谁吊打谁？长安欧尚X5对比新飞度

2020最后的新车，本田LIFE/欧尚X5/坦克300全是年轻人的菜~

2020年即将过去，各大车企在产品布局方面也进入最后的收官状态。2020年广州车展亮相车型数量不少，但能称得上热门的并不多。在这些亮相的新车中，即将于今年内上市的热门车型则更少了，东风本田LIFE/ 长安欧尚X5/WEY坦克300无疑是其中人气最高、最值得期待的车型。
此外，这三款车不约而同的都采用了年轻化风格。如果你打算在年底奖金到手后下手一辆新车，这三款车非常值得看看。
长安欧尚X5
预售价6.99-10.59万
11月29日上市

长安欧尚相信大家已经不再陌生，在另一款爆款车型——欧尚X7的冲击下，已经为长安欧尚赢得了不少的名气。而欧尚X5从名字上就可以看出相对于欧尚X7定位要低，当然不到7万的入门款价格更是诱人。
欧尚X5已经在10月20日开启预售，在预售期短短的12天时间内，欧尚X5的订单量已经破了1万大关，并且随着长安方将预售权益名额再追加5000位时，欧尚X5的订单量已经达到了1.3万。足见这款新车人气之旺。
欧尚X5定位于紧凑级城市SUV，外观设计激进、前卫，倾向于运动型风格。对于大多数年轻人来说，这样的颜值属实是一大难以抗拒的杀器。如前脸夸张的六边形竖直格栅配合两侧分体式LED大灯组，足够凶狠夸张，车身细节多处都有个性前卫的元素，相信准车主也是年轻群体。

内饰部分同样营造了浓厚的运动、激进的设计氛围。中控台竞速红色光带，一体式赛车座椅，双色混搭中控台，座椅三色缝线以及平底式方向盘，到处凸显着内饰的运动气息。

新车的三围尺寸分别为4490/1860/1580毫米，轴距则为2710毫米。下方轮毂尺寸为19英寸，轮圈样式采用特别的多辐式设计，同样很符合其运动定位。尺寸虽然不大，但2710mm轴距超过了博越，车内空间也足够使用。
欧尚X5提供两种动力系统，分别是全新蓝鲸NE 1.5T L4高压直喷发动机，和1.6升自然吸气发动机。其中1.5T蓝鲸发动机动力相当强悍，其最大功率132KW，最大马力180PS，峰值扭矩300N·m，热效率高达40％。0~60km/h加速3.63秒，百公里加速成绩达7.8秒，比同排量的长安CS75PLUS更为强悍。
东风本田LIFE
预计8-11万
12月中旬上市

来福真的快来了。中文昵称为“来福酱”的东风本田LIFE将会在12月中旬正式上市发售，并提供普通版和跨界版两种选择。
虽然官方并未开启预售，但作为广汽本田新一代飞度的姐妹车型，东风本田LIFE的价格可以肯定和飞度基本一致，属于10万以内可以买到的合资小型两厢车。
造型方面，新车与飞度高度相似，都采用了全新的家族式设计。普通版搭载了亮黑色前格栅，新增了前唇红色拉线装饰。车辆尾部，新车配备了透明尾灯罩，还加入了后扰流板，较之于新一代飞度，新车的整体造型更加运动。跨界版车型的搭载了更加运动的前包围以及黑色跨界套件，多了几分不羁的感觉。


车身尺寸方面，普通版车型的长宽高分别为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm；跨界版车型的长宽高分别为4111*1725*1567mm，轴距为2531mm。
在内饰和动力方面，来福酱和飞度实在是找不到什么不同了，包括动力也如此，是我们再熟悉不过的本田1.5L地球梦发动机，最大功率为96kW（131马力）。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱。。

作为一款经典的精品两厢车，本田启动了飞度和来福酱双品牌战略，难道是向大众学习吗？
坦克300
预售17.58-21.38万
12月10日上市

坦克300是长城WEY旗下高端品牌，不少网友也称它为豪华版“大狗”，实际上二者并无较为明显的相似。
自主品牌的燃油SUV卖到20万的价格，坦克300似乎用定价证明了它的特殊性。但稍做了解之后，即使是不懂汽车的人，也明白坦克300是一台“不简单”的车。
坦克300不仅有着纯正越野的强悍能力，还有着极其豪华的内饰和配置，这就是其最大的竞争优势所在。一方面，坦克300采用了非承载式车身结构，基于坦克平台打造，这是一个纵置后驱平台。此外，坦克300前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。


