纯电动车经得起中保研的“碰撞”吗?听听专家怎么说
文/张一
过去的一年,没有一台车在我这里撞出过全优!没有办法,中保研就是这么厉害……当然,出现这个情况这也和中保研的评价体系有关。最近,中保研也放出了最新一批车型测试结果,这一批次中包含了一台纯电动车型小鹏G3——这也是电动车在中保研的首撞。其实小鹏G3是中保研去年第二批次碰撞测试车型之一,只是所有碰撞测试项目最近才完成评估并公布。由于不久前上汽大众帕萨特折戟中保研,所以电动车的中保研首撞吊足了吃瓜群众的胃口。
从总的四大评价项目来看,小鹏G3在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全均获得了G(优秀)的评级,不过耐撞性和维修经济性一项评级较差,为P(较差)——这个评级也符合我们之前的判断,毕竟一辆车的维修经济性和该车的市场保有量有很大关系,保有量越大,配件自然越便宜,维修经济性自然就高。而小鹏G3上市也就一年时间,拿个“P”也很正常。一般来说,保有量越少,或者价格越高的车型,维修经济性都不会很高。中保研这项评分基本上可以代表保险贵贱——同级车型中,评分为“P”的车型,车险的购买价格都会偏高。
耐撞性及维修经济性指数由两个小项目组成,15km/h的正面碰撞和追尾碰撞,这两项小鹏G3的得分都较差。尤其是在低速正碰试验中,耐撞性得分仅为2分(满分6分),且发生了气囊起爆,分值24分的维修经济性一项得分竟然为0,综合整体得分仅为5.83分(满分30分)。不过先别急着上火,在过去两年中保研的碰撞试验中,耐撞性及维修经济性指数得分为G有且仅有斯柯达柯迪亚克一款车。所以另外一个原因在于,车辆耐撞性这一点和车辆乘员及行人安全存在一定程度的冲突关系。
但小鹏G3在15km/h的正面碰撞发生气囊起爆还是有点意外了,这个速度就弹气囊是不是标定有些过了?且不说维修经济性,这个车速情况,气囊发生起爆要比发生碰撞更让人感到惊吓呀。不过话说回来,安全气囊起爆条件受相对车速和反向加速度G值及传感器影响,对于纯电动车来说,车身质量、加速快、传感器多等原因也可能造成了气囊易起爆……
而车内乘员安全指数,四个碰撞测试项目,小鹏G3拿到两个G(优秀),两个A(良好),整个评级为也G(优秀),还不错。值得注意的是,得分一般的正25%偏碰和侧撞两个项目,却是我们驾驶日常容易出现的事故情况。尤其是正面25%偏置碰撞,美国IIHS最早把这项加入碰撞体系中,就是因为调查显示,北美地区大部分严重事故都在发生车头小角度碰撞的情况下。
在正25%偏碰一项中可以看到,小鹏G3的气囊正常弹开、A柱正常、一侧车门未变形至挤压乘员,前轮向后收缩时也未挤压至乘员舱,主要负责乘员安全的G3球笼式车身刚性架构正常,整体表现很好。而且,中保研碰撞测试完成后,小鹏G3在电池方面也没出现问题,电解液泄漏、防触电保护等都符合安全要求,小鹏官方宣称G3的电池安全标准达到了IP68,也就是电气设备防尘和防水的最高级别,也并非吹嘘。
但是……从中保研公布的碰撞现场情况来看,侧碰时,驾驶员安全气囊正常弹开之后显然没有很好的承接假人的头部,碰撞发生的后半段,假人头部仅被气囊接住了一半,随即向后偏到了车门一侧,疑似和坚硬的B柱有了些亲密接触……且整体看假人的上半身晃动幅度也比较大。我想,这也是为什么,中保研在正25%偏碰一项给了小鹏G3 A(良好)的评价,而非是G(优秀)。
在侧面碰撞一项中,小鹏G3的表现也一样,保护乘员安全的车身刚性结构没问题,电池方面也没问题,这几处小项目得分均为G(优秀),扣分点同样是前后排头部运动幅度过大,易造成侧向鞭打或与门槛接触发生伤害。其实造成这种情况的原因很简单,小鹏G3低配车型没前后侧安全气帘,所以非正常撞击之后,侧面约束系统不给力。因为,在后面的座椅/头枕鞭打试验中小鹏G3是拿到了G(优秀)的最好评价。
最后两大项测试中,小鹏G3行人保护和车辆辅助安全中得分都不错,均为G(优秀),尤其是行人保护中行人腿部保护一项竟然拿了满分。值得关注的是车辆辅助安全指数中, AEB主动制动一项满分5分全拿到了,但FCW前碰撞预警却没得分,作为一台“智能纯电动车”不应该呀,而且为了测试这一项,中保研还特意买了一台高配的小鹏G3 520长续航智享版来测试,结果让中保研失望了。
