道路设计图纸曲线主点元素中：R A SL LS LC TL EL TS（BC）SC MC CS S
所谓GPU，就是图形处理器的缩写，相当于PC中的显卡，相信大多数朋友都应该知道这一点，而从PC的情况来看，显卡的性能是可以决定游戏运行的流畅度以及运行品质的，这样的道理放在手机中也是一样的。
手机中的GPU也是为了对图形、图像处理而存在的，所谓强制渲染，就是hwa（hard ware acceleration硬件加速）的一种，其存在的意义就是为了分担CPU的负担，其原理是通过GPU对软件图形图像的处理来减轻CPU的负担，从而使应用软件能够以更快的速度被处理，以达到提速的目的。对于普通的玩家来说，强制GPU渲染是一把双刃剑，有利有弊。
虽然强制GPU渲染能够实现应用软件的提速，不过长期的开启强制GPU渲染会造成手机长期处于超负荷的状态，对电池的续航以及手机的使用寿命都会有不利的影响，往小了说就是大幅降低待机时间，使手机发热，往大了说，就是会让电池快速报废。
而除影响续航外，强制GPU还有一个致命的弊端，那就是有一些较老的软件在强制GPU渲染下是无法正常运行的，会经常性的出现FC的情况，主要原因是过去程序的SDK版本多数不支持GPU加速，或者默认不开启GPU渲染，所以当你开启强制GPU渲染的时候就会出现问题。
所以还是不建议大家长时间开启“强制GPU渲染”选项，毕竟整体来看，就目前来说，这个功能依然是弊大于利。如果觉得某款软件运行起来比较吃力，可以尝试开启这一选项，关闭软件后也要记得及时关闭。
1。CPU从文件系统里读出原始数据(DirectSHow的源滤镜)，分离出压缩的视频数据（分离器）。放在系统内存中。GPU发呆
2。CPU把压缩视频数据交给GPU,这时总线上开始忙了，压缩数据从系统内存拷贝到显卡上的显存里。
3.CPU要求GPU开始硬件解码，现在CPU进入发呆期，GPU开始忙。当然CPU会定期查询一下GPU忙的怎么样了。
道路设计中，需要用缓和曲线连接直线与圆曲线，以便逐步地增大或减小曲率和超高。
如下图所示，道路前进方向为TS→SC→CS→ST。因此，缓和曲线1被称之为入缓；缓和曲线2被称之为出缓。
缓和曲线最常用的两个参数为L（缓和曲线长度）和R（圆曲线半径）。更多参数，请参考下图：
图1 缓和曲线参数
1.
道路平面设计的技术标准有
圆曲线的最小半径
、
直线的最短长
度
、
以及
回旋线（缓和曲线）的合理长度
；
2.
道路纵断面设计线由
设计坡度线
和
设计竖曲线
构
成
;
3
．当竖曲线与平曲线重合时
,
最好的平、竖组合应当是：
“平”包
“竖”
；
4
．
根据纸上定线结果，
做出的设计文件，
叫做
初步设计
文
件；原则上，它不能直接
交付施工
；
5.
道路平面设计中，平曲线主点是指曲线的
起、中、终点
以及
不同半径和不同形状曲线之间的衔接点
；在设计中，控制这些主
点的桩位和桩号是使用
曲线元素
来控制
6.
公路路线设计中，由现行《技术标准》给出的平均纵坡，主要用
来做纸上定线和实地展线时
纵面放坡
的控制
，
以及
由给定前一段的
坡度和坡长，确定后一段待定的坡度和坡长
；
7
．在道路转折处，用两段等长回旋曲线段，直接连接直线后，再与
圆弧曲线连接的方式构成的曲线，通常叫做
基本
型单曲线
;
其设置条件是：
实际采用的圆曲线半径小于《技术标准》中规定的
不设超高的最小圆曲线半径
8
．
高速公路的超高方式一般有
上、
下行车道统一绕中央分隔带的中
心旋转
、
上、下行车道分别绕各自路面的中心旋转
、
上、下行车道分别绕各自路面的内侧边缘旋转
；
9
．道路横断面设计图的形状和尺寸是由
中心桩处的设计填挖高度
和
设计断面轮廓形状和尺寸
以及
设计桩位处的横断面地面线形
状决定的。
10
．我国现行《公路工程技术标准》规定的平曲线的极限最小半径
,
其制定的理论
依据
是
根据汽车在弯道（即平曲线）上行驶的横向
稳定性分析结果，即
R=V
2
/127
（
f+I
）公式，通过取定不同的
V
、
f
、
I
而得到的
。
二．回答问题
{
业务知识和能力考核
}
（共
20
分）
1
．公路纵断面设计
注意事项
?
