台位移及拱架的变形。其中拱架的变形值为经验估算,受支架材料和施工单位的施工水平影响,而墩台位移则受地质情况的影响,也有不确定性,因此无可靠经验或资料时,预拱度值建议按规范的上限取值。取值偏大,有利拱圈的受力,因为拱圈的最不利受力状况是:恒载+活载+降温+收缩徐变+墩台位移+拱圈的弹性压缩。
2/5页
四、拱圈的浇筑
温度变化和混凝土的收缩徐变以及拱圈支架变形都对拱圈的受力有较大的影响,因此设计应对拱圈的施工给予明确要求。小跨径的拱圈浇筑可从拱脚向拱顶对称浇筑,并在拱脚混凝土初凝前全部完成。但当跨径等于或大于16米时?,由于混凝土的收缩徐变和支架变形的影响增大,拱圈沿轴线应分段施工,分段的端面应与拱轴线垂直,分段处设置间隔槽,为减小变形附加应力,建议设计时将间隔槽内的钢筋断开,待浇筑间隔槽混凝土前,再将钢筋连接,钢筋的连接接头应错开,并符合相关规范的要求,因此间隔槽的宽度应满足钢筋连接的需要,通常在1.0米左右。间隔槽的设置位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小的原则,对于净跨径在20米左右的拱圈,为方便施工,一般仅在拱顶处设置间隔槽。随着跨径的增大,就需要在拱脚处、1/4部位或拱架节点处增设间隔槽。间隔槽内混凝土的浇筑应在分段拱圈混凝土强度达到设计强度的75%后进行,浇筑顺序也是从拱脚向拱顶对称进行,最后在拱顶合拢。
拱圈的合拢温度应在一天中最低时进行,以减小混凝土的收缩变形。合拢温度设计时通常取在15?左右。但拱圈施工处于夏季时,此要求就达不到,合拢温度就要上调,温变计算也就要相应调整。因此,在进行拱圈的受力计算时,要掌握拱圈的施工季节,使设计与施工相吻合。
拱架的拆除应在拱圈混凝土达到一定强度,且台后填土填筑到拱脚高度以上后进行。为使拱圈受力均匀,拱架不能突然拆除,而应按照一定的程序进行,对中小跨径的拱桥,可从拱顶开始,逐渐向拱脚对称均匀拆除,跨径更大时,可从1/4处逐渐向拱脚和拱顶对称均匀拆除。拆除拱架宜在白天气温较高时进行。
五、桥台的设计
因板拱桥的推力较大,所以桥台的体量也就很大,在岩层埋深较浅或地质条件较好时,一般采用浅基础,基底持
3/5页
力层不仅要具有较高的竖向承载力,而且还应能提供较高的摩阻力。浅基础常为重力式U型桥台,使用的材料除在拱座位置采用钢筋混凝土外,其它部位均可采用片石混凝土。
对非岩石地基或岩层埋深较深时,常采用多排桩基础。为了增加桥台的抗推能力,可采用组合式桥台,组合式桥台由前台(桩基础部分)和后座两部分组成,拱桥的竖直荷载由前台承受,后台依靠主动土压力和后座基底摩阻力来平衡拱的水平推力。前台和后台之间既要隔离开来又要贴合密切,隔离开来是为了适应前台和后台之间的不均匀沉降,贴合密切则是为了发挥后台的抗推作用,减小拱圈的水平位移。
抗滑板是组合式桥台后座常使用的一种型式。抗滑板构造简单,材料为浆砌片石或片石混凝土。形状为一矩形板,为增加抗滑力,在纵桥向的两端底部可增加凸榫。抗滑板横桥向与前台同宽,厚度一般不低于1.5米,为增加抗滑板摩阻力,可增加抗滑板基底摩阻系数和抗滑板上的填土重量。抗滑板的尺寸较大,对于桥头设置抗滑板有困难的桥梁,也可以在两桥台之间设置钢筋混凝土系梁,以平衡拱的推力。必要时系梁也可采用预应力混凝土结构,但要做好锚具和预应力钢束的防水防锈措施。
