劲炫ASX的行驶质感非常棒，动力输出线性，底盘悬架表现也很好
劲炫ASX的行驶体验令人印象深刻，动力输出平顺，底盘悬架的调教展现出专业水准。车辆的行驶品质是衡量其优劣的关键，它关乎驾驶者和乘客的舒适体验。三菱作为SUV领域的佼佼者，劲炫在这一方面表现出色。其底盘悬架经过精心调教，既能有效吸收颠簸，过弯时又能提供足够的支撑，既柔软又有力度，确保了驾驶的稳定性与乘坐的舒适性。
在空间上，劲炫同样可圈可点，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到轿车般的宽敞与舒适。它的内饰设计扎实且精致，营造出高级感。虽然有些人可能会关注到劲炫并未配备ESP，但这并不影响我对三菱对劲炫性能的肯定。外观设计上，劲炫无疑是一大亮点，侧面轮廓流畅，展现出强烈的动感，尾灯设计别具一格，颜色搭配和谐，鲨鱼鳍天线的车顶装饰增添了时尚感。内饰的质感上乘，圆形的空调出风口和规整的中控台展现出了三菱对细节的关注和追求。
后排空间宽敞，设计巧妙，小隔板打开后能直接通向后备箱，实用性极强，这使得劲炫在功能性上也丝毫不逊色。
平凡而不普通,大气不失优雅——我的爱车劲炫ASX
所以自然吸气有自然吸气的优势，而我是自然吸气的拥趸，喜欢非常线性的行驶质感，劲炫搭配的是模拟6速CVT变速箱，更是将线性的输出贯彻到底。CVT就是平顺的代表，确实比AT变速箱和双离合要好上一些，特别是双离合，现在十来万的车型搭载的双离合顿挫感都比较明显。 作为一辆优秀的家用车来说，劲炫的空间...
新劲炫ASX生活好帮手,说说我的用车感受
这个价位合资品牌里基本也就买到小型SUV了，劲炫的定位是紧凑型SUV，是因为它的轴距，2670mm，同级别车型价位要更低，同价位车型级别要更高，主打的就是性价比哦。除此之外，这个价位能买到的SUV车型多是板式悬架，而劲炫是前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，行驶质感不可同日而语的，专门为运动化调校的...
20款劲炫ASX顶配是最佳首选,我很满意
内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。2.0L+CVT动力总成匹配成熟，CVT的动力响应显然谈不上驾驶...
入手新款劲炫已经一个多月了,一路随行,新劲炫ASX用车评析
我是非常喜欢自然吸气的驾驶体验，踩多少有多少，不喜欢涡轮突然介入的突兀感，一窜一窜的感觉。新款劲炫的内饰我觉得三菱确实是打算用心了，被一贯吐槽内饰老旧的三菱车系在劲炫上一扫而光，新的面貌示人，不多说，直接上图。纯黑色的内饰有一些高级感，质感也都不错，整体线条设计能看出用心来。10寸...
劲炫ASX日常用车之雨后篇,浅谈用车感受
车身的简洁让我很喜欢，到了一定的年龄就不太喜欢那些花里胡哨的东西。一条上扬的腰线增加了车子的运动气息，溜背式的设计降低了车子的风阻有利于行车安全，车身的重心降低也更有利于操控。大灯看起来还是很不错的。颜色质感都比较让人喜欢。电动调节开关。无钥匙进入。劲炫的配置在这个价位来说还算比较...
欣赏新劲炫ASX的美,感谢有你,说说感受
性价比高的原因之一是其前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，这么个价位能有这样的配置真的是难能可贵，同价位甚至比他价格更高的其他合资品牌还有很多扭力梁悬挂的，还是配备三菱专业的SUV底盘设计，行驶质感运动感十足，对地面信息的掌控非常全面。行驶在户外的较差路况上，这套悬架的优势就发挥出来了，很紧致的...
细致讨论一下劲炫ASX的性价比问题,性能还算不错
说到减震，需要特别注意的是劲炫的底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架，同价位的车型几乎都不存在这样的配置，几乎都是扭力梁，行驶质感离独立悬挂差太多，对比同价位的XRV就知道了，扭力梁的质感确实不好。10万级买一辆有颜值有配置的车还是比较难得的，劲炫颜值是高的，看起来是有点大气的。这个前脸...
我选了2018款三菱劲炫ASX的理由,谈谈自己的用车感受
2、动力方面，该车的2.0发动及功率达到167马力（好像是），在同级别的自吸车中还是不错的，不过劲炫这款车油门前段反映没有有的日系车那么窜，而且用的是CVT的变速箱，因此就不要找什么推背感和加速的那种换档的顿挫感了。还有就是在行驶质感上这个车悬架行程叫大，直白的说就是弹簧伸缩的空间比较...
