跨海大桥的桥墩，里面究竟是实心的还是空心的？
一般高度在30m以内的桥墩都是实心墩，超过30m大多都是薄壁空心墩。
高架桥也要看具体的高度，不过一般高架桥桥墩高度均在20M以内，基本上都是实心的。
高铁路线在建设的时候，常常会遇到山谷、河流或是地势高低不一的情况，这时候就需要建造桥墩架设铁路桥梁。这些桥墩要承受桥梁巨大的重量，桥墩里面的构造是怎样的呢？
其实我们中国的基础建设能力和世界上的发达国家相比都是不落下风的，甚至我们的水平还要高于他们，毕竟我们中国是基建大国，每年都会投资几万亿人民币用在基建方面，不管是公路还是桥梁、铁路、房屋、隧道等工程，我们的水平都处于世界前列。其中去年才建造完工投入使用的港珠澳大桥就被誉为桥梁建设史上的奇迹，可见水平之高。不过对于我们普通老百姓来说，除了为国家的基建水平感到骄傲之外，我们是否也会对桥梁建设的知识感兴趣呢？就比如跨海大桥的桥墩里面到底是实心的还是空心的呢？答案竟是这样，下面我们一起来了解下吧。
我相信很多小伙伴在不知道答案之前，大部分的人都会觉得桥墩是实心的，因为桥墩需要承载的是桥面的整体重量，而桥面的重量高达成百上千吨，如果桥墩是空心的肯定难以支撑起这个重量，那么事实到底是怎样的呢？其实现在的随着桥梁建设的不断发展，大部分的桥墩都已经摆脱了实心的构造，转而用钢筋+混凝土的方式填充桥墩，这样就使得桥墩更加的坚固耐用，并且成本也能得到相应的减少，因此现在很多大桥的桥墩都是采用这种方式建造的，严格来说它既不是实心也不是空心的。
跨海大桥的桥墩在建设时还需要考虑水流的冲击力，因此跨海大桥的桥墩一般都会设计分水角，以此来减弱水流的冲击力。而且跨海大桥在建设时一般都会先建设桥墩再建设桥面，而桥墩的建设方法主要有2种，分别为打桩法和沉井法，打桩法是先将事先造好的桥墩直接用打桩的方式固定在海里，而这样的桥墩往往是实心的，可以很好地屹立在海面上不倒。另一种沉井法主要是通过在海底构筑围堰，然后将围堰中的水抽干，再往里面铺设钢筋最后浇筑混凝土，这样的桥墩可以说是实心也是可以说是空心的，因为根据桥面情况的不同，浇筑的混凝土多少也会有所不同，总而言之只要达到了施工的标准就可以了。
最后总结一下，跨海大桥的桥墩基本上都是用钢筋混凝土铺设而成的，如果非要问是实心还是空心，那么理论上来说应该是空心的，但是现在也有少部分的桥梁会采用全实心的方法建桥，但是现在已经比较少见了。而“空心”的建设方法正成为主流，这种桥墩不但能满足施工要求，而且它结构稳定、坚实耐用，能省下大量的成本，是批量施工的首选。
肯定是实心的。没有大风的山区，高架桥都是实心；那么海上要面临超级大风的大桥的桥墩，又怎么可能“空心”呢。
跨海大桥基本上都是空心的，空心的更加比较稳固，现在基本都是在桥墩里面用钢筋混凝土浇筑而成。
桥墩里面是实心的，如果说是空心的话，那根本不足以支撑住跨海大桥，所以必须得做实心的才行。
严格来说它既不是实心也不是空心的。 现在的随着桥梁建设的不断发展，大部分的桥墩都已经摆脱了实心的构造，转而用钢筋+混凝土的方式填充桥墩，这样就使得桥墩更加的坚固耐用，并且成本也能得到相应的减少， 而“空心”的建设方法正成为主流，这种桥墩不但能满足施工要求，而且它结构稳定、坚实耐用，能省下大量的成本，是批量施工的首选。
跨海大桥 海中的桥墩如何建的
在 陆地 上建好了，用打桩机打进去的，有的 桥墩 中间 是空的，打进去之后再 在中间 浇灌 水泥浆
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浮码头固定在海边。如果你知道长距离的深海，你需要找一个固定的岛礁框架，用钉子在海里钉一条长的线，让线在海上漂浮，而漂浮的码头力相互制约，使它们不会移动。桥墩部分浸入水中，然后在海床上打入至少4根锚桩，锚桩与桥墩用铁链拴牢锚固，防止桥面波动。如果要在有深水的地方修建桥墩，就必须采用...