另一方面，坦克300的外形方正造型与奔驰G级的风格非常接近，车厢内用料上则具备高端SUV的豪华，双液晶屏联动保证科技氛围，这种豪华感和舒适性同级其它越野SUV所不能比拟的。并且，坦克300配备了Infinity音响系统、NAPPA真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、智能网联系统、L2级驾驶辅助系统等一系列高级配置，保证了日常驾乘体验的舒适性。

动力方面，除了前期推出的2.0T+8AT车型之外，坦克300未来还会推出3.0T+9AT、3.0T混动+9AT的动力总成。

但是，硬派越野在中国的销量处于逐年下降中，舒适性、使用成本都是限制因素。坦克300能不能把销量提上去，还是个未知数。但不管它卖得好不好，都不能否认，坦克300是一台值得夸赞的车型。
写在最后
人气好不代表卖得好。在汽车界，类似叶公好龙这样的事情实在是太多了。这三款车的人气都不错，但是，真正能把销量能搞上去的，我只看好长安欧尚X5。
2020年10月，长安欧尚X7卖了7077台，定位更低、价格也更低的欧尚X5在通过前期铺垫之后，销量超过欧尚X7是大概率的事情，可望在3-5个月后达到月销过万的水准。
来福酱和坦克300就那么幸运了，这两款车的定位人群都相对狭窄，前者是钟爱二厢车的年轻人群，后者主要是热衷于硬派越野的男士。两厢车近年来逐渐走弱，加上本田双品牌战略的分流，来福酱能达到月销3000-4000辆就算不错。
至于坦克300，可以参考同属硬派越野的长城H9，其10月销量2573辆，前景可能会不大乐观。不过坦克300也可能有变数，因为其内饰确实上档次也比较舒适，可能会吸引一部分不在意后期费用的消费者，甚至包括部分喜欢其硬派外观的女性。
那么，你又看好那一辆呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这两年以来，长安汽车在SUV领域里可以说是混得风声水起，热门的CS75自不用多说，每月销量都在两万左右，仅次于神车哈弗H6。至于名气稍弱一些的长安CS35和长安CS55，也都经常有着月销上万的成绩。

而更值得一提的是，长安子品牌-长安欧尚系列最新推出的欧尚X7，销量也基本保持在月销万台左右。

从这一系列SUV的畅销数据来看，长安貌似已经掌握了制造爆款的方法论。或许是为了验证这个方法是否靠谱，近期长安又亮相了一款全新的SUV-欧尚X5。

欧尚X5和长安CS75 PLUS、欧尚X7等车型一样，前脸造型都没有沿用长安家族化的设计，造型相当的夸张。六边形大嘴式进气格栅，搭配两侧狭长的LED日间行车灯，杀气十足。

不过仔细观察，欧尚X5中网内部均匀分布着竖状镀铬亮条，你会发现这种设计似曾相识。不过熟悉的设计元素并不是来自于长安家族，而是来自大名鼎鼎的玛莎拉蒂。跟现在主流的家族化“套娃”不同，长安的新车却一车一个样。对此，疆哥不得不佩服长安设计师，工作量真心大了。

车侧造型也同样凌厉，中间的腰线从前轮翼子板延伸到后轮翼子板，相当有力量感。底下斜向上的车门线，则是营造出了良好的运动感，轮廓也变得更加立体，整体的运动氛围十足。

至于车身尺寸方面，长安欧尚X5的长宽高分别为4490mm/1860mm/1580mm，轴距为2710mm。其中宽度、轴距数据都还挺不错的，但高度上比飞度都高不了多少，与其说是SUV还不如说是两厢跨界车。

尾部用的虽然不是时下流行的贯穿式尾灯设计，但那和前灯组类似的闪电光镰造型，吸睛能力也同样不差。灯组上方有的是尺寸较大的扰流板，下方则是双边共两出的镀铬装饰排气，整体的层次感还是比较强的。