不过总的来看,通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的,车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞,作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车,这个结果可以说让人欣慰。但是,通过中保研严苛的碰撞测试,我们也看到了小鹏G3身上出现的一些小问题,安全无小事,也希望这些都能够引起重视。
另外,2020年新一批次中保研的碰撞车型已经公布,不少热门车型赫然在列呀,名单值得大家关注,届时碰撞结果出来之后我们也会第一时间进行跟踪报道。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
专家说不买什么 马上去买
无论是传统燃油车,还是新能源汽车,车辆安全问题是所有人关注的点。而对于纯电动车,大家的顾虑会更多,特别是电池这块。面对市场的质疑,有的车企坐不住了,想要证明自己产品的安全性优秀,还得中保研说了算。前不久,中保研迎来了纯电动车型的首撞,它就是小鹏G3。
本次碰撞测试,主要针对三个方面,一是三电系统安全,二是车顶强度,三是AEB安全(主动安全)。对于测试结果,中国汽车研究院整车碰撞科主管王国杰先生,第五届国家安全生产专家组成员、交通安全技术专家尹志勇教授还做了深度点评。下面,我们就来一起看看,小鹏G3最终表现如何?
先来看看三电系统安全测试,毕竟电池组的稳定性,关乎整个安全。具体来看,测试针对防触电保护、电解液泄露、电池保障不起火爆炸且不侵害乘车人员这几个方面,而小鹏G3经过测试后,得到了专家“优秀”的点评。
获此成绩,和电池组的设计,包括摆放位置密不可分。其电池组安装在车辆底部,位于前后轴之间。这样的好处是,一方面使车辆重心居中,另一方面最大程度上保护了电池安全。此外,在电池底部还用加厚防护板对电池进行保护,以降低石头飞溅导致电池受损的风险。
再来看看车顶安全的测试,相信这项测试是很多人关心的。小鹏G3采用的是全景玻璃车顶,也就是俗称的全景大天窗。那么问题来了,相比传统金属车顶,小鹏G3的玻璃车顶到底结实吗?经过测试,小鹏G3承受住高达70428牛的顶压,7万多牛的压力是什么概念?这相当于4.45辆小鹏G3的重量压在车顶上,结果是基本不变形。从专业的角度看,车顶强度可以在车辆翻滚或侧翻时,一定程度上保障驾乘人员的安全。
值得一提的是,很多人所顾虑的玻璃车顶不安全,在现在看来,只要有好的安全设计,其安全性不亚于传统金属车顶。
最后,我们来看看小鹏G3主动安全方面的测试。都知道,主动安全是近些年才兴起的。而主动安全做好了,可以直接减少事故的发生。甚至有人这么说,最好的安全,就是避免事故的发生。在车辆辅助安全细项中,其AEB(自动紧急制动)测试获得了满分的成绩,不管是20km/h还是40km/h,小鹏G3的AEB系统都能有效工作,在和前车保持安全距离的情况下刹停。
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最新一批中保研汽车安全指数测评结果 理想L8等车成绩揭晓
车外行人安全分指数,12款车型的评价结果为优秀(G),2款车型为良好(A)。车辆辅助安全分指数,14款车型均获得优秀(G)评价,其中有10款车型配备有紧急救援服务(E-call)功能,配备率为71%。打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。
...还要看哪些方面配置,智能电动汽车哪个牌子最靠谱?
同时iBooster+ESPhev解耦制动能量回收系统,能够有效的对能量进行回收,进一步提升能量的使用效率。在安全性方面,小鹏P7延续了小鹏G3中保研碰撞测试的4项好成绩,为驾驶员的安全带来了全方位的保护。在动力上,小鹏P7采用的永磁同步电机也是国内最强的电机,其最大功率可达316kw,这样也使得这款车拥有超过...
