什么是第一.二.三代战机?现在出到多少代了?

中国现在目前第三代战机共多少架？第一；200架 第二；300架 第三；500架~

三代500架以上少于600架。其他为二代。 苏30MKK 76架 长沙 芜湖 衢州。MK2 24架宁波。共100架。 歼11加歼11B 100多架。歼10，150架-180架。及进口的苏27，苏27UBK

首先，现代战斗机得分代在世界上有两种标准，欧美标准和俄罗斯标准。俄罗斯战机的分代，多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同，原苏联比美国早，将简易飞机化成了第一代。我国现在采用的是欧美标准。
　　第一代战斗机是指20世纪50年代初开始交付使用的各类喷气式战机，它们的技术特点是以涡轮喷气发动机为动力，速度达到高亚音速或跨音速，武器以航炮为主，有的配以火箭。代表机型有苏联的米格—15、米格—17、米格—19，中国的歼5、歼6，美国的F—86、F—100，英国的“闪电”和法国的“超神秘”等飞机。
　　第二代战斗机以苏联的米格—21、米格—23，中国的歼7、歼8，美国的F—4、F—5、F—104和法国的“幻影”III等为代表的各类喷气式战机。它们的特点是最大飞行速度2—2.5马赫，武器为航炮和第一代空空导弹。这一代战斗机普遍强调高空高速性能，这种技术要求也在20世纪60年代到70年代末期风靡一时。
　　第3代战斗机是20世纪70代末期开始研制的苏联的米格—29、苏—27、苏-30、苏-35，中国的歼10、歼11A、歼11B、枭龙，美国的F—16、F—14、F—15、F—18以及法国的“幻影”2000等为代表的喷气式战机。设计理念从追求高空高速到具有良好的中低空机动性。其武器以空空导弹为主，航炮为辅，有较好的火控雷达系统。这一代飞机特别强调机动性和敏捷性，最大速度和升限与第二代相当，但航程较大，具备空中加油能力。
　　至于第四代现代战斗机，目前惟一进入实用阶段的战机便是美国的F—22，它的投入使用标志着战斗机将进入第四代。此外，俄罗斯研制中的米格I.42型战斗机，中国研制中的歼14战斗机，日本研制中的“心神”战斗机(F22的日本版)，美国研制中的F35战斗机，也属于这代战机。根据国际公认的标准，第四代战机的技术特点为：具有高敏捷性，隐身能力强，能够短距起飞或垂直降落，可以进行超音速巡航，超机动，并装备内埋式武器舱，对多个目标进行同时攻击。
　　第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小(不等作超音速飞行)，升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86，中国的J5、J6。
　　第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机;二是起降滑跑距离长(多数都超过1000米)三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足;四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数(即马赫，飞行速度与音速之比)和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。
　　在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导弹或炸弹。第三代战斗机的主要机型有：中国的J10、J11A、J11B，美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000和作研制的“狂风等。
　　第四代战斗机的发展起点很高，标准高，从各国第四代战斗机方案看，它们普遍采用了先进的启动外形(如鸭嘴式布局，隐身外形等)：强度大，重量轻的铝合金，钛合金和复合材料：红外和雷达吸波涂料;推重比高达10(即每千克自身重量可产生10千克的推力)左右的涡扇发动机;探测距离远，功能全，抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达;全权限三余度或四余度数字式电传操作系统;综合飞行/火力/推力控制系统;综合防御电子对抗系统;“玻璃座舱”(即用平显供更多的信息);高精度综合导航系统;故障诊断及警告系统灯等等。有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口，半埋式挂架或全埋式武器舱，头盔瞄准具，话音控制系统，红外/激光/微光综合探测系统等等。
　　第四代可以在更远的距离上发现和识别目标，并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己，这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告，导弹来袭警告，自主式电子对抗设备外，多数机型采用了隐身能力。
　　由于座舱的自动化程度高，能适和为飞行员提供各种信息和指令，飞行员可以把更多的精力放再空战中，作高机动动作时，可无顾虑地对飞机进行操作。
　　四代飞机再短距离起降，可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均故障间隔时间延长一倍，但为了保持战斗机的隐身能力，战斗机的蒙皮及隐身涂料是需要长时间保养的，这也是第四代战斗机中的一个弱点。第四代战斗机还具有超音速巡航能力(及发动机不开加力，飞机就可以M数1.2-1.6的速度巡航相当长的时间)，这是的三代所完全不具备的。据称，超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。为了隐身，第四代隐身战斗机自己的机载雷达通常是不开机工作的，因为雷达一旦开机，就会向周围发散雷达波，这样就暴露了自己。通常四代机是以空中预警机以及空中指挥机引导作战的。第四代战斗机的主要机型有：美国的F-22，俄罗斯的米格-39，中国的J14等。

目前西方国家将战斗机分为四代：
第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等
第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等
第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等
第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35

从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。

1. 第1代

上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。在抗美援朝中，中国人民志愿军的米格-15与美国的F-86进行过空中的殊死博斗，这也是世界第一次双方均为喷气式战斗机的第一次空战。现己退役，只能在航空博物馆中见到。

2. 第2代

上世纪五十年代后期到七十年代初，最大飞行速度M-2.0，巡航速度M=0.8，作战半径约1000km。代表机型有美国的F-104（50年代后期）、F-4“鬼怪”式（60年代初），前苏联的米格-21（50年代末）、米格-23（70年代初）等，目前大部分仍在服役。