悬架方面，长安欧尚X5前悬是中规中矩的麦弗逊式独立悬架，后悬却是目前大多数国产车都比较少用的扭力梁式非独立悬架。

而在动力方面，欧尚X5则给出了十足的诚意，新车将搭载着蓝鲸1.5T动力。目前官方尚未公布详细的信息，不过疆哥推测这款发动机的数据，应该会像刚上市的长安UNI-T一样，有着180匹的最大马力和300N·m的最大扭矩。在10万以下的SUV当中，它应该可以算是最强的。

考虑到欧尚X5该车的尺寸比较欧尚X7还小，并且悬架还用前麦弗逊独悬+后扭力梁非独悬的组合，疆哥推测这款车的售价应该会比欧尚X7(指导价：7.77-12.77万)更便宜。如此一来的话，欧尚X5将会是最便宜的搭载蓝鲸动力的车型。

虽然新车的内饰信息目前暂未公布，距离车子的上市，也还有挺长一段时间。但是从目前流出的信息来看，欧尚X5已经拥有了像其它长安车一样的爆款诀窍，即足够独特且吸睛的外观，以及超越同级的动力搭载。

据悉，新车将于2020年内上市，届时新车会不会给消费者带来更多的惊喜？又能否再一次成为长安的爆款车型呢？疆哥会第一时间给大家报道，敬请关注。
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11月29日，相当辣眼睛的 长安欧尚X5正式上市了，新车共推出8款配置车型，售价区间为6.99-10.29万元，新车无论是价格还是颜值都相当有吸引力。而在差不多的价格区间及基本相同的市场定位上，还有一款大名鼎鼎的本田新飞度存在着，所谓没有对比就没有伤害，作为售价及市场目标几乎一致的两款产品谁最吸引你呢？下面我们来简单对比一下；

一、尺寸不在同一级别，外观各有讨巧

全新飞度的定位是一款乖巧可爱的A0级两厢精品小车，即使稍具野性的跨界版除了离地间隙稍高，其它变化不大，车身尺寸是4090*1725*1567mm，轴距为2530mm。而长安欧尚X5定位是一款紧凑级别的轿跑SUV，长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。两者摆在一起无论尺寸还是外观气质都根本不在同一个级别上。

二、新飞度主打实用，内饰品质与欧尚X5也不在同一档次

新飞度基本是硬塑料内饰，车内很多地方都比较赤裸甚至简陋，与外部形象有一些落差；新飞度跨界版的内部空间处理主打灵活? 实用，是同级别产品中做得比较极致贴心的产品。欧尚X5由于尺寸优势，内部空间相比飞度更加充裕，但空间灵活性不如飞度跨界版，在内饰品质及车内氛围的营造上根本不是飞度的抠门所能够相提并论的。

三、飞度驾驶主打灵动舒适，欧尚X5强调冲劲

飞度全系产品只有1.5L+CVT一种动力配置，取消了上一代产品很多车迷钟情的手动挡车型，明显是主打日常生活的平顺舒适通勤代步。而欧尚X5提供了1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT多种动力组合，对标新飞度的价格，1.5T车型动力有着非常大的优势。

四、价格相仿，但客户目标未必重 

新飞度是一种动力两种外观定位产品，标准版(潮跑Pro)主打日常通勤代步，价格为8.18-10.48万，配置比较基础；跨界版（潮越Max）主打悠闲生活品位，售价为9.98-10.88万，空间灵活性比较出色；欧尚X5也提供两种动力产品供市场选择，1.6L车型主打日常代步，售价为6.99-9.39万；1.5T主打活力动感的驾驶感，售价为8.19-10.29万；如果对标飞度价格，无疑欧尚的1.5T车型更具动力及配置优势，如果仅为通勤使用，1.6L手动挡及自动挡入门版性价比最出色。

新飞度外观属于乖巧可爱类型，气质有点偏女性化，日常驾驶平顺舒适，品牌魅力是最大卖点，市场目标应该是都市白领一族。而长安欧尚X5外观非常动感张扬，内饰质感远超飞度，动力配置也很也优势，最吸引的是喜欢活力四射的年轻消费者，但在品牌号召力上由于产品比较新，所以市场口碑及品牌价值上不如本田飞度，但性价比很高。

这两者你更喜欢谁呢？欢迎在文章下方评论区留言一起讨论。

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