奔驰发动机在3年10万公里内出现故障应该怎么处理?

作者&投稿:庾泥 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
小汽车发动机故障已经3年但没有十万公里怎么办?~

车辆的质保期是有三年或者10万公里质保。只要是三年或者10万公里,两者任意一个超过以后就不再保修范围之内。

一、什么是四轮定位?

四轮定位,从字面意思上来说的话,给人感觉好像是与四个车轮有关,其实不然,汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置,这种相对位置的安装即称为四轮定位。
这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数,我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等,其中还有一些参数是不可调的。轮定位的操作需要借助四轮定位仪,包括一个四柱举升机加以配合。

二、四轮定位不对会有什么后果?
不要小看这些参数,如果某个参数出现异常,哪个角度稍稍大了一点,对汽车的正常行驶可会有很大的影响。
最常见的就是车辆跑偏,就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候,车子自己会向左或向右跑偏,驾驶员只能不停的调整方向盘,稍不留神就会向左或向右跑出好几米,对安全驾驶有很大的影响。
还有就是轮胎偏磨,也就是所谓的“吃胎”,这种现象如果不检查轮胎是很难发现的,长期车辆高速行驶,轮胎的偏磨也会很厉害,严重影响轮胎的使用寿命。小编就见过好好的轮胎被磨成“光头胎”的,很危险,不仅地面附着力严重下降,还随时有爆胎的可能。
除了这些常见的影响之外,四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障,严重影响行驶安全,所以对四轮定位有所重视是完全正确的。

三、四轮定位多久做一次?
我们说,四轮定位仅仅是一种维修手段,通常情况下,如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的,也就是说,只有车子真的出问题了才需要做四轮定位,所以四轮定位不需要像做保养一样定期做,而应该视情况而定。需要做四轮定位的情况如下:
1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。
2、前后轮胎出现异常磨损时。
3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。
4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
这也要求车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受,另外多多检查轮胎的使用情况。

四轮定位参数的失准多是因为长期行驶过程中底盘件受到严重冲击造成的,尤其是车轮死磕过马路牙子,汽车出现过碰撞事故,长期行驶的路面路况很差等等情况,更需要注意了。如果您感觉不到明显的故障,但又总是怀疑车轮定位不准,也可以做个四轮定位检查一下,至于多久做一次的问题,如果没有明显的故障,那四轮定位这一“保养项目”完全是可以免除的。

10万公里内易坏、通病清单

(为方便车友记忆,按出现概率的高低排序)

1. 发动机及变速箱机脚垫

【普遍出现时间】四五年、七八万公里,其中变速箱位置的机脚垫最容易老化(总共3个)

【症状】热车状态下车内发动机噪音大、有规律震动明显。如果觉得没有能力判断,到5年8万公里就直接换掉好了(不用吊发动机,直接从车底换)。

【后果】主要影响行驶体验(换过的车主普遍评价“脱胎换骨”),长期不换可能影响助力转向。我的车助力转向时重时轻,一年没找到原因,差点要换助力泵时,一换机脚垫助力马上恢复正常。

【维修成本】外面1500~2000,4S基本乘二
2. 发动机凸轮轴问题

【普遍出现时间】7、8万公里时

【症状】初期冷车启动异响、后面发动机会故障灯亮,可电脑读出错误码为“P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信”

【后果】一遇到马上修,不管的话把链条拉长修起来就麻烦了。

【维修成本】4S三万多,外面一个6000多一对1万内。据说新的凸轮轴材料强度已加强,换过后就不会再出现,所以明显是发动机设计缺陷,以前4S店不认,今年只要一直在4S保养,基本都可以善意索赔成功。

3. V型皮带及涨紧器、惰轮等

【普遍出现时间】V型皮带不算通病,奔驰星徽保养菜单里也本来就有提示“V型皮带约10万公里或6年更换一次”(https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html)不过同时附属的涨紧器、惰轮等也会一起坏,比日系车耐用性差远了。