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牢悦尼尔: 截止到2020年2月9日纯电动汽车价格在20万元到100万元. 影响购买纯电动汽车的因素: 1、充电换电麻烦 充电麻烦些了,目前有些车型支持家用电充,但是如果住高层的话从窗户拉线下来充电也不靠谱,虽然部分有在些城市布点电桩,但是...
张家川回族自治县14777862117: 纯电动汽车年检规定 - ?
牢悦尼尔: 需要年检.对于私家车来说,无论是纯燃油车型还是电动车型,在过了6年的使用之后都需要上线检测.在6年到15年之内车型是一年一检.过了15年使用期之后为每半年一检. 只是在检测项目上,燃油车型和纯电动车型有所差异.纯电动车型在尾气检测一项,不需要上线检测.而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测,纯电动车型也需要涉及. 在年检通过之后,纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标.证明该车已通过了当年的年检.
张家川回族自治县14777862117: 中保研碰撞排名有那些车型 ?
牢悦尼尔: 中保研被消费者熟知是作为车辆安全性碰撞测试机构的身份,中保研首先是由保险协会出资成立的第三方碰撞机构,并且保险行业财大气粗不会轻易接受厂商充值.下面一起来看看中保研碰撞排名有那些车型吧.最新中保研碰撞结果总排名如下:第一名北京奔驰GLC260L;第二名马自达CX-30;第三名比亚迪宋PLUS;第四名吉利领克05;第五名华晨宝马325Li;第六名一汽丰田卡罗拉;第七名一汽丰田亚洲龙;第八名吉利领克03.
张家川回族自治县14777862117: 电动汽车和普通汽车相比有什么区别 - ?
牢悦尼尔: 纯电动车,没有燃油的内燃机,用直流电动机,无油箱,有电池,目前以镍氢、锂电池为主,燃料电池尚未普及,不过技术上也能实现.技术上,档位可以做到无级变速,不过为了适应传统驾驶习惯,也可以模拟档位的.
张家川回族自治县14777862117: 纯电动车的保值率怎么样?哪几款最保值? - ?
牢悦尼尔: 目前的技术水平来看,残值率不高,因为电池太贵,却又衰减的太厉害,就是你买新车时候上边最值钱的东西,等你卖车时候最不值钱了,值钱的剩个车壳子了,你说残值率会不会很低呢?过几年电池价格降下去了,续航里程提上来了,电动汽车残值率也会提高的.目前比较保值的品牌就是比亚迪.
张家川回族自治县14777862117: 为什么现在中国不宜大面积推广纯电动汽车 - ?
牢悦尼尔: 本人认为;电动汽车在中国不是宜不宜于大面积推广的问题,而是很难推广的问题.首先是电动汽车与机动汽车比较,还有明显的不足,如机动汽车加满一次油续行里程可达400公里以上,电动汽车最多只有100公里.机动汽车储备功率较大,...
张家川回族自治县14777862117: 混合动力汽车纯电模式下,能行驶多远? - ?
牢悦尼尔: 50公里左右 混合动力汽车如果在纯电模式下行驶,大约行驶50公里左右,当然这个续航50公里跟行驶的路况,车辆用电量的大小等因素是有关系的.
张家川回族自治县14777862117: 纯电动车最多跑多少公里? - ?
牢悦尼尔: 这个和电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系.按64V20A电池,500W电摩电机计算的话,续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里.也就是说,如果你的电动车在正常条件下行驶下(道路状况良好,气温在10度以上35度以下,仅载1人情况下),电机效率可达80%,那么,大概可以续行61公里左右.
张家川回族自治县14777862117: 纯电动车与混合动力汽车的区别? - ?
牢悦尼尔: 与混合动力汽车相比,纯电动车晓兰顺达使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,结构更简化,也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音,节省了汽车内部空间、重量.
张家川回族自治县14777862117: 纯电动汽车的定义是什么?它有哪几个子系统? - ?
牢悦尼尔: 纯电动车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动车.车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶. 在纯电动车控制系统中,主要包括4个节点,即主控制器ECU、电机控制ECU、电池控制ECU及CAN总线监控单元.