海上打桩平台建筑工程介绍？

~ 海上打桩平台通过在平台上安装斜桩导向架，履带吊起吊锤笼完成斜向钢管桩的沉桩施工。海上打桩平台？以下中达咨询带来关于海上打桩平台的移动，具体内容供以参考
海上打桩平台打设钢管桩，解决了海况复杂的海域打桩船无法沉桩或者沉设钢管桩无法满足技术要求的难题，施工速度快，钢管桩偏位小，起到了很好地技术经济效果。
平台打桩在安装好的平台上安装250吨履带吊，吊机各构件由方驳运输，打桩船负责安装。根据直桩和斜桩桩位分布，合理编排直桩和斜桩的沉桩顺序，每跨中先完成直桩的沉桩施工，直桩采用履带吊吊打施工工艺完成沉桩，斜桩采用导向架导向、锤笼吊打施工工艺完成斜桩的施工。
海上打桩平台打桩是以中间两跨（E、F轴）的直桩作为平台的支撑体系，不需要另外打设辅助钢管桩，大大减少了作业量。同时打桩平台可以实现一次倒运、打设多根，提高了打桩效率。
海上打桩平台打桩过程中通过履带吊对平台构件的吊装，自行完成平台的向前向后自由移动，在打桩的同时平台还可以后移兼顾上部结构纵横梁的施工。并且平台组成构件较少，总共包括4跨总梁和3块行车道板，平台移动时起吊次数少，移动速度快。
沉桩质量得到保证：打桩平台桩位控制精度高，误差在10cm以内，沉设的钢管桩偏位都在设计误差范围内。
沉桩效率高：由于受海况、天气、港区进出船等因素的制约，打桩船沉桩功效为每月15根。通过采用打桩平台，由水上施工变陆地施工，受海况的影响较小，可以连续施工，沉设直桩每天2根，斜桩每天一根，平均每月完成35根，沉桩工效大大提高。并且桩位控制精度高，沉设的钢管桩偏位都在设计误差范围内。
平台整体性高，平台组成部件较少，减少了吊装的次数及存放的位置，提高了吊装的效率。
相比于打桩船，打桩平台在打设过程中如果出现短桩等情况时，可以跳过短桩继续向前沉桩，不影响沉桩施工正常推进，等短桩海上接桩完成后，利用打桩平台回头完成短桩的复打工作。对于打桩船一旦出短桩情况，由于打桩船打桩顺序不能改变，打桩船必须停止施工，等待接桩完成后才能复打。
5平台打桩中施工重点和难点
平台各构件焊接一定要牢固，由于平台各构件都要承受上部较大的上部荷载，250吨履带吊重为243T、D125柴油锤加锤笼重为42T，导向架重为41T，平台自重也非常大，总梁自重为34T，行车道板自重为19T，加上打桩过程中，打桩锤带来巨大冲击力，必须保证平台各构件的焊接质量，各构件焊接全部采用气保焊，所有构件全部采用坡口焊接，构件关键焊接部位全部做探伤和UT。保证平台的焊接质量。
总梁安装定位要准确，如果总梁安装偏移较大，可能导致总梁定位梁侧边在斜桩理论位置上，斜桩无法沉设。总梁偏位过大，导致U型加固器无法使导向架固定在定位梁上。
平台施工过程中，平台工作面小，所有的构件都集中在平台上，平台工作面小，250吨履带吊体积庞大，只能在平台上短距离移动，正常施工时导向架一直竖立在导向梁上，履带吊吊装、转向都受到很大制约；1台吊机同时兼顾导向架安拆、吊打桩、更换锤、平台推进转移，如何有效提高工作效率困难较大。平台沉桩操作过程中都是大吨位构件作业，总梁、行车板、导向架、钢管桩等构件定位操作难度大。利用小车单侧吊桩时，控制小车送桩速度难度大，要采取充分措施避免钢管桩滑移速度失控。导向架安装在定位梁上，人员操作难度大，并且导向架高度为24m高，定位安装都有很大的困难。
打桩过程中，人员配备一定要充足，尤其在沉设斜桩过程中，设置专人负责液压抱箍器的打开工作；专人负责检查打桩平台和导向架工作状况，打桩过程中如发现如发现打桩平台和导向架位出现位移、震动异常，及时停锤，查找原因；专人负责观察打桩锤的工作状况，是否有溜桩等现象发生，出现异常，及时停锤。现场设置一名总调度，所有人员听从指挥，现场每人配备一台对讲机，出现异常情况及时通知，停止打桩。
打桩平台施工过程中，起重频繁，所有的吊具必须经过精确的计算，方可使用。起吊打桩锤吊具选用的是钢丝绳；起吊总梁、行车道板、导向架吊具选用的是吊带，起吊这些构件吊具较长，选用钢丝绳直径在40mm以上，自重太大、起吊角度较大，人员很难操作。
合理编排沉桩顺序，确定平台前移跟打桩顺序的关系，确定每根斜桩导向架跟平台的相对位置，以及吊机的站位。
打桩平台斜桩沉桩过程中，送桩器送桩时，钢管桩出现卷边现象，主要是钢管桩受力不均匀，出现了单点受力，钢管桩很容易卷边变形。钢管桩内径为950mm，送桩器下部插头直径为925mm，长度为1.9m，送桩器插头经过一层焊接加厚，长度加长，处理后的下部插头直径为935mm，长度为2.5m，送桩器套在钢管桩上，锤笼套在送桩器后，送桩器跟钢管桩受力面接触面积在85%以上，保证了钢管桩均匀受力，顺利解决了钢管桩卷边问题。
平台设计时只考虑了吊机的最大起吊距离，未考虑吊机的最小起吊距离，在施工中，吊机站在两个行车道板上，另外一个行车道板在前移过程中，由于安装距离小于吊机的最小起吊距离，行车道板无法安装，最后采用倒链辅助才安装到位。同样为考虑吊机最小起吊距离，个别斜桩导向架安装遇到同样的问题，仍然需要利用倒链辅助才能安装到位。
7效益评估
采用打桩船打桩，由于涌浪太大，打桩船有效工作天数很少，加上新建码头施工期间，不能影响码头的正常运行，打桩时打桩船必须给所有的进出港的船只起锚让道，导致打桩船工作窗口极少，打桩船平均每月完成15根钢管桩的沉设。利用打桩平台沉桩，沉设一根直桩需要4小时，沉设一根斜桩需要7小时，平均一月能完成35个钢管桩，较之打桩船施工效率大大提高；并且打桩平台是一种新的沉桩工艺，打破了传统的单一的海上沉桩施工工艺，大大增强了海上沉桩的施工能力。
随着海外市场的不断拓展，港口工程建设区域不断扩大。港址从自然条件良好的天然海湾逐渐向外海转移，有些港口工程建设区域往往位于强浪海域或中长周期波浪海域，海况复杂，气候恶劣，传统沉桩方式受到了很大的制约，利用海上平台沉设钢管桩，受海况和天气的影响制约小，作为一种新的海上沉桩施工工艺，随着对海上打桩平台理论研究的不断完善及施工技术的不断改进，平台打桩施工工艺具有广阔的发展前景。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

