高铁票价怎么算
按照里程计费，去的地方越远，里程越高票价越贵。
动车组一等座票价=0.37026×里程。
动车组二等座票价=0.30855×里程。
高铁动车组一等座票价=0.775×里程
高铁动车组二等座票价=0.485×里程。
扩展资料：
一、票价浮动机制：
2018年4月20日报道，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。
例：4月27日广州南至珠海的D7261次列车，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。铁路部门将对广州至珠海、丹东至大连、郑州至开封等28条城际铁路部分动车组列车票价实行折扣优惠，最大幅度提高至20%。
二、部分票价下浮：
为更好地满足暑期旅游出行需要，中国铁路济南局集团公司统筹安排运输能力，采用加开临客、增加热门线路车次、调整部分高铁动车票价等措施，最大限度满足广大旅客出行需求。
继续加开多趟暑期临客。8月份继续加开济南西至上海虹桥G4965／G4966次动车组列车，济南至枣庄西K5503／K5504次、济南至菏泽T4251／T4252次旅客列车。
加大胶东沿海城市运力投放。安排加开青岛北至烟台间C6595次、烟台至岚山西间D9436／7次、岚山西至烟台间D9438／5次、烟台至青岛北间C6596次复兴号动车组列车。
对青荣城际、济青高铁和青盐线部分高铁、动车组列车实行票价下浮。
在济青高铁和青盐铁路区段G6962次和G6964次（自2019年7月21日起）、G2634次（自2019年8月11日起）每周一至周四、周六实行票价下浮，下浮幅度为20％。
周五、周日票价不下浮。在青荣城际运行区段C6578次、D6092次、D6093次、C6567次（自2019年7月21日起）实行票价下浮，下浮幅度为20％。
票价下浮仅对各席位执行票价的全额票价实行下浮，半价票、学生票不下浮，执行票价浮动均以列车始发日期为准。
参考资料来源：百度百科——高铁车票
新华网——下浮20%！青荣、济青高铁和青盐线部分票价下浮
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高铁票的费用是由出发地到目的地决定的，不同地区票价不同。儿童票的座位类型应与成人票相同，其到站不应与成人票相距太远。高铁票是指乘坐高铁列车的车票凭证。火车票一般是红色的，高铁票一般是蓝色的。买高铁票一般需要实名，车票上会有个人姓名和身份证号。
2018年4月28日至年底，铁路部门下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路折扣将达到8折，逐步试行“一日一价”。2018年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。
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在200km／h的速度下，一等座基价大概是0.37元／公里，二等座基价大概是0.30元／公里；
在300km／h的速度下，一等座基价大概是0.74元／公里，二等座基价大概是0.46元／公里；
如果线路等级低于200km／h，一般情况下按200km／h计算。
如果线路等级是300km／h（如京沪、京广高铁），G车跑300km／h的速度，二等座按0.46元／公里收费，D车跑200km／h的速度，二等座按0.30元／公里收费。如果线路等级是200km／h（如杭福深客运专线宁波东以南），G车D车都跑200km／h的速度，二等座都按0.30元／公里收费。
扩展资料：
《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》：
《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；
商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。
公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。
“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。
参考资料来源：：中国铁路客务服务中心：关于动车组票价有关事项的通知
参考资料来源：百度百科：关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知
按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》（计价管〔1997〕1068号）的规定，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：每人公里一等座车为0.3366元，二等座车为0.2805元，可上下浮动10%。
按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。
铁路一般都是按里程来计算票价的，不是按时间计价的
同样的票价，你选时间短的车次就行了
图三比图二时间短票价却便宜，有可能这段路程比图二的要长，只不过车开的快点所以时间短
唯一就是图一这个大多都是37有一个确是30的票价这个不知道怎么回事。
火车票价是怎么计算出来的
根据发、到站间的运价里程，按旅客票价表计算。新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算，不再减价。车票的起码票价里程：客票按20公里，加快票按100公里，卧铺票按400公里（特殊区段另有规定者除外）计算。此前我国进行过几次价格...
高铁票价怎么算
在200km／h的速度下，一等座基价大概是0.37元／公里，二等座基价大概是0.30元／公里；在300km／h的速度下，一等座基价大概是0.74元／公里，二等座基价大概是0.46元／公里；如果线路等级低于200km／h，一般情况下按200km／h计算。如果线路等级是300km／h（如京沪、京广高铁），G车跑300km／h...
火车票价计算
1.硬座客票基本票价2%的保险费，2.软票费，3.大于200千米的硬座客票还要加上1元的候车室空调费。附加票包括加快、卧铺、空调票，这其中，附加票中的卧铺票还包括，10元的卧铺订票费。个必要条件决定了客票票价，1.铁路客运运价里程，2.基础票价率与各种票价率比例关系，3.里程区段，4.递远递减率。
地铁坐一圈又回来怎么算票价
就是一站的票价，大多数地铁站点一站的票价就是两块钱，回到原点就是直接算两块钱的票价。地铁就是一种交通工具，全称是地下铁道。地铁是属于城市里面修建一种大运量、快速、使用电力牵引打造出来的轨道交通，正常情况下中心城区里面的路线，都会直接修建在地下隧道之中。对于中心城区之外的路线，通常都是...
火车票的票价是如何规定的?