台后填土对平衡拱的推力至关重要。台后如有软弱土层必须换填,换填土应使用石灰土或摩阻力较大的碎石类土。填土的范围是:横桥向为路基全宽,纵桥向为台高的3,4倍。在拱圈支架拆除前,台后填土必须填至拱脚以上位置。台后填土必须分层压实,压实度不应小于96%,并应做好排水盲沟等排水措施,将水引入桥台外侧。
六、栏杆伸缩缝的设置
如前所述,板拱桥一般建在公园或对景观要求较高的环境中。为了达到古典美的目标,栏杆材料常采用料石,有青石、汉白玉及大理石等。由于石材脆性大,抗变形能力差,易破碎。因此栏杆的伸缩缝的设置就需注意,除在拱脚
4/5页
伸缩缝位置处设置外,对于跨径大于13米的拱桥,还应在拱顶处设置伸缩缝,因为拱圈在拱顶处的下沉量最大。
栏杆的损坏,虽然不会影响到桥梁结构安全,修复也比较容易,但社会影响较大。所以栏杆的设计应给予重视。
随着我国桥梁建设事业的迅速发展,大跨径钢桥因其钢构件自重小,施工周期短等
优点,成为一种新的发展趋势。钢材的导热性能好,对温度变化十分敏感,温度对钢桥
的影响更加显著。目前各国设计规范关于钢桥温度梯度的规定不尽一致,对钢桥温度场
及温度效应研究显得尤为迫切。本文以浙江境内某中承式钢箱系杆拱桥为工程背景,在
实测温度场的基础上,选择最具有代表性的天气条件下温度场观测数据进行了分析,并
以下几点: (1)详细阐述了桥梁结构温度场的分析理论,温度作用的分类及其对桥梁结构的影
响;并介绍温度效应的计算理论及各国规范关于温度梯度的规定。 (2)通过加劲梁实测温度数据分析温度分布的规律,并选用分段函数对加劲梁竖向
最不利温度分布进行拟合,确定了加劲梁沿竖向的温度梯度曲线,对以后研究钢箱梁的
温度梯度具有一定的参考意义。 (3)对钢箱拱肋的实测温度数据进行分析,研究其温度分布规律,并用数值分析软
件origin8.0对其最不利温度分布进行曲线拟合,得出钢箱拱肋沿截面竖向和横向的温度
梯度曲线。 (4)根据已求出加劲梁及钢箱拱肋的温度梯度曲线,将非线性温度梯度等效为线性
温度效应,发现由温度梯度及整体升降温产生的温度应力、温度变形都不容忽视。 关键词:温度场;温度应力;钢箱梁;大跨径钢桥;温度作用效应
一、桥梁项目基本情况介绍
引桥一:3×20m单箱双室预应力连续箱梁,梁高1.4m,位于R=250平曲线上;
主桥:中承式箱型拱桥,主梁采用钢混组合结构,上面是混凝土板,下面为钢格子梁,梁高1.5m,主梁全长245m,采用2%纵坡;
引桥二:20m预应力简支箱梁,梁高1.4m。
图一:主梁横断面
图二:钢箱拱纵立面
二、传统软件的设计难度
1、原设计有较大变更:BIM建模过程中,由于业主对主桥是否建立人行道尚未确定,桥面宽度存在变更的可能,传统软件在这种大变更的情况下,基本只能重新建模。
2、复杂的细部结构:每节段钢格子梁的隔板都不是标准件,且隔板距离不尽相同,不能简单地通过复制粘贴来实现。
图三:纵梁立面图
3、复杂曲线、曲面建模:钢箱拱由拱轴线是由一条幂函数构成,传统设计软件对这种复杂曲线通过多段线拟合,设计调整导致的数据核算比较困难。
图四:主梁立面图
三、百木科技达索BIM解决方案
1、实时协同设计:项目经理对项目进行合理的分工划分,每位工程师只需完成各自所负责的部分;钢箱拱、格子梁、引桥、桥面系分开同时建模,然后通过组装,得到完整的桥梁模型,提升建模效率。
