大连首批无人驾驶车上路，面对交通堵塞的情况，车辆自身是否足以应对？
大连首批无人驾驶车辆上路，面对交通拥堵的情况，车辆具备应对的能力，并且车上是有安全员陪同进行驾驶的。
在近阶段的时后，在大连的一个路段，一共投放了五辆无人驾驶的车辆。这五辆无人驾驶汽车都是出租车的模样，并且已经向当地的居民进行免费开放，只是进行是试乘体验而已，在以后居民只需要在打车平台一键叫车就能够将无人驾驶汽车召唤过来，此次试乘是有安全员陪同的，也就是说每辆出租车上面是有专业人士再进行一起实验，并且投放的无人驾驶出租车是在5km的范围之内进行，而且采用的是闭环模式进行行驶，之所以要选择在这里进行试验，就是由于此路段的公交站台比较多，道路的情况较为复杂，而且车辆和人流量的数量都十分的庞大，因此才能够体现出无人驾驶技术的可信度。
大连首批无人驾驶车辆上路，面对交通拥挤车辆是具有应对能力的，因为车上装备了很精密的雷达传感器。
这五辆无人驾驶出租车在车上都装备了很精密的传感器，在道路行驶的过程当中，能够智能的识别人行道，或者是一些行人的路径，包括道路上面的红绿灯，他都能够识别出来，并且能够十分准确和及时的采取制动措施，最后平稳的停下来，在试验阶段，剧本门都打出了好评的评价，并且都说体验感十分的好，下一步计划在这个路段以外的很多地方都投放无人驾驶出租车，而且还会在很多模拟的场景当中进行实验，争取尽早地将其投入到道路上来，对于一些景区来说，无人驾驶出租车是最为实用的，认为因为在景区里边儿有时候人流量比较少，出租车就能够帮上大忙。
其实在外国的一项研究指出，如果投入大量的无人驾驶车辆的话，那么可能会导致交通的恶化。
这项测试是伦敦帝国理工学院研究得出来的，他们在道路上导入了25%的无人驾驶汽车，然后分为很多个小组进行测试，最后得出的结论是，导入了25%的无人驾驶汽车之后道路就会陷入恶化，是因为无人驾驶汽车每一次刹车和启动都是需要计算的，所以说要预留的车距和时间都需要很多，因此就会导致交通陷入拥堵。
不管怎样无人驾驶汽车还是能够解放车主的双手，让我们完全解放双手，可以在车上娱乐又可以进行休息。
我觉得无人驾驶车可能无法面对复杂的塞车情况，因为路上情况非常的复杂，某些时候连人都无法正确的面对，更何况是智能车辆。
我认为这还是有些不妥当的，因为现在交通问题还是很严峻的，特别是在上下班高峰期拥堵更严重，而无人驾驶在这高峰拥堵路段会有些招架不住，可能会应对不了。
无人驾驶车的构造及性能是结合实际情况制定的，如果遇到交通堵塞的情况，车辆自身的系统可以应对。
目前的科技发展，还不能够完全的适应这种情况，还需要进一步的发展和革新，路况本来就是非常复杂，更应该完善系统
大连首批无人驾驶车上路,面对交通堵塞的情况,车辆自身是否足以应对...
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龚晓克塞： 第1种方案(约19站)在 沃尔玛超市长青店 坐118路支线 到 坤泰新界 换乘 105路/146路/334路到奥体中心 换乘 150路到沈营路第2种方案(约19站)在 沃尔玛超市长青店 坐118...
