飞机为什么主要在高空平流屋而不在低空对流层飞行

作者&投稿:晋兴 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
飞机在大气层中飞行主要是在平流层而不是在对流层是因为()~

飞机平稳安全地降落了。

飞机平稳安全地降落了。

对于民航喷气机而言,主要是两方面的原因。
一、1万米左右高度的平流层,空气密度恰好处在高亚音速喷气机效率与阻力的最佳平衡点。经济性最好。
二、平流层大气运动以水平运动为主,风暴、雷雨这些剧烈的垂直对流气象都主要发生在对流层,这样飞行安全和舒适性也最佳。

阻力小,节省燃油也能飞的更快


飞机为什么要飞到万米高空,飞低点不行吗?
我们都知道飞机一般都是在万米高空飞行的 有时候还要比战机飞的都要高 那么飞机为什么一定要在这么高的天空飞行呢?

一般客机都飞行在10000米左右的高空,这是为什么?
1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。2.受力稳定。平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,能节省燃油,也便于飞行员操控飞机。3、噪声污染小。平流层距地面较高,飞机绝大部...

飞机为什么主要在高空平流屋而不在低空对流层飞行
对于民航喷气机而言,主要是两方面的原因。一、1万米左右高度的平流层,空气密度恰好处在高亚音速喷气机效率与阻力的最佳平衡点。经济性最好。二、平流层大气运动以水平运动为主,风暴、雷雨这些剧烈的垂直对流气象都主要发生在对流层,这样飞行安全和舒适性也最佳。

为什么客机必须在万米高空上飞
为什么飞机都在万米高空飞行 低层有鸟,气流不稳定,有积雨云,会有直升机之类的飞行物,理论上速度会慢,但可以忽略,所以在万米高空 飞机在万米高空 飞机尾迹最高可在对流层顶,最低地面都可形成,战斗机和民航机都可形成。能否形成尾迹主要跟大气温度和湿度有关系,温度通常要低于-40度,湿度越...

为什么飞机可以在万米高空飞行,而在高原上却动力不足?
一方面发动机使用很小的功耗,就可以克服较小的空气阻力。另一方面,在高速状态下,一点儿迎角就可以产生较大的升力,从而与重力相平衡。因此,在万米高空,飞机所受到的各方面阻力都变得更小,即使发动机由于空气密度大幅减小而带来推力的衰减,但也足以能够维持飞机水平和垂直方向上的受力平衡。

为什么客机飞行在万米高空却很少看到鸟?
客机为了节省燃料,通常在空气稀薄的1万米高空平飞巡航。曾有人说,在这里见到过飞翔的鸟。其实这并不是他们吹牛,有很多鸟是可以飞到这个高度的。它们为了应对稀薄的缺氧环境,还进化出了特别的血液和呼吸系统。白鹳 白鹳:德国、立陶宛国鸟,被认为是吉祥之鸟,在欧洲非常著名,常常在屋顶或烟囱上筑巢,...

战斗机空战时在高处有优势还是低处有优势?(和敌机相对高低位置)_百度...
最重要的是,在高空发射出去的空空导弹也将被赋有更大的初速度,动能和射程,而低空发射的空空导弹还需要爬升到一定的高度才能进行攻击,这也就为敌机释放干扰弹或大过载规避机动留下了机会,而且高空飞行更能得到己方岸基雷达或预警机的的有效引导,可以说,在空战中,高空相比低空将更具优势!

客机为什么在几千甚至上万米的高空飞行而不在几百上千的高度飞行?_百 ...
万米左右高空空气平流,飞起来省油。几百米时受风影响大,如果是顺风飞很费油,而且颠簸

飞机起飞的原理是啥?为什么能在高空平稳飞行呢?
其实原理并不复杂,自从人类发明了滑翔机之后,再经过多年的实践和努力,终于发明了带有动力装置的飞机,并且可以操纵的飞机。飞机是由机身、机翼、尾翼、动力装置和起落装置等组成。起飞原理主要是靠机翼和动力装置(主要是发动机)。飞机起飞主要是动力装置提供的推力,比如飞机在跑道上滑行,并准备起飞时,...