2、 参数化建模:CATIA建模过程中通过特征参数发布,可以很方便地捕获历史设计和模板化。桥梁设计的本质其实是构造参数的确定,建立参数驱动的参数化模型有多种好处:(1)模型调整变得快捷——通过参数调整模型,提高设计效率;(2)模型可重复利用——桥梁设计不再是大量重复,而是可积累可继承的过程。
本项目中,梁宽出现变更,通过发布梁宽参数,当项目变更完成后,我们通过简单地调整梁宽参数,得到目标模型;这也体现CATIA的核心竞争力——参数化快速调整模型。
图五:梁宽为12m格子梁构件
图六:梁宽为14m格子梁构件
3、自定义模板:属于参数化建模的高级运用。一般以参数和骨架作为输入,定义构件跟输入之间的几何逻辑关系,实现批量实例化的目的,从而极大的提高建模效率。以格子梁为例,通过发布横隔板间距作为参数,隔板间距不同,可以通过在模板实例化过程中,调整每个节段隔板的距离实现不同节段格子梁的批量建模。
图七:边纵梁隔板距离1.8m
图八:边纵梁隔板距离1.4m
4、曲面设计:钢箱拱是复杂空间曲面,在传统二维设计中是难以表达清楚,采用CATIA进行三维设计可以通过定义法则曲线得到拱轴线,再通过拱轴线形成曲面,再对曲面进行加厚,得到三维的钢箱拱。
图九:定义法则曲线得到拱轴线
图十:钢箱拱模型
5、有限元分析,将CATIA中的三维模型导入有限元分析软件,对BIM模型进行二次利用,省去了在有限元软件中前处理建模的时间,大大提高了分析效率,同时也保证分析模型与三维模型的一致性。
达索建模优势
从CATIA模型到ABAQUS模型的转换
为了在后处理中能够直观的查看每个板件的的应力应变云图, 以及便于对各个板件进行网格的划分。所以,在CATIA软件上将部件的每个板件分别作为一个(*.igs)格式导出,再分别导入ABAQUS软件中,装配后得到ABAQUS模型图,如图十一所示。在吊杆连接的孔口处使用映射网格划分,以获得质量较好的网格,其他板件采用自由网格划分,得到整体模型网格如图十二所示。对模型施加适当的边界边界条件和荷载之后就可以进行有限元分析了。
图十一
图十二
模型的有限元分析
有限元分析完成之后,就可以查看整体模型的MISES应力云图了,以及各个板件的应力云图。如图十三~十六所示。由图5可知,整个模型的应力主要集中在与吊杆连接的圆孔处,除了该点处,其他板件都没有达到屈服强度(350MPa),整个结构的所有板件强度满足要求。
图十三
图十四
图十五
图十六
四、CATIA建模成果展示
图十七:拱座模型
图十八:吊杆与吊杆横梁连接部位
图十九:吊杆模型
图二十:防护栏杆模型
图二十一:桥梁模型
48阅读
搜索
钢箱拱桥图片大全
s弯的详细图解
箱型拱桥图片
钢箱桥梁图纸详解图
100张三维立体图
catia钢结构三维图
看到好文章,想保存怎么办!下载APP
468个机械知识问答,搞懂的都是大神了

张玉惠
2018-10-04分享收藏
1. 金属结构的主要形式有:框架结构、容器结构、箱体结构、一般构件结构。
2. 铆工操作按工序性质可分为:备料、放样、加工成型、装配连接。
3. 金属结构的连接方法有:铆接、焊接、铆焊混合联接、螺栓联接。
4. 在机械制造业中铆工属于热加工类。
5. 热加工:金属材料全部或局部加热加工成型。
6. 珩架结构以(型材)为主体制造的结构。
7. 容器结构是(板材)为主体制造的结构。
8. 箱体结构和一般结构是以(板材)和(型材)混合制造的结构。
9. 备料是指(原材料)和(零件坯料)的准备。
10. 钢板和型材在(运输、吊放、储存)的过程中可造成变形。
