汽车试述对称式锥齿轮差速器的结构和差速原理？

试述对称式锥齿轮差速器的结构和差速原理？~

结构：该差速器由差速器壳、圆锥行星齿轮、行星齿轮轴（十字轴）和圆锥半轴齿轮等构成。
l）差速器壳从中间剖分成两部分，剖分面通过十字轴各轴颈的中心线，每个剖分面上均有相间90度四个座孔，两部分通过螺栓固紧在一起，主减速器的从动齿轮用铆钉或螺栓固定在差速器壳左半部的凸缘上。
2）十字轴的四个轴颈嵌装在差速器壳的相应的座孔内，十字轴的侧面铣成平面以便容纳润滑油。
3）四个圆锥行星齿轮分别浮套在十字轴的四个轴颈上，为了保证润滑，轮齿间钻有油孔，每个行星齿轮均与两个直齿圆锥半轴齿轮相互啮合，行星齿轮的背面和差速器壳相应位置的内表面均做成球面，并在二者之间装着软钢的球面垫片，以减少磨损并保证行星齿轮对正中心，使其与半轴齿轮正确啮合。
4）半轴齿轮的轴颈分别支承在差速器壳相应左右座孔中，并借花键与半轴相连。为减少齿轮和壳的磨损，在半轴齿轮和差速器壳之间装着软钢的平垫片。
差速原理：如图15所示，差速器壳3与行星齿轮轴5连成一体，形成行星架，因它又与主减速器的从动齿轮6固连，故为主动件，设其角速度为ω0。；半轴齿轮1和2为从动件，其角速度为ω1和ω2。A、B两点分别为行星齿轮4与两半轴齿轮的啮合点，行星齿轮的中心点为C，A、B、C点到差速器旋转轴线的距离均为r。
当行星齿轮只是随同行星架绕差速器旋转轴线公转时，显然，处在同一半径上的A、B、C三点的圆周速度都相等（图15b），其值为ω0r。于是ω0=ω1=ω2，即差速器不起差速作用，两半轴角速度等于差速器壳3的角速度。
当行星齿轮除公转外，还绕本身的轴5以角速度自转时，啮合点A的圆周速度为ω1r＝ω0r+ω4r4，啮合点B的圆周速度为
ω2r=ω0r-ω4r4。
于是 ω1r+ω2r=(ω0r+ω4r4)+（ω0r-ω4r4）
即 ω1+ω2=2ω0
若角速度以每分钟转数表示，则
n1+n2=2n0
此即两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式。它表明，左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮转速无关。因此，在汽车转弯行驶或其他行驶情况下，都可以借行星齿轮以相应转速自转，使两侧驱动车轮以不同转速在地面上滚动而无滑动。

