四款小马拉大车的车型,对动力有需求的需要考虑清楚

作者&投稿:弓刻 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
为什么国人喜欢"小马拉大车"的车型?动力真够用吗~

你好,国人喜欢"小马拉大车"的车型,是因为国人都喜欢好面子,而且国人喜欢根据车型大小来判断一个人是否有钱,如果你开一个车型比较大的话,在不知道车价格的情况下,会觉得你比较有钱。所以现在国内外车企在中国市场上都把车型造的比较大。

小马拉大车的意思如下:1、俗语,指某人或某集体做超出自己能力之外的事情。2、现今汽车业中的用语,指某种款式的汽车的发动机(马达)的功率小于该汽车所需正常运转的功率,此时耗油量较高。因为发动机又叫马达,故戏称之为“小马拉大车”。3、简单的说就是以小比大,超出自己的力量之外,自不量力,劳而无功。

近年来,随着消费年轻化趋势,市场中诞生了很多“小钢炮“车型。很多年轻人将这类车型当作人生的第一台车,它们虽然个头不大,但其性能却非常强劲,同时拥有不错的操控性。毕竟年轻人对于车辆空间的需求不是太高。

为了满足年轻人的用车需求,越来越多的小钢炮进入市场,高尔夫GTI、奥迪S3、奔驰A43 AMG,这些车型毫无疑问有着小身躯和大能量的特性。而另一方面,为了满足大部分消费者对于空间的需求,车企推出了一些小排量大空间的车型,虽然车内的空间还算不错,但排量始终成为它们的鸡肋。买车时可能你不太重点关注,但当你满载出行,就知道它们的缺陷。如果是对动力有要求的朋友,建议再好好考虑。

雷克萨斯ES 200

雷克萨斯ES有2.0L和2.5L两种动力车型,2.5L发动机匹配的是8AT变速箱,动力还是比较充沛的,至于2.0L车型也就是 雷克萨斯ES 200的话,动力就显得比较弱了,它的最大马力只有173匹,而且匹配的还是CVT变速箱,零百加速都快接近11秒了,当你深踩油门的时候,能够明显感受到发动机的无力感。不过,雷克萨斯ES200最大特点就是静谧性非常的好,在车内非常的安静,而且乘坐非常的舒适,外观非常的时尚运动,内饰是北欧的居家风格,给人很舒适的感觉,如果追求豪华和舒适性的话,ES200绝对给你不一样的体验,但对于动力有需求的,还是算了吧。

朗逸1.5L

很多人喜欢朗逸,是因为它的外观沉稳大气,给人一种越级感,有着小号帕萨特之名,要比日系车型更上档次一些。朗逸有1.2T、1.4T和1.5L这三种动力车型,其中1.2T和1.4T发动机有涡轮的加持,动力输出完全能够满足日常驾驶,符合同级别车型的正常水平,相比之下,朗逸的1.5L车型却让很多车主感到“无力”。朗逸的这台1.5L发动机最大马力为113匹,峰值扭矩145N·m,是市面上动力参数最弱的1.5L发动机之一,接近14秒的零百加速时间也足以说明这台发动机孱弱的动力性能。涡轮车时代,尽量还是不要选择小排量自吸车型,当然,对动力无要求且预算不足除外。

福特领界

领界是江铃福特旗下的一款紧凑型SUV,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,目前虽然主流的1.5T发动机都表现不俗,不过很多车主在使用过程中反映,它完全没有1.5T的动力表现。领界的1.5T发动机其实是江铃汽车所提供的,这台发动机的动力调校非常保守,最大马力仅有140匹,用来拉动1.5吨多重的车身确实有些勉强,再加上传动系统匹配的又是CVT变速箱,以至于领界在起步、爬坡的时候,动力供给明显跟不上。

奔驰GLB 180

奔驰作为德系品牌中的“大哥”,在汽车市场中有着非同寻常的地位。 纵观整个系列,奔驰旗下的很多车型都有着相对不错的口碑。加之奔驰的豪华品牌优势,不少车型更是因此成为了同级别当中的旗舰车型。 近年,为了抢占市场份额,奔驰不再专注于高端市场。 反倒是开始进入到低端市场,推出一些价位相对低廉的入门级车型。继GLA推出以后,奔驰又开始推出入门级SUV车型,即GLB。 和奔驰家族传统车型的定位不同,奔驰GLB是一台主打低端市场的车型。

不过,在众多消费者的眼中,奔驰GLB的入门级车型GLB 180似乎只是个顶着奔驰标的“空壳子”。 除了品牌溢价以外,几乎要什么没什么,无论是动力还是价格,都遭到了网友们的一致吐槽。 奔驰GLB 180搭载的是1.3T四缸发动机,峰值输出功率可达100kw,峰值输出扭矩可达200N·m。 单从排量来看,似乎已经让不少消费者失望,毕竟这是一台1.6吨重的奔驰紧凑型SUV。所以在满载情况下,动力会显得无力。

随着我国排放标准愈加严苛,小排量发动机逐渐成为了市场主流,汽车厂家们大力推广小排量发动机无可厚非,但不管怎么样,发动机的输出功率至少应该满足不同情况下的基本动力需求,要尽量避免小马拉大车的情况。以上这几款车型,都有着各自的优点,而它们共同的缺点就是动力偏弱,至于该怎么在优缺点之间取舍,主要还得看消费者自身的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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