你农村老家的汽车普及率有多高?

作者&投稿:裔饼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 盘点我们农村老家(原来的生产队),五十五户,除去五户无儿无女的大龄单身家庭(有的一户两兄弟光棍),剩下的五十户,共有 汽车 39辆,也就是 汽车 普及率接近80%。

其中,有的一户几台,也有几户没有 汽车 。

从对 汽车 的拥有,大多可折射出这户人的经济实力:

一、玩车玩出名堂型。

最当初,有四户人家先后购买了农用四轮车跑运输。不长时间后,一户因为出车祸车毁人在,跑出去打工去了。一户因为眼睛短视,对货主满天要价,没有货源,自寻绝路。

剩下的两户,一路走来,由当初的农用方圆,换川路,换东风,再到如今标注几十吨的重卡。由当初自己求货源,再到如今靠挂多家碎石厂、水电杆塔厂,货源不断,财源不断,一年收益一百万,早己在城里安家,靠货车养活一家妻儿老小。大车养小车,小车也换了一代又一代,如今,两户也都是二、三十万的中档轿车两台, 旅游 、办事、接送人和回老家,车盘麻得如渔得水;

二、高档轿车实力型。

一家四兄弟,老三是劳务老总,兄弟包下面的木工、钢筋和泥水工三大项,他们的小车早已是华晨宝马以上的款式。

最牛×的是那台据说是四百万的奔驰。主人长期承包中铁桥梁工程,回老家看父亲开回来过一次(母亲己逝),连我这个 汽车 盲也眼睛一亮。不过,后来回老家,宁愿租车也不开回来。看来,真正的大款还是比较低调的;

三、打工一族经济型。

老家人在外面打工,绝大多数是干工地,而且是清一色的建筑木工。他们的 汽车 差不多是六、七万一台的价位,也有几辆三、四万的七座以下的小客车,东风小康K07的那种,也有两、三户互不服气,每家买台十多万的。

但不管怎样,都是普通的范围。打工族的车,只要经济和实用就行;

四、儿媳结婚感恩型。

都说重庆娶媳妇不要彩礼。我没有资格代表重庆也跟着这样说话,但我们老家,的确如此。父母买房是为儿子结媳妇的,但终究的产权还是自己的。女方又没有要求你几万十几万的彩礼,人家刚把女儿养大,就送给你当常年女儿,结婚买了台车,男方父母会减少好些愧疚。

老家有车一族大致就是上列四个类型。

我是无车的少数几个农户之一。主要是一点儿没有 汽车 知识,和驾驶经验,学考驾照肯定长时间过不了关,影响打工,损失收入。儿子正念高三正待高考,不可能让他去驾校拿证。

但没有自备车有时候真的狼狈:今年过年初一,照例要回老家给己逝父母上香。除夕晚上联系好了老摩托车主,但临头接电话是:”我不得空”四个字,也不解释是大年不出车,还是因为疫情初发不敢出车。

这个车主长年跑摩托车,我每年回老家至少十次,每次来回六十元,在淡季有别的摩托车可乘的情况下,哪怕等待也要照顾他的业务。十年接近万元的人情照顾,换来的却是“我不得空”。谁叫你没有车呢;

后来找到姨妈的外孙子,答应送我到老家,可到离老家还有三公里叉路的时候,他叫我下车。当时鞭炮香焟走亲戚的礼物几大包几十斤,又正好下大雨,幸亏叉路口有人家可以避雨。隔几代人的亲戚,不可对我上心。谁叫你没有车呢;

十多分钟后,叫停路过的熟人车辆。车上座无虚席,塞满物资。只能塞上加塞,小孩座到找怀抱,并连声谢谢。谁叫你没有车呢。

所以,我不认为座车比买车划算。家有 汽车 ,生活才更有质量。

您的问题是农村老家的 汽车 普及率有多少?

个人观点分以下几点

1. 汽车 作为交通工具,目前倍受年轻朋友的喜爱。

2. 汽车 的普及率跟当地的收入有很大关系。

3.我的老家是山东菏泽,目前农村的普及率比较高,有车一族几乎可以占比为3分之一的家庭。

以上为个人理解,希望我的回答能给你带来帮助,谢谢。

您好,我是于小于,很荣幸回答您的问题。我的老家是山东烟台的, 汽车 普及率蛮高的。

1,苹果之乡。

我们老家是苹果之乡,沿海地带,农民的收入要相对好一点。家里有果树的,特别是有十几亩果园的,收入还是很不错的。种上几年果树,买车买房都是可以的。

2,家里靠近海边的

沿海的海边,尽管都是渔民,但是收入更是不菲,现在人们都提倡吃 健康 营养的,而大海里的东西是相对来说比较纯净的。所以购买海鲜而且是新鲜的海鲜自然而然的成了一种 时尚 ,而靠海吃海的渔民钱包也水涨船高,买车自然不在话下。

3,结婚必配品

现在结婚,车房三金应该都是必配品,所以很多家庭在孩子结婚的时候,都会准备一辆车。现在过年过节,看看高速路上回家的车,都堵的长队。等回到家里,一般都会在门口看到自己孩子停的车。

