氢能源产业链或将爆发，细分行业龙头迎来发展良机
实际上，能源结构调整势在必行，世界各国都非常重视环境问题，以低碳化、无碳化及低污染作为能源政策的目标。而氢能源是一种能量密度高并且无污染的理想清洁能源，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，各国纷纷将氢能源作为未来新能源的战略方向，2020年已有20个国家或联盟制定了《国家氢能战略》。
氢燃料 汽车 是氢能源应用的一个行业案例，氢能产业链还包括上游制氢、中游储运以及下游加氢站等多个环节。目前在国内能源结构中，化石能源能占到80%以上，但国内制氢端氢能供给约占全球份额的三分之一，下游可开发潜力非常大。作为清洁能源最理想的能源方案，氢能源产业链大概率将站上投资风口。
上游“制氢”资源丰富
制氢是氢能产业链上游，制氢手段多样，但主要通过化石能源获取，目前全球平均氢气有48%来源于天然气、30%来自于副产氢，18%来源于煤炭，而中国的氢能源结构恰恰相反，由于资源禀赋以煤炭为主，煤制氢占比62%，天然气制氢占19%。制氢的方法不同，获取成本也不同。
我国的煤炭资源丰富，煤制氢技术是目前主流的制氢技术之一，其技术路径是煤炭通过气化转化成合成气，再经水煤气变化分离处理，提取高纯度的氢气，其获取成本比其他化石能源要低，成本在0.9-1.2元/每立方。煤制氢相关的企业比如国家能源集团以及中国石化（600028）等。
目前市场较低成本的为焦炉煤气制氢，焦炉煤气制氢是炼焦的副产品，其装置具有自动化程度高，操作简单及节能降耗等优点，获取成本仅在0.7-1元/每立方，远低于其他制氢方式。而我国是全球最大的焦炭生产国，国内焦炭产量占据了全球六成份额，制氢资源丰富，这方面的龙头企业包括美锦能源（000723）及中国旭阳（01907）。
而国内因缺乏天然气资源，大部分都依赖进口，天然气制氢份额并不高。天然气制氢主要分为蒸汽重整制氢、绝热制氢、部分氧化制氢、高温裂解制氢和自热重整制氢。目前国内外主流制氢方式是蒸汽重整制氢，制氢成本相对较高，在1.3-1.5元/每立方，高于煤制氢的成本水平。
电解水制氢是在由电极、电解质与隔膜组成的电解槽中，在电解质水溶液中通入电流，水电解后，在阴极产生氢气，在阳极产生氧气，主要成本为电费，但由于耗电量大，成本高昂，在所有制氢工艺中较高，达到3元/每立方。近几年来，风电及光伏等新能源崛起，为该工艺带来了成本下降，主要上市标的为上海电力（02727）及节能风电（601016）。
从目前主流的制氢工艺看，煤制氢和焦炉煤气制氢是成本相对较低，且资源储量较大，最有效的制氢方式。而各国都在加大对氢能源的政策支持及资本投入力度，2021年国内多个省份出台氢能产业规划，为上游制氢企业带来快速发展良机，利好煤炭龙头及焦炭龙头的氢能布局。
中国旭阳是全球最大的独立焦炭生产商及供货商，规模优势明显，该公司充分利用焦化产业副产品氢气资源，开拓制氢业务。该公司近期动作频繁，如携手河北定州市及内蒙古呼和浩特市打造氢能产业基地，目前定州园区氢能项目一期氢气纯化及充装系统产能为1.2万立方米/天，2020年7月已投产。
中下游的“发展瓶颈”
储运氢技术是制约氢能源发展的主要障碍之一，氢的储存方式主要有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢和固态储氢。而我国目前储存氢能的方式有高压气态储氢和低温液态储氢两种，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段，目前主流的为高压气态储运氢技术，技术相对成熟。
智通 财经 APP了解到，高压气态储氢具有成本低、能耗低及充放速度快的特点，但储氢量较小，储氢重量仅为瓶重的1%，主要分为三种，车用储氢罐、运输储氢罐、固定式储氢设备。由于氢能源车发展，车用储氢罐为主要的方式，70MPa碳纤维缠绕Ⅳ型瓶是国际主流技术。
而国内而言，技术相对落后，35MPa碳纤维缠绕Ⅲ型瓶是主要的储氢方式，但35MPa储氢气瓶技术已基本成熟，70MPa逐步应用及推广，有望实现和国际接轨。该领域的参与标的包括中材 科技 （002080），拥有几十种规格35MPa氢气瓶，沈阳斯林达储氢瓶年产能为70万只，生产的70MPa氢瓶已通过型式试验。
值得一提的是，固态储氢是有望成为未来主流储氢的方式，该方式利用过渡金属或合金与氢反应，以金属氢化物形式吸附氢，然后加热氢化物释放氢，这种储氢方式适应氢燃料电池 汽车 发展，是最具发展潜力的一种储氢方式。2020年12月份，潍柴 汽车 （02338）公告将定增130亿元，募资投向中有20亿元用于燃料电池（包括固态电池）项目。
