三轮摩托车下长坡总是用发动机制动,对发动机有影响吗?
下坡经常用发动机制动对发动机是有影响，但影响很小，不会对发动机起到损坏的作用。交通法里也规定下坡不能放空档，（其实放空档是为了省油，而不是能起到保护发动机作用）
不会的，这个是非常正确的骑车方式。不会对发动机造成任务伤害。
下坡经常用发动机制动对发动机是有影响，但影响很小，不会对发动机起到损坏的作用。交通法里也规定下坡不能放空档，（其实放空档是为了省油，而不是能起到保护发动机作用）对发动机是没有什么影响的，下长坡刹车不好，用发动机制动是最正确的方法。
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。
解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法：更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。
解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。
解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。
解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。
4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。
解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决
长时间反拖会降低水冷发动机的水温，要说影响基本不会有影响，反拖的时候机油泵照样会工作
个标志是何含义？查看本题分析
A、小型车车道
B、多乘员车辆专用车道
C、小型车专用车道
D、机动车车道
三轮摩托车下长坡总是用发动机制动,对发动机有影响吗?
下坡经常用发动机制动对发动机是有影响，但影响很小，不会对发动机起到损坏的作用。交通法里也规定下坡不能放空档，（其实放空档是为了省油，而不是能起到保护发动机作用）
摩托车在下坡时,还打滑,怎么控制
2、要尽量控制发动机转速不要太高，争取掌握从离合器“开始接合”到“完全接合”这个过程中，始终使发动机转速保持稳定的这种操作技巧。这种操作技巧的掌握有个循序渐进的过程，不争求之过急。3、要是下长坡或窄坡，特别是渡口，还是要挂档位（一般2档）慢慢地下，要随时注意突发情况，及时刹住摩托车。4...
摩托车用二档下长坡或者很陡的坡,该怎么正确操作?
而下坡速度高的摩托车可能出现的事故是运动部件脱落，导致发动机内部损伤严重。但对于健康的发动机来说，这种情况发生的概率太小，除非发动机硬件本身有内伤。况且此时发动机处于拖行状态，电喷发动机此时不会喷油，不会发热。而且滑行时油门没拧，油门开度很小，气缸进气量很低，压缩强度也低。所以此时发动机...
摩托车碟刹下长坡失去制动是什么原因?
原因是长时间使用制动刹车，使摩擦片过热，摩擦片摩擦力降低，导致刹车失灵。正确做法是：下长坡时挂一档，利用发动机制动事先准备点水，使用刹车频繁时，停车给刹车片浇水降温停车休息，使刹车片冷却
电动摩托车下长坡的时候加速加油门会出现一卡一卡一顿一顿的什么什么...
电动摩托车呢，下长坡时呢，加速油门呢，会出现一卡一顿一卡一顿的现象的，这就是你超速了超速之后呢，这个发动机呢自动的给你这个减速的这个状态，所以会发生一卡一顿一卡一顿的现象。电动摩托车呢，下长坡时呢，加速油门呢，会出现一卡一顿一卡一顿的现象的，这就是你超速了超速之后呢，这个...
我买的囯产摩托车循环档,经常下长坡,长时间空档滑行,对发动机有伤害吗...
空档滑行对发动机和变速箱都没啥伤害，此时，车轮和发动机以及变速箱是没有机械联动（空档不挂任何齿轮）。但你制动减速在空档时只能靠刹车片摩擦，容易过热导致刹车不灵甚至失效，即使不出事也极其损耗刹车片。远不如低档用发动机控制转速加刹车来得稳。另外，下坡空档滑行是违法驾驶。
电动摩托车下长坡的时候油门速度不变或是加速的时候有会出现一卡一卡...
2 相线问题 电机内部的相线在虚接或者烧毁一半的时候也会出现这种问题，或者相线内部老化出现破皮偶尔短路状态也会出现这种问题。3 线圈问题 有时候电机在使用中由于过载或者进水有一部分线圈发热破皮，同样会引起电动车起步顿挫感或者骑行中顿挫感。4 线路插口虚接 电动车霍尔插口处由于没有插好或者公母...
四档循环的摩托车下长坡一直捏离合对发动机好不好?
