电动车电机的构造

电动车电机构造~

电动车电机结构
定子霍尔结构

3分钟读懂电动车的本质与工作原理

电动机的结构：由定子、转子和其它附件组成。

1. 定子(静止部分)

定子铁心构造：定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成，在铁心的内圆冲有均匀分布的槽，用以嵌放定子绕组。

定子绕组构造：由三个在空间互隔120°电角度、队称排列的结构完全相同绕组连接而成，这些绕组的各个线圈按一定规律分别嵌放在定子各槽内。

电动机接线盒内的接线：电动机接线盒内都有一块接线板，三相绕组的六个线头排成上下两排，并规定上排三个接线桩自左至右排列的编号为1(U1)、2(V1)、3(W1)，下排三个接线桩自左至右排列的编号为6(W2)、4(U2)、5(V2)，.将三相绕组接成星形接法或三角形接法。凡制造和维修时均应按这个序号排列。

机座构造：机座通常为铸铁件，大型异步电动机机座一般用钢板焊成，微型电动机的机座采用铸铝件。封闭式电机的机座外面有散热筋以增加散热面积，防护式电机的机座两端端盖开有通风孔，使电动机内外的空气可直接对流，以利于散热。

2. 转子(旋转部分)

三相异步电动机的转子铁心：构造：所用材料与定子一样，由0.5毫米厚的硅钢片冲制、叠压而成，硅钢片外圆冲有均匀分布的孔，用来安置转子绕组。通常用定子铁心冲落后的硅钢片内圆来冲制转子铁心。

三相异步电动机的转子绕组构造：分为鼠笼式转子和绕线式转子。

鼠笼式转子：转子绕组由插入转子槽中的多根导条和两个环行的端环组成。若去掉转子铁心，整个绕组的外形像一个鼠笼，故称笼型绕组。小型笼型电动机采用铸铝转子绕组，对于100KW以上的电动机采用铜条和铜端环焊接而成。

绕线式转子：绕线转子绕组与定子绕组相似，也是一个对称的三相绕组，一般接成星形，三个出线头接到转轴的三个集流环上，再通过电刷与外电路联接。

相异步电动机的其它附件

1. 端盖：支撑作用。

2. 轴承：连接转动部分与不动部分。

3. 轴承端盖：保护轴承。

4. 风扇：冷却电动机。

扩展资料

电动车电机 是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”和“无齿”

1. 永磁式直流电机：由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成。

定子磁极采用永磁体（永久磁钢），有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等材料。按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种。

转子一般采用硅钢片叠压而成，漆包线绕在转子铁心的两槽之间（三槽即有三个绕组），其各接头分别焊在换向器的金属片上。

电刷是连接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。

2. 无刷直流电机：由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。

无刷直流电机的特点是无刷，采用半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点。

位置传感器按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。

3. 高速永磁无刷电机：由定子铁心、磁钢转子、太阳轮、减速离合器、轮毂外壳等组成。

电机盖子上面可以装上霍尔传感器，用以测速。

位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型。

采用磁敏式位置传感器的无刷直流电动机，其磁敏传感器件（例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或专用集成电路等）装在定子组件上，用来检测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化。电动汽车多用的是霍尔元件。

采用光电式位置传感器的无刷直流电动机，在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡。转子旋转时，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲信号。

采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件，当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号。

定子绕组的工作电压由位置传感器输出控制的电子开关电路提供。

参考资料：电动机电机-百度百科

电动机的组成与工作原理

1、有刷电动机的组成与工作原理

有刷电动机主要由定子、转子、炭刷、磁钢和换向器等组成。

有刷（或无刷）电动机工作时不转动的部分叫做定子，轮毂式有刷（或无刷）无齿电动机的电动机轴也叫定子，这种电动机又称为定子电动机。有刷或无刷直流电动机的转动部分称为转子，又称为电枢，轮毂式有刷或无刷无齿电动机的外壳也叫转子，此种电动机又称为外转子电动机。

