中保研最新测试成绩:帕萨特逆袭,阿特兹、哈弗H6却翻车了
时隔半年后,中保研再次发声,并且此次一口气发布了5款车型的测评结果。其中4款车型是由中保研进程常规测试,而另一款车型,大家熟悉的 帕萨特是主动申请重测。想必大家也比较关心另外4款车到底是谁?测评结果到底如何?废话不多说,下面直接进入今天的主题,我们将根据5款车的成绩由高到低进行盘点。
车型一:大众帕萨特
此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚,其结果并不好,尤其是正面25%偏置碰撞中,A柱还发生弯折。经过加强后,帕萨特主动申请重测,而这次的结果其也挽回了自己的"颜面"。虽然是主动申请测试,但帕萨特的测试车辆依然是由中保研在市面上随机选购,并非厂商送的检测车,这一点消费者还是可以放心。
而在此次测试中,帕萨特获得了7个G一个A的成绩,可以说这个成绩非常出色,哪怕是之前获得高分的亚洲龙,其碰撞性与维修经济性评级也仅为P,而帕萨特为A。无论是整车安全性,还是碰撞后的维修经济性,帕萨特表现都足够出色,可以说其再次"封神"。结合其市场热度,帕萨特的销量可能会迎来小爆发,有望再次夺得销冠地位。
车型二:领克03
作为吉利CMA架构下的首款轿车,领克03本就被寄予厚望,其高性能版本车型领克03+更是被誉为自主"GTI"。而在此次碰撞测试中,领克03也不负众望获得了7个G、1个M的成绩,其耐撞性与维修经济性为M,属于主流水平,而与安全性有关的测试,其成绩均为优秀,表现非常亮眼。
在25%偏置碰撞中,虽然领克03的A柱也出现一定的弯折,但由于其入侵空间较小,也保证了乘员安全,所以其获得优秀评级。以往大家对国产车抱有一定的偏见,但不少国产车在中保研的碰撞测试中表现真的不错,大家也是时候改变一下对国产车的认识。
车型三:本田皓影
本田皓影的碰撞测试视频之前也曾发布过,此次是所有测评项目的汇总,其获得5个G、2个A、1个P的成绩。其实这也是大家意料之中的成绩,其25%偏置碰撞的表现并不算好,仅获得A的评级,侧面碰撞成绩同样为A,可以看出其车身强度表现不够出色。而由于顶压、座椅/头枕表现为G,其对车内乘员保护的整体评级依旧为G。
辅助驾驶部分,皓影的表现较为出色,其获得了G的评级。而且皓影也是本田旗下主动安全系统配备率较高的车型,目前皓影终端销量表现也很不错。但不管怎么说,其整体安全性表现并不算好,耐撞性与维修经济性表现差可以理解,但其车身强度确实有待提升。
车型四:哈弗H6(第二代)
虽然哈弗H6已更新至第三代车型,但目前第二代车型仍旧在售,并且第二代哈弗H6保有量巨大,所以此次哈弗H6的成绩依旧具有参考意义。而在此次测试中,哈弗H6获得了4个G、2个A、1个P的成绩,虽然顶压测试中哈弗H6获得A的评级,但其25%偏置碰撞评级达到G。
而第二代哈弗H6吃亏之处在于全系均未配备辅助安全系统,这也造成了其车内乘员安全整体评价为A。如果其带有主动安全系统,其表现应该会超越皓影。第二代哈弗H6是蝉联国内多年销冠,直到现在其依旧拥有不错的销量,厂家确实应该考虑后期为哈弗H6搭载主动安全系统。
车型五:马自达阿特兹
在中保研的测试中,不少日系车都获得了不错的成绩,但阿特兹是个例外,在此次碰撞测试中,阿特兹的表现令人大跌眼镜。阿特兹获得了5个G、1个A、2个M的成绩,在25%偏置碰撞中,其A柱出现明显弯折,仅获得M的评级,表现还不如皓影,也是今天5款车型中唯一M评级的车型。
正是由于25%偏置碰撞中的表现,阿特兹车内乘员安全整体评价仅为A。甚至还有网友找到了美版阿特兹的25%偏置碰撞测试图,其A并未发生明显变形。其实阿特兹在国内并不好过,其因为异响问题频繁登上投诉榜,销量也一直不温不火。此次中保研测试中的表现,或许也会对阿特兹再次形成打击。