而不是挂上档拖挡，反而减少了发动机的磨损。但要注意的是两点：一，下坡需要控制速度，速度过快时需要慢慢点刹。（相对说捏离合刹车会磨损快一点）二，重新挂上档要注意与当时速度吻合，高速要配合高档，低速要配合低档，否则不是造成熄火就是发动机转速不配合，轮胎打滑和发动机过度磨损。
踏板摩托车下长坡怎么正确驾驶
对于踏板摩托车的下长坡驾驶，有一些注意事项需要注意。因为踏板车缺乏发动机的牵引力，所以在陡峭或过长的坡道上，下坡会变得困难。那么，应该如何正确有效地操作踏板摩托车下坡呢？以下是一些常见的方法。1. 使用刹车是常见的方法，通过前后刹车来降低车速。这在大多数踏板摩托车上都是可行的。2. 轻微带...
摩托车一直用一档下长坡可以吗?比较陡的山路
不可以，下坡用4-5档，
笪狭尤特： 发动机制动就是拖档走,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力.相反由于车轮转动带动了发动机,发动机对车有一个反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大.发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强.在下长坡道路行驶,挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数,防止制动过热引起制动力热衰减;在冰雪、泥泞的路面上行驶,应用发动机牵阻制动可以防止侧滑.
梅县17222386280： 摩托车 下坡时用发动机制动的做法对吗 - ？
笪狭尤特： 你的做法是对的,长时间下坡用发动机制动,再配合刹车系统,这样有突发事件时刹车才急时,如果挂空档,万一刹车系统失灵了,后果很严重,再说也用不了多少油,如果坡度小,坡又短,挂空档到没什么,安全第一
梅县17222386280： 摩托车下坡路引擎刹车怎么和刹车配合,引擎刹车对车影响大吗? - ？
笪狭尤特： 引擎刹车如果操作得当对发动机没有什么不良影响,这也是下坡特别是长坡所必要的.注意用高速档位就可以了,不用挂到低速档,用刹车控制车速不要太快,也不要刹车过急至引擎熄火,刹车也不用总是刹着,只在速度过快时点刹匀速滑行即可.
梅县17222386280： 骑摩托车下坡路段,用发动机制动减速速度稍快,再用制动器制动减速,这样操作可以吗? - ？
笪狭尤特： 可以.这是最正确的方法.发动机牵引会减速车辆在配合刹车是最安全的.不会造成刹车过热失效.有其他问题可以继续追问我.
梅县17222386280： 摩托车无论下坡都应该挂在档位上 松开离合器 用发动机档位制动 轻点刹车到平路上踩离合起步走 是不是这样 - ？
笪狭尤特： 楼主,你说的意思应该是发动机制动.下坡路一般才用的是发动机制动.所谓发动机制动,说白了点讲,就是档要在档位上,根据路况采用合适的油门,一定不要松离合器,因为松开离合器,就跟摘了档溜车一个概念,车速会更快.刹车会更慢,距离长.方法就是:就是带档走(合适的档位不要太高,也不能太低),不松离合,不给油门,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用.下坡路还要注意刹车,不要一脚踩死,摩托车比汽车更容易甩尾,尽量避免长时间使用制动器,导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降,甚至失去作用. 要间歇的采用刹车.希望对楼主有帮助!注意行车安全!
梅县17222386280： 摩托下坡时,利用发动机制动的原理是什么? - ？
笪狭尤特： 世间万物都是惰性的,遵循能量最低原理,比如碗中放一粒沙子,它哪也不去,就去底部.比如汽车的差速器,差速器只会把牵引力更弱的一个轮子的力传递给另外一个轮子,它们两个是在互相较劲.
梅县17222386280： 下坡能否用发动机制动? - ？
笪狭尤特： 【转】 这种操作是非常正确的,如果不使用发动机制动的时候,下长坡的时候总是采取脚制动,这时候会造成制动器过热,严重的时候可能造成刹车油非常热,会造成制动失灵. 这个主要是从安全方面考虑的,对发动机基本没有影响.
梅县17222386280： 自动离合摩托车下坡怎么办,我的是四轮沙滩车,问1:下坡的时候有发动机制动 - ？
笪狭尤特： 自动离合的四轮沙滩车,在有档的情况下,一般下坡时也要加点油门,否则车可能会逐渐减速到速度很低,可以视实际情况配合油门和刹车来控制车速.
梅县17222386280： 减速时可不可以用发动机制动? - ？
笪狭尤特： 可以.要合理利用发动机制动:1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动.如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防侧滑. 2、 在下长坡、崎岖山路等...
梅县17222386280： 下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果 - ？
笪狭尤特： 下长坡连续使用行车制动,会造成刹车片发热,从而制动力减小,严重的会丧失制动,所以长下坡要用低档,用发动机制动.
