纯电续航增至110公里，宝马X1插电混动里程升级版藏着哪些秘密？

纯电续航增至95公里 5系插电混动里程升级版上市~

2月27日，宝马5系插电混动里程升级版车型，以华晨宝马的第300万辆量产车型身份，正式在华晨宝马新大东工厂生产线下线。这一颇具纪念意义的时刻，同时也见证着5系插电混动里程升级版车型的正式上市。新车共推出2款车型，在售价方面分别为49.99万和53.69万。价格与现款车型保持一致，但区别于现款车型的是里程升级版车型将车辆的纯电续航里程，由此前的67公里升级为95公里。

此次推出的5系插电混动里程升级版搭载了宝马集团最新的eDrive技术。动力电池组采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯，在不改变高压动力电池包形状、体积以及电芯数量的情况下，将电能总容量提升了37%，达到17.7kWh。与此同时，电池包增重仅6.5千克，所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构，以进一步优化电池的安全性能。在创新技术的支持下，新车型在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16kWh，百公里油耗进一步降低至1.5升。

在动力的其他部分里程升级版采用与现款车型相同的设定。插电混动系统的发动机部分搭载了宝马最新的B48 2.0升涡轮增压发动机，结合eDrive电力驱动技术，使得这套插电混动系统的综合最大功率达185kW，综合最大扭矩达420N·m，百公里加速时间为6.9秒。

驾驶模式方面，宝马独有的eBOOST功能随时待命，无论何时，驾驶者深踩加速踏板即能体验到出色的运动性能。包含AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL在内的三种能量管理模式，便于用户在智能混动驱动、纯电动行驶以及发动机充电三种模式中自由切换，满足节能与动力的不同需求。
此外，SPORT, COMFORT, ECO PRO三种驾驶模式切换为用户带来更宽泛的驾驶体验。在此基础上，ADAPTIVE模式还具备主动学习功能，可对用户的驾驶风格进行主动管理。这两套系统协同工作令车辆取得了高性能和高效率的完美平衡。
同时，里程升级版车型所配备的自适应悬架系统可自动平衡车身姿态，带来更加舒适的驾乘感受。在主动驾驶安全及智能驾驶功能方面，里程升级版车型配有增强型驾驶辅助功能，可实现自动跟随前车定速巡航、自动车道保持、车道偏离警示等多项L2级辅助驾驶功能。

配置方面，里程升级版车型配备智能触控钥匙和“天使之翼”迎宾光毯等，提升使用舒适感的科技性配置。同时，里程升级版还搭载了宝马智能个人助理、iDrive 7.0人机交互系统以及包括自然语音识别、手势控制、屏幕触控、iDrive旋钮和热敏感应快捷键在内的五维智能人机交互体验。而作为行政级座驾，里程升级版车型针对后排还配有智能触控系统，后排乘客可对车辆进行个性化设置。此外，后排所配备的舒适型头枕、Harman/Kardon音响、星空车顶、全景天窗、11色调氛围灯等多项豪华配置，进一步提升了后排乘坐的体验。

除车辆本身优势以外，里程升级版可享受多重国家及地方新能源政策支持。目前，购买里程升级版车型的用户均享全额免缴购置税政策，个人购车用户在此基础上还可享受1万元的中央补贴。在部分支持插电混动车型推广的城市，用户还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。
另外在车辆充电方面，购买里程升级版的用户均可获得免费原厂充电墙盒以及一次免费基础安装服务。在公共充电领域，到2020年底，宝马将提供近25万根高质量充电桩，覆盖全国300＋城市。同时，在重点城市的交通枢纽，宝马还为新能源客户提供专属的停车充电服务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。
宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

2017年3月，BMW X1插电式混合动力版车型正式上市，时隔两年，华晨宝马正式推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，该款车型采用全新的动力电池技术，纯电动续航里程提升由60公里至110公里，百公里油耗降低了72%，达到1.3升。

所谓“里程升级版”意味着它并没有肉眼上能见到的变化，所以，新车无论外观还是内饰依旧延续宝马X1插电混动版车型的设计，不过它的内在却经历了一次革命性的改变。

采用全新电池技术

BMW X1插电式混合动力里程升级版是BMW品牌首款采用811型镍钴锰三元锂离子电芯的车型，其正极材料中镍钴锰三种元素的比例为8:1:1。

值得一提的是，全新的电池包相比之前体积几乎没有发生变化，其重量仅增加2.5公斤，而增加的重量几乎全部来自于电池包内部新增的阻燃材料，所以新车在大幅提升电池能量的情况下，依然能够满足BMW更加严苛的安全标准。

