极品飞车10怎么样可以漂移一直Xn 有视频高手请进。要求说明操作步奏。
键盘可以做到。你所谓的连续漂移是需要你对车辆有一定的手感(看车辆的动态,行进方向,速度,转向度等),才能控制的。
在极品飞车10代的漂移赛里,对连续漂移有两种解释,一种是指车辆始终以漂移的姿态通过一个长弯。另外一种解释是指车辆在不同的弯道之间不停的做漂移。
这两种解释都没有错。而且这两种解释在游戏实践的时候是需要相结合的。其中的第二种解释比较有实用价值。因为第二种解释下的连续漂移时会有漂移加乘的。
恩……具体的操作是需要常练才能慢慢揣摩的。比如车辆的动态。要注意的是车辆的行进方向,而不是车头的指向。不要一看车头指向内墙,就立刻反打方向。要看车辆行进的方向。再有,可以不要漂移的那么大。小幅度漂移就可以达到很好的效果。
教你几条具体操作:油门的收放。当你的速度过快,而在入弯的时候你发现你就要撞墙了,怎么办?答案就是收油门。前提是你能够提前判断出来你如果不松油门,就会撞到墙上。松开油门的话,车的专项幅度会较大程度的加大,让你的车突然地滑出一道比较弯的弧线,避免撞墙。而避免撞墙了,什么时候给油门呢?答案是在你的车的行进线路近乎平行于外墙的时候。如果离外墙较远的话,可以更早的给油门。关于松油门,如果你练习的很顺了,你可以尝试频点油门。这是松油门的高级阶段。既不丢速度,又能顾及线路。这个需要你多多的练习。
刹车的使用。在漂移赛中,刹车是不应该出现的。但是一旦出现松油门还解决不了的情况,那就要踩刹车了。你自己可以试试这样的情况。具体我不说了。
再有就是手刹车的应用。手刹车适用于不易漂移的车。一般车辆,在非漂移比赛中也可以使用。因为手刹车的效果要比松油门更大,让车辆突然在方向上做出更大幅度的调整,所以手刹车要慎重使用。一般手刹车不会出现频点的情况,一般是轻点(0.5~1秒)这样就足够对车辆的动态作出影响了。手刹车的效果其实是让车辆在运行线路上改变动态并小幅度改变原运行线路。之后由于车辆动态的改变引起大幅度车辆运行线路的改变。
你一开始练习,要先在路中间跑,先找找感觉。之后再找线路。希望能对你有所帮助。
这个实际打字真不好说~!极品里的漂移主要有几种 一种是 脚刹 一种是 手刹 还有一种是惯性 好像还有一种叫 切弯还是什么的来~!具体叫什么忘了~!
说也说不清楚 实际你去YOUKU啊一些视频网上都能找到一切漂移教程~!
不要听楼上的什么0.5秒什么的 都是浮云~! 漂移靠的是感觉 过大S弯或者大U弯的时候 是靠点手刹的轻重来维持漂移的~!点轻了车漂不起来~!点重了车头会偏~!刚开始的时候会感觉很难~!多练练就会感觉很简单了~!主要是找到那个感觉就可以了~!
我大概说下手刹和惯性吧~! 在过弯的时候从最外圈打方向入弯点手刹注意感觉车身点反方向维持车身 如果是大弯就在漂移快结束的时候轻点手刹(这个是关键 就像上面说的 点太轻了不行 点重了也不行~!)来维持漂移~!
惯性很简单了 就是在入弯前先打反方向 车头有了一定的弯度后打方向入弯 这样在车头的带动下车尾会向反方向甩出去~!把握好方向就过去了~! 惯性只适合一些小弯 大S和大U 可以用惯性起手 向维持漂移还是要靠手刹~!
大概就这样说的不好别喷我~!我的建议是去视频网上看看 自己多实践实践 就OK~!
http://v.youku.com/v_show/id_XMjI3ODA4OTEy
给你找个个视频 这个人估计就是手刹过弯~! 注意他入弯和出弯的速度~!