定子和转子只是相对而言的。转子一般采用钢件车制，其内壁贴有永磁材料，电动自行车用的直流无刷电动机的转子，通常贴有16块高效稀土磁铁。转子部分主要由电枢铁芯、电枢绕组、换向器、转轴、轴承和风扇等组成。

电枢绕组用以通过电流并产生感应电动势以实现机电能量转换。它主要由一定数目的电枢绕组按一定的规律连接而成，绕组用绝缘的圆形或矩形截面的导线炭刷分上下两层嵌放在电枢铁芯槽并用槽楔压紧无刷电动机内绕组的排列顺序叫作相序。

电刷装置的作用是把直流电压直流电流引人或引出它主要由电刷、刷握和导电铜丝辨等组成电刷是石墨或金属石墨组成的导电块，放在刷把内用压紧弹簧以一定的压力安放在换向器的表面，旋转时与换向器表面形成滑动接触刷握用螺钉夹紧在刷杆上。

在有刷电动机转动时，通过换向器把电能传送给绕组。其主要成分是炭：刷握就是有刷电动机内盛装并固定电刷的槽，电刷易磨损，应定期维护更换，并清理积炭。换向器是在有刷电动机转子转动时，相互绝缘的条状金属交替接触电刷正负极，使电流方向交替转换，从而使有刷电动机绕组换向。

无刷电动机的换向是靠控制器来完成的，而有刷电动机的换向则由换向器和电刷共同完成。其作用是将电刷上所通过的直流电流转换为绕组内的交变电流，或将绕组内的交变电动势转换为电刷端上的直流电动势。

2、直流电动机的工作原理

当电动机接通电源，直流电通过换向器输入绕组（在转子上）时，绕组两端分别与两个换向器相连，电刷不断地接触和断开换向片。随着电枢的转动，换向片将外界的直流电不断地中断和连接，并送人不同的绕组，使电动机绕组得到的不是方向不变的直流电，而是不断改变方向的类似交流电。

绕组电流的大小和方向不断地变化，于是在转子绕组中产生交变磁杨，转子在交变磁场的作用下旋转。

转矩的大小与磁场的磁通及通过电枢电流的大小成正比。如果要改变电动机的旋转方向，可将磁场（或电枢）正、负接头反接，使磁场正、负极相反（或电枢电流方向相反），即可改变电动机的旋转方向。

3、无刷直流电动机的组成与工作原理

（1）无刷直流电动机由转子和定子两大部分组成。

（2）无刷直流电动机的工作原理

无刷直流电动机采用方波自控式永磁同步电动机，以霍尔传感器取代电刷换向器，霍尔传感器的信号线传递电动机里面磁钢相对于绕组线圈的位根据3个霍尔传感器的信号能知道此时应该怎样给电动机的线圈供电，也就是说霍尔传感器状态不一样，线圈的置号电流方向不一样。

霍尔信号传递给控制器，控制器通过粗线（不是霍尔线）给电动机绕组供电，电动机旋转，磁钢与绕组（准确地说是缠在定子上的线圈，其实霍尔一般安装在定子上）发生转动，霍尔传感器感应出新的位置信号，控制器粗线又给重新改变电流方向的电动机绕组供电；

电动机继续旋转（当绕组和磁钢的位置发生变化时，绕组必须对应地改变电流方向，这样电动机才能继续向一个方向运动，否则电动机就会在某一个位置左右摆动，而不是连续旋转），这个过程就是电子换向。

无刷直流电动机由直流电源供电，借助位置传感器来检测转子的位置，所检测出的信号触发相应的电子换相线路，以实现无接触式换相。

无刷直流电动机用电子开关和位置传感器代替电刷及换向器，将直流电转换成模拟三相交流电，通过调制脉宽，改变其电流大小来改变转速。

4、电动三轮车的电动机

电动三轮车常用电动机是直流电动机，有永磁电动机和串励电动机两类。电动机旋转的部分叫作转子，不运转动的部分叫作定子。永磁电动机的转子或者定子有一个是永久磁铁，另一个则是漆包线绕制的线包