增添生活的精彩,来自广汽三菱新劲炫ASX
前麦弗逊后多连杆的独立悬挂当前在很多车型上都普遍配置的，但是在三菱的调校后运动感确实更显著一点。加速性能不算突出，本身2.0L排量不算大排量，再就是受自然吸气先天特性限制，更多的在于平顺输出，而非爆发力这块。但行驶质感这块是不输任何同级别SUV的，运动化底盘调教带来的是更加清晰的路感掌控。
有劲炫ASX的日子,1000公里感受和一些真实想法
劲炫美图镇楼 劲炫的外观时尚大气，外形虽然称不上是拉风，但是给人的第一感觉就是大气。前脸的造型有点凶猛的感觉，X造型的前脸非常霸气，丰富的镀铬装饰配上个性的前包围，给整车提升了质感。侧面和背面的造型也非常运动，线条也非常流畅，感觉三菱的设计越来越贴近年轻消费人群了。前脸的两个矩阵式雾灯...
揣舒迈纬： 劲炫ASX是一台整体表现不错的车,首先,它的价格不算高,在合资同级SUV中比较有性价比优势;其次,它是一台很好开的车,上手之后不用为日常驾驶考虑太多,能够给你带来一个轻松的驾驶环境,以家用定位来看这样的表现足够令人满意,同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多,踏踏实实开就行了.好开省心,这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点.
洛阳市18497835588： 三菱ASX劲炫这车怎么样? - ？
揣舒迈纬： 外形很漂亮,动力是一个亮点.作为一款城市SUV具备了基本的越野性能,四驱系统采用的是电控适时四驱,只有一个中央差速器带锁止功能,前后桥差速器没有带锁,所以不能通过交叉轴的越野测试.但还是足以应付一般的泥泞路段.模拟6挡的CVT无级变速,还带有拨片换挡,舒适、柔和平顺.中低速下动力表现强劲.本人认为三菱ASX劲炫2011款在城市用足矣,如果你是想让它去跑西藏那我无话可说.同价位的suv本人还推荐丰田RAV4,本田CR-V
洛阳市18497835588： 新劲炫ASX试驾后,感觉怎么样?？
揣舒迈纬： 我感觉动力强劲,底盘扎实,操控非常好. 发动机非常有力 感觉非常好
洛阳市18497835588： 新劲炫ASX试驾怎么样 - ？
揣舒迈纬：广汽三菱劲炫ASX最大亮点就是增加了4A92 1.6L自然吸气发动机,这款来自沈阳三菱的机器最大功率达到了91kW/6000rpm,最大扭矩为149N.m/4000rpm.虽然动力数据并不傲人,但一般驾驶中,发动机转速只需到2000转左右便足以应付. ...
洛阳市18497835588： 广汽三菱劲炫怎么样,发动机也是进口的吗? - ？
揣舒迈纬： 广汽三菱劲炫正式上市,这也是广汽三菱成立后推出的首款车型.此次上市的新车匹配1.6L和2.0L发动机,根据配置不同一共有5款车型,售价区间为12.88-21.88万元 外观方面,国产ASX劲炫外观改动并不是很大,前进气格栅改为新家族式的六...
洛阳市18497835588： 三菱劲炫优缺点分别是什么? - ？
揣舒迈纬： 现有的三菱劲炫都是进口版本,还没有国产,不过广汽已经与三菱合作了,要产的第一部车据说就是劲炫 ASX本身就是SUV,大小方面就不用说了,肯定比轿车空间大的多,平时旅游什么的足够了 本身三菱是做拉力赛车出身,发动机、操控性...
洛阳市18497835588： 广汽三菱新劲炫的四驱怎么样? - ？
揣舒迈纬： 您好!这款车外观一般,操纵性能不错,油耗高速7.8-8.5市区11-12.5,钣金太软,后期维修配件价格昂贵,建议您支持国货!汽车大师线下维修技师何万顺为您解答!如有不懂的欢迎随时追问,我会在第一时间给您最满意的答复!最后祝您用车愉快!
洛阳市18497835588： 有没有人知道广汽三菱劲炫怎么样? - ？
揣舒迈纬： 广汽三菱劲炫属于紧致型SUV,外观紧致灵巧,外形整体比较抢眼.我是颜值控,就选的劲炫.
洛阳市18497835588： 今天听朋友说劲炫2.0跑起来特别有劲,也没去试驾,试驾过的朋友感觉怎么样? - ？
揣舒迈纬： 还行,2.0L的4b11带动那么小的车,动力杠杠的,就是自动波的是cvt波箱,在1500转以前提速稍慢,很线性.
洛阳市18497835588： 三菱劲炫asx怎么样 发动机质量 动力 噪音 整车质量 - ？
揣舒迈纬： 做工一般,日系里品质算差的,不过比大众维修低!发动机变速箱都是进口的,整个车比较小,相比其他合资日系suv就是价格优势了,个人建议看看启辰T70或者风度MX6