（
08
级做）
1
）竖曲线设置注意事项
（
1
）在回头曲线地段不宜设竖曲线
（
2
）大、中桥上不宜设置竖曲线
（
3
）避免在小桥涵处出现“驼峰式”纵坡
（
4
）注意平面交叉口纵坡及两端接线要求
（
5
）如“控制点”制约，可用纸上移线的方法局部修复原定平曲线
2
）极限纵坡使用注意事项
（
1
）不可轻易采用极限值
（
2
）受限较严，才可采用
（
3
）考虑人的视觉，心理和安全感进行设计
3
）最短纵坡使用注意事项
（
1
）坡长不宜过短
（
2
）对连续起伏路段坡度应尽量小
4
）各种地形条件下的纵坡设计
（
1
）平原，微丘地形的纵坡应均匀平缓，注意保证最小填土高度和
最小纵坡的要求，
丘陵地形应避免过分迁就地形而起伏过大，
注意纵
坡应顺适不产生突变
（
2
）山岭，重丘地形的沿河线应尽量采用平缓坡度，坡长不应超过
限制长度，纵坡坡度不宜大于
6%
，注意路基控制标高的要求。
（
3
）越岭线的纵坡应力求均匀，尽量不采用极限的坡度，更不宜在
连续采用极限长度的陡坡之间夹短的缓和坡段，
越岭路线一般不宜设
置反坡
（
4
）山脊线和山腰线除结合地形不得已时采用较大纵坡，在可能条
件下纵坡应缓些
5
）相邻竖曲线的衔接注意事项
相邻两个同向凹或凸形竖曲线特别是同向凸形竖曲线之间，
如果
直坡段不长则应取消直坡段，
将两竖曲线合并为单曲线或复曲线避免
出现断背曲线这样要求对行车是有利的，如图（
a
）所示相邻反向竖
曲线之间，为使超重与失重之间和缓过度中间最好插入一段直坡段，
如两竖曲线半径接近极限值时，这段直坡段至少应为计算行车速度
3s
行程，当半径比较大时也可直接连接，如图
b
所示
6
）竖曲线半径的选用应注意事项
竖曲线应选用较大半径，
当受限制时可采用一般最小值，
特殊困
难方可用极限最小值，
坡差小时应尽量采用大的竖曲线半径，
视觉要
求的最小竖曲线半径，凹形半径满足设计车速的
100
倍，凸形是
150-160
倍。
JD-路线交点 R-圆曲线半径 LC-曲线长度 LS-缓和曲线长度 A-参数(R/3-R) R-竖曲线半径， T-竖曲线切线长度 E-外距
线路工程测量中,什么是圆曲线元素
线路工程测量中，圆曲线元素含义：圆曲线元素，道路工程术语 。是曲线的几个技术指标：如半径、缓和曲线、转角、圆曲线长、平曲线长、切线长、外距、切曲差、曲线的主点（变坡点）桩号。1、 半径：圆的半径，对应于图中的R；2、切线长度T：图1中，圆曲线左切点A至切线交点C之间的直线长度（对应于图...
道路中圆曲线公式的应用
在公路、铁路的路线圆曲线测设中,一般是在测设出曲线各主点后,随之在直圆点或圆直点进行圆曲线详细测设。其测设的方法很多,诸如偏角法、切线支距法、弦线支距法、延弦法等。这些方法有一个共同点:均是在定测阶段放样出的线路交点处设站,以路线后视方向定向,在实地定出曲线主点,然后将仪器置于曲线主点...
测量道路曲线元素表怎么看
JD坐标+JD到计算点距离(JD至曲线起点段)*方位角±90*左右边桩距离=直线段边桩坐标。用这个公式90°*L\/(π*R)，L代表曲线长，用这个公式算出来的度数加ZH点方位角就可以。对于等级较高的路线，在直线和圆曲线之间要插入缓和曲线公路，两相邻转折处的曲线组合可设计为s型、圆曲线和缓和曲线是平面线...
RTK中CAD放线要点
放线要点：圆曲线放样时，首先放样曲线主要点，即ZY（直圆点）、QZ（曲中点）、YZ（圆直点）。α为交点JD上实地测出的偏角，圆曲线半径由设计给出。 一般方法是根据曲线要素放样出曲线主点，再用已放样出的主点放样出其他点，由于放样时是依据已放样的主点，这样容易造成误差的累积。 常规仪器主点测设...
已知曲线道路中心线切线交点坐标和道路曲线要素表,怎么放线
曲线要素，道路工程术语[1] ；是曲线的几个技术指标：如半径、缓和曲线、转角、圆曲线长、平曲线长、切线长、外距、切曲差、曲线的主点（变坡点）桩号。曲线要素广泛应用于道路桥梁设计、施工测量中。[2] 曲线要素又分为平曲线要素、竖曲线要素。
圆曲线坐标计算公式?具体些,谢谢了!!!
圆曲线中边桩坐标计算公式：L=F-H；注：L---所求点曲线长；F---所求点里程；H---圆曲线起点（ZY点桩号里程）X=XZY+2×R×SIN（L÷2R）×COS｛α±(L÷2R)｝+S×COS｛α±(L÷R)+M｝;Y =YZY+2×R×SIN（L÷2R）×SIN｛α±(L÷2R)｝+S×SIN｛α±(L÷R)+M｝.注：...
