历史研究性学习“交通工具的发展历史”谁知道？？

交通工具演变历史~

1、三千年前就开始出现马车、从三千年前到清末都是中国的主要的交通工具、 2、自行车、1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子，中间连着横梁，上面安了一个板凳，像一个玩具似的。由于车子还没有传动链条，靠骑车人双脚用力蹬地，小车才能慢慢地前进，而且车子上也无转向装置，只能直行，不会拐弯，出门骑一会儿就累得满身大汗。 同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利 生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。 3、火车1814年，终於发明了一台机车。这台蒸汽机由於在前进时不断从烟囱裏冒出火来，所以人们称它为火车。1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。这年9月27日，这辆机车举行试车典礼。拖著12节货车、7节客车，载著90吨货物和450名旅客，以每小时20多公里的速度，行驶了12英里。1929年，斯蒂芬逊建造了更加完善的火车，至此，火车，终於得到了全世界的公认。 4、磁悬浮列车、早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。日本于1962年开始研究常导磁浮铁路。此后由于超导技术的迅速发展，从70年代初开始转而研究超导磁浮铁路。1972年首次成功地进行了2.2吨重的超导磁浮列车实验，其速度达到每小时50公里。1977年12月在宫崎磁浮铁路试验线上，最高速度达到了每小时204公里，到1979年12月又进一步提高到517公里 5、飞机、1903年第一架飞机问世

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早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。
后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，这也相对的促进了部落间、朝野间的交流，形成小范围内的良性循环，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，不过交通的迅速发展也被利用在战场上，在三国时期，每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具（不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别）。
来到了所谓的“半机械时代”，此时自行车这种实用的工具已经发明（现在在北京这种工具也广泛流行），只不过没有现代这样坚固好骑，但战争的魔爪并没有放过自行车，在经过数年的进化之后，二战期间，德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器，在战争中也发挥了一定的作用。
历史课最近刚学完有关火车与汽船，此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高，这两种工具的主要用途是运输乘客和货物，当然也运过TNT之类的东西，悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。
而后，汽车、飞机也应运而生，成为现代社会交通工具的主流，在这些东西的基础上，也有了战斗机、战车、战船的概念（现在的社会高科技都是体现在军事方面的），有了这些先进的武器，也大大增强了军队的战斗能力。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的，性能良好，而工具最主要的就是速度，现在从北京到广州，就算做火车两三天也到了，要是在远古时代，在此时间段内，能否走出北京都成问题（也许那时代的人都不认识广州，所以没去），这就是现代化交通工具的优势所在，速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭，人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望，咱连太空都能去了，更何况地球上的边边角角呢。
http://zhidao.baidu.com/question/3201892.html!~

几个方面:
轮船的发明 18世纪蒸汽机发明后，为船舶发展开辟了广阔的前景。蒸汽机船是谁发明的呢？一般人们总是归功于美国人R·富尔顿。富尔顿最初是学习绘画的，可是他很喜欢机械，结果画家没当成，却发明了大理石切割机、纺麻机、搓绳机等。不久他对船舶发生了兴趣。

从17世纪起，许多人开始试验船用蒸汽机，也造出了蒸汽机船。例如法国的戴高顿于1615年就造出了一艘蒸汽机船，1781年，美国也造出了一艘蒸汽机船。但是这些船只都有明显的缺点，有的不能载货，有的速度太慢，远不如帆船来得优越，有的费用超过了收益，以至于难以投入运用，昙花一现后就被废弃。

1786年，富尔顿从美国来到了英国伦敦，他结识了蒸汽机的发明者瓦特，激发了发明蒸汽机船的热情。1803年，他造出了一艘蒸汽机轮船，在巴黎塞纳河上试航时，轰动一时。但是，由于这条船的船体太薄弱，船身竟然折断了。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽，甚至有人对他进行人身攻击，当时的法国政府也不以为是。可是富尔顿并没有灰心，他认定蒸汽机轮船会有广阔的前景，他从法国回到美国，继续研制轮船。

1807年8月，富尔顿设计的“克勒蒙”号轮船在纽约市的哈德逊河下水了。这条船长约45米，宽9米多，排水量100吨。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿为这条船的两舷设计了两个明轮，蒸汽机带动明轮旋转，明轮上的叶片在水中划动，推动着船只前进。这利用明轮的船在古代也出现过，中国宋代就有用力踏动明轮的战舰。公元6世纪，罗马也造出用畜力转动明轮的战船。可是，富尔顿巧妙地把明轮和蒸汽机结合了起来，并获得了成功。克勒蒙号的航速达每小时6公里，比帆船快三分之一。它曾往返于纽约和奥尔巴尼之间，作为哈德逊河上的定期班轮。因为富尔顿造出这条船投入了使用，所以，人们就把轮船发明者的桂冠，戴到了富尔顿的头上。

富尔顿在获得成功后，又连续造了17条船。一时建造轮船成为一种时尚，在短短的5年中就有50艘以上的轮船问世。可是，当时几乎所有的蒸汽机船都装有风帆，这不是像今天人们在海轮上装上用电子计算机控制的风帆那样，为了减少能源消耗，而是当时的人对蒸汽机船不够信任。如 1819年建造的萨凡纳号，在横渡大西洋的27天中，蒸汽机只开动了60个小时。

1839年，英国人史密斯成功发明了船用螺旋桨，并安装在阿基米德号船上。这条船长38米，蒸汽机功率60匹马力。以前不少人怀疑螺旋桨能推动船舶。可是在一次试验中螺旋桨被打掉了一半，出人意料的是船反而更快了。由此奠定了人们对螺旋桨的认识，这样导致了阿基米德号的诞生。