这个漂移教学我觉得不错 不过是极品9的~!
http://v.youku.com/v_show/id_XMTgxMDgxODI4
关于甩尾赛,其算分公式如下:甩尾动作各个瞬时速度之和[计时时间按0.1秒为一纪录]X倍数[场地甩尾以弯道数进行计算,就是从左弯道到右弯道+一个倍数;山道甩尾就是总甩尾距离]
明白了算法就好办了,甩到50万以上就是小意思了
初学者操作技巧如下:
山道:进入弯道前保持加速并且保持车速在速度格最后一个格子,不要满掉,否则容易飞掉,然后轻点刹车,同时转向上油门,以上操作必须一气呵成,有中断就以为着甩尾中断,至于进入弯道的时机自己摸索,由于不同车辆重量不同,其惯性大小也不同,挑选自己习惯操作的车辆进行操作
场地:场地分段进行评分,操作技巧大致如上,但是如果想要取得好分数就必须连贯完成一系列弯道甩尾动作,每段中间必须全力加速,保证甩尾过程中的各个瞬时速度在较高水平
进阶操作技巧:
总之一句话,让你的键盘比方向盘还要圆
甩尾赛的精华就是车辆的速度控制,如果玩过真车的朋友就知道,如果要想让车漂起来就要有一个合适的入弯速度然后正向打方向之后利用车辆惯性使车尾甩过去,之后反向打方向控制好油门与车速就可以漂移了[书上翻来的]
所以想要控制好车辆就必须在控制游戏的过程中多采用点击的方式来控制车辆,比如说,车只需要向左一点,那么就轻点下左,这大家都会,但是我说的是全程点击,如果向左130度弯,怎么办?难道按死左边,如果道路不够宽广比如山道,结果就是转向过度,轻则撞墙,如果转向不足,就是飞身而下了~,如果要控制好车速和转向,除非就是在起步和全程直线的情况下,可以按死前进,否则我建议用点击的方式完成,虽然手指头累点,但对于阁下每日点击鼠标上万次的超级骨灰级玩家,这根本不算什么。
下面我举例如下:
向左90度弯角,角度较大,山道,车辆:肌肉车
进入弯道最佳速度为100-120迈,进入弯道前刹车点刹,进入入弯点以后,左向键连续点击,感觉车身差不多可以进入下一个弯道,全力冲刺
以上只是进入进阶操作的基础,
下面说正体,进入甩尾过程中经常出现飘过头了,车屁股碰到墙壁的情况,发生类似的问题就是需要油门和方向的点操作来解决,根据赛道实际情况解决:前方直道,前方弯道具体操作方式因人而异,我只说油门的点操作或者方向的点操作的实际情况:
油门点操作:漂移过程中,油门控制就是说车辆的是否进入漂移状态[前提车辆在转弯状态中]如果放开油门,车辆会进入正常的转向,但由于车速的问题还是会发生少许侧滑,点操作就是让车辆反复在正常转向和漂移状态中切换,点油门主要控制车辆与墙壁之间距离的
方向点操作:方向点操作最忌讳就是左点一下右点一下,游戏中,车辆是否在转向状态决定了车辆是否会侧滑,如果出于半转向状态,那么就不会产生侧滑,方向的点操作就是转向与半转向的切换,所以点方向就是控制车子的侧滑程度,使其不会产生甩尾甩过头掉头跑或者飞身向墙壁的情况的情况
甩尾高级技巧:
甩尾的路线选择
场地甩就是要尽量争取加分区,而根据各个场地甩尾赛道的共同点:外侧加分区的长度要比内侧加分区的长度长,而弯道的选择线路就不同于其他比赛模式,其他比赛模式过玩最好的方式就如同F1上的外-内-外的过弯,而甩尾正好不同,是内-外-内的过弯,以尽量争取加分区的甩尾通过,而出弯点必须同时兼顾下一个弯道的进弯最长线路,从而用最长的时间和最快的速度过弯[好像很矛盾]从而获得极限甩尾分数,另外在进入新一段的甩尾弯道的时候,可以通过完美进入获得1个加倍,如果一段甩尾[不计算完美进弯]可以获得9个倍数,加上1个倍数的时候就可以获得什么样的变化就不用说了。
山道甩尾完全不同于场地甩尾,直道的距离经常会使得倍数中断,所以山道甩尾就是完全要做到直道甩尾,换个说法就是让车子横着走直线[好像很变态阿]其关键就是速度,速度控制就是关键,如果速度控制的好,不碰到墙或者飞出去的话,就可以做到全程甩下来,中间不中断了,另外就是控制技术,在进阶技巧当中说的控制车辆的车尾和离墙距离,完美的做好以上几点的话,就是甩尾达人了~
不要撞墙
通过视频可以看出他的下压力调的很小
有利于漂移
他多用惯性漂移
速度很高
一般是一时半会学不会的
其实很简单的,连续转n个弯就是Xn,但是不能撞墙
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好像很变态阿]其关键就是速度,速度控制就是关键,如果速度控制的好,不碰到墙或者飞出去的话,就可以做到全程甩下来,中间不中断了,另外就是控制技术,在进阶技巧当中说的控制车辆的车尾和离墙距离,完美的做好以上几点的话,就是甩尾达人了~参考资料:百度极品飞车吧 ...
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