3. 第3代

克上世纪70年代中至今。特点：具有高的机动性，要求飞机推重比（发动机推力/飞机重量）大于1.0，以往的战斗机推重比均小为此要采用大量先进技术，特别是发动机的推重比（发动机推力/发动机重量）要达到8.0。飞机能垂直上升，飞机的最大飞行M=2.1～2.3，巡航M=0.8，作战半径=800～2000km。代表机种有：美国的F-15（1974）、F-16（1978）、F.A-18（1980），前苏联的米格-29（1983）、苏-27（1984）。苏-27在1989年巴黎航展上作了精彩的“眼镜蛇”机动动作，令人至今不忘，代表了第3代战斗机突出的高机动性能。这几种飞机目前仍是在役机种中的姣姣者。

4. 第4代

1997年9月7日美国F-22首飞，标志着战斗机将进入第4代，随后，俄罗斯的S-37、1.44，美国的联合攻击机JSF先后进行了各自的首飞。F-22将于2005年、JSF（现已命各F-35）将于2010年前后进入服役；俄罗斯的二型飞机则由于经济问题，尚无明确的计划。

二. 第四代战斗机特点（主要）

1. 具有高的敏捷性

2. 具有高的隐身性

3. 具有短距起飞垂直降落的能力

4. 具有超声速巡航能力

5. 具有多目标攻击能力

6. 内埋式武器舱

为达到这些能力，所采取的各种先进技术（略）。

三. 第3.5代战斗机

欧卅四国（英、德、意、西班牙）研制的EF2000“台风”战斗机、法国研制的“阵风”战斗机虽在第3代战斗机基础上发展的下一代战斗机，由于不具备超声速巡航能力，因此称为“3.5代战斗机”。

http://hi.baidu.com/007cn/blog/item/41ba53432a32f9119213c627.html

第四代战机从上世纪80年代开始，美国即开始研制具有隐身、超音速巡航、高机动性和适应信息作战的先进战机。这一代战机以F-22为代表，同时美国也正在研制联合攻击机F-35。

第三代战机在上世纪六、七十年代越战中，美国发现F4在近距空战中打不过第一代的米格15,对越战空战统计发现，空战80%发生在低空低速情况下。根据这种实战需要，美国研制出了F15、F16、F18等第三代战机，具有3个特点：突出了中低空的机动灵活性，放弃了高空高速性能；配备先进的雷达设备；加强了导弹的应用。与此同时，发动机行业的发展，出现了涡轮风扇发动机，可以降低油耗。前苏联的米格29、苏27,法国的幻影2000、阵风，欧盟台风，瑞典JAS-39都是第三代战机。经过海湾、科索沃、阿富汗、伊拉克一系列战争，都验证了第三代战机是空战的主力。

第二代战机上世纪50年 代末始，以带加力的涡轮喷气发动机为动力，追求高空高速，典型的最大速度达到甚至超过2倍音速。装备了雷达和空空导弹，如美国的响尾蛇导弹。美国的F5、F4战机，前苏联的米格21、米格23战机，法国的幻影3都是第二代战机。

第一代战机二战前后出现第一代喷气式战机，使用涡轮喷气发动机，最大飞行速度在亚、跨音速范围，体积较小，主要机载武器为机关炮、火箭和炸弹。

参考资料：http://war.163.com/06/0512/13/2GU42UQC0001123L.html

对战斗机的分代有许多不同的方法，俄罗斯将本国的战斗机分为5代，也有把世界战斗机分为6代来研究的。但是，目前较普遍的分法是将世界战斗机分为4代。

第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86等。

第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都抄过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。这一代战斗机还有：美国的F-4、F-104、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27等。

第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数（即马赫，飞行速度与音速之比）和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。
在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导弹或炸弹。第三代战斗机的主要机型有：美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29，法国的幻影2000和作研制的“狂风等。

第四代战斗机的发展起点很高，标准高，从各国第四代战斗机方案看，它们普遍采用了先进的启动外形（如鸭嘴式布局，隐身外形等）：强度大，重量轻的铝合金，钛合金和复合材料：红外和雷达吸波涂料；推重比高达10（即每千克自身重量可产生10千克的推力）左右的涡扇发动机；探测距离远，功能全，抗干扰能力强的脉冲多普勒雷达或相控阵雷达；全权限三余度或四余度数字式电传操作系统；综合飞行/火力/推力控制系统；综合防御电子对抗系统；“玻璃座舱”（即用平显供更多的信息）；高精度综合导航系统；故障诊断及警告系统灯等等。有些国家的第四代战斗机还采用了推力矢量喷口，半埋式挂架或全埋式武器舱，头盔瞄准具，话音控制系统，红外/激光/微光综合探测系统等等。
第四代可以在更远的距离上发现和识别目标，并对多个目标进行跟踪和实施超视距攻击。为了保护自己，这些战斗机除了配备性能良好的雷达警告，导弹来袭警告，自主式电子对抗设备外，多数机型采用了隐身或半隐身能力。
由于座舱的自动化程度高，能适和为飞行员提供各种信息和指令，飞行员可以把更多的精力放再空战中，作高机动动作时，可无顾虑地对飞机进行操作。
四代飞机再短距离起降，可靠性和维修性方面普遍比第三代机有所改善。飞机的平均故障间隔时间延长一倍，维修方面工时缩短20%以上，再次出动能力打为提高。有些第四代战斗机还具有超音速巡航能力（及发动机不开加力，飞机就可以M数1.2-1.6的速度巡航相当长的时间），这是的三代所完全不具备的。据称，超音速巡航对战斗机的突防和超视距空战是非常有益的。第四代战斗机的主要机型有：美国的F-22，俄罗斯的米格-39等。

中国最先进的飞机歼-10 第3代

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