早期的蒸汽机船是把蒸汽机装在木帆船上而成，从1850年以后，逐渐改用铁板造船。1880年以后，钢又很快代替铁，成为造船业的主要材料。1854－1858年英国人布鲁内尔建造的大东方号铁船被认为是造船史上的奇迹。布鲁内尔发明了用梁的力学理论去造船，首创纵内架结构和格栅双层底的结构，形成了双层船壳。船长 207米，排水量27000吨，比当时最大的船大6倍，船上安装两台蒸汽机，一台驱动明轮，另一台驱动螺旋桨。船上还有6根桅杆，桅杆上的帆若全部挂起，面积达8750平方米。能载客4000人，装货6000吨。直到50年以后，才有更大的船超过了它。

1892年德国人狄塞尔发明了柴油机，20世纪初就被应用在船上。到本世纪 40年代末，柴油机船的吨位已超过蒸汽机船。第二次世界大战中，由于战争需要大量船舰，另一方面大量船舰又毁于战火，船舰的制造工艺和制造技术有了很大的改进。美国在建造26 10艘万吨级的自由型船时，创造了铺龙骨后10天就下水、下水后4天完工交船的纪录。

19世纪70年代以前，船舶的货运和客运是不分的。1870年英国人在英国和北美的航线上投入条件舒适的客船航班。到了80年代，已经有了载客千人以上，航速超过每小时37公里的豪华客船。此后，大型远洋客船的建造热兴起。著名的“泰坦尼克号”建成于1912年，其豪华程度在当时首屈一指，总吨位46328吨，航速可达22级。可是在它的第一次首航纽约的途中，碰上了冰山，葬身海底，船上2201人中有1490人丧生。20世纪30年代，客船建造到达高峰，著名的“玛丽皇后”号、“伊丽莎白”号和“诺曼底”号都是在那个时期问世的。它们的载重量都在8万吨以上，主机采用汽轮机，功率16万马力，航速每小时超过55公里。

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新和县15892288139： 交通工具的发展简史 - ？
端木树定坤：[答案] 开始是步行,然后畜力车和水上的帆船,第一次工业革命瓦特发明蒸汽机,使得1807年富儿顿发明汽船,史地分孙发明蒸汽机车,接着第二次工业革命,发明内燃机就是发动机,出现了飞机和汽车,和内燃机车.一直用到现在.现在的火车还有磁悬浮车

新和县15892288139： 中国交通工具的发展史 - ？
端木树定坤：[答案] 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分.随着时代的变化和科学技术的进步,我们周围的交通工具越来越多,给每一... 以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间.直至蒸汽机的出现,人类交通工具的发展才进入飞...

新和县15892288139： 中国交通工具的演变历史 - ？
端木树定坤：[答案] 中国交通工具的演变历史 所谓交通工具的变迁,指的是人们代步工具的演变.在中国古代封建社会中,应该说代步工具也不少,但与西方先进的交通工具相比较都十分落后,而且速度也非常慢.例如陆路上的马车、牛车、骡车、独轮车、轿子、滑杆等...

新和县15892288139： 交通工具发展简史 - ？
端木树定坤： 人们最初行走是靠双腿,后来人们驯服了马,骑上马就能跑得很快,但需要有一定的驾驭技巧,这样人们又发明了轮车,让马拉动轮车就轻松多了,人们坐在上面很舒坦,可是走的路程长了,马也会累的,人们在轮车上颠簸也很辛苦,就又发明...

新和县15892288139： 人类交通工具的发展史是怎样的?？
端木树定坤： 先是畜力(例如马车,战马,)同时还有人力(座轿)然后是蒸气机带动的火车,近代就是内燃机带动的工具了!

新和县15892288139： 交通工具的演变？
端木树定坤： 最原始的交通工具是人的双脚.然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力(如:马车),与此同时,轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存.以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间.直至蒸汽机的出现,人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段,短短数百年,人类不仅能上天(飞机、航天飞机、火箭),而且能入海(潜艇),技术也日新月异………

新和县15892288139： 交通工具的发展分为哪几个阶段? - ？
端木树定坤： 交通工具的发展分为四个2113阶段,分5261别为蒸汽阶段、内燃阶段、电4102气阶段、自动化1653阶段. 蒸汽阶段为英国产业革命时期,代表性的交通工具为蒸汽火车、蒸汽轮船等,现在已经基本淘汰.柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物,交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等,现在大部分的机动车辆的动力都是内燃机.蒸汽、内燃阶段的理论基础为能量转化定律.电磁感应定律,电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础.电动机、发电机等均为这阶段的基础设备.电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上,造就了电动车无与伦比的历史使命,并最终成为上述产品的升级换代产品.

新和县15892288139： 关于交通工具的历史发展论文 - ？
端木树定坤： 自行车发明至今已有200多年的历史.今天,自行车作为交通代步、锻炼身体、越野旅游、运动比赛以及少量货物运送工具,已遍及到世界的每个角落.那么,我们是否知道自行车的发展历史呢? 快车——最早的自行车 在1791年夏季的一天,...

新和县15892288139： 交通工具的变革发展？
端木树定坤： 在早些时候,人类还没有“交通工具”这一代名词,那时,人们主要是靠步行来相互走访联系的.后来,在人们的智力水平有了显著提高后,有了马车等畜力交通工具,也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了,这也相对的促进了部落间、朝...

新和县15892288139： 求:以下交通工具的发展史 - ？
端木树定坤： 轮船的发明 18世纪蒸汽机发明后,为船舶发展开辟了广阔的前景.蒸汽机船是谁发明的呢?一般人们总是归功于美国人R·富尔顿.富尔顿最初是学习绘画的,可是他很喜欢机械,结果画家没当成,却发明了大理石切割机、纺麻机、搓绳机等....