谷歌上能搜到视频，说的很清楚，太阳轮公转波动行星轮，车辆直行。
太阳轮公转+自转，行星轮出现转速差，车辆转弯。

结构：该差速器由差速器壳、圆锥行星齿轮、行星齿轮轴（十字轴）和圆锥半轴齿轮等构成。
l）差速器壳从中间剖分成两部分，剖分面通过十字轴各轴颈的中心线，每个剖分面上均有相间90度四个座孔，两部分通过螺栓固紧在一起，主减速器的从动齿轮用铆钉或螺栓固定在差速器壳左半部的凸缘上。
2）十字轴的四个轴颈嵌装在差速器壳的相应的座孔内，十字轴的侧面铣成平面以便容纳润滑油。
3）四个圆锥行星齿轮分别浮套在十字轴的四个轴颈上，为了保证润滑，轮齿间钻有油孔，每个行星齿轮均与两个直齿圆锥半轴齿轮相互啮合，行星齿轮的背面和差速器壳相应位置的内表面均做成球面，并在二者之间装着软钢的球面垫片，以减少磨损并保证行星齿轮对正中心，使其与半轴齿轮正确啮合。
4）半轴齿轮的轴颈分别支承在差速器壳相应左右座孔中，并借花键与半轴相连。为减少齿轮和壳的磨损，在半轴齿轮和差速器壳之间装着软钢的平垫片。
差速原理：如图15所示，差速器壳3与行星齿轮轴5连成一体，形成行星架，因它又与主减速器的从动齿轮6固连，故为主动件，设其角速度为ω0。；半轴齿轮1和2为从动件，其角速度为ω1和ω2。A、B两点分别为行星齿轮4与两半轴齿轮的啮合点，行星齿轮的中心点为C，A、B、C点到差速器旋转轴线的距离均为r。
当行星齿轮只是随同行星架绕差速器旋转轴线公转时，显然，处在同一半径上的A、B、C三点的圆周速度都相等（图15b），其值为ω0r。于是ω0=ω1=ω2，即差速器不起差速作用，两半轴角速度等于差速器壳3的角速度。
当行星齿轮除公转外，还绕本身的轴5以角速度自转时，啮合点A的圆周速度为ω1r＝ω0r+ω4r4，啮合点B的圆周速度为
ω2r=ω0r-ω4r4。
于是 ω1r+ω2r=(ω0r+ω4r4)+（ω0r-ω4r4）
即 ω1+ω2=2ω0
若角速度以每分钟转数表示，则
n1+n2=2n0
此即两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式。它表明，左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮转速无关。因此，在汽车转弯行驶或其他行驶情况下，都可以借行星齿轮以相应转速自转，使两侧驱动车轮以不同转速在地面上滚动而无滑动。

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宜兴市18582567759： 对称式锥齿轮差速器应用在什么汽车 - ？
祢致复方： 目前大多数轿车,卡车,货车都采用这种对称式锥齿轮差速器,也叫开放差速器,开放差速器和限滑差速器是相对的,在一些高端品牌轿车和一些SUV车上,会用限滑差速器

宜兴市18582567759： 解放牌货汽车差速器工作原理如何? ？
祢致复方： 目前,汽车上广泛采用对称式锥齿轮差速器.它由十字轴、行 是齿轮、半轴齿轮、垫片和两个半壳组成.其工作原理是:① 当汽车直线行驶或在平坦的道路上行驶时,动力传递由传动轴—主动圆锥齿轮—从动圆锥齿轮—主动圆柱齿轮—从动圆柱齿 轮—十字轴—行是齿轮—左、右轴齿轮—两半轴—两驱动车轮.这时因两驱动车轮所受的阻力相等,行是齿轮只随十字轴转动,推动 两侧半轴齿轮,带动车轮以相等的速度转动.② 当汽车转弯时,两个驱动车轮所受的阻力不同,内轮所走的路程短、阻力大,行是齿轮由于两边受到的阻力不一样而被迫在 十字轴上自转,因而减低了内侧半轴齿轮及车轮的转速,增加了外侧半轴齿轮及车轮的转速,自动实现驱动轮不等速滚动,使汽车顺 利转向行驶.

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祢致复方： 差速器 图D-C5-3(3-93) 准双曲面齿轮单级主减速器 1-从动锥齿圈;2-薄垫片;3-差速器轴承;4-主动锥齿轮;5-主动锥齿轮后轴承;6-主动锥齿轮前轴承;7-主动锥齿轮密封圈;8-隔离套管;9-半轴齿轮; 10-差速器壳;11-进油道如图所示为单...

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祢致复方： 为提高汽车在坏路上的通过能力,某些越野汽车及高级轿车上装置防滑差速器.防滑差速器的特点是,当一侧驱动轮在坏路上滑转时,能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮,以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力,...

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宜兴市18582567759： 汽车的差速器是什么意思 - ？
祢致复方： 限制 离合器 传动装置轴丝 牵拉距离的 东东 其实没什么大用.

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祢致复方： 太阳轮、行星轮、椎齿为主体,可搜到示意图

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