（1）差速电动机的结构  差速电动机由原动力电动机、传动齿轮副、齿轮箱体及差速器所构成。其中原动力电动机由定转子、磁钢、线束、霍尔电动机、电动机盖、高温导线组成。

差速器由两个行星锥齿轮、行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮、差速器壳、行星齿轮球面减摩垫片、半轴锥齿轮、减摩垫片等组成。

（2）差速电动机的特点，差速电动机的外形，其特点如下。

1.采用汽车技术，全齿轮传动，结构紧凑、轻巧，安装拆卸简单方便。
2.双轮驱动，整机输出扭矩大，负载能力强，爬坡性能好。
3.双刹车性能，刹车稳定，电动机具有双向滑行功能，可脚踏骑行，大大增加续行里程。
4.差速电动机内部采用全机油润滑及冷却，工作温度在50～60℃，确保磁钢永不退磁。
5.差速电动机根据汽车转向原理设计，使电动三轮车转向轻巧、灵活，抗侧倾能力强。
6.与同类电动机相比，节电30%，超低噪声。

扩展资料：

有刷电动机和无刷电动机的区别

由于有刷电动机和无刷电动机的通电原理不一样，所以其内部结构也不一样。有刷电动机一般只有两根引线，通过换向器和电刷不断改变电枢绕组中电流的方向，使磁场方向始终保持互相垂直而产生恒定的转矩来驱动电动机旋转。

而无刷电动机有8根引线，全部接通后方可运转。其电枢位于定子上，而转子作为永磁体，其结构与普通电动机相反，需要通过换向通电使定子磁场随转子的位置不断改变，且与转子永磁场始终保持90°的相位角，从而产生转矩，推动转子旋转。按霍尔组件可分为60°和120°两种相位电动机。

参考资料

电动车电机-百度百科

电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其构造也不一样。

1.永磁式直流电机：

由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成。

定子磁极采用永磁体（永久磁钢），有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等材料。按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种。

转子一般采用硅钢片叠压而成，漆包线绕在转子铁心的两槽之间（三槽即有三个绕组），其各接头分别焊在换向器的金属片上。

电刷是连接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。

2.无刷直流电机：

由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。

无刷直流电机的特点是无刷，采用半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点。

3.高速永磁无刷电机：

由定子铁心、磁钢转子、太阳轮、减速离合器、轮毂外壳等组成。

位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型。

扩展资料：

电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。在定子绕组旋转磁场的作用下，其在电枢鼠笼式铝框中有电流通过并受磁场的作用而使其转动。

这些机器中有些类型可作电动机用，也可作发电机用。它是将电能转变为机械能的一种机器。通常电动机的作功部分作旋转运动，这种电动机称为转子电动机;也有作直线运动的，称为直线电动机。

基本结构：三相异步电动机的结构，由定子、转子和其它附件组成。

参考资料：百度百科-电动车电机

现在的电动车电机一般是带霍尔位置传感器的无刷电机，主要由定子（线圈加铁芯骨架）、转子（外壳、磁钢）和位置传感器（霍尔）构成。

截面示意图（无位置传感器）：

 

线圈示意图：

A、B、C就是引出的三根电机线。

电动车电机通常采用直流电机，它具有调速范围广、效率高、性能好等优点。
以下是电机的基本构造：
定子：定子是电机中的固定部分，由铁芯和绕组组成。铁芯通常由硅钢片叠压而成，以减小涡流损耗。绕组由绝缘导线绕制而成，根据电机类型，绕组可以绕制成单相或三相。
转子：转子是电机中的旋转部分，由铁芯和绕组组成。与定子不同，转子的铁芯通常是实心的，没有片间绝缘。绕组也是由绝缘导线绕制而成，通常绕制在转子铁芯的槽内。
换向器：换向器是电机中的一个重要部件，它的作用是将电机的绕组产生的交流电转换为直流电。换向器通常由多个换向片组成，每个换向片都与电机的绕组相连。
轴承：电机中的轴承用于支撑转子，并减小转子旋转时的摩擦阻力。根据电机的不同类型和用途，轴承可以采用滚动轴承或滑动轴承。

