中欧班列优化作业稳定开行

西安始发终到中欧班列今年运量突破五万车
近日，满载电水壶、光纤调制解调器、儿童自行车等货物的X8155次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站驶出，开往阿拉山口国境站。这标志着今年西安始发终到中欧班列运输数量突破5万车。今年以来，西安始发终到中欧班列发挥运量大、时效性强、绿色环保等优势，为加速国内国际双循环提供了稳定的...

中欧班列优化作业稳定开行
新冠肺炎疫情影响了跨国物流，空中物流运力不足，海上运输航程远、周期长，中欧班列这个跨越欧亚的物流大通道优势更加明显。今年以来，中国铁路北京局集团有限公司与海关、商检等多部门开辟“中欧班列受理绿色通道”，不断优化班列作业组织，加大天津始发终到中欧班列的开行力度。在天津港航运中心，北京局集团...

阿拉山口国境站入境返程中欧班列同比增长近七成
同时，他们强化集装箱场区作业安全盯控，动态掌握中欧班列到达信息，按照“优先办理、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”工作方法，提升中欧班列运输效率，实现中欧班列稳定运行、运量持续增长。目前，阿拉山口国境站入境返程中欧班列主要来自德国、波兰、俄罗斯等13个国家，搭载货物涉及汽车及配件、棉纱...

德阳始发终到中欧班列实现常态化开行
为确保德阳始发终到中欧班列常态化开行，绵阳车务段采用一站式跨境直通运输模式，列车无需二次编组即可驶出国门，进一步提升了运输效率、压缩了运到时限。同时，该段持续优化作业流程，为计划提报、箱源选配、装车挂运等各环节开辟绿色通道，确保货物快装快运。该段还重点加强安全盯控，对空箱配送、车辆...

中欧班列从广西钦州首发波兰马拉舍维奇
这是首趟由广西开往欧洲的中欧班列，是继中新互联互通南向通道海铁联运班列常态化开行后的又一项新成果、新突破。该班列在广西钦州港东站始发，从阿拉山口出境，最终抵达波兰马拉舍维奇，全程1.1万余公里，需要运行18到20天，具有明显的时效性和稳定性优势，为东盟国家及我国华南地区货物出口中亚、东欧...

武威南至英国伦敦中欧班列首发
为保证这趟中欧班列顺利开行，中铁集装箱运输有限责任公司兰州分公司接到企业运输需求后，科学制订开行方案，主动与中国铁路兰州局集团有限公司沟通协调，优化作业流程，确保单证审核、检验通关、车辆调配等环节无缝衔接。兰州局集团公司充分依托甘肃（武威）国际陆港物流通道优势，大大缩短了中国西部至欧洲的...

搭建中欧班列全程经营平台优化运输组织
应急处置等服务。目前，中欧班列货源结构逐步实现多元化，品类已由开行初期的IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、木材、家具、化工品等品类。另外，汽车整车、境外汽配、木材和食品等进口商品的返程货源运量逐步增长，电子产品实现冬季常态化运输，有力促进了班列双向稳定均衡开行。

中欧班列郑州实现每周六去六回
该局建立铁路系统内部以及铁路与海关等部门协调联动机制，抓好各方面工作衔接，超前谋划，构建以郑州为主要节点的东联西进中欧班列（郑州）运输通道。他们优化各个环节作业流程，畅通运输通道，努力保证列车安全正点；提高选车、配送、装运、编组效率，优化运行时间。目前，中欧班列（郑州）全程运行时间已从最初...

沈阳铁路今年累计开行中欧班列68列
加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵；与中欧班列通道沿线国家铁路、海关、质检等部门高效协同，实行“一条龙”“一站式”服务。2月18日，随着X8059次中欧班列从沈阳东站顺利启程奔赴俄罗斯罗斯托夫，辽宁省中欧班列恢复常态化开行。下一步，沈阳...

霍尔果斯国境站发挥区位优势保障中欧班列稳定开行
作为中欧班列西通道的重要铁路口岸，霍尔果斯国境站充分发挥区位优势，围绕开好中欧班列、实现增运增收，努力做到多发送、快接卸，优化整合运输组织模式，实行人员驻站轮换作业，细化安全措施，精准调度指挥，抓好日班计划编制兑现，不断提升中欧班列通关效率和每日接发车列数。在保证中欧班列稳定开行的基础上...