总结:虽然中保研也曾经历风波,但出于中保研第三方的角色,以及其自身评测标准,其依旧具有一定的公信力。而以上5款车都是目前市场上热度较高的车型,部分车型甚至还存在争议,而此次碰撞测试相信会超出部分消费者的想象。但无论如何,碰撞成绩一定程度也能代表汽车的安全性,大家可以将其当做选车时的一个参考。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日前,中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果,包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H6、领克03、一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩,尤其是争议比较大的帕萨特,除耐撞性与维修经济性之外,全是优秀的成绩,直接导致网上炸开了锅。
2019年,“正义使者”中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩,在其测试的41款车型中,大众帕萨特由于A柱状况,在正面25%偏置碰撞测试中,成绩垫底。消息一经发布,帕萨特遭到了口诛笔伐,“买车送头盔”、“怕撞特”等段子层出不穷,大众为此也付出了代价。
时隔一年,2020款帕萨特再战中保研,出现的这种两极反转,不少网友表示这样充满戏剧性的情节,电影都不敢这么演,什么上汽大众充值费已到账、测试车是特装车等等猜测,让人不知道该相信谁。
作为一个消费者,确实不敢相信这样的结果,在这1年里,帕萨特也没有进行大换代,只是进行了小改款,为什么会让前后结果差距这么大呢?虽然关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的答复,但可以看出,大众确实在以自己的方式进行补救。据有关消息称,这次还是上汽大众主动请战,如果对产品没有自信,又怎么再去“冒险”。
眼见不一定为实
当所有人都在怀疑上汽大众的时候,仅1年就在跌倒的地方站了起来,也充分说明任何事都不要太早下结论,“神车”能够叱咤中国车市这么多年,如果真的比同级产品差的话,难道这么多用户都没有发现吗?
其实就像古话说的一样,“耳听不一定为虚,眼见也不一定为实”,麻辣车事宁愿相信这个结果是真的。首先,中保研从去年“一撞成名”开始,公信度非常高,不太可能为了与一个品牌之间的利益交换坏自己的口碑,其次,上汽大众深耕中国市场多年,帕萨特更是一代“神车”,不可能拿着自己的门面担当去开玩笑,这无异于是搬起石头砸自己的脚。况且,中保研购入的测试车,是其到4S店自行购买的,与上汽大众无关,这点很重要,能证明这不是上汽大众故意“洗白”,而是产品确实达到了标准。
其实在今年早些时候,帕萨特也参加了中汽研C-NCAP的碰撞测试,最终获得五星评价,虽然与中保研测试车型有所不同,但结果与现在一样,同样呈现巨大反差。其实这个问题很好解答,因为两个试验机构的测试标准不同,中汽研C-NCAP的标准是长久以来,车企在开发新车都会自行进行的测试项目之一,这就相当于“私人订制”,我按你的标准设计,就不可能不过关,而中保研C-IASI主要参考美国IIHS标准,其中“正面25%偏置碰撞”很多车企都没有涉及,所以成绩差别大很正常。
退一步来说,即便中保研也成为了C-NCAP那样的“五星批发部”,但这并不是因为中保研的问题,因为一个碰撞测试的标准可能几年或者更长时间都不会改变,这对于车企来说就像是开卷考试,我第一次会栽跟头,但下次我把答案提前准备好,拿高分不是很正常的事。其实不仅是国内这样,国外同样避免不了这样的发展结果,如果你仔细去看北美IIHS碰撞测试成绩,现在也基本都是“GOOD”。
此外,麻辣车事通过对企业股权构成查阅得知,中保研是由中国保险行业协会牵头,并联合人保财险、平安财险等多家财产保险公司共同成立,它存在的目的就是为了知道车辆在碰撞之后的维修费用,从而制定相关的保险收费标准,如果真的被充值,这就相当于站在了保险公司的对立面,一个车企能拿多少钱,在以亿计算的保费面前,明显捡芝麻丢西瓜,显然股东是不会接受的。
测试并不能决定产品
其实,作为一个消费者,相信第三方测试和颁奖是无可厚非的,但还是需要理性看待它们,就像娱乐圈的颁奖典礼,真的能够让一个明星从18线变成1线吗?那是绝对不可能的,因为人气是由粉丝决定的,实力是由作品决定的。在汽车圈,一年至少大大小小有上百个颁奖典礼,各种非专业性评测更是数不胜数,很多消费者闻所未闻的奖项,难道有参考价值?
