汽车保养要点！三准三不准，你知道是什么吗？

小车准备去第三次保养具体需要哪些项目~

汽车第三次保养项目：
1. 换机油、机滤
无论是新车还是已经使用几年的旧车，汽车每行驶一万公里后，都需要定期做一个常规保养。而换机油、机滤是非常重要的一个项目，也是关乎汽车长期使用的关键部位。如果机油、机滤部更换，时间久了，机油过期变质，容易导致发动机等部位出现磨损严重。维修工说，汽车每行驶一万公里，建议去换机油、机滤。
2、空气滤清
空气滤清也是汽车重要的安全检测站，能有效阻挡灰尘进入气缸，汽车如果长时间行驶在灰尘特别多的地区，更换空气滤清的时间理应缩短。常规行驶的车辆，建议一万公里左右更换空气滤清，空气滤清的价格不贵，常替换对汽车维护更加有利。
3、检查刹车片
检查刹车片也是必不可少的一个项目，特别是汽车每行驶一万公里后，刹车片必然有一定的磨损，刹车片的厚度自然变薄。而刹车片有一定的使用寿命，定期检查更换对于安全用车更加有利。
4S店维修工说道，刹车片每次保养期间检查，如果在合格范围内，问题不大，而定期检查能防止刹车片寿命终止的情况出现，所以说，检查刹车片，是其中一个必要做的项目。

扩展资料：
汽车保养的五个时期：
1、磨合期（1年内）
新车购买后的前两年，如果没有质量问题，那在这个阶段内车辆的车况的最好的。
由于车辆处于磨合期，所以要谨慎使用，磨合期内不要超速、超载。做好常规保养，让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。
2、黄金期（3年内）
三年车龄的汽车是性能最好的时候，不过一些易损件也有可能出现磨损，小毛病开始增加。比如刹车片、三滤(空滤、油滤、机滤)等就需要经常检查。
此外，还要注意燃油泵和减振器。一般汽车开到两年多的时候，也燃油泵应该清洗或更换。特别是减振器跑起来可能没有新车那么平稳，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
3、成熟期（3-5年）
这个时期的车辆已进入最巅峰阶段，过了这个阶段就开始走下坡路了。
这时候汽车的很多部件都逐渐老化，出点问题也是家常便饭。诸如橡胶件和车漆开始老化，发动机也开始犯“病”，这时需要经常把爱车送到专业维修店进行全面体检，以减少发生故障的几率。
4、衰落期（6-10年）
车辆在使用了6-10年后，故障就开始多起来了，汽车的性能开始逐年下滑，维修保养的费用也开始逐年上涨。
在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
因此，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，定期检查车况，做好检查、维护工作。
5、淘汰期（10-15年）
这个阶段，汽车的各种隐性、显性的危险就不断出现。
因此，这个阶段的车平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。每天出车前要看看车底是否有漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动等。
参考资料来源：凤凰网-汽车行驶1万公里需要做哪些保养？维修工：这3个是必做项

一．不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
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二．润滑油要买实惠的
润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。
三．科学合理维修爱车
汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四．自己更换简单部件
可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。
五．加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。
六．洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。
七．慎买“超额保险”和“不足额保险”
许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元。
八．要更换你的滤清器
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
九．轮胎充气要适当
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
十．长时间原地热车费油还毁发动机
汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
十一．雨天也要洗车
雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
十二．进口轮胎不一定适用
国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。
累死了，差不多总结到这里了，希望对你有帮助吧。
望采纳！

汽车保养是一门很深的学问，汽车遇见不同的故障需要按照不同的方法处理，而且在日常保养的时候，我们也要注意保养的力度，不能一直不保养，也不能频繁的保养，这样都对汽车不好，汽车保养“三准三不准”你知道是什么吗？

一不准：不准过度保养

汽车保养都是有周期的，车主如果不知道可以按照汽车手册保养。有的车主就特别爱惜汽车，时不时的就将汽车开去保养，可是汽车零件与油液也要磨合，频繁保养反而会让汽车零部件更加不配合。

二不准：不知车故障，不可贸然自行维修

日常用车，汽车偶然出现一些大小故障实属正常状况，而自己不是汽车维修专家，不建议自行维修，特别是在偏僻地区，前不村后不着店的情况，更不可贸然冒充专家，汽车机械故障容易造成汽车抛锚，因此及时呼叫拖车更好。

三不准：不准乱加机油

机油是保养的常规项目，也是汽车发动机的润滑必备品，可是机油也是有很多型号的，车主在添加机油的时候要注意，汽车可以用品质更好的机油，但是不能低于汽车手册上的机油品质，而且有的汽车对机油的要求很高，就算粘度大一点，对汽车都会造成影响。

一准：及时检查轮胎气压

及时检查轮胎气压是车主应当有的用车安全意识，气压随着使用时间推移，气压会有所下降，造成汽车不同轮胎之间气压有所区别，即使区别不大，但是关键是降低汽车轮胎发生爆胎的概率，及时检查非常有必要。

二准：准时检查更换刹车片

刹车片就是刹车系统的主要部件，重要性不用多说。车主在对汽车保养的时候，要检查刹车片的厚度，如果磨损很严重，一定要及时更换。

三准：准时或及时给车续保险

这一点是很多车主都没有注意到的，汽车车险是车主挽回损失的一个手段，可是有的车主在买了车险之后，却没有记住续保时间，结果在保险时效的时间需要赔偿，哪怕只是超过一天，这个时候保险公司都是不会认账的。

总结：汽车三准三不准其实非常简单，从用车安全出发，逐渐排除用车的安全隐患，这才是汽车保养的最终目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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博甄泌特： 汽车三分维修七分保养,足见保养对汽车的重要,汽车在保养问题上需要有几方面多注意:一、首先一定要养成良好的驾驶习惯,规范驾驶车辆,爱护车辆,这样可以有效减少对爱车的伤害;二、养成定期自己检查的习惯,同时要根据要求做检修保养,三滤和机油的更换需要格外的注意,要选择有质量保障的品牌,尽量不要频繁的更换品牌;三、发现异常问题及时处理,当汽车有问题的时候,一定要找对车型比较熟的店面,找一个有经验的师傅做问题判断和排除,这样不但对车辆安全有保障更是乘驾人员及行人的安全有保障.

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博甄泌特： 其实第一个回答比较完善,但是大家都在忽略一个很重要的保养,就是发动机的保养,大家都知道买车的时候最关心的就是发动机动力,但是往往买回后就不关心了,其实跟人体一样,发动机如同心脏也需要保养,建议你可以去保养清洗,专家建议2万公里清洗保养一次.发动机的死敌是积碳,所以去除积碳很重要,否则提速慢,背推无力,常熄火,油耗比新车增大,油门低,急加油回火,冷启动困难,敲缸,脱档,爆震,怠速低而且怠速时车发抖,踩下油门时发卡,换电瓶无怠速

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博甄泌特： 保养你自己都说了~这个你也知道~我也不回答了~主要是现在4S店给你保养时候会把你有些地方忽略~打比方动力转向系统清洗~包括换空气滤芯~很有可能是说说给你弄了~其实没弄~收还是照收你这个钱~所以保养时候最好~你自己在车边上看~这个是他们的潜规则~还有换机油什么的~很多人为了吃回扣用些人家车上的机油给你换上~你没看你也不知道或者换个品牌~

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