加氢站缺乏也是制约氢能源发展的主要障碍之一，截止2019年底，全球加氢站数量仅为450座，国内的不足100座。加氢站是燃料电池 汽车 充装燃料的场所，根据其站内氢气储存相态不同，分为气氢加氢站和液氢加氢站，全球约有3成是液氢加氢站，国内的主要为高压储氢加氢站。
从政策上看，国家鼓励加氢站假设，2014年就出台了加氢站建设补贴方案，2019年，推动加氢设施建设首次写入政府工作报告，此外，在大力发展新能源 汽车 的同时，也在加大对氢基础设施建设，如四部委发布的《关于进一步完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》，就有提到提出地方补贴需支持加氢基础设施。
从标的上看，布局加氢站的企业包括嘉化能源（600273）、美锦能源（000723）以及雄韬股份（002733）等。其中美锦能源控股云浮锦鸿60%的股权和国鸿氢能9.09%的股权，布局氢能和燃料电池全产业链，雄韬股份持有雄众氢能30%的股权，目前雄众氢能已建成武汉汉南加氢站。
氢燃料电池是氢能源最有效的利用方式，主要为目前交通工具动力系统为燃油燃烧驱动，是环境污染的主要原因之一，而电动系统因续航及充电时间得不到有效解决，发展受到限制，氢燃料系统则有效解决燃油机及纯电动 汽车 的痛点。实际上，氢燃料电池是一种非燃烧过程的能量转换装置，而非储能装置。
氢燃料电池通过电化学反应将空气的化学能转化为电能，结构单元主要由膜电极组件和双极板构成，其中膜电极组件反应发生的场所。氢燃料电池属于氢能源应用一环，也产生了相应的产业链链条，上游包括氢气和膜电极及双极板等零部件，中游主要为发动机系统及电堆，下游主要为整车企业。
科创板上市公司亿华通（688339）是在资本市场上唯一一家纯氢燃料电池核心部件的上市企业，该公司主要产品为燃料电池发动机，2019年全国燃料电池 汽车 销量2737辆，而亿华通燃料电池发动机销量498套，市占率达到18.2%，远高于排第二的国鸿氢能。亿华通开启了行业资本化先例，氢能源产业链资本化已然成为趋势。
此外，制氢龙头企业也在积极布局产业链，如2020年12月，中国旭阳成立定州旭阳氢能有限公司，积极 探索 园区在氢能源存储、运输和燃料相关电池领域的布局发展。定州旭阳氢能公司或将成为中国旭阳在氢能产业链上最重要的运营载体，而规模及成本优势下，通过与政府合作模式，中下游的布局有望加速，并率先占领市场份额。
氢能源产业链或将爆发,细分行业龙头迎来发展良机
亿华通开启了行业资本化先例,氢能源产业链资本化已然成为趋势。 此外,制氢龙头企业也在积极布局产业链,如2020年12月,中国旭阳成立定州旭阳氢能有限公司,积极 探索 园区在氢能源存储、运输和燃料相关电池领域的布局发展。定州旭阳氢能公司或将成为中国旭阳在氢能产业链上最重要的运营载体,而规模及成本优势下,通过与政府合...
为什么近些年会形成完整的新能源产业链
新能源兴起。新能源(NE）又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。国内新能源产业的发展主要依靠政策驱动，为保护环境，新能源逐渐兴起，形成了完整的产业链布局。截止2022年10月14日新能源包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能...
请问2024新能源发展前景如何?如何把握锂电产业高速增长的机遇?_百度...
通过参与产业链的整合，可以把握锂电产业的整体发展态势，从而更好地把握高速增长的机遇。总的来说，新能源产业，特别是太阳能和风能方向，在2024年的发展前景非常广阔。而把握锂电产业高速增长的机遇，需要关注技术创新和价值整合两个方面。
新能源行业的发展?
与此同时,在冬奥会的助力下,张家口将建设可再生能源示范区,为京津冀的协同发展提供清洁能源,并在全国形成示范效应。上述利好事件下,预计我国新能源产业即将迎来爆发期。新能源主要包含风能、太阳能、生物质能、核能与汽车新能源等。近年,在传统能源供应日趋紧张,环境保护压力加大的背景下,新能源成为我国重要的能源战略。...
燃料电池正处于爆发前夜,产业链规模将超千亿
三、燃料电池平价时代加快到来，产业链规模将超千亿 当前，氢燃料电池 汽车 能源使用成本高于传统燃油车。从成本构成来看，燃料电池系统占整车成本达到60%以上，运营阶段以氢气费用为主。因此，系统单价、氢气售价是影响燃料电池 汽车 全周期成本的主要因素。以氢气来说，目前我国氢燃料售价约70元\/kg，百...
【2024-04-27】中国新能源汽车产业链
中国新能源汽车产业链概览 中国新能源汽车产业链由上游核心零部件、中游整车制造和下游汽车服务组成，展现出强大的市场活力和潜力。上游：核心零部件 电池：宁德时代、国轩高科、先导智能等企业占据主导地位 电机系统：大洋电机、方正电机等企业表现突出 电控系统：国轩高科、万向钱潮等公司实力雄厚...