---

建德市19533855064： 电动车电机的组成结构 - ？
晋娣百礽： 1.永磁式直流电机:由定子磁极、转子、电刷、外壳等组成.定子磁极采用永磁体(永久磁钢),有铁氧体、铝镍钴、钕铁硼等材料.按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种.转子一般采用硅钢片叠压而成,漆包线绕在转子铁心的两槽之间...

建德市19533855064： 电动车电机的构造 - ？
晋娣百礽： 外壳换成了有机玻璃外壳

建德市19533855064： 电动摩托车电机的内部构造图 - ？
晋娣百礽： 电动摩托车电机的内部构造图如下: 电机盖子上面可以装上霍尔传感器,用以测速.位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型. 采用磁敏式位置传感器的无刷直流电动机,其磁敏传感器件(例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、...

建德市19533855064： 电动汽车常用的电动机是哪几种,各有什么优缺点? - ？
晋娣百礽： 电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机.其特点是:(一)调速性能好.所谓“调速性能”,是指电动机在一定负载的条件下,根据需要,人为地改变电动机的转速.直流电动机可以在重负载条件下,实现均匀、平滑的无级调速,而且调...

建德市19533855064： 电动车无刷电机构造? - ？
晋娣百礽： 无刷直流电机由电机本体,电动车散件位置传感器及电子换向开关电路三个基本部分组成.其中位置传感器的定子和电子换向开关电路相当于一个静止的换向器,位置传感器的转子相当于旋转着的电刷,它们组成一个没有机械接触的电子换向装...

建德市19533855064： 研究电动自行车的构造,观察哪些部分是电源,哪些部分是电动机轮轴,控制电动机的电路怎么样的、 - ？
晋娣百礽：[答案] 这还不简单呀! 蓄电池就是电源;后轮的中间部分就是电动机,由固定不动的线圈构成定子,由永磁铁构成转子,所以动力作用在轴上,阻力作用于轮胎上,这是个费力的轮轴;控制电路由装在电动机上的霍尔传感器、把手上的滑动变阻器和电路板...

建德市19533855064： 请教,电动自行车,工作原理,详细更佳. - ？
晋娣百礽： 第一节 电动车整体构造 电动车整体构造其实很简单,基本上是在自行车的基础上加上“四大件”(电池、控制器系统、电机、充电器),就成为一个简单的电动车. 由电池提供能源,通过控制器供给电机电能,电机把电能转换为机械动能,驱...

建德市19533855064： 电动三轮车差速电机构造和工作原理? - ？
晋娣百礽： 电动三轮车差速电机构造是由一个普通电机和一个滑差离合器组成. 工作原理是离合器产生磁场,然后由转子线圈加0-90V可调电压产生的转子磁场相互作用调速,0-90V电压由滑差调速器供给,然后由滑差离合器的发电线圈发出的反馈电压经...

建德市19533855064： 请问现在电动车电机一般分几种?怎么区分是什么电机?请专业人士详答? - ？
晋娣百礽： 一)按驱动—传动方式分(二)按驱动电机类型分(三)按配备的附属装置分(四)按自动化(智能话)程度分 二 电动车整体的构造:1.充电器2.电池3.控制器4.转把.闸把.助力传感器按驱动—传动方式分 1、摩擦轮传动:由驱动机上的摩擦轮直...

建德市19533855064： 电动车电机是什么构成?为什么动力那么大? - ？
晋娣百礽： 就是普通的三相电机,由控制电路把电瓶的直流电变成可以变频的交流三相电.只不过没有机电电机电压那么高,另外它的极数很多.极数越多转距就越大这是常识.