晋商文化的核心精髓是什么

晋商文化的核心精髓是什么~

　　晋商更是提出了“利以义修,名以清修”的诚信观.

　　陈峰：在天空劲飞


　　获得中国最佳商业领袖称号的当晚，陈峰就把他一直信奉的、统领了中国金融业近300年的商业智慧———以德养身，以诚养心，以意致力———作为真正的商道理念，“传授”给了中国的工商界同仁。

　　“上海这座大城市，对于我们这些从小地方来的人来说，成本太高了。”9月1日晚，手捧着中国最佳商业领袖奖特地为他颁发的30公斤纯银大奖杯，陈峰面对媒体依然没有改变他那有些夸张的谦逊。

　　“坐飞机来上海是钱，住酒店也是钱啊，成本能不高吗？”陈峰大笑着说。

　　而稍微对陈峰和他的海航有所了解的人就可以立刻听出，他这句话绝对是调侃，因为他完全可以选择任何一班自己的航空公司到上海的航班，不花钱坐着商务舱甚至头等舱来到上海；到了上海，如果不愿意住会务组安排的酒店，还完全可以随便在位于上海虹口区曲阳路和内环线高架交汇处商贸繁华地段的一家四星级酒店任意挑一间房间，因为那个叫作上海天翔的酒店，正是海航集团旗下的十大酒店之一。

　　在1993年时，当陈峰怀揣着海南省政府拨给他的1000万元人民币时———陈峰常说这“连半个飞机翅膀都买不起”———谁又能想到，他会在中国民航这片“垄断的天空”下打造出一个令国际资本大鳄也为之侧目的航空公司。其实从那个时候开始，陈峰就开始成为中国民航界最有争议的人物。而崇尚儒家文化与追求世界级企业品牌，也一直并存于陈峰的身上。


　　资本玩家海航创始人

　　陈峰，高级经济师，海航集团董事局董事长。中国民航业市场化力量的代表。

　　1991年开航以来，以区区1000万起家，从买不下飞机一个翅膀发展到中国民航业第四大力量和数百亿运营资产。对海南地产泡沫无动于衷，也从来没有炒过股的陈峰，不仅充分地利用了中国资本市场的每一次机会，还十下华尔街大讲中国故事，与索罗斯过招从美国人那里融资，加上铁腕的统治和巧妙地并购，终于缔造了以微笑、服务见长的海南航空。

　　他曾在中国民航局计划司、国家空中交通管制局从事多年管理工作。

　　他一直与海航一起，占据着中国航空市场的焦点。

　　国内的航空公司提到他会说，海航是一个市场的搅局者。

　　国内的投资机构则会担忧地表示，不能买太多海航的股票，这个公司风险很大。

　　民航总局的内部人士对他会有很高的评价：他要办的事没有办不成的。

　　而他的员工会说，他是一个脾气来得快、去得也快的执著信念追求者。

　　在其领导下，海南航空经过8年时间，总资产由最初的1000万元，发展到今天的116亿元，实现了1000倍的扩张，海航通过大规模兼并重组，目前拥有200多条航线，并形成了大型企业集团———海航集团。该公司被评为中国市场化程度最高的股份公司。2000年陈峰当选全国劳动模范，并再次获“海南功勋企业家”称号。

　　修身中扩张

　　颁奖晚会上的陈峰，一身常规的黑色西装和红色领带，而熟悉陈峰的人都会提到，他在办公室里是穿着道服工作的，这主要源于他对中国的传统文化有种渗入骨髓的热爱。

　　读书、打坐、记录心得是他每晚的必修课，每天蝇头小楷的《静夜随笔》不管多忙都没有间断。

　　而师从国学大师南怀谨先生，与普陀山、法华寺的人都有很多渊源，更是陈峰不同于一般商界人士的主要特点之一。

　　“中国的晋商开钱庄，统领中国的金融业300年，成了世界银行业的鼻祖，到今天世界银行的规格也没逃出晋商创立出的制度，并且当时也没有发生过一张假汇票。在当时没有现代化交通工具和通讯手段的情况下，制度之严密，文化凝聚力之强，不能不让今天的我们都望尘莫及。他们为什么能成功，就是因为这三句话：虽然处于财富之场，仍然以修德养身为自己的安身立命之本，不为财富场的诱惑而堕落，有很好的道德修养；经商以诚待天下人，这才是根本之道；当义、利发生矛盾时，取义而不取利，有利于社会，有利于众生，就是天下大利。这就是中国真正的商道。”陈峰进一步解释他的三句话。

　　与陈峰交谈，你能感觉到一种执著与激情。而他的脾气也如同海南热带的天气，时而风雷交加，时而阳光灿烂。“骂人时可以雷霆万钧，骂过后立刻和风细雨，不需要任何过渡。”海航的员工这样评价陈峰。

　　而在心定神闲地对内履行着他的德、诚、意的同时，在外西装革履包装下自信从容的陈峰，也一直在进行着大胆的资本扩张。

　　海航一直处于一个非常严酷的生存环境。国内三大航空集团整合的力度比外界预想得要快，它们已经占领了中国航空运输80％的市场份额，而海南航空市场份额大概只有9％左右。“在这种情况下，海南航空就只有拼命做大。”