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桥墩是怎样建设在海中的?
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80-90米。通过查询青岛公路局信息显示，胶州湾跨海大桥桥墩深层是80～90米。胶州湾大桥（Jiaozhou Bay Bridge）是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分...
那么深的海水,跨海大桥是怎么完成的?
其实，建桥时，我们是需要在水下建造桥墩的，让它来支撑着大桥，就是桥的地基了。之前一直不理解这个桥墩的原理，今天也算是长见识了，海水这么深，跨海大桥的桥墩是怎么建的？你知道吗？不知道的就快来看看吧！建造桥墩一般常用的有三种方法，然而不同的情况要选择相对应更加适合的建造方法，我们要...
邸从多糖： 我国古代的桥,现在基本保存都是石桥,桥墩都是实心为主,北方使用糯米浆、蛋清,石灰、砂等做压浆填实.南方使用河蚌液、糯米浆、石灰砂做为压浆填实.
凤台县18786072927： 桥墩是实心还是空心的?如果是两种情况都有,那什么时候是空心什么时候是实心的呢? - ？
邸从多糖：[答案] 桥墩. 桥墩的总体形状和特征在很大程度上取决于上部结构的类型、尺寸,也取决于桥墩所处位置的环境.桥墩有实体、空心、支架和倒梯形几种类型.跨河桥的桥墩无论是空心还是实体,都应设有半圆形的分水角,使水流成流线型,以减少冲刷.其他设...
凤台县18786072927： 跨海大桥的桥墩是如何建造的? - ？
邸从多糖： 我们都知道建桥时需要在水下建造桥墩让它来支撑着大桥 桥墩就是桥的桩基了 但是海上建桥海水那么深桥墩是如何建在海上的
凤台县18786072927： 跨海大桥的桥墩是在海中怎么样的,是浮在海中还是?? - ？
邸从多糖： 跨海大桥的桥墩在海中是和普通桥梁的桥墩一样的,不是浮在海中的.浮在海中的跨海隧道目前只是设想,还没有先例.楼上诸君所述是各种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.
凤台县18786072927： 路桥公司的水泥桥墩是空心,还是实心的 - ？
邸从多糖： 不一定,有时会设计空心 有时会设计成实心;一般情况下 桥墩高的会设计成空心的 矮小的桥墩直接就设计成实心的
凤台县18786072927： 高架桥的桥墩是空心的还是实心的? - ？
邸从多糖： 一般高度在30m以内的桥墩都是实心墩,超过30m大多都是薄壁空心墩. 高架桥也要看具体的高度,不过一般高架桥桥墩高度均在20M以内,基本上都是实心的.
凤台县18786072927： 请问,跨海大桥海中的桥墩是如何建造的?桥墩地基是直达海底吗?说的 ？
邸从多糖： 跨海大桥的桥墩在海中是和普通桥梁的桥墩一样的,桥墩地基是直达海底.有很多种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.例如沉井法,先建一个大圆筒沉在要建桥墩处,抽干筒内海水,向下打桩到海底岩石一定深度,用钢筋混凝土在桩顶修建桥墩承台基础,在其上再建桥墩.
凤台县18786072927： 为什么桥梁的中间是空心的? - ？
邸从多糖： 桥梁的形状有很多种,我们常见的混凝土预应力梁就是其中的一种.如果看过梁的制造或者架设中,就会发现,梁的中间是空心的.其实这是为了最大限度利用材料而精心设计的结果. 根据材料力学的原理,桥梁的主要荷载是桥梁的自重和桥上...
凤台县18786072927： 请问,跨海大桥海中的桥墩是如何建造的?桥墩地基是直达海底吗? - ？
邸从多糖： 有很多种建造桥墩的常规方法.具体采用哪种方法,要看地质条件、海水深度等各方面的因素综合决定.例如沉井法,先建一个大圆筒沉在要建桥墩处,抽干筒内海水,向下打桩到海底岩石一定深度,用钢筋混凝土在桩顶修建桥墩承台基础,在其上再建桥墩.
凤台县18786072927： 为什么桥梁的中间是空心的?？
邸从多糖： 并不是每座桥都是空心的,你说的是箱梁,内部为空心状,上部两侧有翼缘,类似箱子,分单箱、多箱等.它具有抗弯、抗扭惯性矩大,自重轻等特点,充分利用材料特点,能最大限度的节省材料,其中钢箱梁在大跨度桥梁中运用广泛,从日本的多多罗桥到我国的苏通大桥,从杭州湾跨海大桥到西堠门大桥,钢箱梁得到了越来越广泛的应用.
