北京车展9款重磅轿车 奔驰新S级领衔/最低10万起售

作者&投稿:泣婷 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
北京车展即将到来,BBA重磅车型抢先看~

?随着国内疫情的逐步好转,各大车展也纷纷的举办了起来,在刚过去的成都车展中,不少汽车品牌纷纷拿出了竞争力较强的新车,而其热度稍稍褪去,便又迎来了即将举办的2020年北京车展,那这一次又有哪些重磅车型正式亮相呢?今天我们便提前整理了此次在北京车展即将亮相的BBA重磅车型。
奔驰旗下:
全新奔驰S级:

全新奔驰S级日前已经正式亮相过了,对于这台奔驰全新的D级车来说,其变化真的挺大的。外观方面,全新奔驰S级采用了奔驰全新的家族化设计语言,整体变的更为年轻,当然也有很多消费者会吐槽其变得更像E级甚至是C级了,这也难怪,毕竟从大数据来看,奔驰S级的消费年轻已经降至40岁左右了,为了迎合主流的消费者也不得不进行一定的改变。

当然其内饰部分也变得更加的豪华,全型奔驰S级不再采用双连屏的设计风格,取而代之的是中控的大屏设计,配合环境氛围灯,奔驰S级总会告诉你,在营造豪华感这块,还是得看奔驰。值得一提的是,新车还搭载了最新的MBUX人机交互系统,根据输入的驾驶员信息,其能够计算并将座椅和后视镜调节至最佳位置。不得不说,在这一代奔驰S身上,科技感或许才是更让人惊喜的层面。
中期改款奔驰E级:

作为中期改款车型,新款奔驰E级在外观部分也做了一定的变化,根据海外版的车型来看,新车采用了全新造型的前大灯,其LED日间行车灯也有所变化,而像中网格栅部分也改为了正梯形,整个前脸更像是奔驰A级。

而看到尾部整车的设计还是十分简洁的,尾灯组部分采用了竖长的三角尾灯,从尾部来看又更像是奔驰CLS级,整个给人的感觉变得更加的年轻时尚,少了一丝商务风。

内饰部分的设计几乎与现款保持一致,其并未采用全新奔驰S级上的分屏设计,整个内饰的用料以及做工依旧保持了以往的高水准。在动力部分,新车预计将会沿用现款车型的动力总成。
奔驰G 350:

这辆入门版的奔驰G级日前已正式上市,售价142.98万元的它且先不说性价比,首先它的整个外观设计依旧延续了现款车型经典“方盒子”的造型样式,与G500相比,除了尾标有所更改以及标志性的V8标识不见了以外,你几乎看不出任何区别。

在内饰部分的设计同样与G500保持一致。值得一提的是,作为奔驰G级最重要的“三把锁”以及四驱系统,在这辆入门级的车型上依旧有所保留,不过最大功率258马力,最大扭矩370牛·米的2.0升涡轮增压发动机能否满足你对奔驰G级动力的需求,这就见仁见智了。
宝马旗下:
中期改款的宝马5系:

中期改款的宝马5系预计将于北京车展上正式上市,不过国内目前还没有任何实车的消息,从外媒公布的相关信息来看,这一款宝马5系在外观上进行了小幅的变动,其LED日间行车灯采用了双L型样式,并且前下包围的进气口采用了横贯式的设计。

新车内饰部分同样采用了宝马家族最新的设计风格,不仅配有全液晶仪表盘以及大尺寸的悬浮式中控屏,其还内置宝马全新的iDrive车机系统,操作起来非常便利。
宝马iX3:

作为宝马首款国产纯电动车型,宝马iX3的重要性不言而喻,据悉新车基于全新宝马X3打造而来并搭载了宝马第五代eDrive系统。新车采用封闭式的中网格栅以及特殊造型的轮毂,车身周边辅以蓝色线条点缀,彰显其特殊身份。

内饰设计部分同样与宝马X3相类似,不过在挡把、方向盘以及一键启动等区域加入了蓝色装饰,提升了视觉冲击力。动力上新车或将搭载74千瓦时电池组,NEDC工况可行驶520公里。
奥迪旗下:
奥迪S家族:






全新奥迪S家族系列车型采用了最新的设计语言,根据车型不同搭载2.9升以及3.0升V6涡轮增压发动机,最大功率可达260千瓦以及331千瓦,最大扭矩分别为500牛·米和600牛·米,且均配有奥迪四驱系统。
全新奥迪A3:

全新奥迪A3的问世尤其是两厢版车型,一定将大大提升奥迪产品的竞争力,在国产之后,其轴距不仅能得到进一步提升,而且在售价上有望在终端获得很大的优惠力度,以这颜值和产品力来说,说它是两厢版车型的标杆也不过为。

内饰上同样科技感十足,整个风格会与新的奥迪Q3相类似,高配车型上不知是否会采用了类似保时捷的电子挡把,值得期待。动力部分,新车或提供1.5升以及2.0升涡轮增压发动机供消费者选择。
总结:
作为年中最重要的车展之一,BBA纷纷亮相其重磅车型,在下半年的时间里势必又将形成“三足鼎立”的局面,那在上述的车型中,有没有你所正在观望的车型呢?不妨评论区告诉我们。

图片来源:汽车之家、motor1
真会玩车撰写:孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日获悉,此前已经在海外发布的新款奔驰E级的国产版车型,也就是新款北京奔驰E级轿车已经正式下线。这款刚刚下线的车型也是北京奔驰的第300万辆车型。预计新款北京奔驰E级将在今年北京车展前后正式与大家见面。


