点评1月车圈大事：中国品牌们获佳绩/股权下的暗流涌动

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易车原创·车坛神评 时光荏苒，不知不觉间2022年都已经过去了1个月，在新年新气象中，几家新合资车企诞生，而2021年的年终汽车销量总结出炉……本月车圈究竟有哪些热点大事发生？当然未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。

1.年终销量出炉，中国品牌接近半壁江山

根据工业和信息化部对外发布的数据显示，2021年国内汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为中国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。此外，2021全年乘用车市场累计零售累计达到了2014.6万辆，同比增长4.4%。

中国汽车市场在2018年前处于持续增长态势，而近些年来由于多种因素叠加，自2018-2020年连续三年连续三年下滑；2021年我国汽车行业总体运行平稳，扭转了自2018年以来负增长的态势，也是近年来首次回归正增长。

厂家方面，根据乘联会发布的2021狭义乘用车厂商批发销量排名来看，一汽-大众以1800777辆雄踞榜首，第二名是上汽通用，销量为1331567辆，第三名是吉利汽车，销量为1328029辆，上汽大众排名第四，销量为1242022辆，第五名为长安汽车，销量为1193302辆，其次依次为东风日产、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞集团、一汽丰田、一汽丰田、上汽乘用车、广汽本田、东风本田、比亚迪、华晨宝马、北京奔驰等。

可以看到的是，同之前车企前十排名合资品牌占据绝大多数份额不同，中国品牌们已经崛起，吉利汽车排名自主品牌第一、所有车企第三，与第二名的上汽通用仅仅只有2万多辆的差距，前五中国品牌占两席，前十中国品牌占四席，接近处于分庭抗礼的态势。

同合资品牌相比，近些年来中国品牌增长速度惊人，除了在传统的发动机变速箱底盘方面缩短与合资的差距外，外观内饰的设计相比合资丝毫不差，智能网联等方面更是体验感更胜一筹，此外中国品牌们更早踏上新能源赛道，经验以及技术背书更加充分，而在命名等用户共创层次，更注重用户需求，提升用户参与感，打造粉丝文化，在加上更具一贯的性价比，正在越来越多的受到国人的认可，走到如今这一步是可以预料的，甚至于中国品牌们海外布局也开始走入发达国家市场，这点是让人欣喜的。

2.疫情下的海外展会：科技/改装亮点足

往年的1月，对于国内与国外来说，都呈现截然不容的景象，国内刺客临近春节，前一年的忙绿进入尾声，而国外而过完圣诞节和元旦，新的一年从1月初的CES展和北美车展开始拉开序幕。而最近两年，由于疫情的影响，形势发生了巨大的变化，大量的国际级车展取消或者延期，虽说如此，今年1月还是有两个和汽车有关的国际展会举行，分别是CES以及东京改装车展。

斯巴鲁STI E-RA

思域TYPE-R原型车

丰田bZ4X GR SPORT概念车

在2022东京改装车展上，斯巴鲁SOLTERRA STI概念车/斯巴鲁STI E-RA概念车、丰田GR GT3概念车/丰田bZ4X GR SPORT概念车、全新思域TYPE R原型车、雷克萨斯NX PHEV越野概念车等等相继亮相，对于改装文化盛行的日本来说，本次的东京改装车展虽然仍处于疫情期间，但一如既往的展示了改装文化的魅力，对于除了改装车外，大量的概念车也展示了各大厂家未来性能版车型的理念，而思域TYPE R原型车，即使放到常规车展上也会成为大家所关注的焦点。

奔驰VISION EQXX

克莱斯勒Airflow

索尼VISION S02

除了东京改装车展外，大洋彼岸的美利坚则上演了科技界的盛会——国际消费类电子产品展览会（CES 2022），作为展示全球顶级科技成果的舞台，自然也吸引了不少汽车厂家和供应商的参与。

此次CES展上，风阻系数仅有0.17的奔驰VISION EQXX概念车正式亮相，通用展示了凯迪拉克InnerSpace概念车、雪佛兰索罗德EV/探界者EV、刚成立一年的Stellantis展示了克莱斯勒Airflow概念车、跨界的索尼展示了电动SUV概念车VISION S02，宝马、沃尔沃、现代、集度、三星、法雷奥等则展示了相关前沿技术。

同国内已经恢复的车展秩序相比，受制于国外疫情严重、迟迟无法控制的影响，重大车展除了去年9月的慕尼黑车展外大部分都取消或者延迟，而今年1月举办的CES展和东京改装车展虽然并不属于常规车展，但也在2022新年伊始展示出了不一样的风景，我们有理由相信，疫情终将过去，无论国外还是国内，汽车行业的发展盛景将会再次到来。

3.新能源车主充电再迎福音

1月21日，国家发展改革委等十部门发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

具体来看，未来会加快推进居住社区充电设施建设安装，完善居住社区充电设施建设推进机制，制定既有居住社区充电设施建设改造行动计划，具备安装条件的，居住社区要配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件，新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，创新服务模式，鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新形式。

提升城乡地区充换电保障能力，加强充电设施运维和网络服务、做好配套电网建设与供电服务，建立健全行业监管体系，加快建立国家、省、市三级监管平台体系，优化财政支持政策，提升金融服务能力等。

此外将加强充换电技术创新与标准支撑，加快大功率充电标准制定与推广应用，加强跨行业协作，推动产业各方协同升级。推进无线充电、

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