11. 钢材的变形会影响零件的(吊运、下料、气割)等工序正常进行。
12. 零件在加工过程中产生的变形如不进行矫正,则会影响结构的正确装配。
13. 焊接产生的变形会降低装配的(精度),使钢结构内部产生附加应力,影响(构件的强度)。
14. 扁钢的变形有:弯曲、扭曲、弯扭复合变形。
15. 多辊矫正机根据轴辊的排列形式和调节辊的位置可分为:上下辊列平行矫正机、上下辊倾斜矫正机。
16. 火焰校正的加热方式有:点状、线状、三角形加热。
17. 火焰矫正的效果由(加热的位置和加热温度)决定。
18. 矫正的方法有:机械校正、手工矫正、火焰矫正、高频热度铰正。
19.放样和号料是制作金属结构的第一道工序。
20. 放样与号料:将直接影响产品质量对生产周期及成本都有直接影响。
21. 放样常用的量具有:木折尺、直尺、钢卷尺、钢板尺等。
22. 放样常用的工具有:划规、地规、样冲、划针、小手锤。
23. 实尺放样的程序是:线型放样、结构放样、展开放样。
24. 展开放样的内容有:板厚处理、展开作图、制作号料样板。
25. 样板按其用途分:号料样板、验型样板、定位样板。
26. 制作样板一般采用:厚0.5--2毫米的薄铁皮。
27. 样板、样杆的画法主要有:直线画样法、过渡画样法。
28. 怎样做到合理用料?
答:要集中套排、余料利用。
29. 曲线分为平面曲线和空间曲线。
30. 求直线段实长方法有:旋转法、直角三角形法、支线法、换面法。
31. 展开放样的步骤是:通过几何作图先画出相贯线、实长线、断面实形然后作出展开图。
32. 求平面立体截交线的基本方法是:棱线法和棱面法。
33. 求曲面立体截交线的基本方法是:经线法和纬线法。
34. 求相贯线的主要方法是:辅助平面法、素线法、球面法。
35. 相贯线有何特点?
答:(1)相贯线是相交两形体的共有线和分界线。
(2)由于形体具有一定范围所以相贯线总是封闭的。
36. 截交线:截平面与立体表面的交线。
37. 素线:母线在构件表面上的任何一个位置叫素线。
38. 常用的展开方法有:平行线法、放射线法、三角形法。
39. 球面的分割方式通常有:分带法、分块法、分瓣法。
40. 板厚处理的主要内容是:确定弯曲件的中性层和消除板厚干涉。
41. 角钢弯曲件的料长按(重心层)计算。
42. 剪切直线的剪床有:龙门斜口剪床、横木斜口剪床、联合冲剪机床。
这个是不是热胀冷缩这个功能有关呢温度低时测能测出测的调试的好一些要白天可能膨胀就调的不准呢
钢箱拱为什么要在每天的最低温度试调?
3、复杂曲线、曲面建模:钢箱拱由拱轴线是由一条幂函数构成,传统设计软件对这种复杂曲线通过多段线拟合,设计调整导致的数据核算比较困难。图四:主梁立面图三、百木科技达索BIM解决方案1、实时协同设计:项目经理对项目进行合理的分工划分,每位工程师只需完成各自所负责的部分;钢箱拱、格子梁、引桥、桥面系分开同时建模...
箱梁起拱度规范要求
应该根据实际情况来确定,与存梁时间有关系,开始时要进行拱度监测,才能计算的准确.一般20米的60天有6cm。上部结构和支架的各变形值之和,即为应设置的预拱度。支架受载后将产生弹性和非弹性变形,桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度,为了保证桥梁竣工后尺寸的准确性,在施工时支架须设置一定数量的预...
箱形拱桥有哪些特点?