此前网络上已经曝光了全新一代北京奔驰E级轿车的申报图。可以看到这款车型与海外版全新奔驰E级基本一致,在设计层面上采用了相同的家族元素,包括全新的前后大灯以及中网设计。

新款奔驰E级的整体设计风格已经很偏向于全新S级了,不过相比S级的前大灯要更加圆润一些,尾灯造型则更为接近。国产版车型的长宽高尺寸分别为5078mm/1860mm/1490mm,轴距达到3079mm,与老款车型尺寸上十分接近,轴距则保持一致。

动力上,新款奔驰E级将继续沿用现款的动力配置,同时引入48V微混系统,包括1.5T直列四缸发动机、2.0T发动机高低功率版等动力选择,传动匹配9速手自一体变速箱。更多信息我们也将持续关注。
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9月26日,2020北京车展将正式开幕,展会期间车企会为大家带来各类新产品。网上车市整理出了9款即将在车展期间首发、上市的重磅全新轿车,这其中包括了奔驰全新一代S级、中期改款E级、宝马中期改款5系、宝马全新4系、大众新款CC/CC猎装版、大众第八代高尔夫、现代第七代伊兰特、吉利PREFACE和奔腾第三代B70。其中奔腾第三代B70采用了溜背式造型,尺寸大幅加长,将主打10万元级别B级轿车领域。

奔驰全新S级

梅赛德斯-奔驰全新一代S级外观、内饰均采用了家族最新设计风格,配备了L3级智能领航系统、后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、后轮主动转向系统等安全配置。新车基于MRA II后驱平台打造,车身采用了大量碳纤维和铝制材质,车重进一步减轻,标准版轴距为3106mm,长轴距版轴距为3216mm。动力方面,新车搭载3.0T、4.0T发动机,并适配48V轻混系统,传动系统匹配9AT变速箱。

奔驰中期改款E级

奔驰国产中期改款E级会在车展前夕9月25日上市,预计起售价仍保持在43万元左右。新车外观采用最新家族设计语言,继续提供运动/豪华双外观设计,内饰换装了全新样式的三轴六辐式方向盘。新车车长进行了加长,动力继续搭载M264系列1.5T、2.0T(高/低功率)涡轮增压发动机,传动系统匹配9AT变速箱,部分车型匹配48V轻混系统和4MATIC四驱系统。

宝马中期改款5系

宝马中期改款5系将在9月26日上市,参考现款5系的价格(42.69-54.99万元),新车的起售价或继续保持在43万元左右。新车外观与直接竞品奔驰E级相似,均更趋向年轻、运动化,内饰屏幕将升级至12.3英寸,内置最新的iDrive7.0互联系统,提供数字钥匙等功能。新车针对车身尺寸也进行了加长,动力继续搭载2.0T(低/高功率)发动机,传动系统匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。

宝马全新4系

宝马全新4系一经发布可谓吸睛无数,纵置的大尺寸双肾格栅算得上点睛之笔,进一步巩固了4系小众、个性的车型定位。新车外观继续采用无框车门设计,车尾与8系高度相似,内饰标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏,动力搭载2.0T+8AT的动力总成。另外,全新4系4门版目前也在国内进行了路试,未来将继续在国内销售,预计起售价将低于36万元。

大众CC/CC猎装版

此次的大众中期改款CC不仅有常规的三厢轿跑,还首次为国内消费者带来了CC猎装车型,两款车型预计会在今年11月上市,CC三厢轿跑售价预计与现款相当,猎装版起售价或超25万元。新车采用了更为运动的设计风格,并换用了品牌的全新LOGO,中网上方还配有贯穿式灯带。新车在尺寸上与现款变动不大,动力将搭载2.0T(高/低功率)发动机,全系将匹配7速双离合变速箱。

大众第八代高尔夫

一汽-大众第八代高尔夫预计会在10月份上市,起售价有望继续保持在14万元以上。新车基于大众全新的MQB evo平台打造,外观、内饰在设计上融入了更多年轻化元素,时尚感更强,头灯组内集成IQ.LIGHT矩阵式大灯,内饰装配10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表,还配有与保时捷911相似的电子挡杆。动力方面,全新高尔夫将继续搭载1.2T、1.4T发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,综合油耗由现款的5.8L下降至5.5L。

现代第七代伊兰特

北京现代第七代伊兰特采用现代最新家族设计语言,大尺寸网状进气格栅、锐利的车身线条为整车注入了更多的活力。值得一提的是,新车保留了与海外版相同的贯穿尾灯及内饰的12.3英寸一体式大连屏,内饰还增加了海外版不具备的触控式空调按键,可谓诚意满满。新车车身尺寸进行了加长,超越了同级竞品日产轩逸、大众朗逸,动力搭载1.4T、1.5L发动机。

吉利PREFACE

吉利PREFACE是品牌CMA超级母体架构下打造的首款宽体轿车,车侧采用更为年轻化的溜背设计。新车轴距达到2800mm,整体尺寸比同样标榜“宽体轿跑”的大众凌渡要大上一圈,相比同级以尺寸见长的大众速腾、本田凌派也占据优势。动力方面,新车搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为140kW。

奔腾第三代B70

全新第三代B70基于“无线方程 FMA”架构打造,车身尺寸加长,车侧采用了溜背式设计,尾部配有贯穿式灯组,值得一提的是,新车采用了同级比较少见的掀背尾门,空间和实用性更强。内饰新车采用了前卫的三屏联动设计,双连屏造型与奔驰E级具有很高的相似度,下方空调控制区域则与路虎车型接近。动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率为124kW,匹配7DCT变速箱。

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