二战日本零式战机为何会迅速沦落?

作者&投稿:象别 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 在第二次世界大战初期,日本凭借着零式战斗机出色的性能以及机动性,不仅在中国战场上占尽了空中优势,而且还在太平洋战场上对战美国强大的空军也是一点也不逊色。当年零式相对于美军的F2A与P40等战机,零式的高机动性与续航能力完全出现了碾压状态。不过随着战争的推进,零式却很意外的从一代空霸迅速沦为成了只能靠着自杀式攻击才能给对手造成一定麻烦的废柴机。那么零式战机为何会没落到这种地步呢?
零式战机是在1940年的时候正式服役的,当年的日本国力非常的强大,所以当时的零式战机采用的都是当时最好最先进的技术和材料,在设计理念上也是非常超前的。所以零式战机在当时具备了重量轻、转弯半径小、火力猛、续航能力强、航程远的优秀战机。所以零式在当时问世之后迅速就成为了中国军队与盟军头上悬着的一把利刃。
太平洋战争爆发初期,日本的零式战机让不可一世的美国空军吃紧了苦头,在美国战机与零式战机的缠斗中,高强的激动能力以及惊人的爬升能力,让美国战机很难从背后对零式发动袭击,反而经常是在接近零式的时候遭到了突然反转而攻守相易,反而被零式咬住。零式战机的火力配备非常的恐怖,除了两挺7.7毫米的机枪外,另外还配备了20毫米口径的航炮,这样强大的火力在当时显然是具有统治能力的。
然而正当盟军看似对零式战机误解,头痛不已的时候,一个突发事件却让他们看到了战胜零式战机的曙光。这件事件的后续甚至影响了改变太平洋战争的进程。这次事件发生在1042年6月3日的夜晚,当时日本联合舰队的龙骧号与隼鹰号航母上近30架轰炸机以及战斗机腾空而起,钻进了夜空之中。他们的这次的目的是为了攻击美军电台以及油库等目标。不过在起飞后不久,云层变得越来越厚,越来越低,这种情况是的日本战机无法保持战斗编队飞行,无奈之下,他们只好选择各自向既定目标飞行。
次日凌晨,日本的战机飞到了目标上空,随即便对目标实施了轰炸,并且还顺便击沉了美军的一架水上飞机。这场袭击来的很突然,虽说美军方面也在第一时间做好了反击,但还是让大部分的日军飞机毫发无损的返回到了航母。只有一架零式战机因为被击伤而被迫降落到了荷兰港东北方向的阿克坦岛的南岸。然而有意思的是,这架零式战机的飞行员误把一片沼泽地看成了平地,直接降落到了沼泽地上。这名飞行员不仅自己丢了性命,而且飞机还陷入到了沼泽之中。
就这样过了一个多月,一名叫做威廉姆·塞尔斯的美国飞行员开着侦察机在这一代侦查的时候发现了这架几乎完好无损深陷泥潭之中的零式战机。他心中大喜,他很清楚这架零式战机代表着什么。于是不久之后他就亲自带人找到了这架零式战机,并将这架零式战机进行保护性分解之后运回了荷兰港基地。飞机运回后赛尔斯很快就将这架零式战机重新组装起来,并将其修复一新。
美国空军得到消息后大为惊喜,他们在接下来的一个月当中让资深飞行员反复进行了24次试飞,从而对这个不可战胜的对手进行全面性的深刻了解。当时美国军方惊喜的发现,零式战机事实上只有在较低航速的时候才拥有着极佳的操控性能以及极小的转弯半径。一旦飞行速度超过了370公里每小时就会变得非常的笨拙,翻滚控制起来十分的吃力。而且美军专家还发现,零式战机的向左翻滚转弯会比向右要更加容易,另外零式战机所使用的浮动式化油器使得它在负加速的时候容易造成熄火的情况。
针对零式战机的这些种种缺点,美国军方很快就制定出了全新的作战方针。事实上零式战机的不败神话仅仅只是一层窗户纸,捅开之后就会发现非常简单。在双方缠斗的时候,只要在垂直方向进行俯冲,同时开启加力,不但可以迅速摆脱追击,而且还可以很大概率的情况下使得零式战机突然熄火。另外在航速到达370公里每小时以上的时候,若是突然向右转翻滚的话,零式战机是根本追不上的。
这种战斗方式在盟军中推广开来之后,效果可谓是立竿见影。很多盟军飞行员都会使用右转翻滚来摆脱零式战机的追击,这样的战斗方法使得曾经无比自信的日军极为的尴尬和恼火,而且还束手无策。
1943年之后,随着针对零式战机所研制的F-6F、P47等新型战斗机的问世,再加上日本国力的衰退,零式战机无论是在性能上还是数量少都已经完全处于劣势状态。在马里亚纳海战中,零式战机已经是成为了任人宰割的羔羊,在后期的一些战斗中甚至还被美军飞行员戏称为打火鸡比赛。到了二战末期,零式战机已经是沦为成了自杀式飞机,这也标志着日本法西斯离末日已经不远了。