铁路路上根据里程偏距以及曲线要素计算坐标的方法
。①中线测量。包括放线、测设交点和中线桩。按照初测地形图上设计的路线（纸上定线）与导线的几何关系把设计路线测设到地面上去，将各直线延长交出直线交点，根据交点和直线上的转点桩钉设中线桩（每百米里程桩及地形、地物加桩）。在直线转向处要测设曲线、钉设中线桩（里程、主点及曲线点桩）。②...
算曲线主点坐标时,那个交点里程和坐标是已知的吗?如果不是怎么算呀...
设计图纸应该给交点坐标
CAD根据交点坐标和曲线要素怎么画道路平面图
两直线相交，根据半径就能画现圆曲线。使用FILLET命令，定义好半径R即可。
直线 曲线 转角一览表
直线曲线及转角表 ××二级公路改建工程 交 点 号 交点坐标 交点桩号 转角值 (°′″) 曲线要素(m) 曲线主点位置 交点 间距 (m) 计算方位角 (°′″) 曲线间 直线长 (m) 备注 X Y 半径 曲线长度 切线长度 曲线总长 外距 校正值 第一回旋线 起点 第一回旋线终点 或 圆曲线起点 圆...
竹牧复方： R:曲线半径;A:缓和曲线回旋参数; LS:缓和曲线长度;TL:圆弧曲线切线长; EL:圆弧曲线外距.还有L:圆弧曲线长;ZH:从直线终点往缓和曲线起点; HZ:从缓和曲线终点往直线起点;HY:从缓和曲线终点往圆曲线起点; YH:从圆...
五营区13257819511： 市政道路中a、R 、T 、L 、E 分别指什么?弯道上各结构层面积如何计算?? - ？
竹牧复方： 首先说那个不是a,是α,代表偏角;R代表曲线半径,T代表切线长;L代表曲线长;E代表外矢距.这些是曲线要素能够依靠这些值计算曲线各种数据.弯道上面积如果不是要求特别准确就可以直接每层结构层长*宽
五营区13257819511： 道路平面图中a、R、T、L、E、J表示什么意思 - ？
竹牧复方： 1、a,R,T,L,E,J分别表示转角、半径(弯道的缓急决定因素)、切线长、曲线长、外距和切曲差,这是计算曲线要素的.前面两个是由设计者设计的,后面的则由前两个计算出来. 2、道路中心线和边线等在地表面上的垂直投影.它是由直线、曲...
五营区13257819511： 曲线元素有哪些 - ？
竹牧复方： 线路工程测量中,什么是圆曲线元素?圆曲线主点用什么符号表示?代表什么意义? - - - 圆曲线的曲线要素有:半径R、转角θ、曲线长L、切线长T、外距E、切曲差q,主点桩号. 主点的符号有:直圆点ZY,表示路线由直线进入圆曲线的点 曲中点QZ,表示圆曲线的中点 圆直点YZ,表示路线由圆曲线进入直线的点
五营区13257819511： 道路施工图中a R T L E什么意思 - ？
竹牧复方： a曲线偏角(转向角)、曲线半径R、外距E、切线长度T和曲线长度L统称为曲线要素. 这些都是圆曲线参数 http://baike.baidu.com/view/1179537.htm 施工图里头2个地方会出现,平面图和平曲线表,是对应的
五营区13257819511： 曲线要素字母代表什么 ？
竹牧复方： 曲线要素Ls代表缓和曲线长,L代表圆曲线长,T代表切线长,E代表外距,HZ代表缓直,YZ代表圆直,缓和曲线的起点和终点,ZH,ZY,这不是绝对的,有的地方可能会不一样.曲线要素,道路工程术语;是曲线的几个技术指标:如半径、缓和曲线、转角、圆曲线长、平曲线长、切线长、外距、切曲差、曲线的主点(变坡点)桩号.曲线要素广泛应用于道路桥梁设计、施工测量中.曲线要素又分为平曲线要素、竖曲线要素.
五营区13257819511： 在道路纵断面图中,R.T.E.L各表示什么? - ？
竹牧复方： 建议你看下竖面线计算的书, T切线长度,R曲线半径,L曲线长度; E0 外矢距; Q 切曲差; A 曲线转向角
五营区13257819511： 工程(高速公路)图纸中曲线要素数值代表什么意思? - ？
竹牧复方：[答案] 曲线偏角(转向角)、曲线半径R、缓和曲线长度lo、切线长度T和曲线长度L统称为曲线要素.这些要素的确定及各曲线主点里程的推算是曲线设计的主要内容.设计
五营区13257819511： 工程图纸中的道路半径R=9.00这个怎么画 - ？
竹牧复方： 一、a、R、T、L和E都是道路施工放线和施工过程中的重要参数符号,分别表示下列意思:a.(are的缩写)[占地面积]公亩(等于100平方米)R(radii的缩写)半径T(tangent的缩写)切线L(length的缩写)长度E(externaldistance
五营区13257819511： 图纸上的R=3 是什么意思? - ？
竹牧复方： R1.0 、R3.0是说半径是1.0、3.0的两种 (类型).若是建筑图纸,就是半径1.0mm及3.0mm.
