汽车发动机没劲是怎么回事?
汽车发动机没劲的原因是:1、油路堵塞,供油不足,特别是当转速比较高,需要大的负荷和油量供应的情况时,由于来油不畅通,就会导致发动机动力下降,工作无力;2、喷油器漏油或者喷孔堵塞,不能很好的雾化,会导致喷油后燃烧不良,发动机无力。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
汽车启动机没劲的原因有:1、电源导线故障;2、蓄电池存电不足或启动电路导线接头松动而接触不良;3、电磁开关保持线圈短路或断路;4、启动机开关触点接触不良;5、启动机电刷磨损过大、电刷弹簧过弱。【摘要】
汽车发动机没劲是怎么回事【提问】
汽车启动机没劲的原因有:1、电源导线故障;2、蓄电池存电不足或启动电路导线接头松动而接触不良;3、电磁开关保持线圈短路或断路;4、启动机开关触点接触不良;5、启动机电刷磨损过大、电刷弹簧过弱。【回答】
汽车发动机没劲以下几个方面的原因:
1,是“油”的问题。
所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。
2,是“气”的问题
所谓“气”是指增压柴油机的进、排气系统。增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转,向进气管道输送压缩空气,保证发动机的功率。因此,增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。
3,再有就是发动机本身的问题。
动力不足的另一方面原因是发动机本身的问题。例如:常见的活塞、缸套的早期磨损、活塞环开口对口、拉缸以及“粘环”等。
除以上总结的情况外,还要注意以下几点:
1、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降,动力下降。
应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积炭。
2、活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。
3、冷却和润滑系统有故障
柴油机过热,是由于冷却或润滑系统有故障所致,此种情况下会导致水温和油温过高,易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时,应检查冷却器和散热器,清除水垢。
4、缸盖组有故障
(1)由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气,继而导致燃油燃烧不充分,功率下降。应修磨气门与气门座的配合面,以提高其密封性,必要时换新。
(2)气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道,造成冷却液进入发动机体内,若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟,从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏,变速时会有一股气流从缸垫冲出,发动机运转时垫片处会有水泡出现,此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。
(3)气门间隙不正确会造成漏气,致使发动机动力下降,甚至着火困难。应重新调正气门间隙。
(4)气门弹簧损坏会造成气门回位困难,气门漏气,燃气压缩比减少,从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。
(5)喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸,使发动机动力不足。应拆下检修,并更换已损坏的零件。若进水温度太低,会导致散热损失增大,此时应调整进入温度,使之符合规定的数值。
5、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛
此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象,这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死,或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时,可拆卸柴油机侧盖,检查连杆大头的侧而间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动,则表示已咬毛,应检修或更换连杆轴瓦。
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