同蒲铁路机务交路
同蒲铁路的机务交路涵盖了多个区间，以下是其中的部分线路安排：
从大同西出发，货运列车使用太局同段的SS3机车运行至大新。在湖东至大新的区间，机车种类更为多样，包括太局同段的SS3和SS4，以及DJ1机车。
大新到太原北的区间，太局原段则主要使用8G型机车来担当运输任务。继续前行，介休站由太局介段运营，DF4BH和DF4DH型机车负责介休至侯马北的线路。
侯马北至华山，依旧是太局侯段的DF4BH机车担任客运任务。在客运方面，从大同至朔州，太局同段采用DF4BK型机车；而大同到太原，既有太局原段的SS1机车，也有DF4BK机车共同承担。
太原至临汾，DF4BK型机车继续担任列车动力。最后，从临汾到华山，太局侯段的2*BJ机车和DF4BK机车共同保障这段旅程的运行。
以上就是同蒲铁路机务交路的一部分详细情况，每一段线路都有特定的机车型号负责，确保了铁路运输的高效和安全。
扩展资料
同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。同蒲铁路，北起京包铁路大同站，南至陇海铁路华山站，经过8市31县市区。为国家1级干线，也是山西铁路的中轴线。沿途共有车站108处。
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曹县15627635040： 同蒲铁路的线路连接 - ？
韦钩活力： 大同站:大秦铁路,京包铁路,云冈铁路,口泉铁路 韩家岭站:韩原铁路(北同蒲线二线,大西高铁) 朔州站:神朔铁路 宁武站:朔黄铁路 原平站:京原铁路 忻州站:忻河铁路 太原站:石太客运专线,太岚铁路,太中银铁路,上兰村线,太焦铁路 榆次站:石太铁路(老石太线) 介休站:介西铁路 侯马北站:侯西铁路,侯月铁路 礼元站:礼垣线 华山站:陇海铁路
曹县15627635040： 北同蒲四线的介绍 - ？
韦钩活力： 北同蒲四线分为两段:1、新建铁路北同蒲韩家岭—应县段增建四线工程:韩家岭—应县新建铁路Ⅰ级双线,线路长度66.65KM.建设工期三年.2、新建铁路北同蒲应县—原平新建取直线工程,为国铁Ⅰ级复线,本工程分为:(1)应县至薛孤新建双线,线路长度76.57km.(2)薛孤至原平增建第二线,线路长度9.77 km.(3)京原线白彪至薛孤疏解线,线路长度7.27 km.建设工期三年.工程已于2014年2月25日开通货运1,同年3月29日开通客运.大同太原间旅行时间缩短至3小时40分.
曹县15627635040： 山西的同蒲铁路是指的哪段? - ？
韦钩活力： 同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线.自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡.全长883公里,以太原为界,分为北同蒲和南同蒲.南同蒲段513千米,于1933年5月开工,1935年12月竣工.北同蒲段351千米,于1933年11月开工,修至朔县到大同段,因抗日战争爆发而停工.1951年8月,同蒲铁路全线恢复通车.北与京包铁路相交;在区间于原平与京原线连通;在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接;在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接;在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨;在终点风陵渡过黄河铁桥,于孟塬与陇海铁路相连.
曹县15627635040： 山西的同蒲铁路 - ？
韦钩活力： 山西大同--山西蒲州(今天的山西芮城县西南35公里的风陵渡镇) 1912年3月,山西省裁去蒲州府,留永济县.1947年9月,永济县与虞乡县合并为永虞县,县人民政府驻地迁建于两县之间的赵伊镇.1949年,恢复原永济县和虞乡县.1954年,虞乡县与解县合并为解虞县.1961年,原永济县与虞乡县再度合并组建成新的永济县.新永济县除将中条山南地区划归芮城县外,还将东张潘侯、夹马口等北部区域划归临猗县.同时又将原临晋县的开张、古城、伍姓等村及原解县的三娄寺、万家庄等村并入,形成今境.1993年,撤县设永济市至今.
曹县15627635040： 同浦铁路的历史资料 - ？
韦钩活力： 同蒲铁路北起山西大同经太原市南至运城市蒲州镇,继而在风陵渡过黄河,在华山站接入陇海铁路.全长865公里,以太原为界,分为北同蒲铁路和南同蒲铁路.同蒲铁路经过8市31县市区,为国家I级铁路干线.全线为电气化复线铁路,沿途共有车站108处.同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线,也是沟通晋陕两省的交通大动脉.
曹县15627635040： 大运高速铁路的介绍 - ？
韦钩活力： 大运高速铁路(大同~运城)即“北同蒲线和南同蒲线进行扩能提速改造”,北起大同市,向南经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城市,设计速度是350Km/h,全线铺设无道砟钢轨,该线位于山西南北客运交通主轴上,是沿线城市旅客交流的主通道.穿越三晋腹地,纵贯山西南北,经过人口密集、经济发达、旅游资源丰富的大运(大同~运城)经济带.建成之后,将实现太原至大同、运城“两小时经济圈”,太原至西安、郑州、北京“三小时经济圈”的目标.
曹县15627635040： 北同蒲线是指? - ？
韦钩活力： 北起山西省大同市,南到山西省太原市.全长355公里,共有车站45个. 北同蒲铁路,建于1933-1939年.线路由京包线上的大同车站向南引出,跨越桑干河、滹沱河及汾河三个流域,穿过云中山和舟山等分水岭,经朔州、阳方口、宁武、原平、忻州而达太原.在太原站与南同蒲铁路相接,直达黄河渡口风陵渡站,构成山西省境内南北交通主干道.该线初建时为窄轨铁路,1938年改为标准轨距,并与全国铁路联网.北同蒲铁路沿线开发较早,山川壮美,物产富饶,人民淳朴,古迹颇多. 主要车站有 太原,太原东,太原北,阳曲,豆罗,忻州,播明,五台山,朔州,大同 主要分支线路:太古线,太凤线,忻河线,大秦线等等 北同蒲线由太原铁路局管辖.
曹县15627635040： 同蒲铁路的蒲州在什么地方? - ？
韦钩活力： 在山西省永济市同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线.起自山西大同经太原、侯马至永济市蒲州镇以南的风陵渡,全长865公里.蒲州镇位于山西省永济市,永济西南部与秦、晋、豫交界的黄河三角区域交汇,南依中条山、西临黄河 ,蒲州镇的蒲州古城和永济市的一些景点属于山西省的重点旅游区.
