钢板弹簧和五连杆哪个耐用
钢板弹簧悬挂系统结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便，它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置；五连杆悬挂系统舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲。
如果主要考虑运载货物，钢板弹簧悬挂系统可能更耐用；而如果主要考虑家庭用车，追求舒适性和操控性，五连杆悬挂系统可能更适合。
五连杆式非独立悬架和钢板弹簧非独立悬架有什么区别
主要就是 独立悬架舒适性高 但成本也高
五连杆式半独立 和 纵置钢板弹簧 主要用于拉货偶尔载人 哪种更好_百...
当然是纵置钢板弹簧的好，这样的设计就是为了载重，独立悬挂设计主要是为了乘座舒适
什么是整体桥式非独立悬挂?和钢板弹簧式悬挂有什么区别?拉货哪个比较...
给你个整体桥照片。 整体桥悬挂可靠性高、抗造！ 缺点是舒适性比独立悬挂差 若是拉货，采用板簧式+整体桥，承载能力强！通常带整体桥的乘用车是 螺旋弹簧+整体桥 货车是 弓片（板簧）式+整体桥
S50五连杆悬挂拉货如何
拉的不重无所谓啦，一吨以上我看还是钢板弹簧的稳妥，如果你不怕后悬架坏的快的话五连杆也无所谓的
昌河福瑞达m50s口碑怎么样?
昌河福瑞达M50S采用了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构，使得其舒适性方面要优于钢板弹簧悬架，因此在口碑方面表现良好。作为福瑞达M50的升级版车型，福瑞达M50S在外观、内饰和配置方面都进行了调整。外观方面，福瑞达M50S具有全新的黑色蜂窝状进气格栅，镶嵌有昌河全新车标，前灯组内部设置有日间行车灯，...
请问北京BW007用的是什么悬架
五连杆螺旋弹簧非独立悬架属于整体桥非独立悬架的一种。钢板弹簧式非独立悬架也属于整体桥式非独立悬架的一种。早期的整体桥采用的是钢板弹簧，现在则多数采用五连杆螺旋弹簧作为弹性元件。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。很多人认为独立悬架就一定比非独立悬架更好，其实这样想是错误的。两种悬架...
别听销售瞎忽悠 皮卡多连杆悬挂也有区别
上下摆臂水平夹角有大有小 传统整体桥皮卡由于是硬桥结构，所以这种多连杆是直接控制整体车桥的，与乘用车多连杆单独控制每个车轮不同，它的每根连杆都是将整体桥和车架连接在一起的。虽然都是简单的“铁棍”，但是每家企业的连杆位置和数量也是不太一样的。目前大多数多连杆皮卡都是以五连杆为主，那...
板悬和多连杆到底差别有多大?
在汽车悬挂系统的讨论中，板悬与多连杆之间的对比尤为常见。首先，我们来理解悬挂系统的基础功能：它作为车辆不可或缺的组件，主要任务是吸收行驶过程中的冲击和振动，以确保车辆的稳定性与舒适性，通常由弹簧、减震器和控制臂等构成。悬挂系统的作用悬挂系统的存在至关重要，它确保了车辆在行驶中的平稳和...
风行CM7后悬架是螺旋弹簧,瑞风M4是钢板弹簧,哪个好?
中高档车的的后悬挂普遍采用的是多连杆结构，风行CM7的后悬架是五连杆螺旋弹簧。这种悬架能大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。钢板弹簧后悬架的优点是强度高，载重能力强，拖拉机、卡车和大挂车都用钢板弹簧。因此说，风行CM7后悬架...
汽车悬挂哪种好
2、多连杆式独立悬架 多连杆悬架就是用各种连杆装置使车轮与车身相连，目前较常见的是4到5根连杆相连。这种独立悬架系统也是目前悬架设计中表现最好的，当然成本也更高。其车轮的定位可自动调教，具有非常出色的可操控性。3、双叉臂悬架 双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只...
祢豪梅格： 五连杆舒适性好,钢板弹簧耐用
余干县15241975298： 五连杆摆臂式和钢板弹簧非独立悬架哪个好 - ？
祢豪梅格： 两者的侧重面不一样,五连杆更注重舒适性和操控性,后者注重的是重载时的可靠性,只要是正常使用就不会有杂音
余干县15241975298： 钢板弹簧非独立式悬挂与五连杆非独立式悬挂比较 - ？
祢豪梅格： 这是目前微面车型常用的后悬挂形式,五连杆的舒适性要比钢板弹簧的稍好一些,钢板弹簧的承载能力比五连杆的好一些!
余干县15241975298： 后复合连杆独立式和独立多连杆悬挂哪个更好 - ？
祢豪梅格： 麦弗逊式独立悬架属于半独立悬架,最早的悬架,应用于前轮较多;复合连杆式悬架也是多连杆悬架属于独立悬架有四连杆,五连杆之分;四连杆用于德国大众(例如:奥迪)五连杆用于日本车(例如:丰田皇冠、锐志,雷克萨斯系列),四轮适用;所有的悬架都源于麦弗逊式独立悬架基础的改造,相对来说,麦弗逊式独立悬架结构简单、成本低、占地空间小,一般应用于家用型轿车,能确保舒适性和实用性;复合连杆式悬架结构复杂,占地空间大、成本高,能提供较高的舒适性、转弯稳定性,一般应用于高档轿车.
余干县15241975298： 五菱宏光的钢板弹簧悬架和五连杆悬架有和区别 - ？
祢豪梅格： 主拉货与主乘坐,乘坐舒适性差距甚远!是甚远!五连杆在轿车后悬挂当中属高端级别. 悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等.弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧. 其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶.
余干县15241975298： 五连杆式半独立 和 纵置钢板弹簧 主要用于拉货偶尔载人 哪种更好 - ？
祢豪梅格： 从成本考虑,当然是纵置钢板弹簧的好啦,价格低,维护成本低,承载性好,但舒适性很差.五连杆半独立这种悬挂不是太熟悉,到是独立的五连杆在轿车上应用广泛.
余干县15241975298： 后悬架多连杆螺旋弹簧非独立悬架和钢板弹簧的有什么区别? - ？
祢豪梅格： 1、后悬架多连杆螺旋弹簧舒适度高,构造简单,重量轻,减少悬挂系统占用的空间,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性. 2、钢板弹簧是老悬架了,优点就是强度高...
余干县15241975298： 五菱荣光螺旋弹簧五连杆式半独立悬挂与纵横钢板弹簧悬挂哪个好? - ？
祢豪梅格： 荣光是纵横钢板的悬挂·钢板的承载能力还是好一点·拉货绝对没问题·但是坐人就不是很舒服,走烂路的话·钢板的还容易弹跳·
余干县15241975298： 钢板减震和弹簧哪个好用好修好保养,哪个耐用! - ？
祢豪梅格： 弹簧
余干县15241975298： 钢板悬挂和弹簧悬挂哪个走赖路好点 - ？
祢豪梅格： 你好,钢板悬挂是载重的,舒适性差,弹簧悬挂舒适性好