　　于是收购和重组似乎一直是海航的“主题曲”。长安航空、新华航空、山西航空，美兰机场、潍坊机场、大同机场，这样一些国有企业和多年亏损的企业在被海航收购后脱胎换骨，面貌一新，扭亏为盈，迅速成长。

　　随后就是一个个酒店和旅游集团，后来甚至又收购了北京燕京百货，重组了西安民生，将百货业又纳入了海航的产业链之中。

　　12年后的海航，已成为中国第四大航空公司，并通过向航空运输上下游产业延伸发展，形成了融航空运输、机场管理、酒店旅游和相关产业于一体的大型企业集团。

　　而陈峰重组的步伐没有停止，真正的国内第四大航空集团正在酝酿。陈峰透露，海航集团正在把旗下6家航空公司重组在一个名为“大新华航空集团”的旗下。大新华集团将重新引进战略投资者，而引进战略投资者的私募工作，已经接近尾声，包括“金融大鳄”索罗斯在内的众多国内外企业集团又表示了对参股大新华航空集团的兴趣。

　　“这将是中国航空业又一次重大的发展和重组，他应该会为中华民族建立世界级的品牌带来机遇。”陈峰毫不掩饰其信心。

　　抓住每一次机会

　　海航的发展多少有些传奇色彩。1990年，离开民航总局计划司、国家空中交通管制局计划处的陈峰受命组建海南航空时，手里只有海南省政府投资的人民币1000万元，后来他通过企业股份制改造，定向募集了2.5亿元启动资金，随后采取融资租赁和经营租赁等方式先后引进4架波音737飞机，才为公司发展奠定了基础。随后他带领管理层十闯华尔街，说服索罗斯，让量子基金控股的美国航空有限公司花2500万美元购买了海南航空25％的股份，成为了海航的第一大股东。公司继而先后在B股、A股上市，在海外发行债券，同时向国内外银行贷款大量购买飞机。

　　很难想象，这一切的起点仅仅是1000万元，如今却膨胀到了200多亿元。因此很多人把陈峰称为资本运作高手，把海航称为金融与实业结合的集团，而陈峰却并不赞成这种说法。

　　“我不是资本操作专家，只是充分运用了中国资本市场发育和改革的机会，为发展海航的事业提供一个资本平台而已，海航就是一个典型的实业公司，飞机这么贵，在金融方面的一些工作纯粹无非是支持实业的发展。”陈峰说。

　　陈峰说，海航发展的这十几年，特别是近五年，正是改革开放加速发展的功劳。因此在上海的商业领袖颁奖晚会上，陈峰还是不忘频频感谢这个时代，“因为中国的时代，才给我们这些工商界人士带来了机会。”

　　而陈峰的好运气，事实上来自他几乎抓住了每一次机会。用陈峰的话说：“中国资本市场所有机会我几乎全抓住了。法人股、STAQ、A股、B股、外资股、H股，整个一个中国股票大全。”而为什么能够被索罗斯看上？“因为我善良、诚信，又能把故事变为现实啊。”陈峰不加考虑地说。

　　陈峰介绍，实际上当时赴华尔街游说时，海航用了三个制胜的条件：第一个是海航一开始就建立了国际会计师准则。第二个就是聘请了美国最大的律师事务所做海航的法律文件。第三个是在给股票私募的时候，运用了美国华尔街最权威的评估公司做的评估。

　　的确，喜欢吸收中国传统文化的陈峰并没有接纳传统文化中落后的东西，而是时时、事事在求变求新上下功夫，“固本求新”，是陈峰在晋商理念的基础上添加的自己的精髓。

　　海航的飞机机身上最早涂有美丽的彩绘，这是国内大多数航空公司所想不到的；它还在飞机客舱里搞起机票抽奖，让你觉得旅途不那么烦闷……

　　有人评价陈峰敢想、敢干、胆子大。而陈峰却说，山西人胆小，骨子里胆小。“我每时每刻都如履薄冰，战战兢兢。但是当历史把你推到一个位置的时候，你必须把自己舍掉，无路可走也得去。”

　　颁奖的当天晚上，陈峰没有住会务安排的酒店，也没有住海航自己的酒店，而是连夜赶赴潍坊，参加两岸商业巨头同台的演讲对话，主题正是“儒家文化与世界级企业”。

一，博大宽厚的经营胸怀
二，兼容并蓄的经营气度
三，求同存异的经营策略
四，自强不息的经营精神
五，勤奋进取，无畏险阻的艰苦创业精神。

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绵阳市13390202391： 三等功算功臣模范吗 ？
何勇消疲： 第一,“三等功”属于奖励项目,代表的奖励的层次等级.中国人民解放军《纪律条令》专门设有奖励章节条款,奖励的项目由低到高依次为嘉奖、三等功、二等功、一等功和荣誉称号,最低等级的奖励项目是嘉奖,最高级别的奖励项目是荣誉称号,由此可见“三等功”只是属于奖励项目的其中之一.第二,“三等功臣”属于奖励对象,代表的是特定个人获得功绩认可.在部队里面,官兵无论是荣立三等功,还是二等功、一等功,原则上都可以称之为“功臣”,不同等级对应的是被记功个人的成绩、业绩、功绩大小不一样,从这一点来说,“三等功臣”指的是荣立三等功的官兵个体,具有明确的指向性,特别要说明的是,讲“功臣”一般指向个人的会多一点,指向单位集体的相对较少.