汽车发动机如何控制水温？
水温控制：
是通过水温传感器来进行水温调控的
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS（负温度系数热敏电阻）构成的传感器，当发动机温度低时 传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU（行车电脑）便判断数据此时的水温变化。冷却系统有两个控制散热器的元件
一个是水温感应塞
另外一个是温控开关 汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号
然后给温控开关发出指令
温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。
水温感应塞感应水温发出信号给电脑、
电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热
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发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。水温控制：是通过水温传感器来进行水温调控的当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS（负温度系数热敏电阻）构成的传感器，当发动机温度低时 传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU（行车电脑）便判断数据此时的水温变化。冷却系统有两个控制散热器的元件 一个是水温感应塞 另外一个是温控开关 汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号 然后给温控开关发出指令 温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。水温感应塞感应水温发出信号给电脑、 电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热。
燃油车三大件之一发动机是车辆的核心部件，与其他部件不同，发动机的最佳工作温度高，家用轿车的汽油机最佳工作温度一般在95°C~105°C之间，维持发动机在最佳的工作温度可保证各部件配合工作达到最佳状态，还有助于延长发动机使用寿命。而维持发动机工作温度的枢纽是一个机械小器件，名字叫汽车节温器。由于汽油发动机需要控制的温度区间单一，不需通过温度传感器+电磁阀这种组合来调节温度，聪明的工程师们设计了只有机械结构的节温器，靠物体热胀冷缩的原理来控制发动机的温度。节温器常见的类型为蜡式节温器，安装在发动机和散热器连接管路之间，其工作原理是通过内部石蜡的物理状态变化控制发动机冷却液体的流动方向。
我们可以简单地把蜡式节温器理解成为日常生活中厂家的三通管，发动机出来的高温冷却液从三通管中间的管路输入，管路内部有一块隔片可选择全开、部分开、关闭三种状态从而控制冷却液的流向，节温器结构见下图。
上图为节温器的半剖图，右边管路连接发动机热冷却液输出管，左边管路连接汽车冷却器输入管，下方连接发动机冷却液回流管。当汽车刚刚启动时，发动机水温不高，此时节温器内石蜡状态为固态，隔片在弹簧的作用下封锁上方路管路使得温度低的发动机冷却液无法进入汽车冷却器。发动机冷却液直接回流到发动机内部，该循环称为“小循环”。
随着发动机运行，小循环通过节温器冷却液的温度也随之升高，节温器内部的石蜡开始融化，石蜡融化体积膨胀克服弹簧压力顶开隔片，部分冷却液开始流入冷却器冷却。
当发动机水温进一步升高，石蜡完全融化隔片完全打开。此时高温的冷却液只能进入左边管路进入汽车冷却器，发动机根据冷却液的温度控制冷却器的风扇强迫风冷，此称为“大循环”。
汽车的发动机的温度以解放CA10B型汽车为例 可以根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。
汽车的水箱是如何运作的?有什么作用
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，...
汽车的水是怎么循环的,节温器在其中起到什么作用
水的循环路线主要分成两大块，一大块是在发动机缸体内部，另一大块是在水箱内部 缸体内部在铸造时有很多空腔，尤其是围绕气缸的部分，因为发动机工作起来以后温度会很高，而温度较低的冷却液从这些空腔里流过就可以吸收很大一部分发动机的热量，这样发动机变凉，而冷却液会变热，从发动机流出来以后就进了水箱...
汽车水箱中的水是如何循环的。
2、节温器是循环管路上的温度控制阀，温度高到一定程度就打开，达到这个温度就关闭了，如果阀门一直关闭，那水就不能到达水箱，进行水箱循环。3、要想知道是哪个问题，可以用手触碰下，如果水泵有问题，水泵入口管是冷的，如果是节温器的问题，则其出口方向是冷的。发动机水温故障灯会亮起，同时水箱散热器...
汽车的水箱是如何对发动机进行降温的???
当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
怎样对汽车发动机润滑和冷却的?
在我们日常养车中,定期更换机油机滤、检查水箱水是必不可少的项目,这对发动机的工作性能有着重要的影响。机油、水箱水分别是发动机润滑系和冷却系的重要载体,那它们是怎样对发动机进行润滑和冷却的呢?下面我们一起来了解一下吧。 发动机如何润滑? 发动机内部有许多相互摩擦运动的零件,如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈...
汽车到底怎么样才能最有效控制水温和发动机的高温呢?