集BMW eDrive及xDrive于一体

BMW 第三代eDrive将BMW 1.5升涡轮增压发动机与高效电动机相结合，系统最大输出功率为170千瓦，综合扭矩高达385牛米，匹配6速手自一体变速箱，而BMW 所独有的eBoost功能可让车辆瞬间爆发动力，0-100公里加速仅为7.4秒。

与此同时，车主可以在AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY三种能量管理模式中自由切换。

AUTO eDRIVE模式可以自动平衡排放与驾驶性能，当车速超过90公里/小时或深踩油门时，燃油发动机立即启动，叠加两种能量以提供动力；MAX eDRIVE模式优先使用电能，纯电时速最高可达120公里/小时；而SAVE BATTERY模式则可以保持高压电池的电量水平，车主可以主动优化出行能耗。

与此同时， BMW X1插电式混合动力同样具备全轮驱动能力。路况良好时，车辆由位于后轴的电动机驱动后轮行驶，或者由位于前轴的发动机驱动前轮行驶。

当面对恶劣路况时，BMW xDrive全轮驱动技术可以激活电动机和发动机同时输出动力，并根据车轮不同的附着力情况在左右两侧智能分配，令驾驶安心无忧。更重要的是BMW eDrive技术能够智能利用发动机的功率输出为动力电池补充电量，智能能量回收系统在车辆滑行、刹车时也可回收动能为电池充电，确保全轮驱动和eBoost 功能随时在线候命。

BMW经典的驾驶体验控制系统在BMW X1插电式混合动力里程升级版的身上也并没有缺席，新车依旧可提供Sport, Comfort以及ECO PRO三种不同的驾驶风格。

逆势上扬，未来可期

就产品本身来说，宝马X1插电式混合动力里程升级版相比普通版车型最主要的变化就是续航里程和燃油经济性的提升，同时在驾乘质感，动力性能等方面，也依然保持宝马品牌一贯的表现，但官方指导价却没有进行上调，依旧为39.38万元。

与此同时，根据宝马集团官方所公布的数据显示，2019年5月，宝马（含MINI）在华销量60,903辆，同比增长32.8%，1-5月累计销量反超奔驰，以288,506辆的销量数据位列国内豪华汽车市场榜首，正处于逆势上扬之时。

所以，无论从哪方面看，宝马X1插电式混合动力里程升级版的未来，都值得期待

无论从哪方面看，宝马X1插电式混合动力里程升级版的未来，都值得期待。

时隔两年，华晨宝马正式推出BMW X1插电式混合动力里程升级版车型，该款车型采用全新的动力电池技术

宝马X1插电式混合动力里程升级版相比普通版车型最主要的变化就是续航里程和燃油经济性的提升。

110公里是北京到天津的距离，升级后的全新宝马插电混动版X1充电6小时就可以一次跑完全程。这次的里程升级来自于增加电池能量密度，在仅增重2.5公斤的前提下, 能效却提高了60%。

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虫胁泰尔： 根据最新的新能源汽车补贴政策,2015年在2013年标准基础上下降10%,从2014年1月1日起开始执行.也就是说,2015年插电式混合动力车的补贴为3.15万元/辆

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恩施市13384051619： 宝马E诺满电能跑多少公里 - ？
虫胁泰尔： 你指的是之诺吧?之诺1E是这个品牌的第一款产品,它基于宝马X1平台打造,为插电式纯电动车,搭载24千瓦·时的电池组,电控系统与宝马i系列(i3/i8)相同,理论上续航里程为150公里.

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恩施市13384051619： 宝马x1导航升级一定要着车吗 - ？
虫胁泰尔： 你好、着车是为了在升级的过程中由于主机需要长时间的工作需要散热等 不着车你可以外接电原也可以的、希望对你有帮助【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

恩施市13384051619： 宝马X1新能源能上绿牌吗 - ？
虫胁泰尔： 当然可以上绿牌

恩施市13384051619： 宝马x1 混动可以享受新能源车补贴吗 - ？
虫胁泰尔： 可以,油电混合车算新能源汽车. 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车.油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车,...

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虫胁泰尔： 和题主一样,我也是因为油价才选择的新能源车,唐DM还是不错的,油耗低,百公里油耗不到2L,如果纯电行驶的话用不上油,用车非常经济,完全能满足题主的要求.我最终入手的全新唐DM的纯电续航里程为80公里,基本日常开车的话,...