铁路客票票价计算的基础是票价率【单位：元\/(人*公里)】，硬座为0.05861，空调是0.01465，普快为0.01172，快速为0.02344，特快和直达特快的票价率等同于快速。硬座的起码里程为20千米，加快票（包括普快和快速）为100千米，乘车里程不足起码里程的按起码里程计算。铁路还会将一段乘车里程划分为10个区间...
学生票价的计算方法是什么?
硬座票：1依据现行的铁路票价标准，铁路票价的基价为0.05861元\/km，在计算时，按实际里程所在的里程区间中值（km）×0.05861（元\/km）计算，实行递远递减。硬座票价是计算票价的基础，票价组成中的其他票价都由硬座票计算得出。需要注意的是，车票组成中的硬座票与在购票时所选择的“硬座”并不完全一...
中国铁路票价是如何制定的
按照一定公里数分开计价区段 ，基础票价是0.08元每公里，这是普客非空调硬座票价 。然后按照列车速度，普快和快速（特快）两档分别上浮一定费率。 然后是席别，以硬座为基础，软座，硬卧，软卧，高级软卧分别加成不同的比率， 随后普通客车500公里以上的实行长距离的折扣，距离越远，折扣越低 ，此外车票...
火车票价是怎么算出来的
加快票按硬席基本票价率加20%，卧铺票价按上中下铺分别按硬席票价加40%、50%、60%。计费里程采用里程区段的中间里程计算，小孩票价按大人票价减半，旅客票价内另加2%的保险费。当时形成的票价体系基本上一直沿用至今。第二次调价是1955年6月1日，铁路旅客票价提高30%，硬席基价从人公里旧币135元提高到...
硬卧学生票怎么算
硬卧学生票是按照全加硬卧票价-所含硬座票价×50%来计算的。根据铁路部门的规定，学生票普速旅客列车票价按相应客票和附加票票价的50%计算。普通火车硬座票的学生票价格为全价票的50%，硬卧学生票的票价为硬卧票价减去半价的硬座票价。购买火车票后，需携带附有学生火车票优惠卡的学生证，到装有学生优惠...
动车的学生票优惠到底是怎么计算的
动车的学生票优惠是按相应客票和附加票票价的50%计算的。根据《铁路客运运价规则》：第十六条 儿童票可享受客票、加快票和空调票的优惠，儿童票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，应另收全价卧铺票价，有空调时还应另收半价空调票票价。学生票可享受...
迟惠复方： 有没有折扣我不是很清楚. 铁路车票的价格是同其所在铁路线的造价相关联的,而铁路的造价是根据各个地区的地理环境来确定的.同样是铁路,在高原的青藏铁路就比在平原地区的铁路造价高出几倍甚至更高. 现在我们来看看这两条线路的...
固始县19518603560： 坐高铁每公里需要多少钱 ？
迟惠复方： 一公里约0.4—0.75元.例如从上海到南京300公里左右.票价130左右,可以计算出来一公里差不多4毛钱车票.高铁动车:票的总价基本上就等于单价乘以公里数 1:G字头时速300公里车,0.74元/人公里D字头时速200公里车,0.37元/人公里2:二等座:G字头时速300公里车,约为0.46元/人公里D字头时速200公里车,约为0.3元/人公里. 坐高铁每公里需要多少钱 坐高铁每公里有公式计算动车组一等座票价 = 0.5*里程动车组二等座票价 = 0.31*里程300km/H以上的线路运行G字头高铁票价计算公式:高铁一等座票价 = 0.73*里程高铁二等座票价 = 0.45*里程.
固始县19518603560： 动车组及高铁票价是如何计算出来的? - ？
迟惠复方： 动车票价计算公式 ◎动车组一等座票价 = 0.37026*里程 ◎动车组二等座票价 = 0.30855*里程 ◎高铁动车组一等座票价 = 0.775*里程 ◎高铁动车组二等座票价 = 0.485*里程
固始县19518603560： 高铁的票价怎么规定的?是按里程还是地域还是别的 - ？
迟惠复方： 基价是由线路和车辆等级(运行速度)共同决定的,如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度,则基价以线路速度为基准计算; 如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度,则基价以车底速度为基准计算; 一般情况下: 在200km/h的速度下,一等座基价大约是0.37元/公里,二等座基价大约是0.30元/公里; 在300km/h的速度下,一等座基价大约是0.74元/公里,二等座基价大约是0.46元/公里; 如果线路等级低于200km/h,一般情况下按200km/h计算,部分城际线路会根据地方实际情况确定基价.
固始县19518603560： 高铁火车票特等一等二等怎么收费? - ？
迟惠复方： 票价计算公式: 动车组一等座票价 = 0.5*里程 动车组二等座票价 = 0.31*里程300km/H以上的线路运行G字头高铁 票价计算公式: 高铁一等座票价 = 0.73*里程 高铁二等座票价 = 0.45*里程
固始县19518603560： 高铁票是298,扣百分之二十是多少?怎么算 - ？
迟惠复方： 以下为算式:298*0.2=59.6元 实收59.5元 尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元.退票费最低按2元计收.
固始县19518603560： 高铁票价少有人知的隐藏价格.. - ？
迟惠复方： 呵呵,你真是一个细心的人.你说的这个价格属于四舍五入,几毛钱可能会有偏差,积少成多,但12306或铁总在进行定价时,其实已经考虑此问题了.不同区域票价加起来与全程价票不可能完全一致的,那样按照里程计算太复杂,所以四舍五入方便计算和支付票款,还是利用这时间多挣钱去吧,就不会纠结这几毛钱了.
