列车车次的编号规则是怎样的？

中国铁路车次的命名规则是什么？~

青藏铁路7月1日开通运营，众所周知，青藏指的是青海和西藏，青藏铁路起迄点准确地说是青海省的西宁市和西藏自治区的拉萨市。那么，为什么不按照惯例叫西拉线呢？ 　　这个问题实在难以回答，因为我国铁路线的命名原本就没有统一的标准，存在多种方式，大致为：　　1.以起迄点所在的两省名各取一字命名，这种方式较少，属于约定俗成的叫法，青藏线就是如此。 　　2.以起迄点所在的两省名简称各取一字命名，这种方式相对较多，基本上是一些新中国成立前修建的铁路，如浙赣线、湘黔线、皖赣线等，浙是浙江的简称，黔是贵州的简称，皖是安徽的简称。 　　3.以起迄点所在的市名与省名各取一字命名，这种方式也比较少见，如兰新线、兰青线。兰是指兰州，新是指新疆，青是指青海。　　4.以起迄点所在的两市名各取一字命名，这种方式基本上是现在取名的惯例，通俗易懂，如京广线、京包线、京哈线等。京是北京，包是包头，哈是哈尔滨。不过除了京哈线取哈尔滨的哈字外，一般都取滨字，如滨洲线、拉滨线、长滨线、滨绥线等。 　　5.以起迄点所在的市名与市名简称各取一字命名，如京沪线、渝怀线、宁西线、南浔线等。沪是上海的简称，渝是重庆的简称，宁是南京的简称，浔是九江的简称。之所以这样命名，有的也是约定俗成，有的可能为了便于区别。中国的城市名相似的太多，如南京，取南字会与南昌、南宁混淆，取京字更是难以和北京区分。用简称宁来代替南京可以避免这些问题，不过不知道南京简称为宁的人，也许搞不明白。 　　6.以起迄点所在的两个市名简称各取一字命名，如沪宁线。　　7.以起迄点所在的市名与地名各取一字命名，如津浦线。津是指天津，浦是指浦口，而浦口只是南京市的一个区。当时之所以没有叫津宁线，是因为浦口和南京隔着长江天堑，还没有大桥相连。不过如果现在命名，一定会遵循取大不取小的原则，称之为津宁线了。如京通线，接轨点实际在昌平，但昌平地名较小又属于北京，因此命名为京通线，这种情况相当多，如宝中线、西康线等。　　8.以某个地名命名，通常是较短的支线，如临沂北线、成都西线、汪头线、北仑线、鹤岗线、韶山线等。 　　9.以某个区域名命名，如南疆线、北疆线。　　不必讳言，铁路线五花八门的命名方式，给人们带来了很多不便，至少让人难以掌握。特别是有些旧地名现在已不使用，或者已改了名，但铁路线名沿袭下来，不了解历史沿革和地名演变过程的人肯定莫名其妙。 　　最典型的例子是甘肃兰州到江苏连云港的陇海铁路，为什么叫陇海铁路呢？说来话长。秦始皇统一中国后，分全国为36郡，现甘肃境内的东南地区为36郡中的北地郡和陇西郡。直到元代设甘肃行中书省，甘肃一名才出现，因此，旧时的甘肃简称为陇。陇海的海是指海州，海州现为连云港市的一个区。然而，在1961年以前并没有连云港，那时叫新海连市，是因新浦、海州、连云三区组成而得名，原属山东省，铁路分段向东西展筑，东到海州，西到兰州，1953年才全线修通，所以那时命名为陇海铁路也顺理成章。　　仔细分析一下，这9种命名方式，最科学、最简单明了的莫过于第4种。新修铁路线时，应该慎重对待铁路线起名，起名要科学、规范并且一目了然。

列车的车次的命名规则：车次一般有一个首字母和若干个数字组成，其中首字母表示列车类别，常用的字母有G、C、D、Z、T、K、L、Y。字母后面的数字车次的顺序号。
其中G读高，意思是高速动车组列车一般时速为300-380KM/H；车次的表示方法为GX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“高X次”，若X为两位数，则读作“高几十几次”（如G85读作“高八十五次”），若X为三位数，则读作“高几百几十几次”（如G585读作“高五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如G1234读作“高一二三四次”），G是“高”的汉语拼音声母缩写。
C读城，表示城际动车组列车，一般时速为250-350KM/H,车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是“城”的汉语拼音声母缩写。
D读动，表示动车组列车，一般时速为250-300KM/H）；车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，若X为两位数，则读作“动几十几次”（如D85读作“动八十五次”），若X为三位数，则读作“动几百几十几次”（如D585读作“动五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如D1234读作“动一二三四次”），D是“动”的汉语拼音声母缩写。
Z读直，表示直达特快列车，一般时速为140-160KM/H）；车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是“直”的汉语拼音声母缩写。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。
T读特，表示特快旅客列车，车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，若X为两位数，则读作“特几十几次”（如T85读作“特八十五次”），若X为三位数，则读作“特几百几十几次”（如T585读作“特五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如T1234读作“特一二三四次”），T是“特”的汉语拼音声母缩写。
K读快，表示快速旅客列车，一般时速为120-140KM/H；车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”（如K85读作“快八十五次”），若X为三位数，则读作“快几百几十几次”（如K585读作“快五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如K1234读作“快一二三四次”），K是“快”的汉语拼音声母缩写。
L读临，表示临时旅客列车，车次的表示方法为LX（X为两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“临X次”，若X为两位数，则读作“临几十几次”（如L85读作“临八十五次”），若X为三位数，则读作“临几百几十几次”（如L585读作“临五百八十五次”），若X为四位数，则直接依次读出数字（如L1234读作“临一二三四次”），L是“临”的汉语拼音声母缩写。
Y读游，表示旅游列车，
没有字母打头的为普通旅客列车，后面的数字则是表示它的朝向，是否跨局。一般规定朝向北京方向的为双数，背离的为单数，数字小的一般都为跨局列车，也就是长途列车，如：T107.它读作特一百零七次列车，它数字小证明是跨局长途车，单数表示它为背离北京方向运行。