为什么客机必须在万米高空上飞
高原反应主要是气候问题,比如说体外气压改变,气温改变 首先客舱内有空调调节温度 客舱内温度相对恒定 第二客舱内大气压与地面大气压保持一样

恒山区18075599184: 飞机为什么主要在高空平流屋而不在低空对流层飞行 -
厨人古先锋: 对于民航喷气机而言,主要是两方面的原因. 一、1万米左右高度的平流层,空气密度恰好处在高亚音速喷气机效率与阻力的最佳平衡点.经济性最好. 二、平流层大气运动以水平运动为主,风暴、雷雨这些剧烈的垂直对流气象都主要发生在对流层,这样飞行安全和舒适性也最佳.

恒山区18075599184: 飞机为什么会飞这么高 而不飞矮点的呢 -
厨人古先锋: 对你应该采纳心碎鸟托邦的答案,很好,我以前是学航空专业的,所以知道他的回答很好,飞机是在平流层飞行的,如果进入对流层会有不必要的麻烦和危险.而且飞机起飞分为几个阶段有上升阶段,巡航阶段和降落,而首尾两阶段是最容易出事故的,而只有巡航阶段是相对安全的,这时的飞机师也是最轻闲的.就是在平流层...而且你想想飞高的话,鸟少,这样更容易保证安全.不然一只小小的鸟就会让整架飞机毁掉,这是为什么机场经常组织赶鸟队了

恒山区18075599184: 飞机为什么要在平流层飞行
厨人古先锋: 平流层(同温层)——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是:温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流.是飞机比较理想的空...

恒山区18075599184: 为什么飞机只可以在平流层飞行? -
厨人古先锋: 事实上,现在飞机多飞行在平流层中,这一层下面为流层,空气活动剧烈,上一层为中间层(也叫高空流层),空气活动也十分剧烈,唯有平流层气流紊动小,适合飞机平稳行驶,保证安全. 另外中间层上层地球大气也相稳定,但是空气稀薄,人员需要的氧气供应不足,同样暴露在电磁辐射等中的风险也应考虑在内. 飞机飞行时是靠空气给的一个向上的压力而上升的,高度越大,空气越稀薄,在飞行速度和姿态一定时,高度越大所获得的压力越小,飞机的最大推力是有限的,因而飞机的飞行高度不可能无限上升.

恒山区18075599184: 为什么飞机适宜在平流层飞行?
厨人古先锋: 1、能见度高.地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行. 2.受力稳定.平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶. 3、噪声污染小.平流层距地面较高(约12km~50km),飞机绝大部分时间在其中飞行,对地面的噪声污染相对较小. 4、安全系数高.飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全.当然,在起飞和着陆时,要想方设法驱赶开飞鸟才更为安全

恒山区18075599184: 为什么飞机适宜在平流层飞行? -
厨人古先锋: 严格说是在对流层顶部平流层底部的区域 大概3万英尺 有一万多米吧,在这个区域气象条件良好风雨雷电较少,飞机的客舱压力在4000英尺比较适宜外界温度大概是零下50-60 .

恒山区18075599184: 飞机为什么飞到10000米以上的高空,为什么不在低空飞行? -
厨人古先锋: 对呀,地理常识!当然在高处平流层 飞得安全平稳呀 对流层气流怪异 危险

恒山区18075599184: 民航飞机为什么要在高空飞行 -
厨人古先锋: 在11000米(3万英尺)高空下,是对流层,在这个高度范围内,垂直方向气流不稳定,不利于飞行,民航飞机主要在11000米的高空,即平流层飞行,垂直方向气流较稳定,多为水平方向气流,利于飞行

恒山区18075599184: 为什么飞机一定要在1万米高空飞行,不能高也不能低 -
厨人古先锋: 在平流层飞行 平流层(stratosphere),亦称同温层,是地球大气层里上热下冷的一层,此层被分成不同的温度层,当中高温层置于顶部,而低温层置于低部.它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反,对流层是上冷下热的.在中纬度地区,平...

恒山区18075599184: 飞机为什么要飞到云上面去? -
厨人古先锋: 那里气流平稳,安全. 大气的下层是对流层,空气上下翻腾的厉害,不太安全,对流层上面是平流层,气流水平运动,平稳而且没有云,飞行很安全.

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