一款车的生命周期不是一个评测、一个结论就能改变的,即便是最廉价的入门级车型,也会经历无数次极限测试以及设计师的反复调整,从而保证交到客户手中是相对完美的产品,注意,在这里我们用的是“相对完美”,因为没有任何一款车型敢说自己没有任何缺点。如果有一点点瑕疵就不能买了,那么市面上没有一款车型值得购买。
截止麻辣车事发稿之时,网上仍在为帕萨特的成绩而争论不休,我们也无意去揣摩,但有一点可以确定,无论是中汽研还是中保研,绝不是消费者买车唯一的标准。
注:以上图片来源于官方
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
文|凌清?图|车宇世界、网络
温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。
日前,沉寂了许久的中保研公布了最新一批车型测试成绩,成功引起了行业的关注。众所周知,在本田 皓影事件之后,中保研测试一时之间处于舆论的中心,于是中保研测试在很长一段时间,都没有了踪影。
图为第三代哈弗H6
据了解,本次测试,中保研共计测试了5款车型,分别为哈弗H6、阿特兹、上汽大众帕萨特、领克03、本田皓影。整体上看,在车内乘员保护总体评价方面,只有阿特兹和长城哈弗H6的成绩不理想,得分为A(良好。)相比之下,帕萨特、领克03等其他三款车型,在车内乘员保护方面,都取得了G(良好)的凭借。
如果说阿特兹是本次合资车型的中垫底车型,那么哈弗H6的车内乘员保护方面,几乎可以与阿特兹一比。我认为,这对于消费者来说,是一个值得注意的消息。
哈弗H6折戟中保研碰撞测试
据悉,哈弗H6在耐撞性与维修经济性方面,得分为最差凭借P(较差)。这一点,与本田皓影的得分一致。在一定程度上,这意味着哈弗H6在耐撞性和维修经济性方面,整体表现较差,有很大提升空间。
所谓耐撞性是在车速低于15公里/小时的速度下行驶,车辆本身低于碰撞变形的能力,包括正面碰撞和尾部碰撞。至于维修经济性则是说车辆结构变形后的维修费用。对于车主而言,这关系后续维护和用车成本,整体上比较值得关注。
哈弗H6耐撞性与维修经济性得分较差
就长城哈弗H6的表现来看,这意味着虽然这款车的整体定价并不高,但是在后续用车成本方面,尤其是维修成本方面,却并不低。
值得注意的是,这一项总分为30分,而长城哈弗H6的得分仅仅11.33分。
哈弗H6碰撞测试得分较差
至于在事关车内乘员安全性方面,哈弗H6的整体得分凭借为A,这个成绩应该说已经比较差了。我认为,这个成绩尤其值得关注。如果耐撞性与维修经济性,只是关系到后续养车、维修成本,车内乘员这个指数,则直接关系到车内驾乘人员的安全性。
所以,这个成绩非常重要。在这方面,哈弗H6显然做得并不到位。与此前备受质疑的本田皓影的得分评价是一样的。
哈弗H6车内成员保护不好
显然,整体上看,哈弗H6的得分评价并不好。尤其是在事关后续用车维修的耐撞性与维修经济性,以及事关车内驾乘人员安全性的车内乘员宝华方面,哈弗H6的表现,多少让人有些大跌眼镜。
作为长城汽车旗下的一款紧凑型SUV车型,哈弗H6在中国车市一向位居SUV销冠的位置。可以说,长城汽车如今取得成绩,与哈弗H6在中国车市热销,有着密切的关系。
哈弗H6铂金版
乘联会数据显示,2020年1-10月份,哈弗H6累计销量为255540台,位居1-10月份SUV销量榜单第一名。与2019年同期相比,这款车的销量下滑了9.7%,呈现下滑状态。显然,虽然哈弗H6的销量呈现下滑状态,但是它的销量依然稳居SUV销量冠军的位置。
在这种情况下,哈弗H6在中保研碰撞测试中折戟,对于哈弗H6的销量,恐怕将会造成一定的不利影响。
希望长城汽车在注重销量提升的同时,也能够更加注意车型安全和质量的提升。如此,方能在竞争激烈的车市,长久立足。
哈弗H6应该注重质量和安全的提升
?声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
保研体育成绩要求
保研体育成绩要求及格为60分以上,三年体测,大学生体质测试前三年平均成绩须达及格,才能获得保研资格,大学生四年体测成绩经计算达到合格,方可毕业,体测即大学生体质测试,根据《学生体质健康标准》的要求,大学生需要完成几项测试,如身高、体重、肺活量、50米跑、坐位体前屈、立定跳远、1000米跑(男)...
