为啥日本的零式战机在二战前期能称霸,后期却不行了?

作者&投稿:明鹏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
日本零式战机在二战前期无敌,为何到了后期反而会被狂虐?~

零战在太平洋战争爆发第一年缔造了空中霸主神话
零战设计之初被赋予了全能舰载机的特点,要求它能在航母和陆地降落,能执行对空拦截任务,有更强的机载火力,拥有更长的续航能力和作战半径,要能兼顾8小时和1300海里以上续航能力,由于要求过于苛刻,中岛公司还退出了竞争,由三菱公司掘越二郎带领的设计团队独立承担。好在日本住友金属公司合成了一种强度异常大的超级铝合金,可以在保证战机强度情况下减轻飞机重量,才使得零战成功诞生。

零式舰战三视图
最早投产的是零战21型,采用950马力的中岛荣12星型发动机,最大飞行速度533km/h,并由可调节空战襟翼,空战能力极强。
零战性能优势的最大依仗就是轻,翼载极小,低空低速格斗能力极强。与美国舰载机相比,零式战机爬升率高的优势明显,即使先被敌军咬住,也可重新夺取有利高度。此外零式战机还装备了2门99式20mm机关炮和2挺77mm机枪,一改日本舰载战斗机火力弱的通病,也超越了同期欧美舰载战斗机火力。
可以说零战是日本飞机设计的一个重要里程碑,实现了对同期欧美战斗机的全面反超。

中途岛海战中的零式舰战
这种优势从中国战场一直持续到太平洋战场,日本在开战后几个月内以横扫之势将太平洋地区的战机力量消灭了70%,甚至在埋葬日本称霸太平洋梦想的中途岛大海战中,日本零战仍表现英勇,完美阻挡了美军陆基轰炸机以及TBD鱼雷机的多次攻击。
零式神话是如何破灭的-战术上被克制
但这种优势并没有维持太长时间,美军也一直在苦思如何打破零战神话。既然战机机动性劣势,那就“以我之长击你之短”。

F4F野猫战斗机
那么野猫式战斗机拥有哪些优势呢?首先野猫拥有厚重有效的装甲,可有效保护飞行员和油箱,战机生存能力较强,曾经一架野猫被零战打的如同筛子一般也没有被引爆。其次野猫还拥精准又强大的火力,6挺12.7mm机枪每分钟可以发射750-850发子弹,而且弹道平直性能极佳,可以轻松打爆防护较弱的零式。最后野猫式还拥有性能可靠的无线电装置,可以实现战机编队内有效沟通。
依靠这些优势,美军一名叫做萨奇的空战指挥官发明出叫做“射线防御队形”的新战术(后来又被称作萨奇剪战术),以一个双机编队为最基本单位,两架飞机平行平飞,间距不小于飞机的转弯半径,当一架飞机被咬尾时,两架飞机作对头急转。如果零战紧追不放,就会进入友机的前半球位置,为友机获得一次大偏角射击机会。

萨奇剪战术示意图
对于日机来说,第一架被咬尾的美机就是一个诱饵,不过这个诱饵又厚又硬,日机一时半会吃不下。为了吃掉嘴边的肉,日本飞行员放弃自己的机动性优势,被带进美机的节奏,正当日机专心“吃肉”的时候,突然从侧翼杀出一个火力凶猛的猎手,将其猎杀。

这套战术完全是依据野猫厚重的装甲、凶猛的火力、及时的沟通基础上设计出来的,完美实现了扬长避短。
随着萨奇剪战术的推广应用,日本的零式频频掉入美国人为他们设下的陷阱,零战和野猫的交换比达到了惊人的6:1,也就是说日本人每击落一架野猫则要付出6架零战的代价。此外,由于零战的防护性极差,日本飞行员往往随着零战的击落而殒命。接连不断的失利加上居高不下的飞行员死亡率,日本飞行员损失极其惨重。
零式神话是如何破灭的-零式克星F6F地狱猫投入战场
1943年10月,美国新一代舰载战斗机F6F地狱猫投入战场,将零式彻底送入了地狱。
F6F地狱猫在飞机性能上除了低空低速盘旋性外,无论是速度、高空性能、高速盘旋、俯冲速度、滚转性能、火力、生存能力都实现了对零战的全面碾压。
而美国人在1942年8月在阿库坦岛获得的那架几乎完整的零式,也使美国飞行员对零战所有的性能参数和优缺点如零式能飞多高、飞多快、擅长做什么动作、有哪些缺陷都一清二楚,美国飞行员也可以从容利用信息差使飞机性能优势进一步扩大,以上就是地狱猫能与零战打出1:16惊人交换比的根本原因,地狱猫在马里亚纳海空战中轻松碾压零式如射火鸡一般也不奇怪了。