由此可以看出来,农村的 汽车 普及率还是蛮高的,有的为了生计,有的为了孩子。

总之现在的生活水平是比以前要好一点点,不过也都是大家的辛苦钱,风吹日晒,田地劳作,辛辛苦苦攒下的钱。

希望我的回答您能满意,祝您财源广进。

农村老家 汽车 普及率虽然比城市少得多,但是跟农村前几年比高得多,大部分都是好面子,攀比,即使平时不怎么用 汽车 ,也要买一个放在那里,所以很多买的都是比较便宜的国产车, 汽车 牌子各种各样都有,告诫大家买 汽车 还是要按照自己的需求买啊

我的老家, 汽车 普及率应该是超过80%的概率,除了极个别只有老年人生活的家庭外,其余的家庭基本上都买车了。当然,车子好坏贵贱有区别,有相当部分的家庭买车是为了跑业务或者做生意的,兼顾家庭日常出行需求,这类家庭的车以皮卡、小货车、面包车等为主。而另外一些家庭会购买轿车、SUV等车型,这种两极分化一直存在,也是我老家的一个非常普遍的现象。

随着咱们国家经济的高速发展,咱老百姓的日子也是越过越好,口袋里有钱了,家家户户都想买台车来代步,但是就目前的统计数据来说,农村 汽车 的普及率远低于大城市,咱们国家的 汽车 普及率还不到百分之二十,远远低于发达国家,更别提农村老家了,就目前的市场环境而言,未来我国的 汽车 发展还有很大的潜力,三四线农村成为了购买 汽车 的主力军,相信不久的将来农村会家家户户有车,而且咱老百姓也都开得起 汽车 ,谢谢你的提问,希望对你有帮助

嗨喽大家好,我是雪岩,我是湖北恩施建始县的农村女孩,我们这边 汽车 普及已经很高了,差不多在百分之90,家家都有车了。

像我家就还没有车,还是一辆摩托车,平时出门去镇上就特别不方便,坐别人摩托车还要15块钱呢。

农村在不断的变化,瓦房变楼房,摩托车也都变成了小 汽车 ,这是农村变化最大的地方,大家都知道,在以前的农村有摩托车都是比较时髦的,但是现在都变成了小 汽车 ,在我们村子里面,小 汽车 的比例是越来越高了。

现在生活条件也比以前好太多,农村人进城打工也是收获满满。

您好,我是旺福堂很荣幸看到您提问的"农村 汽车 普及率"的问题,我老家是玉林的,我就来说说我们这边的情况。

现在我农村老家 汽车 普及率有百分之八十以上。

1. 现在国家政策好村村通水泥路了,从改革开放以来,国家对于农村的扶持政策就从来没有断过,各种补贴几乎是包含了农民的方方面面。对于农民买 汽车 的也是有补贴的。本来现在的车子比起以前来说就便宜了不少,再加上补贴,一辆小轿车下来也不是很贵,况且现在车子还能付首付,那就更便宜了。农民们也是可以承担得起的。还有一点就是现在道路修建得比较好,现在农村也是已经不是过去那种泥土路。出行有了很大的改善。所以很多农村人也都开始买车。

2.还有些要结婚的年轻人你没有车没有房人家姑娘看不上你,想想自己买了自己也方便。农村人,买车的目的有些比较简单,就是为了将来出行方便。毕竟农村生活环境和城市有一定的差异,不能说出去可以乘出租车,或乘地铁,巴士所以对于农村人来说,每次出门都是头痛和麻烦,所以买一辆车,也可以整个头痛非常好,进出也越来越方便。

3.有些人也是为了攀比,想想现在人家基本上也都有车了,而自己没有。我看到有很多到广东打工或者在老家帮人做工的,有些为了省油,车子放在家门口用 汽车 帐篷盖着,到过年或者过节回家才开几天,一年到头可能也开不到一个月,这个现象真的很多。

好了,就和你分享到这里,希望我的回答对您有帮助满意,最后祝您心想事成,好运连连,谢谢!

我老家这边的农村就我们省而言,属于偏远地区的农村了,那么普及率就可想而知了。

我们村总共252户居民,其中搬出去的,在县城买房的有差不多50户左右,其中这50户家庭,有一半的拥有了自己的家庭 汽车 。

而留在村里的200户家庭,据粗略统计,大概有40多户家庭有 汽车 。

为了弄清楚其中的差异,我也有在群里开展了一些问卷调查,有针对性的询问他们的想法。

其中,没买车的大部分原因,一是自家的经济实力不允许, 汽车 对他们来说算是奢侈品。二是因为交通不便利,就算买了 汽车 ,也没有合适的停车位,依旧走一段很长远的路。三是家里的老人的消费观念保守,想要存着钱,以防万一。

而买了车的家庭,首先,是想着出行方便,家庭条件还可以。其次,买了车是一种身份地位的象征,面子上过得去。最后,县城买房的居民主要为了工作方便和经常回乡里。

综上的数据可以计算得到我们村的 汽车 普及率只有百分之二十五左右,总体来说还是比较低的,有待提高。当然,我相信,随着我国经济和 社会 水平的发展,居民收入水平提升和消费理念的改变, 汽车 普及率会越来越高的!


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