精选!国内主要能源化工品种产业链图解
辅材产业链中盈利状况较好，直接受益于光伏需求爆发和N型电池扩产。有机硅产业链：上游原料包括金属硅、氯化氢、氯甲烷等，通过聚合得到硅橡胶、硅油等终端产品。硅橡胶占比最大，应用于建筑、电子电器、航空航天等领域。新兴应用市场如新能源车和光伏领域在“碳中和”背景下增长迅速，推动有机硅需求。
新能源板块有未来前景吗?
不过新能源板块的波动或将随着时间的推移而加剧。综上我们可以了解到的是，目前我国的新能源汽车技术正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，随着国内支持新能源政策不断出台，特斯拉国产化不断推进，未来国内新能源车产业链将直接受益。因此，2021年下半年起，新能源车汽车行业一定还有更大的发展空间。
新能源产业链价值链
新能源汽车行业已成为汽车行业重要分支，并重塑了延续百年的传统汽车产业链结构。在新能源产业链中，动力电池环节处于核心地位，而上游的矿产资源如钴矿、镍矿等对动力电池至关重要，这与传统汽车产业链上游存在显著差异。在传统汽车产业链中，整车厂位于下游，需掌握发动机、底盘和变速箱等核心技术。而在新...
新能源迎来涨价潮,整个产业链未来的前景如何?
把新能源相关的产业链，它自然不单纯的是指新能源汽车，但是这次燃油价格飞速上涨，92号汽油95号汽油价格，突破人们所期待的底线，或者说上线就导致新能源汽车。一下子受到人们的重视，之前好多人都抨击新能源汽车它存在基础设施不完善，存在续航里程的焦虑，存在各方面的问题，大家都觉得不好。但是现在好多...
海清貂胰： 你好,股市中新基建包括:狭义新基建(“重创新”)和广义新基建(“补短板”).“新基建”主要包括九大领域:5G基建、特高压/电力物联网、云计算/数据中心、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、工业互联网、超高清、车联网、物联网.
凤山县18882349539： 国联资源网好么? - ？
海清貂胰： 很不错的网站,国联资源网是国联股份旗下主要运营的网站,现已成为领先的行业B2B电子商务集群,高效的链商资源整合服务网络.拥有160个细分行业垂直网站.专注行业产业链纵向环节的上下游、产供需、主辅配套、关键资源整合和横向节点的企业经营管理服务,做好“市场红娘”和“企业管家”角色,为行业产业链的健康优化提供价值贡献,促进和谐高效的“链商”环境建设.
凤山县18882349539： 如何看一家公司值不值得投资? - ？
海清貂胰： 判断一家公司值不值得买,首先要分析它的财务数据.可是,当你面对的是公司财务明细、业务流水账等基础的底层数据,基本上是没有办法直接分析的.这时候,收集财务数据和非财务数据,并对这些基础数据加以整理、分类,就成了财务分...
凤山县18882349539： 地球上有哪些新能源,怎样使用,有哪些好处和坏处 快!!!! - ？
海清貂胰： 就目前常见的有:太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等.石油,煤矿等资源将加速减少.核能、太阳能即将成为主要能源.一下就具体每种能量细说:太阳能:太阳能一般指太阳光的辐射能量.太阳能的主要利用形式有...
凤山县18882349539： 此次调整到什么位置到位？
海清貂胰： 本次回调走三个波段,目前的调整处于下行第一个波段的尾声,下周二16号下午开始进入第二波段的反弹
凤山县18882349539： 氢能燃料电池概念股龙头股有哪些 - ？
海清貂胰： 雪人股份002639
凤山县18882349539： 中国十大振兴产业规划有哪些 - ？
海清貂胰： 钢铁业:加快淘汰落后产能 主要措施:实施适度灵活的出口税收政策,调整进出口税率,提高部分高端产品的出口退税率,稳定国际市场份额;加大淘汰落后产能力度;发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和...
凤山县18882349539： 结合中国汽车企业的现状,谈中国新能源汽车的发展战略.1000字以上的论文 - ？
海清貂胰： 战略性新兴产业之新能源汽车:中国车企冲顶 2010年10月18日发布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》规划到2020年,新能源汽车将成为中国国民经济的先导产业.发改委随后在对有关决定解读时指出,新能源汽车是全...
凤山县18882349539： 新能源汽车的政策 - ？
海清貂胰： 新能源汽车将进入“后补贴时代” 近年来,我国新能源汽车行业在政策推动下茁壮成长,新能源车产量占比已经连续三年位居世界第一.有专家预测,新能源汽车补贴政策将在两三年内平稳退出,让位于市场,让市场自由选择未来的发展路线....
凤山县18882349539： 装修污染对地球有什么危害 - ？
海清貂胰： 1.增加了自然资源的消耗2.增加了不可降解物质对环境的污染3.装修的需求带动了生产企业的碳排放总量其实,对地球什么危害也没有!危害的都是人类自身需要的生活环境.地球连冰川都不怕,能有...