从空中霸主变成火鸡,日本为何不给零式战斗机升级?
因为升级不了,没有那么大的空间。实际上,日本海军早在1942年就开始开发下一代零战模型。但是,由于研发速度并不乐观,原型机的性能也不理想,因此,直到1945年战争结束。第一个生产模型,只有这个。为什么升级零战斗机如此拖延?主要原因是由于二战初期令人印象深刻的零记录。 天上无敌的手也使日本人感到...

为何“零”式也无法帮助日本扭转在中国战场的战局?
这个战术的应用使美军在F6F与P47\/51服役以前,无数的飞行员得以在零式的炮口下逃生,并且给予了日军轰炸机部队沉重打击,有效的扭转了空中不利局面。1942年10月26日,A6M2在圣克鲁斯进行了最后一次空战,随后A6M2被A6M3所取代。淘汰下来的 A6M2分配到二线单位和训练单位。1943年中,零式战斗机从性能和飞行...

二战时日本的零式战斗机为什么要坐三个人?中间和后面那个人干什么的...
偷渡嘛,这都不懂,。挤着坐可以坐三人,零式战斗机升力大,经常空运要员,。零式战斗机采用螺旋绞式机翼,载重高达十吨,。可以吊装两枚重达五吨的鱼雷,主要攻击航母,这是日本鬼子的秘密,可惜,美军袭击日本本土时炸毁了仅存的200架零式战斗机,从此零式战斗机失传,。直到前几年,在地下挖出零式...

二战日本航空母舰主力舰载战斗机为什么只有零式充当主力,为日本不研发...
大哥你说零战航程短,零战在无副油箱的情况下是2200公里。而且太平洋战争初期,日本的零式战斗机性能超过所有盟军飞机,特别是其机动性和续航力无人能比。当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40小鹰等飞机,面对零式一筹莫展。在香港、新加坡、菲律宾、东印度甚至印度洋,由于零式的杰出性能,再加上经验...

所向披靡的日本的零式战斗机怎么一步步走向衰败的?
然后英美针对性的制定了对付零式的战术!这样就进入了零式的中期,风光不再。美机不再与之缠斗,被咬住了就用俯冲的方式摆脱对方,使零式再也无法取得初期的战果,轰炸机也不再能得到零式的有效保护。到了后期,随着英美更先进战机的不断出现和日本有经验飞行员的大量战死,以及日本对零式的不断减配,...

为啥日本的零式战机在二战前期能称霸,后期却不行了?
日本当时发明的这种零式战机的速度在每小时544千米。对于之前的那些战斗机来说,零式战机的速度可以说已经完成了质的飞跃。并且令人感到震惊的是,这种战斗机的生产价格却非常低。所以日本政府在生产这种零式战机的时候,成本也就非常小。当受过严格训练的飞行员在操作这种战斗机的时候只需要用两只手操纵操纵...

二战期间日本最嚣张的战斗机,零式战斗机的缺点是什么?
原型机在机型俯冲试飞时,还发生了翼梁和主梁外板折断导致机身解体的极端情况。日军虽然针对这一现象进行改进,但治标不治本,因此零式在遭遇英美战机近距离交战时,性能始终处于下风。2、日本的发动机技术差,这也是零式战机必须减重的根本性原因。3、零式战机在设计时,花费大量精力在低速格斗方面。这给零式...

二战时期日本的零式战斗机飞行的动力是什么?
和其他任何螺旋桨飞机一样,前端的螺旋桨旋转产生拉力,从而使飞机向前,这是在水平方向上提供前进动力,一旦达到一定的速度,机翼就能因为流体动力而产生足够的升力抵消飞机自身的重力,从而升空飞行。水平尾翼,垂直尾翼,方向舵和襟翼则用来改变飞机的运动状态从而实现飞行员对飞机的操控。

为什么零式飞机是二战时日军的经典机型?
太平洋战争初期,零式参加了各大战役,机动性好,压制了盟军战机,一有日机来袭,盟军飞行员们都知道别想回来了,零式作为日本海军主力机型,打下了整个太平洋的天空

为什么零式战斗机这么利害?
零式战斗机最开始雄霸太平洋战场的主要原因就是轻量化,在发动机输出功率相同的前提下,比美国的同级别战斗机轻了百分之三十到百分之四十五,重量轻了,反之就等于发动机的功率提升,速度、机动性与巡航距离都得到了提升,第二次世界大战中的空对空作战没有导弹、没有超视距,完全是近距离缠斗,所以哪一方...