阿库坦岛获得的零式,使战场上的美军可以打信息差
此外美国强大的设计研发、工业生产能力,都令日本望尘莫及,以F6F地狱猫为例,美国仅用一年时间就从样机走向了战场。在战争期间,每天都有20架的格鲁曼F6F地狱猫从生产线送往前线,截止到日本投降累计生产12275架。

繁忙的美国工厂
依靠全面的优势,地狱猫在太平洋战场的最后两年独领风骚,以仅付出270架损失的微弱代价取得了击落了5156架日本战机巨大战果,其中有一半是零式,至此零式的神话彻底破灭。

在二战初期,零式以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期,美军俘获一架完整的零式后,其弱点被研究出来,并随着P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。到了战争末期,零式战斗机成为“神风特攻队”的自杀攻击的主要机种。

因为日本发明的这种零式战机,虽然在二战之前有着不小的战斗力,但是随着战争的逐渐热化,这种战机的缺点也越来越明显。当时日本政府也明显知道这种零式战机的漏洞,但是已经没有能力对这种战机进行调整。

日本当时发明的这种零式战机的速度在每小时544千米。对于之前的那些战斗机来说,零式战机的速度可以说已经完成了质的飞跃。并且令人感到震惊的是,这种战斗机的生产价格却非常低。所以日本政府在生产这种零式战机的时候,成本也就非常小。当受过严格训练的飞行员在操作这种战斗机的时候只需要用两只手操纵操纵杆即可,这种操作方法也降低了飞行员的学习难度,更容易操作。

所以当时这种零式战机被发明出来的时候,也让日本军队的空中战斗力逐渐增强。但是随着后来战争的逐渐热化,这种战斗机的劣势也越来越明显。由于这种零式战斗机并没有防御的机身,所以防御能力非常差。如果当时命中了敌军的几发子弹的话,就会让记忆燃烧。由于当时战斗机中的油箱是橡胶带,零式战机并没有安装这种配置,所以一旦机翼点燃的话,那么对于整个飞机的影响是非常大的。

要知道在二战后期的时候,这种战斗机唯一比美国生产的战斗机强的一点,就是它的俯冲能力。因为这种零式战斗机非常的轻便,并且线条也非常的流畅,这种战斗机更适合进行直线俯冲。但是由于这种战斗机的缺点非常的明显,所以日本政府由于长期参战,当时整个国家的财力和物力已经非常匮乏并没有能力对这种战斗机再次进行改良。这种现实的问题也让这些战斗机无法适应当时的战争情况,从而被淘汰掉。



日本的零式战机在二战前期的确是无敌的存在,但是被美国虏获一台之后,就马上研制出了新型号战斗机,并且超越它,这就是P-47雷电战机。

因为后期美国加入了战斗。美国的战斗机更加先进,日本根本打不过,后期飞行员缺员严重,也影响了日本战斗机的实力。

零式战斗机,由日本三菱重工研发,于1940年服役,在二战初期,零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机,二战中后期,美军发现并找到了它的弱点,并推出美军P-51野马、F-4U海盗、F-6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势就逐渐失去了。

重要的不是飞机而是飞行员,在战争中日本的优秀飞行员不断战死,所以后期实力才会下降。


二战中,日本空军使用的零式飞机,发明者是谁?
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二战中24:0的战绩,最终败给其弱点
二战中24:0的辉煌战绩最终败给其致命弱点熟知二战的一定知道曾经在二战期间叱咤风云的零式战斗机,被称为“二战期间日本最嚣张的战斗机”,在1940的 “璧山战役”中零式战机首次投入战斗,便一战成名。在1941年偷袭珍珠港事件中。零式也大显神威,凭借超强的续航能力,完全压制住了仓促应战的美军战斗机,此...

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珍珠港电影里的一种日本飞机名称
就叫零式,ZERO 零式舰上战斗机 零式战机,简称零战,编号A6M,是第二次世界大战时期日本海军航空队最主要战斗机种,从中国战场一直使用到二次世界大战结束,整个太平洋战区都可以见到她的踪影,同时也是日本海军产量最大的战斗机,此机由三菱设计,三菱与中岛飞行机株式会社两家公司共同生产,总计生产10449...

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剧俘七厘: 日本开发的战机很多…… 但是国力有限 开发能力和产能都被美帝吊打 比如后来的震电,雷电,紫电等等 这一点德国也是一样,更好的FW190出现之后,BF109仍然在继续生产并改进 毕竟改变生产线也是需要巨大成本的,尤其是时间成本 而且新产品不能彻底取代旧产品 即便是二战后期,零式的灵活性依然可以称为优秀 但是美帝不和你拼灵活性,用高速战术搞死你,你又能如何?这不只是科技的问题,还有航空兵战术和战略的问题

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剧俘七厘: 是的

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