【症状】忽略症状,有个五六年就换掉,同时涨紧器、惰轮等基本也都需要换掉。

【后果】发动机前部像切割机一样尖叫

【维修成本】外面一两千,4S基本乘二

4. 轮速传感器

【普遍出现时间】三五年、看运气。有个杭州2012年车主几年前刚换过,最近又出现了。

【症状】主屏幕轮流报错:胎压异常 / ESP和ABS功能失效,

然后刹车HOLD功能也没了。其中胎压检测,国外的奔驰C都是靠气压,国内的奔驰很坑爹把此功能阉割掉了,直接用4个轮轮速来猜有没有漏气,如果4个胎都缺气,是不会提示的。

【后果】各种依赖传感器的功能失效。(短途开开不影响,不用叫拖车直接开到修理点。把车比喻成空调,可以理解成温度计坏了所以设定温度之类的功能当然也不能用了,但开空调还是工作的)

【维修成本】4S 1600换一个。一般建议左右一对都换了,一个坏了另一边轮上的寿命也差不多了,一起换可以省点工时费。
5. 减震衬套

【普遍出现时间】四五年、七八万公里(可参考最近很火“此地无垠”老师的奔驰E及宝马5新车10万公里测试视频,奔驰10万公里换了多次减震)

【症状】车过减速带,有硬喷硬的感觉,基本就是减震衬套老化了。长期不修轮胎托臂会破裂,破裂那个轮胎,停车转向时会有上发条一样的咯咯声。

【后果】自己想想支撑轮胎那么粗的托臂破裂,可不可怕

【维修成本】衬套一两千,托臂两三千

6. 节温器

【普遍出现时间】一个百人的奔驰车友群,每年冬天总会有不少人遇到,普遍也是四五年、七八万公里,尤其是漏过防冻液、车温高过的车基本节温器会一起挂掉。

【症状】冬天发现发动机温度上升困难,好不容易到90度,一开暖风、除雾、空调,立即掉到60度。

【后果】1.冬天冷。2.长期不修发动机总在低温环境工作影响寿命。

【维修成本】外面千元以内,4S不详(因为他们连哪里坏了都不知道,后面会提到)

7.其他偶发情况

①奔驰电瓶和其他电瓶有点不一样,会带一根排废气的管子,每次换电瓶时一定检查管子是否脱落,否则有毒废气随空调排进驾驶室,对人体伤害大。如果每次急加速、高速时车内有异味关注此点,曾有车友4S店开出来新车管子就没插牢。

②每次换火花塞时,关注一下火花塞有没有被泡在机油里。

③W205车型三大件比W204可靠,但中控异响概率高于W204,中控异响有严重的车友是中控焊点不牢,直接把方向盘等前部全部拆掉维修。

发动机亮红灯代表发动机处于紧急状态,不要在继续行驶,应立即在安全的情况下靠边停车,联系维修机构确认发动机状态。 常见的发动机亮红灯情况有两种: 第一种机油压力不足,机油压力警告灯点亮,当此警告灯亮起后,代表机油压力不足。机油压力不足后,如果继续行驶的话,由于发动机无法得到充分润滑,会有损坏发动机的风险。严重的需要维修或更换发动机。 第二种为冷却液警告灯,该指示灯点亮的话,说明冷却液液位低于下限值或水温过高导致的报警。如果继续行驶的话,由于发动机会存在缺少冷却的风险,一直处在高温状态,导致发动机也有损坏的风险。

奔驰发送机在3年10万公里内出现故障,应该还在质保期内,直接去4S店找他们。

如果在三包期以内出现的问题属于质量问题导致的话,厂家是会给予你质保的。

那免费维修啊,这还在质保期啊,他还会给你维修的




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仁和区13242697881: 奔驰发动机保修几年 -
蹉冉济悦: 车主你好,一般都是3年,十万公里左右

仁和区13242697881: 买的车要是三年或十万公里之后车子出现大问题怎么办? -
蹉冉济悦: 在保修期内,如果车的质量出现大问题,不是人为造成的可以找商家或者厂家

仁和区13242697881: 奔驰宝马奥迪有那些常见故障? -
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