保研成绩什么时候公布啊?
保研结果通常在夏季至秋季之间公布。保研成绩的公布时间因学校而异,一般会在各高校的夏季至秋季期间进行。这段时间通常是学校完成研究生招生考核后决定的。不同学校由于考核方式和流程的不同,公布时间也会有所差异。大部分高校会在考试结束后的一个月内公布保研结果,但也有部分高校可能会提前或延迟公布...
保研四级分数线一般是多少?
保研对四级成绩的要求如下:名气较大的院校达到550-580分的话比较稳妥;名气较小的院校建议达到450分以上,再不济也要425分以上。保研(全称:推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生),顾名思义,就是被保送者不经过笔试等初试一些程序,通过一个考评形式鉴定学生的学习成绩、综合素质等,在一个...
西南交大保研成绩要求
(1)热爱祖国,品德优良,遵纪守法,身心健康,具有创新意识和团队精神,在校期间未受过任何法纪处分;(2)全日制本科三年级在校生(2022届本科生);(3)学习成绩优秀,达到所在学校推荐免试生要求,且有意申请我校推荐免试硕士,或有志参加我院研究生招生考试的学生。本科前三年(或前5学期)成绩:“...
长安大学保研对体测成绩有要求吗
长安大学保研对体测成绩有要求,大学的保研要求涉及多个方面,包括学业成绩、综合素质、科研实践、社会活动等,也包括身体素质测试。在身体素质测试方面,一些高校可能会要求考生进行体能测试,以了解其身体素质状况。
保研主要看大几的成绩
保研主要看大几的成绩 具体要看学校院系里的规定,保研一般是专业前几能拿到资格,这个排名一般是把所有的成绩考虑进去的,另外还会有一些其他的规定,也就是保研综合成绩,每个学校每个院是不一样的。保研综合成绩大概划分为下面这几类:1、学业成绩。学业成绩就是你每个学期期末考试的成绩,有的学校算...
复旦大学保研条件?
复旦大学保研的要求主要包括以下几个方面:1.学术成绩优秀:复旦大学对保研生的要求之一是学术成绩优秀。通常要求学生在本科阶段的学习中,保持较高的学分绩点和排名,尤其是在专业核心课程上取得较好的成绩。此外,还要求学生有一定的科研经历和成果,如发表学术论文、参与科研项目等。2.综合素质突出:除了...
保研有什么证书条件吗?
(三)勤奋学习,刻苦钻研,成绩优秀;学术研究兴趣浓厚,有较强的创新意识、创新能力和专业能力倾向。(四)诚实守信,学风端正,无任何考试作弊和剽窃他人学术成果记录。(五)品行表现优良,没有违法违纪受处分记录。(6)保研有什么证书条件吗扩展阅读: 申请材料:1、申请表 2、自荐信 3、导师推荐信...
哈尔滨商业大学保研成绩怎么算
1、总成绩为思想品德、专业综合测试和面试成绩相加,共100分。其中:思想品德考核、专业综合成绩满分70分,面试(含外语口语测试)成绩满分30分,其中外语20分,综合素质10分。2、总成绩低于60分、思想品德考核+专业综合总成绩低于42分、综合面试成绩低于18分、外语口语测试缺考,即为不合格,不予录取。3...