1、Z—直达特快列车：

简称直特，“Z”读“直”音。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。

2、T—特快列车：

简称特快，“T”读“特”音。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)或25T车底，全部都是空调列车。

3、K—快速列车：

简称快速，“K”读“快”音。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，这类列车的车底一般是25G(红皮车)或22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。

4、N—管内快速列车：

简称管内快速，“N”读“内”音。这样的列车一般经停一些重要车站，这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。

5、L—临时旅客列车：

简称临客，“L”读“临”音。这类列车只在需要的时候才运营。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客，一般没有自己专用的车底。L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的，所以又称之为不上表列车。

6、A—按需临时旅客列车：

简称按需临客，“A”读“按”音。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。

7、没有字母的四位车次—普通列车：

简称普快或直快。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。这类列车车底和N系列的相似，空调列车明显减少。

列车车次基本信息

车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：

以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。

在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。

以上内容参考 百度百科-列车车次

　　全路列车车次20090401

　　一、旅客列车
　　1．高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”
　　其中：跨局 G1－G5998
　　管内 G6001－G9998
　　2．城际动车组旅客列车 C1－C9998 “C”读“城”
　　其中：跨局 C1－C1998
　　管内 C2001－C9998
　　3．动车组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”
　　其中：跨局 D1－D3998
　　管内 D4001－D9998
　　4．直达特快旅客列车 Z1－Z9998 “Z”读“直”
　　5．特快旅客列车 T1－T9998 “T”读“特”
　　其中：跨局 T1－T4998
　　管内 T5001－T9998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，
　　郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，
　　南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，
　　兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；

　　6．快速旅客列车 K1－K9998 “K”读“快”
　　其中：跨局 K1－K6998
　　管内 K7001－K9998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，
　　郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西K8151-K8250，济K8251-K8350，上K8351-K8700，
　　南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，
　　兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；

　　7．普通旅客列车 1001－7598
　　⑴ 普通旅客快车 1001－5998
　　其中：跨三局及其以上 1001－1998
　　跨两局 2001－3998
　　管内 4001－5998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，
　　郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，
　　南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，
　　兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；

　　⑵ 普通旅客慢车 6001－7598
　　其中：跨局 6001－6198
　　管内 6201－7598
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，
　　郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，
　　南7201-7250，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，
　　兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；

　　8．通勤列车 7601－8998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，
　　郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，
　　南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，
　　兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；

　　9．临时旅客列车 L1－L9998 “L”读“临”
　　其中：跨局 L1－L6998
　　管内 L7001－L9998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，
　　郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700，
　　南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，
　　兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；

　　10．旅游列车 Y1－Y998 “Y”读“游”
　　其中：跨局 Y1－Y498
　　管内 Y501－Y998
　　各局车次按下述范围划分：
　　哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，
　　郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730, 济Y731-Y760，上Y761-Y800，
　　南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，
　　兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；

　　11．动车组检测车 DJ5501－DJ5598 “DJ”读“动检”
　　12．回送出入厂客车底列车 001－00298
　　13．回送图定客车底 在车次前冠以“0”
　　14．因故折返旅客列车 原车次前冠以“F” 读“返”

　　二、行包专列
　　1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行”
　　2．行包快运专列 X201－X998

　　三、货物列车
　　1．直达货物列车 80001－87998
　　10001－19998
　　其中：
　　货运五定班列 80001－81748
　　快运货物列车 81751－81998
　　煤炭直达列车 82001－84998
　　石油直达列车 85001－85998
　　始发直达列车 86001－86998
　　空车直达列车 87001－87998
　　技术直达列车 10001－19998
　　2．直通货物列车 20001－29998
　　3．区段货物列车 30001－39998
　　4．摘挂列车 40001－44998
　　5．小运转列车 45001－49998
　　6．超限货物列车 70001－70998
　　7．万吨货物列车 71001－72998
　　8．冷藏列车 73001－74998
　　9．军用列车 90001－91998
　　10．自备车列车 60001－69998
　　11．抢险救灾列车 95001－97998

