Ba349截击机反思

作者&投稿:贺鸣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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人们对Ba 349的称呼常常与神风特攻队相提并论,主要源于其空中解体回收方式的误解。然而,这种设想并不实际,高速接近目标时飞行员难以脱身,低速则可能导致飞机在撞击前就被摧毁。除非飞行员有意牺牲,否则撞击对于木制机身的Ba 349来说,效果微乎其微。


设计Ba 349的主要目的是为了节省燃料和适应“全民”作战的需求。由于飞行员资源稀缺,党卫军考虑让受训程度有限的“菜鸟”驾驶。由于无需复杂的起飞和着陆技术,Ba 349因此受到青睐。然而,让新手驾驶这种危险的飞机并不明智,其自杀式的操作方式甚至不如神风特攻队的策略。


尽管垂直发射对于截击机来说具有优势,但Ba 349在技术上存在诸多问题,如无线电导航的干扰、发射设施的隐藏以及实战效能的质疑。尽管如此,Ba 349的独特设计理念使其在当时所有区域性截击机中独树一帜,战后的许多飞机设计中仍能看到它的影响。


扩展资料

Ba349截击机,绰号:Natter(意为蝮蛇).机体绝大部分为木制结构,但驾驶舱仍有装甲保护。其机身为圆柱形,短而平直的机翼上没有任何操纵面,而全都在呈十字形的尾翼上。Ba 349 使用一台赫尔穆特·瓦尔特(Hellmuth Walther)公司的瓦尔特 HWK 109-509A 液体燃料火箭发动机,其燃料箱位于机身中部:分别为 T 燃料箱(过氧化氢和稳定剂)和 C 燃料箱(肼/甲烷的水合物),这两种燃料一旦混合就会自燃。为了增加起飞速度,Ba 349 还使用了 4 个斯密丁(Schmidding)533 固体助推火箭,这使 Ba 349 能在 60 秒内达到 11,000 米的高度。




Ba349截击机反思
尽管垂直发射对于截击机来说具有优势,但Ba 349在技术上存在诸多问题,如无线电导航的干扰、发射设施的隐藏以及实战效能的质疑。尽管如此,Ba 349的独特设计理念使其在当时所有区域性截击机中独树一帜,战后的许多飞机设计中仍能看到它的影响。

Ba349截击机试飞
Ba 349总共进行了25次发射,其中包括7次载人飞行,尽管过程充满波折,但这些试飞记录了该型号飞机的历史轨迹。

Ba349截击机设计诸元
Ba349截击机的设计特点显著,其动力系统的核心是一台瓦尔特HWK 109-509A双燃料液体火箭发动机,B型则升级为HWK 109-509C,提供了强大的推力。最大推力分别为1,500公斤和2,000公斤。T燃料箱容量为435升,C燃料箱则为190升。飞机配备四枚斯密丁533固体助推火箭,B型增加到两组,总计推力均为2,000公斤,...

Ba349截击机作战原理
Ba 349截击机的发射过程相当独特。在发射前,它会固定在24米高的发射架上,翼尖和腹翼置于导轨中,确保发射姿态的精确控制。起飞时,飞机的操纵系统和可操纵面会被锁定,直到助推火箭10秒后燃烧完毕,通过爆炸螺栓与机身分离。此时,地面会通过无线电遥控指挥飞机开始爬升,但飞行员在必要时可以接手操控权。

Ba349截击机结局
1945年4月,德国在斯图加特周边部署了10架Ba 349A型早期蝮蛇截击机,准备迎击盟军的空袭。然而,随着盟军地面部队的逼近,德军在截击机落入盟军之手前采取了紧急行动,将它们销毁。尽管如此,盟军还是发现了其中的3架。其中一架落入苏联之手,另外两架,包括一架Ba 349B型号,被美军于1946年辗转运输。A型...

Ba349截击机背景
为了改变这一局面,德国航空部急需一种低成本、易于操作且能迅速拦截敌机的截击机。他们提出的需求是飞机必须能在发现轰炸机群后迅速升空,拦截时间需在轰炸机抵达目标前。在这个背景下,火箭推进技术似乎成为唯一可能的解决方案。1925年秋,梅塞施密特、容克和亨克尔公司纷纷提交了自己的设计,Me P.1104、...

Ba349截击机
Ba349截击机 巴赫姆 Ba 349 “草蛇” (Bachem Ba 349 "Natter" ) ,是一款二战期间德国制造的垂直起飞短程火箭截击机。 本机的使用方式更接近于有人操作的地对空导弹。它在发射架上垂直起飞、不需要机场,因而非常适合于工厂一类小范围的区域防御。 党卫军谋划为该机配备的飞行员主要是没有任何实战经验的“菜鸟”...

Ba349截击机的独特的设计
Ba 349 使用一台赫尔穆特·瓦尔特(Hellmuth Walther)公司的瓦尔特 HWK 109-509A 液体燃料火箭发动机(Me163 也使用相同的引擎),其燃料箱位于机身中部,分别为 T 燃料箱(过氧化氢和稳定剂)和 C 燃料箱(肼\/甲烷的水合物)。这两种燃料一旦混合就会自燃,加之高浓度的过氧化氢有极强的腐蚀性,...

关于各型A-5“民团团员”的后记是什么?
1972年,美国空军又提出先进截击机计划,北美公司依然搬出A-5,不过这次不再用火箭发动机了,而在两台J-79的上方加装了第三台J-79,美其名曰NR-349“报复者”,可挂载6枚AIM-54不死鸟空空导弹。美国空军对北美公司的不求上进十分愤怒,“报复者”随即无疾而终。参数 机型翼展翼面积全长全高空重最...

关于各型A-5“民团团员”的后记是什么?
1972年,美国空军又提出先进截击机计划,北美公司依然搬出A-5,不过这次不再用火箭发动机了,而在两台J-79的上方加装了第三台J-79,美其名曰NR-349“报复者”,可挂载6枚AIM-54不死鸟空空导弹。美国空军对北美公司的不求上进十分愤怒,“报复者”随即无疾而终。参数 机型翼展翼面积全长全高空重最...

延寿县18261796295: 有谁知道二战德国的终极截击机Ba349“毒蛇”啊介绍一下,希望有
谭雅复方: 制造公司:Bachem 发动机:主发动机:2000Kg推力 Walter HWK 509C-1 火箭发动... 2.25M 武器:24X73mm火箭弹或33X55mm火箭弹 简介:Ba349是一架尺寸很小,部...

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延寿县18261796295: 截击机有什么特点?
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谭雅复方: 正在被牵引的是加拿大自研的最后一种战斗机——阿芙萝加拿大CF-105“箭(Arrow)”截击机,后被加拿大自我阉割式的国防装备政策废掉.近处停放的是加拿大最后一种批量生产的自研战斗机——阿芙萝加拿大CF-100“加拿大佬(Canuck)”截击机.

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