箱形拱的主要特点是:(1)截面挖空率大,挖空率可达全截面的50%~60%,与板拱相比,可节省大量圬工体积,减轻重量;(2)箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面正负弯矩变化的需要;(3)由于是闭合空心截面,抗弯和抗扭刚度大,拱圈的整体性好,应力...
钢筋混凝土箱型拱肋施工要点有哪些
中、下承式箱形拱肋是在双铰钢拱架上采用就地浇筑法进行施工,浇筑方法与上承式箱形截面主拱圈施工方法相似。拱肋混凝土达到设计强度和设置横向风撑后,可将贝雷拱架从中间拆除若干个,然后合龙,并在其上搭设浇筑横梁及安装吊杆的施工平台,完成以后的施工程序。
你好 我想问下 后张法箱梁的起拱方向为什么会往上起拱?
存梁期指的是预制梁(空心板)在张拉预应力并灌浆后到吊装的时间。一般这种预应力梁都有一定的存梁期,最大不超过60天,为了防止预应力张拉造成梁上拱过大而破坏,尤其是先张法。
云南某二级公路箱形拱桥施工组织设计?
总体而言,桥位处的地形地质情况复杂,与相邻80m的大桥的施工互相干扰,难度系数较大。基于施工现场场地紧张,方案设计考虑拱箱预制设在(地名)(起吊岸),T梁预制场设在(地名)非起吊岸)。本桥所属线路是(线别)二级公路,××主干线质量要求为优,工期要求紧,根据指挥部及监理咨询公司招标文件的...
中铁二十二局京沈客专开展上跨既有线桥梁顶推法施工培训
近日,为确保京沈客专辽宁段唯一跨铁路施工的钢箱拱顶推施工顺利进行,中铁二十二局集团京沈客专项目部对全体员工进行了特殊结构物施工专项培训。此钢箱梁顶推施工属既有线铁路Ⅲ级施工,上跨于虎铁路(于洪-虎石台),于虎铁路过往列车密集,平均每天约30对,是京沈客专辽宁段重难点工程,跨度大,采用钢箱...
我的缅甸蟒现在1.5米了,这些天一直用可大力在箱子里的铁网上拱...
决不要用曾经捉过老鼠或其他动物的手去触摸你的蛇,他可能会误会你的手是食物。 蜕皮:蜕皮的频率是根据蛇的生长速度和健康状况而定的,蜕皮有可能每3-6星期就发生一次。缅甸蟒在蜕皮期间会拒食。 培养你的蛇有良好的摄食习惯,当你的蛇的长度超过1.8米,你可以在喂食的时候先把他移到一个蛇箱里面,再投喂死的...
我国拱桥的现状及发展?
我国箱形拱,受吊重的限制,愎板多而厚,其体积可占主拱圈的20~25%,而受力上并不需要。因此拱圈轻型化除减薄板件厚度外,还向宽箱,少箱发展,以减少腹扳体积,出现了双箱加顶、底板形成三室箱的拱圈,也出现了向肋拱发展的趋势,或用箱肋,工用矩形肋甚至工字形肋。拱圈的轻型化,对设计和施工也提出了更严的...
我国古代的赵州桥是拱桥,还有什么桥是拱桥?
三铰拱因拱顶有铰,变形时有转折点,对高速行车不利,且顶铰构造复杂,维修不便,故只用于较小跨度的钢拱桥。钢拱桥的拱肋一般可作成桁架形、箱形或板梁形,分别称桁拱、箱拱和板拱。 早在1874年美国建成第一座钢拱桥,即跨越密西西比河的圣路易斯桥(见桥梁工程发展史)。1931年美国建成跨度503.6米的贝永桥,1932年...
释畅普米: 一、合龙方案构思 本桥合龙主要面临以下一些方面的困难: (1)钢箱梁顶板昼夜温差达到25℃左右. (2)顶底板温差大,顶底板温差在日间约为20℃左右. (3)主跨跨度达628m,温度变化1℃将导致合龙间隙变化约8mm. (4)合龙时合龙...
