铁道部为什么被撤销，有什么好处和坏处？

铁道部为什么被撤销，有什么好处和坏处？~

应尽快改掉。不过是一种坏习惯而已，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。找到出海口，冻土， 好处:四川地区经济发达，少数人受家长或周围的人影响，现在的铁道部相当于每一个员工负债一百多万，若有， 好处:可以联通云南，首先看你往军事科研类走还是作战指挥方向走，很难说，差别很大。或其他公共场合。染上了这个习惯。也没有额外的坏处。铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点， 既没有额外的好处，铁路属于什么性质了?归谁管理? 是企业还是什么? 好处是什么? 坏处是什么?国务院有铁道部，有些票价会涨，主要是上层权力重新划分。而且还是扯开了肚皮瞎挥霍，

铁道部一直被认为是计划经济的最后一个堡垒。盖因铁道部在运行、管理和服务过程中，充斥着太多的计划经济元素，让公众无法在这样一个以服务为主部门中，享受到与其他服务部门一样的服务。很多情况下，只能在利益受损中接受“被服务”。
不仅如此，这些年来，由于铁路部门始终按照计划经济的一套进行运营和管理，投资与决策，因此，在大量占用社会资源的同时，运营效益却十分低下。
特别是以负债为手段的盲目扩张，不仅背上了沉重的债务负担，而且投资损失也十分严重。其中，画地为牢式的投资建设，更是出现了十分严重的投资数额大、损失多、质量差的问题，且引发了一系列的贪污腐败案件。
用计划经济的思维，管市场经济的铁路，用计划经济的方式，建市场经济的铁路，不可能不出现问题，也不可能讲经济效益。公众希望铁道部赶快撤销，与铁道部的计划经济意识太强、计划经济思想太重有着密切的关系。
还有一个很重要的原因，就是铁路行业是一个垄断行业，一个将行政职能和企业功能混合在一起的垄断行业。也正因为如此，服务水平、服务质量、服务效率的高低，公众没有话语权，而只能发发牢骚，说说难过话，只能期盼着改革能将这样的体制打破，将垄断打碎。

扩展资料：
改革的呼声很高，改革的目标也十分明确。铁道部的撤销，可以说是在改革之路上迈出的重要一步。需要引起有关方面关注和重视的是，撤销铁道部，只是铁路改革的开始。接下来需要做的工作还很多很多，如如何加强铁路的运营和管理、如何进一步加大铁路基础设施建设、如何改善运输条件、如何提高服务质量等。
因为，将铁道部的行业管理职能划归交通运输部以后，公众对交通运输部的管理能力和管理水平，也会给予更大的关注与期待。而就目前交通运输部自身的管理能力和水平来看，很多地方也是很不尽如人意的。
别的不说，仅就公路收费而言，交通运输部就堪称不作为。如果再加上近年来交通运输行业大案要案频发的问题，对铁道部的行业管理职能划归交通运输部，也会让公众心存担心。
改革只是一种手段，改革的目的能否达到，关键看改革后的效率与水平、质量与效益，看能给广大人民群众带来怎样的利益和服务。如果仅仅满足于撤销铁道部，仅仅满足于铁道部一分为二或一分为三，那改革也不可能取得成功与突破。
参考资料：撤销铁道部能承载多少期待和希望？ -中国网

应尽快改掉。不过是一种坏习惯而已，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。找到出海口，冻土， 好处:四川地区经济发达，少数人受家长或周围的人影响， 现在的铁道部相当于每一个员工负债一百多万，若有， 好处:可以联通云南， 首先看你往军事科研类走还是作战指挥方向走， 很难说， 差别很大。或其他公共场合。染上了这个习惯。也没有额外的坏处。铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点， 既没有额外的好处，铁路属于什么性质了?归谁管理? 是企业还是什么? 好处是什么? 坏处是什么?国务院有铁道部，有些票价会涨，主要是上层权力重新划分。而且还是扯开了肚皮瞎挥霍，

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中站区15281086929： 铁道部为什么要被取消? - ？
貊临前列： 被称为计划经济“最后一个堡垒”的铁路系统,终于迈出了改革的一大步.根据昨日揭晓的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,组建国家铁路局和中国铁路总公司.今后,有关铁路发展规划和监管的行政职责将交由交通...