以下建议内容，仅供参考：1、前提，按车辆使用手册，正确进行维护和保养。2、在正确维护的情况下，一般是不会出现水温过高和发动机高温的。至于什么品牌的防冻液或机油等知识，详见车辆使用手册。3、正确的驾驶操纵习惯的养成，猛轰油并不一定会降温，散热器中加入一些所谓添加剂也不一定会降温，相反还会堵塞...
汽车水温传感器工作原理
汽车水温传感器工作原理：电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之则电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多等。从而侧得...
夏季汽车如何防止发动机水温过高
如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽 车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。2.保养禁忌之不要用水冲洗车身内部车身内部最...
汽车的发动机正常温度是多少?
水箱下水管流出的冷却液温度已经大大的降低，这时候再回到发动机散热水套内继续吸收发动机的热量，如此的循环下去发动机水温也就控制在一个合理的范围内。因此节温器损坏后，发动机的水温就没有办法控制。如果节温器始终处在开启状态下，那么发动机水温始终不会太高，就像摘掉节温器一样、发动机始终在低温下工作...
汽车发动机里面的水怎么放出来?
想要放掉汽车发动机内的冷却水需要从发动机与水箱连接的回水管来实现，具体操作步骤如下：1、静置车辆至水温降为常温。2、打开驾驶员车门。3、拉动汽车引擎盖开启开关，解锁引擎盖。4、解锁后的引擎盖只要向上掀起就可以打开，并稳固支撑。5、缓慢拧开汽车的小水壶盖，也就是储液罐的盖，放掉内部压力。6...
锐废右旋： 发动机水温控制是通过水温传感器来进行水温调控的 当汽车因负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障造成水温过高时,仪表系统水温传感器检测发动机冷却液温度,并及时作出相应的处理. 冷却系统有两个控制散热器的元件,一个是水温感应塞,另外一个是温控开关. 当水温达到90度时汽车电脑接受信号,给温控开关发出指令,温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 . 水温感应塞感应水温发出信号给电脑、电脑接收后再命令温控开关闭路 ,当水温升至90度左右时,水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右,散热器开始散热.
班戈县18488188947： 如何控制发动机正常温度? - ？
锐废右旋： 普通的汽车发动机,在正常的工作状态下工作温度大概在80—90度我们就以水冷式发动机为例,可根据发动机的温度,打开发动机水箱盖,改变进入散热器的空气量,从而调整发动机温度.在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冷却,这样发动机缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷出伤人.要熄火等20-30分钟左右再打开水箱盖子,加冷水处理.如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏.若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶.如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应尽快进行维修
班戈县18488188947： 发动机正常水温是多少?如何控制水温? - ？
锐废右旋： 水冷式发动机正常工作温度应为80—90度.发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发动机温度.
班戈县18488188947： 怎样保持发动机的正常水温? ？
锐废右旋： 保持发动机的正常水温(1)正确使用封闭式冷却系.发动机散热器盖是密封的,并增添了一个膨胀水箱.工作时,冷却液蒸气进人膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可...
班戈县18488188947： 汽车的发动机正常水温是多少?如何控制水温? ？
锐废右旋： 正常水温就是90度是最好,这个一般都有温控感应器,当水温升至100度时,水箱风扇就会自动转动将水温降低到90度左右.
班戈县18488188947： 汽车的发动机正常水温是多少?应该如何控制水温呢?？
锐废右旋： 正常水温应该80到95度左右!控制水温有节温器和电子风扇或者皮带直接带动的风扇!
班戈县18488188947： 汽车发动机正常水温是多少?如何控制水温？
锐废右旋： 正常水温90度.无需人为控制,冷却液的大小循环由节温器自动调节.只要按规定添加防冻液即可.加水不好,沸点低,会产生水垢,堵塞水管.
班戈县18488188947： 汽车的发动机正常水温是多少?如何控制水温? - ？
锐废右旋： 你好,汽车水温一般都是90度,只有个别是高于90度的,水温控制有感应塞,达到一定温度时电子扇会转,不转的话容易高温【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
班戈县18488188947： 发动机正常水温是多少,应该如何控制水温? ？
锐废右旋： 70-80左右吧
班戈县18488188947： 如何使汽车水温迅速升高 - ？
锐废右旋： 想要使汽车水温迅速升高,可以启动后缓速慢性. 汽车发动机的正常工作温度在80°C—90°C之间,部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上.发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间,称为发动机冷启动阶段.发动机不能够过...