宿州市17172969161: 为什么拱桥经常在凌晨合拢主拱圈 - ?
释畅普米: 根据热胀冷缩的道理,当大气温度比成拱时的温度(即主拱圈施工合拢时温度,称为合拢温度)高时,称为温度上升,引起拱体膨胀;反之,当大气温度比合拢温度低时,称为温度下降,引起拱体收缩.不论是拱体膨胀(拱轴伸长)还是拱体收缩(拱轴)都会在超静定拱中产生次内力.当温度升高时,拱内产生压力,拱顶处产生负弯矩,拱脚处产生正弯矩,这对无饺拱的拱顶、拱脚等控制截面是有利的;当温度降低时,拱内产生拉力,拱顶处产生正弯矩,拱脚处产生负弯矩.这对拱顶、拱脚等控制截面非常不利.因此,为了减少温降效应的影响,拱桥合拢时应选取低温合拢. 但需注意的是,拱桥合拢时,温度又不宜过低,否则会影响混凝土的性能,一般拱桥合拢温度以15度左右为宜.
宿州市17172969161: 混凝土冬季施工方案怎么写? - ?
释畅普米: 混凝土冬季施工方案 一、一般规定1、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时,按低温季节施工.2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求:①、混凝土不低于7.0MPa(或成熟度不低于1800℃h);②、非大体...
宿州市17172969161: 鞋柜上放福禄寿可以吗? - ?
释畅普米: 当然可以了 但是建议弄个漂亮桌布
宿州市17172969161: 一座桥的限高、承重大概是多少 - ?
释畅普米: 根据桥梁设计不同,承重和限高各有不同. 10吨、20吨、30吨等都有. 在大桥的入桥口都有限重限高的标识牌. 如: 高架桥和立交桥限高一般在2.8米-3.6米之间,公铁桥限高为3.5米-4.5米之间. 公路桥涵限制高度最低为3.2米,主干...
宿州市17172969161: 五缘湾的桥梁 - ?
释畅普米: 五缘湾大桥的主要设计特点是,桥型采用三跨钢箱拱中承式提篮拱桥,也是五缘湾开发的一个亮点.该桥型为继云南小湾桥(主跨130米)和上海卢浦大桥(主跨550米)后,国内第三座同类结构桥梁. 2004年,五缘大桥正式通车,环岛路43公...
宿州市17172969161: 如何进行桥梁检测?桥梁检测车的定义是什么 - ?
释畅普米: 桥梁在线安全监测内容 (1)几何线形监测和施工测量,包括:拱肋线形监测、主梁线形监测、主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量 . (2)拱肋应力应变监测 (3)钢箱梁应力、应变观测 (4)系杆锚固端应力集中位置应力应变监测 (5...
宿州市17172969161: 防腐涂层的热喷涂层三要点 - ?
释畅普米: 一、抗大气腐蚀涂层的应用 钢结构厂房、钢箱梁桥、电视铁塔、大楼天线、送变电站、钢制灯杆等户外钢结构,这些钢构件因长期暴露在大气中,受到气候变化和日晒雨淋,表面迅速氧化,生成一层三氧化二铁,严重影响钢结构的强度及使用寿...
宿州市17172969161: 风流茶说合,酒是色媒人是什么意思 - ?
释畅普米: 原文摘节: 自古“风流茶说合,酒是色媒人”,少顷吃得酒浓,不觉春心拱动.一回生,二回熟,有了再次幽会,“那妇人自当日始,每日踅过王婆家来,和西门庆做一处,恩情似漆,心意如胶”(第...
宿州市17172969161: 请问福建的“五缘大桥”是在哪个方位呢? - ?
释畅普米: 福建省厦门市湖里区五缘大桥(钟宅湾大桥)位于围海造地形成的内湖出海口,两端接环岛路道路工程五通造地区和墩上造地区.桥总长810米,主桥宽34.9米,引桥宽32米.五缘湾大桥的主要设计特点是,桥型采用三跨钢箱拱中承式提篮拱桥...