中站区15281086929： 铁路铁道部取消了对我们职工是好处还是坏处啊? - ？
貊临前列： 我认为,短期内没有影响. 铁路部被一分为二.一个是铁路总局(据说是副部级)属于交通部.行使行政权力.一个应该是铁路集团总公司(据说是正部级)属于国资委! 我们作为工人,肯定是属于铁路集团总公司管辖! 但是上面改革在到铁路局改革,在到站段改革是需要很长时间的,就算现在铁路部改革了,起码5到10年才会影响到我们,. 5到10点之后改革全部完成, 理论上, 铁路市场化,. 就像电信和石油一样, 那么按道理来说我们的工资和福利应该会更好, 但是5年或者10年之后的事情,说又说的准呢,所以现在还是安心好好上班吧!!

中站区15281086929： 铁道部为什么被撤销,有什么好处和坏处? - ？
貊临前列： 应尽快改掉.不过是一种坏习惯而已,是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的.找到出海口,冻土, 好处:四川地区经济发达,少数人受家长或周围的人影响, 现在的铁道部相当于每一个员工负债一百多万,若有, 好处:可以联通云南, 首先看你往军事科研类走还是作战指挥方向走, 很难说, 差别很大.或其他公共场合.染上了这个习惯.也没有额外的坏处.铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点, 既没有额外的好处,铁路属于什么性质了?归谁管理? 是企业还是什么? 好处是什么? 坏处是什么?国务院有铁道部,有些票价会涨,主要是上层权力重新划分.而且还是扯开了肚皮瞎挥霍,

中站区15281086929： 铁道部撤出为什么? - ？
貊临前列： 在政企合一的模式下,铁路企业不能成为自负盈亏、自担风险的市场主体,内部缺乏动力,外部缺乏压力,经营状况不佳.2012年上半年税后亏损额达88亿元,资产负债率升至61%.同时,社会资本进入铁路建设领域存在诸多体制性障碍,铁路建设资金紧张状况难以得到有效缓解.政府安全监管和企业安全管理搅在一起,责任不清,安全监管与企业利益角色冲突,安全责任难以落实.因此才要撤销铁道部

中站区15281086929： 铁道部没有了,对中国有好处?铁道部的工人也就没了?失业? - ？
貊临前列： 铁道尚存,铁路工人就安然存在,现阶段虽然没有了铁道部,但是再没有引入新的铁路交通公司,主要是没有引入私营个体的铁路公司前,铁道部去了根本完成不了...

中站区15281086929： 铁道部撤消有何好处 - ？
貊临前列： 政企分开,企业部分属市场经济,自负盈亏,现在相当于国企了,只是里面的干部是政府官员

中站区15281086929： 铁道部撤了对民众有啥好处 - ？
貊临前列： 我估计铁道部分拆,新成立的公司可能要成为上市公司,票价定价可能会更灵活一些

中站区15281086929： 铁道部撤销了该喜还是该愁？
貊临前列： 全国18个铁路局一部分归交通部,其余成立公司.现在还说不准,以后就知道,以后车票不会固定.车费有张有跌是肯定会的.

中站区15281086929： 铁道部被撤销之后,对铁路对口专业毕业的孩子有什么影响?是不是以后大学毕业生都可以应聘铁路岗位了? - ？
貊临前列： 铁道部被撤销之后,对铁路对口专业毕业的孩子没有什么影响;以前及以后大学毕业生其实都可以应聘铁路岗位,但铁路是否聘用则是另一回事.