为什么大货车每次发生事故，都好像停不下来？

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在大货车面前，人如蝼蚁，车如纸片。大货车一旦出事故，轻则翻车，重则车毁人亡。

 

发生事故时，为什么大货车看上去像是没踩刹车，直接就撞上去了？

“不是不刹车，是根本刹不住”

遇到紧急情况刹车后，从踩刹车到车辆完全停下来，中间的距离叫制动距离。

 

小汽车由于体量小、车身轻，踩刹车之后，很快就能停下来，但大货车想在短时间内完全停下来，很难。

 

美国联邦机动车运输安全管理局有个说法：

一辆满载的商用卡车以每小时104公里行驶，完全刹停的距离要183米，相当于两个足球场；而普通轿车每小时100公里，刹车距离一般是40米左右。

 

两者相差了整整140多米。

所以，大货车在高速行驶的状态下，即使马上踩刹车，也要行驶100多米后，才能完全停下车。而此时，前方的车或人只能栽于大货车车轮之下。

 

所以很多大货车司机在遇到紧急情况的时候，都不会急刹车，而选择轻踩刹车，或者连续刹车，因为急刹车也并不能立即停下来，反而容易翻车，带来更严重的交通事故。

“超载+超速，大货车的两大杀手”

影响大货车制动距离的因素有两个，一是载重，二是速度。

 

1）超载越多，制动距离越长

 

河南农业大学一篇论文显示：

当车速一定时，车辆制动所需的安全距离与超载率的增加成正比例关系。

也就是，大货车超载越多，制动距离越长。

 

从上图我们可以看到，当车速保持在90km/h，车子的超载率从50%上升到100%后，制动距离从26.57米，升至53.15米，翻了一倍；超载率达到200%，制动距离增加了106.29米。

 

有人可能要说了：大货车会超载那么多吗？

千万别小看大货车，你永远不知一辆大货车能装多少货！

 

超载200%、400%，甚至700%······面对如此庞大的大货车，真是毫无刹车可言。

 

2）速度越快，制动距离越长

 

大货车超速行驶，会引发2个问题：

 

● 速度越快，制动距离越长

 

央视科技频道曾就“大货车的速度与制动距离”做过一个实验，结果显示：

在货车空车的情况下，车速40km/h时，货车的制动距离是14米；而当车速达到60km/h的时候，制动距离为20米，增加了6米。

 

注意，这只是在空车的情况下，若满载或超载，甚至超载700%的情况下，仅凭一个小小的刹车，根本拦不住大货车。

 

● 速度越快，视角越窄

 

速度除了会加长制动距离，还会让大货车司机的视角变窄。

 

实验显示：

以40km/h的速度行驶下，驾驶人员的视线角度是90°，两侧景物是模糊不清的；而速度达到60km/h时，视线中的两侧景物更加快速移动，模糊的范围更大，此时驾驶员的视角只有60度左右。

 

也就是说速度越快、视角越窄、看得见的部分越小，再加上大货车本身存在的各种盲区，一辆小汽车若突然加塞进来或超车，很可能就被大货车给挤碎了。

 

超重+超速，是导致大货车发生事故的两大因子。那只要控制好车速、不超载，应该就能避免大部分事故的发生了吧？

并非如此。

“大货车如果不超载，就会亏本”

在运输行业里，流传着一句行话：“大货车如果不超载，运输就会亏本”，所以超重，在大货车行业里，是司空见惯的；不超载，反倒成了一股清流。

 

过路费、违规的收费、罚款，都增加了大货车物流的费用，而这些费用都必须由司机买单。那降低这些费用，比如降低过路费，是不是就能让司机多赚钱、不超载了？

 

那你就小看中国的货运公司了。

 

疫情期间，交通运输部曾出台了一个听上去特别棒的政策——疫情期间免收高速路桥费。但一群卡车司机却叫苦连天：过路费是免了，每吨的运费却下降了。

 

“我之前运基本400块钱一吨，现在就给330。降了70块一吨，就是高速费。正好等于高速费花的3000来块钱。”

 

国家给卡车司机免收高速费的补贴，却让货主钻了空子。司机的收入并没有上升，而是货运公司节约了开支。

 

人民日报曾发表过一篇文章“大货车如何才能不超载也赚钱”，文章说：

较之“不超载不赚钱”的说法，更精确的描述是：不超载，就没生意，不答应货主的要求，就没有单子。

大货车司机难不难？难！

开大货车危不危险？也危险！

不超载行不行？也行，也不行！

如果司机们能一起达成共识，比如拒绝超载，超载就不接单，但同时又能提高价格，这个是最好的结局。起码在事故发生的环节上又能降低一个危险因子。而相关部门，除了严抓大货车超载超速，也应该更好地从司机角度出发，让司机们“不超载也赚钱”。

毕竟，生命才可贵啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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奎文区17225595790： 大货车为什么容易失控? - ？
表茗眩晕： 大货车容易失控,可能是因为货车的重量比较大,然后它的载重量也比较的大,不容易控制,惯性比较大,所以容易失控.