含山县13545648395: 盘点二战日本零式战斗机是如何走向衰败的? -
粱彪复尔: 零式战机的性能是拼命减轻战绩重量才换来的,但是这也让零式战机走进了死胡同,及其轻的机身根本没办法在升级

含山县13545648395: 日本的零式战斗机为什么到了二战后期成了“菜机” -
粱彪复尔: 三菱在设计零战时,受制于军方技术要求和一系列阴差阳错,决定将机体重量限制在2吨的水平,体积和发动机选型都受限.零战所有的悲剧都和功率不足有关.

含山县13545648395: 二战期间日本零式战斗机为何惨败于飞虎队的P - 40战斗机
粱彪复尔: 零式战斗机的气动外形非常科学,机动性能非常好,在空战中常常占有优势,但是日本人为了追求机动性,控制全机的重量,牺牲了防护性,零式也是二战中最为脆弱的战...

含山县13545648395: 为何二战时“零式”不能帮助日本完全掌握制空权? -
粱彪复尔: 一个是数量不足,其二就是受制日本薄弱的技术能力,无法快速升级,最后被美国人彻底超越 先说数量问题,零战实际上面对人员不足和飞机数量不足的双重问题.参考日本海航3号王牌,坂井三郎的回忆,直到太平洋战争初期,每年不过训练70-100个飞行员,这完全不满足需求 而且产能太低,参考山本五十六的报告,零战当时一个月只能生产30架左右,以致珊瑚海之后两鹤损失的机组都补不齐,无法参加中途岛战役 相比之下,看看美国的飞机产量,真是飞机海啊 其二就是技术升级问题 零战还是一招鲜,凭借较轻的机体,获得了不错的性能,配合精英飞行员,初期威风八面 后期,老美凭借发动机优势,F6,F4U都强于零战 而日本的老手都死光了,自然越来越不禁打

含山县13545648395: 二战日本唯一能引以为傲的战机就是零式,研发出来时还是挺先进的,但不久后就被超越,既然同盟国都在努力 -
粱彪复尔: 日本开发的战机很多…… 但是国力有限 开发能力和产能都被美帝吊打 比如后来的震电,雷电,紫电等等 这一点德国也是一样,更好的FW190出现之后,BF109仍然在继续生产并改进 毕竟改变生产线也是需要巨大成本的,尤其是时间成本 而且新产品不能彻底取代旧产品 即便是二战后期,零式的灵活性依然可以称为优秀 但是美帝不和你拼灵活性,用高速战术搞死你,你又能如何?这不只是科技的问题,还有航空兵战术和战略的问题

含山县13545648395: 二战中日本零型战机的缺点是什么??
粱彪复尔: 零式性能优势的最大来源就是轻!零战的和英国的“海火”舰戴战斗机相比两者尺寸几乎相等,但是其重量只有“海火”的一半.这就是因为零式为了减轻重量取消了飞行员座舱和油箱的装甲防护,这也是零战机动性优良但生存力底的原因.由于没有防护许多王牌飞行员被直接击毙在座舱里,导致了精锐飞行员消耗过快难以补充.到了战争后期飞行员素质迅速下降.日本失去了制空权最终战败,可以说是“成也零战,败也零战”

含山县13545648395: 日本“零式”战斗机在二战中什么时候过时了?
粱彪复尔: 在F4U和F6F出来的时候,大约是瓜岛战役的后期

含山县13545648395: 二战的日本零式战斗机的优点与缺点是什么 -
粱彪复尔: 0式战斗机是二战时期日本最出名的战机,几乎成了日军二战战斗机的代称,性能特点是爬升率高,转弯半径小,速度快,航程远,在太平洋战争初期没有空中对手,说的极端一点0战就是日本敢于发动太平洋战争的本钱,因为有了0战日本才敢...

含山县13545648395: 二战中日本的零战为何能称霸一时
粱彪复尔: 零式战斗机是20世纪30年代后期和40年代初期日本海军航空兵和陆军航空兵装备的主要机种之一,被日军吹捧为“万能战斗机”.1939年4月1日,该机首次试飞成功....

含山县13545648395: 为什么日本鬼子的零式飞机让美国人胆寒? -
粱彪复尔: 因为它飞的快,而且还是神风敢死型的战斗风格.

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