青岛大学的保研资格?
青岛大学的保研资格所需条件,包含对成绩的要求,对四六级分数的要求详情如下 1:纳入国家普通全日制本科招生计划录取的应届毕业生(不含专升本、第二学士学位、独立学院)。2:具有高尚的爱国主义情操和集体主义精神,遵纪守法,身心健康。德育素质测评成绩(测评成绩计算办法按学生处相关规定执行。下同)良好...
周吴人胎: 很多消费者都觉得,大众是“皮实”的汽车,其质量比不少相似价位的汽车高了不少,帕萨特更是在中国市场创造了极佳的口碑.虽然最近帕萨特在中保研的测试中正面25%偏置这项的成绩却不理想,但我们应该更加客观地去看待碰撞测试成绩...
沛县13317834756: 为什么还是有这么多人买帕萨特? - ?
周吴人胎: 2019年12月,一则帕萨特安全碰撞测试结果引发了网友的极大关注.在中国市场主打皮实耐用的大众汽车的安全碰撞成绩居然垫底,颠覆了很多人的固有认知.很多人以为帕萨特已经凉了,但仔细分析可以发现,帕萨特的实际销量并不低.1月...
沛县13317834756: 中保研检测大众帕萨特中有一项指标说不安全,这车还能买吗? - ?
周吴人胎: 能买啊.一个针对国外汽车安全的检测机构来评定国内的汽车并不能代表绝对的权威性,而且帕萨特其他方面的安全指数都很好.
沛县13317834756: 上汽大众的帕萨特真如中保研说的不安全吗? - ?
周吴人胎: 帕萨特的安全性按国内来说是很不错的,而中保研检测出的这个有问题项目其实是美国用的法规中才有的25%偏置碰撞,那你说这车到底安不安全?
沛县13317834756: 中保研说帕萨特不行?大家怎么看? - ?
周吴人胎: 最近中保研检测的其实是美国用的法规中才有的25%偏置碰撞,帕萨特其他方面还是很好的,那你说这车到底安不安全?反正这车我是开了快十万公里的一点问题没有.
沛县13317834756: 中保研对于车型测试的结果能相信吗? - ?
周吴人胎: 中保研和其他测试机构不一样的地方在于,中保研是保险公司组织的,是自己去市场上买车来测试的,一般是买低配车型,而其他测试机构是厂家自己送车子去测试,一般是高配,所以他可以针对测试进行一些送检汽车的加固等等,所以中保研是值得相信的
沛县13317834756: 中保研碰撞排名有那些车型 ?
周吴人胎: 中保研被消费者熟知是作为车辆安全性碰撞测试机构的身份,中保研首先是由保险协会出资成立的第三方碰撞机构,并且保险行业财大气粗不会轻易接受厂商充值.下面一起来看看中保研碰撞排名有那些车型吧.最新中保研碰撞结果总排名如下:第一名北京奔驰GLC260L;第二名马自达CX-30;第三名比亚迪宋PLUS;第四名吉利领克05;第五名华晨宝马325Li;第六名一汽丰田卡罗拉;第七名一汽丰田亚洲龙;第八名吉利领克03.
沛县13317834756: 中保研帕萨特碰撞结果这么差,还值得买吗? - ?
周吴人胎: 中保研帕萨特碰撞结果这么差,不是差而是技术不成熟.
沛县13317834756: 中保研问题后现在的帕萨特不安全了吗? ?
周吴人胎: 其实开车这个问题主要还是看自己的安全意识和驾驶经验,不然你买再好的车依然不会安全的,中保研对于大众帕萨特的检测也只是有一项说不理想,其他的都不错的,而且这个不理想的指标在国外是高发问题,所以你自己看吧,帕萨特作为大众老牌车型各方面表现和口碑还是不错的.
沛县13317834756: 买凯美瑞还是帕萨特? - ?
周吴人胎: 导读:如果你要买一台20万左右的中级轿车,恰恰在帕萨特和凯美瑞之间纠结,那么本文还有些参考价值.帕萨特是经典中级车,如果没有中保研这一撞,至少和凯美瑞干个五五开,但是事实摆在面前的时候,谁也不能忽视.凯美瑞,老凯美瑞...