奎文区17225595790： 为什么大货车宁愿撞上去,也不愿减速踩刹车 - ？
表茗眩晕： 说到大卡车,运渣车这类“大块头”,我想大家都是闻风丧胆.因为这些大车一旦和交通事故扯上边,那后果一般都很严重.正如你说的一样,宁愿直接撞也不愿踩刹车减速.当然,你说的这个只能是一部分情况,不代表所有.但是,我认为这...

奎文区17225595790： 为什么大卡车宁愿撞人撞车也不愿刹车 - ？
表茗眩晕： 你好,这个真不是不愿意刹车,货车很多时候是刹不住车或者来不及刹车了的.拖着很重的货物刹车的时候带有惯性根本是刹不住的,只有撞上去了.有的时候处于视角的盲区也会直接撞上去.

奎文区17225595790： 为什么大货车出事故的几率比较多,而且一出事故就是比较严重的事故? - ？
表茗眩晕： 大车因为体型比较大,所以盲区多,再加上装上货后比较重,遇到情况后刹车就没那么容易了,所以容易出事故.建议行车的时候一定要严格遵守交通规则,不超速、不超载、不超宽.另外这种大车上最好装上四路监控,像浙江、上海等地区都是强制要求工程车安装这种四路监控的,把摄像头装在右前方,右后方和后方,这三个地方都属于盲区.还有一个装在前面,这个可以防碰瓷,假如遇到事故的时候都可以调出视频来回看,可以作为证据的.好人做到底,悄悄告诉你四路监控我用过几款,发现无锡佳备电器公司的还可以.希望能帮到你.

奎文区17225595790： 为什么大货车特别容易出车祸? - ？
表茗眩晕： 第一点:是因为大货车体型较大,驾驶员不容易观察周围的驾驶情况~ 第二点:是因为大货车由于自身重量较大,惯性大,不容易刹车 第三点:疲劳驾驶前两点都是硬伤 不好避免 最后就是多休息

奎文区17225595790： 为什么大货车容易出事故 - ？
表茗眩晕： 1. 大货车质量大,跑起来后惯性大,有紧急情况一下子是刹不住的.2. 大货车座椅高,一般又有高的尾箱,造成视野比较多的死角.3. 大货车为了赚钱,很多超载或疲劳驾驶,也易引起事故.

奎文区17225595790： 看图说话,为什么要远离大货车 - ？
表茗眩晕： 在路上开车,难免会遇到有着马路杀手称号的大货车,大货车体积庞大,一般速度也比较快,更可怕的是,很多时候都是因为大货车惯性太大刹不住车,再加上盲区比较大,所以,只要是大货车发生事故,基本上都是碾压一切,小汽车不是被撞...

奎文区17225595790： 大货车司机为什么使坏? - ？
表茗眩晕： 先别着急生气,大货车因为自重大,加上负重,要运行到一定速度需要相对很长的一段时间,所以大货车司机最头疼的就是减速和停车后起步.因此大货车司机要尽可能保证车辆运行在一个稳定的速度上.在会车的时候,为了避免车头突然蹿出人畜,超越行驶或停在路边的车辆时应当鸣喇叭提示,高速上更要提示前车要超车,又因为大货车的排量大 发动机噪音比较大,要起到提示作用,喇叭分贝就特别高,所以就发生你被吓到的情况.的确有一些大货车司机公德意识比较缺失,但我想更多的是出于安全方面的考虑,不必过多苛责.

奎文区17225595790： 国庆适合游玩的地方 - 十一期间适合到什么地方旅游? ？
表茗眩晕： 1、起码不会去太火的旅游景点,因为那里的人实在太多了! 2、再就是不去气候不适宜的景点,气候的短暂急剧变化会让身体不爽,从而影响旅游的兴趣. 3、不能没有目的、随意的找个景点就去,那样的话还不如呆在家里. 4、要有计划的去旅游,而不是盲目的去旅游.可以按自己的兴趣选择景点去.

奎文区17225595790： 为什么人们总说“珍惜生命,远离大货” - ？
表茗眩晕： 你等到看到网络上那些大货车出事的视频就知道了,有时候大货车超载超速行驶造成惨案的时候,离的近的人根本来不及反应就完蛋了,有的一瞬间连小车里的人直接拍没了什么都剩不下!所以说珍惜生命远离大货!望采纳