---

民乐县17617826793： 水上桩基施工工艺?？
肇屠普乐： (一)工艺原理 将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊,利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架,使用浮吊依靠导向船打设钢管桩,搭设水中平台,以水中作业平台为依托,下设钢护筒...

民乐县17617826793： 桥是怎样建在海中的? - ？
肇屠普乐： 当海水不深时,桥墩施工常用“筑岛围堰”的方法.所谓筑岛就是用装满砂石和泥土的麻袋堆出一个小岛,外侧是密闭的钢吊箱或钢板桩,在完成填筑后,将泥沙挖空,然后用水泵不断地将海水抽走,这样就形成了“围堰”.在围堰里,工人们...

民乐县17617826793： 水上打桩怎么施工? - ？
肇屠普乐： 采用打桩船的,船机主要参数,要计算水深和最大施打长度.船只使用计划.以及相关搭配数量,锤型选用与施打能量计算.人员配备. 从桩出运,堆放顺序,吊点起吊安排.作业船位的平面布置图和施打顺序图.包括锚缆摆放位置. 沉桩顺序很重要,...

民乐县17617826793： 大海里面桥墩怎么建造 - ？
肇屠普乐： 大海里面桥墩建造是采用钢板桩围堰,其优点为:强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,必要时加斜支撑成为一个围笼.防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用,因此,它的用途广泛. 有的地方打桩是要提前围...

民乐县17617826793： 海上桥梁工程怎样在海底打桩? - ？
肇屠普乐： 使用海上定位打桩船·············

民乐县17617826793： 海上建筑什么原理 - ？
肇屠普乐： 在海上怎么起建筑? 就是我在电影里看到海上抽石油的 建筑 ~我就在想 在海上他怎么起的建筑?打桩,建立平台

民乐县17617826793： 在海上怎么起建筑? - ？
肇屠普乐： 打桩,建立平台

民乐县17617826793： 细说海洋平台设备有哪些 - ？
肇屠普乐： 固定式 桩基式平台 ① 导管架型平台.在软土地基上应用较多的一种桩基平台.由上部结构(即平台甲板)和基础结构组成.上部结构一般由上下层平台甲板和层间桁架或立柱构成.甲板上布置成套钻采装置及辅助工具、动力装置、泥浆循环净...

民乐县17617826793： 海工工程包括哪些? - ？
肇屠普乐： 围填海、海上堤坝工程,人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程,海底管道、海底电(光)缆工程,海洋矿产资源勘探开发及其附属工程,海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程,大型海水养殖场、人工鱼礁工程,盐田、海水淡化等海水综合利用工程,海上娱乐及运动、景观开发工程,以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程.

民乐县17617826793： 船机工程主要是干什么的? - ？
肇屠普乐： 专业讲应该是:工程船舶,在港口、航道、船厂等水域从事工程作业的船舶.按功能分为挖泥船、起重船、打桩船、水上平台、混凝土搅拌船以及附属作业的船舶等.起重船 用于水上起重作业的工程船舶,又称浮吊、浮式起重机,多为非自航...