火车上的席位复用是什么意思

火车上的席位复用是什么意思~

席位复用就是指，这趟车从始发站到终到站同一个座位不同区间由不同的人乘坐，假设这趟车从A到D，小王买了一张A到B的座位，那B站就自动生成一张B到D的座位票，小李买了一张B到C的座位，那同理C站就自动生成一张C到D站的票。同样一个座位，只要坐那个座位的人下车，一下车就马上会有另外一个人来坐。这就是席位复用。卧铺同理，这样做的目的就是提高座位的使用率。所以说，现在买到无座票，几乎就是全程无座了。很难在找到位置。
席位复用没有规律，只遵循我上面说的那个方法售票。

共用：是指铁道部指定的旅客列车的车票，在上全路客票发售的公共网后，所有的软、硬卧铺和座位票额在各停靠的客运站都可以发售，票额不再受分配计划的限制。举个例子，在实施席位共用前，徐州站某次列车只有硬卧车票12张，这12张卖完后，你如果想买卧铺票，就只能买其他站的异地票，比如说买连云港站的票，而且还要到连云港站上车；在实施共用后，在徐州站就有可能直接买到这趟车上剩余的任何一张卧铺和硬座车票了，买好票后不需要办任何手续就可以在徐州站上车了。

　　复用：是指一张卧铺或一个座位，在某一站一被卖出，如果不是直接卖到终点站，那么卖到的车站就会自动生成这张车票，就可以继续发售了。举个例子，比方说北京到福州的K45次列车，有人从北京买了一张卧铺票到徐州，那么徐州站的售票机里就会自动生成这张卧铺了。

所谓席位复用，当一张席位售出后，如果上车站不是该张席位的理论乘车站（根据票额分配该张席位的预分站），则可以根据用户需要将该席位的理论乘车站和实际乘车站之间的运能再次使用；如果下车站不是该张席位的理论下车站（根据票额分配该张席位的终到站），则可以根据用户需要将该席位的下车站和该席位的理论下车站之间的运能再次使用。例如在列车Ａ站发售了一张Ａ站至中途停靠站Ｂ站的卧铺票后，全国铁路客票售票网络就会自动生成一张Ｂ站到剩下其他停靠站或终点站的卧铺票。当前铁路系统通过手动计划的方式进行席位复用。
　　以郑州到北京为例，郑州到北京的始发车由于车次少客源多，卧铺票一直“持续高温”，很难买到。虽然路过郑州到达北京西的车次很多，但按照以往的规定，路过车的卧铺票除已预留的部分外，是不能在郑州站发售的。打个比方，郑州的旅客如果想坐昆明到北京西的Ｔ62次列车去北京，只能先买张无座票上车，然后再找列车长说好话、碰运气，看能不能给补张卧铺。而现在，如果昆明站有旅客买到郑州的卧铺票，他下车后空出的铺位，就会由铁路售票系统自动让给郑州的旅客。郑州车站可以通过该系统，查出有多少路过郑州的列车上的旅客要在郑州下车，每趟车又有多少张空出来的卧铺，这些信息，旅客通过火车站内的信息屏就可看到。

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西宁市13083158333： 火车上的席位复用是什么意思 - ？
弥玲除脂： 所谓席位复用,当一张席位售出后,如果上车站不是该张席位的理论乘车站(根据票额分配该张席位的预分站),则可以根据用户需要将该席位的理论乘车站和实际乘车站之间的运能再次使用;如果下车站不是该张席位的理论下车站(根据票额...

西宁市13083158333： 席位附用是什么意思 - ？
弥玲除脂： 席位复用 所谓席位复用,当一张席位售出后,如果上车站不是该张席位的理论乘车站(根据票额分配该张席位的预分站),则可以根据用户需要将该席位的理论乘车站和实际乘车站之间的运能再次使用;如果下车站不是该张席位的理论下车站(根据票额分配该张席位的终到站),则可以根据用户需要将该席位的下车站和该席位的理论下车站之间的运能再次使用.例如在列车A站发售了一张A站至中途停靠站B站的卧铺票后,全国铁路客票售票网络就会自动生成一张B站到剩下其他停靠站或终点站的卧铺票.当前铁路系统通过手动计划的方式进行席位复用.