　　四、单机和路用列车
　　1．单机 50001－52998
　　其中：客车单机 50001－50998
　　货车单机 51001－51998
　　小运转单机 52001－52998
　　2．补机 53001－54998
　　3．试运转列车 55001－55998
　　4．轻油动车、轨道车 56001－56998
　　5．路用列车 57001－57998
　　6．救援列车 58101－58998

　　注：为确保旅客列车车次全路唯一性，各局管内特快、快速列车车次不足时，需向铁道部申请车次，不得自行确定车次。

　　主要是历史原因啦，例如北京到武昌，以前是37/38次，后来改特快：T37/38次，提速后改为K37/38次，统一车次后是T37/38次，改直特后是Z37/38次，算起来至少有40年历史了

　　当然不排除人为因素了，如长沙的是T1/2次

没发现什么规则吧 基本都是喜好了
比如去香港的就是T97 去长沙的是T1

历史事件，政治原因，纪念意义，城市风貌，加一般规则。

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印江土家族苗族自治县19179235245： 列车的车次编号是怎样的? - ？
焦春对氨： 列车的编号,是有一定规定的.1~748次为客车车次;751~998及4位数号的车次均为货车.客车有特别快车、快车、慢车之分.1~98次为特别快车,特别快车停站间隔距离大,车速快.101~298为跨两个以上铁路局的直达快车;301~398为一个铁路局内的快车.相对来说,快车比特别快车停站间隔小,因而停车次数较多,车速较慢.401~498为跨两个以上铁路局的直通慢车,681~698为客货混合列车,停站次数最多,因而车速最慢.701~748为市郊列车. 列车还有上行和下行之分.列车原则上以开往北京方向的为上行,开往相反方向的为下行.这从列车的车次上也能分辨出来,车次编号为双数的是上行车,编号为单数的是下行车.

印江土家族苗族自治县19179235245： 谁能解释一下火车车次的编排规则 - ？
焦春对氨： 四位数车次 1-6开头为普快 6后则为普慢 L为临客 A为临客 K为快速 N为管内快速 T为特快 Z为直达特快 D为动车组 车次尾数偶数是上行 下行是奇数 其他数则随机编排

印江土家族苗族自治县19179235245： 火车编号有什么规律?以D、T、K开头代表什么?编号规律,例如:国道以1、2、3开头,以1开头的是首都放射线(112国道除外),以2开头的则为南北走... - ？
焦春对氨：[答案] 字母都是汉语拼音的简称G 高速列车C 城际列车D 动车组Z 直达特快T 特快K 快速Y 旅游特快/快速L 临客Q 用于区别隔日进港列车的车次 如 T97次 北京西-广州东/Q97次 北京西-九龙X 行包专列(只办理货运业务)没有字母的...

印江土家族苗族自治县19179235245： 火车车厢编号靠车头还是车尾有什么规律? - ？
焦春对氨： 以该车属于哪个局,哪个站为主,如哈尔滨铁路局的车,大多数以从哈尔滨发出的方向标号为1,2,3这样的顺序排,例如K554次哈尔滨-温州,顺序是:1,2,3...18 一般来说,各局,各站的列车车厢编号都是遵循这个规律的,但北京站和上海站例外,不论外列车是否属于这两个局,要求开发的车都以在该站发出的顺序为准,所以,总能在北京,上海站看到,1,2,3顺序发出的车.至于因为中途因换向而引起的顺序发生变化,则没有规律

印江土家族苗族自治县19179235245： 我国列车编次的规则(初二地理卷) - ？
焦春对氨： 那个规则是:由北京为起点开出的列车编为单次,驶向北京的列车编为双次.简化为“离京单去京双”.普快的列车没啥标记,就是数字;特快的加了个T;直达的加了个Z.体会呢,就是一定...

印江土家族苗族自治县19179235245： 车次是怎么设定的火车车次是由很多字母和数字组成,他们是怎么搭配在 ？
焦春对氨： 我国开行的旅客列车中,车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种. 1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车; 2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行...

印江土家族苗族自治县19179235245： 1998年到2000年,中国铁路列车的车次编号规则 - ？
焦春对氨： 1998-2000年 K字头是快速列车 Z字头是准高速列车 跨局特快是1字头,比如你说的174次,到青岛就成171次道理和现在一样,是中途转向 (济南后改171次) 路局管辖特快2字头 直通快车3-5字头 路局管辖快车6字头 慢车7-9字头如果没记错,T和S是货车的局名代号(呼和浩特和沈阳局)仅供参考

印江土家族苗族自治县19179235245： 请问:火车的几号列车,这号是如何定的?有的是N开头,有的是K开头,等等??？
焦春对氨： Z—直达特快列车nbsp;T—特快列车nbsp;K—快速列车nbsp;N—管内快速列车(和K一个意思,咱们普通乘客不用特意区别)nbsp;L、A—临时旅客列车nbsp;Y—旅游列车nbsp;没有字母的四位车次——普通列车nbsp;详细如下:nbsp;具体的...

印江土家族苗族自治县19179235245： 高铁列车车次有哪些? - ？
焦春对氨： 中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,为每一列车编排一个标识码,即车次的规则.车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母.

印江土家族苗族自治县19179235245： 高铁车次是怎么编号的? - ？
焦春对氨： 望采纳