西宁市13083158333： 卧铺复用的含义 - ？
弥玲除脂： “席位复用”是指在列车A站发售了一张A站至中途停靠站B站的卧铺票后,全国铁路客票售票网络就会自动生成一张B站到下一站或终点站的卧铺票. 以兰州到北京为例,按照以往的规定,路过车的卧铺票除已预留的部分外,是不能在兰州站发...

西宁市13083158333： 何谓卧铺席位复用制?有何优点? ？
弥玲除脂： 铁路列车实行“席位复用” 买卧铺票更方便(图) 2007年07月24日 08:47:28 进入论坛 华商彩信手机报,精彩资讯早知道!移动用户发'HSB'到 7000 定制,6元/月! ...

西宁市13083158333： 什么叫火车复用票？
弥玲除脂： 1列车如果是朝着北京开的,就是双号.如k546 北向北京开的,就是单号.如k547 2列车目前硬座不实行 席位复用

西宁市13083158333： 听人说火车上不能补卧铺票了,不知是否是真的,有知道请帮助回答 - ？
弥玲除脂： 主要原因是 现在全国铁路列车席位都实行了席位复用制.所谓席位复用,用个例子就能说明白了,如A地发往B地的火车,中间有C,D,E站, 某人买了A到D站的卧铺,因为这位旅客要在D站下车,所以D站同时会自动生成一张D站至以下某站的卧铺票,也就是说,你在下车后你之前所用过的卧铺会归你下车站所有并加以利用. 实行席位复用的好处是有利于席位资源合理再利用,这也就不难发现现在为什么有的车在离始发站很远的中途站也能买到对号票的原因了. 不好的就是车上能补到卧铺的机会太小了,即使能补到也是乘务员宿营车的空闲卧铺出售,他们赚些外快.

西宁市13083158333： 火车过路车能买到坐票吗 - ？
弥玲除脂： 原则上是可以的,现在是席位复用制 席位复用制是指同一席位按照旅客的不同行程分阶段售票,比如南昌至北京的列车,以往同一个座位南昌站卖出一张到中间郑州站的车票后,郑州站就不再卖票,乘客到郑州下车后,席位就会空着.实行“席位复用”后,同一情况下,郑州站就可以卖出郑州到北京该席位的车票.“实行'卧铺席位复用制'后,一方面卧铺票的供给增加了,使那些在中途上车的乘客也有了买卧铺票的机会;另一方面也防止了卧铺铺位因为旅客中途下车造成的闲置,提高了资源利用率.”此举打破了过去传统的票额固定分配方式,使售票方式更加灵活.现在车站可以通过系统查出过路车在该站剩余多少卧铺票,但过路车每天票额是动态变化的,其剩余票数取决于在该站下车的旅客人数.

西宁市13083158333： 关于火车站票上车补卧铺问题 - ？
弥玲除脂： 上车后马上去列车长办公席登记卧铺,一般在餐车旁边的那节车厢.现在火车卧铺实行席位复用,就是说你在车站没有买的卧铺票的话上车能补到卧铺的几率几乎是0.除非你乘坐的火车卧铺非常空闲...

西宁市13083158333： 在火车上团体票能补卧铺票麽 - ？
弥玲除脂： 可以补.不过现在车上很难补到卧铺了,因为是席位复用制 列车“席位复用”指同一席位按照旅客的不同行程分阶段售票,比如武汉至北京的列车,以前,同一个座位武昌站卖出一张到郑州的车票后,郑州站就不再卖票,乘客到郑州下车后,席位就会空着.实行“席位复用”后,同一情况下,郑州站就可以卖出郑州到北京该席位的车票.实行“席位复用”后,火车将提高座位利用率,同时,也意味着旅客上车时没有购买到卧铺票,很可能就一直无法购买到卧铺票,而以前,还可能上车后,等中途旅客下车了再去补一个空出的卧铺.

西宁市13083158333： 中途上车的话,火车上的座位 开车后一小时后失去了座位使用权? 那个座位就不是我的了? - ？
弥玲除脂： 火车实行对号入座和席位复用制,也就是说你没到终点,座位仍是您的!