北欧百变通——瑞典CV90步兵战车
北欧百变通—瑞典CV90步兵战车！
作为北欧小国的瑞典，在军工上可不能小觑，他们独立自主研制的武器不仅型号多，性能优秀，还非常有自己的特色。CV90步兵战车就是其代表作之一，没有其它国家的履带式战车像它那样，改型众多。
在当今世界主力装甲车中，大多是20世纪80年代以前就研制生产的。比如美国的M2“布雷德利”、俄罗斯的BMP-3、英国的“武士”、德国的“黄鼠狼”、日本的89式。1978年，瑞典决定研制一种在2000年进入新世纪后，可以供自己的军队使用的装甲车族。
当时提出的要求中，大多是常规要求，比如战斗全重不超过20吨，具有良好的战略战术机动性，能改装成多种车型，等等。也有一些针对本国特点的特殊要求，比如适应北欧地区的严寒、深雪、薄冰和沼泽地带，瑞典人很想在性能上超过那些先行者。
1985年7月，瑞典军方与HB·乌特维克林公司正式签订了设计、研制和制造5辆样车的合同。最先出来的虽然只是个模型，但立马表现出一些与众不同。
除了基本型，还要有6种车型：装甲输送车、装甲指挥车、装甲侦察车、自行高炮、自行迫击炮、装甲抢救车。
国小炮大
当时各国步兵战车的主武器，普遍是25、30毫米的机关炮。瑞典人嫌它不过瘾，而且本国的博福斯公司，那可是世界上最著名高炮厂家之一，经典的40毫米机关炮，是二战中最好的高射炮。
于是他们先研制了四种炮塔，三种装40毫米炮，一种装25毫米机关炮。后者只是个陪衬，主攻的还是40毫米炮双人炮塔。
火炮以博福斯公司的40毫米牵引高炮为基础研制，还是70倍口径身管，称为40/70B式，重615千克。基本结构和牵引高炮都一样，但装弹方式得变变。
因为高炮是用4发弹匣从顶部装弹，废弹壳从炮前的斜槽抛出。战车炮塔上显然不行了，于是改成从炮闩下面的弹仓装弹，废弹壳通过炮塔顶部抛壳窗抛出。
另外，原来打飞机，用榴弹、预制破片弹；现在还要打装甲车甚至坦克，得加个真正的穿甲弹。于是博福斯公司专门研制了40毫米的尾翼稳定脱壳穿甲弹，结构和坦克炮用的穿甲弹差不多，而且也是钨合金弹芯，长径比超过15，在2000米距离上能击穿150毫米装甲。
讲求实用
瑞典人对步兵战车的水上浮渡性能要求，不像苏联、俄罗斯人那样高，因为国内主要是风雪、沼泽环境，河流不算多。要能随时浮渡，装甲就不能太厚，还要考虑全车重心的前后问题，发动机放在前面不太好。
但又不能像美国人那样，只要装甲防护力，不考虑浮渡了，过河时要架桥设备帮忙。因此CV90采用气囊来帮助浮渡，虽然麻烦点、慢点，但还算自由。
动力装置，是本国萨伯·斯堪尼亚公司生产的柴油机，480马力。传动装置，本国沃尔沃公司生产的。两家都是老牌的知名汽车厂商，产品性能没得说。
20多吨的小车，负重轮排了7对，还采用宽履带，因此CV90的单位压强低，适合在雪地、沼泽上行驶。这方面要比很多其它步兵战车强。
乘员3人，可搭载步兵8人，都是中规中矩的设计。车体两侧没有射击孔，只在后门开了一个作为备用。此时那些先行者的使用经验已表明，在行驶的装甲车上通过射击孔开枪，瞄准、射击精度都很不理想。所以射击孔没啥用，反倒破坏装甲强度。
为尽量降低车高，CV90把散热器布置在车体后部右侧（德国战车也喜欢这样）。因此从车体前部右侧的发动机舱，经炮塔右侧到后面，需要一点通道，炮塔也就不在车体中心线上了。
车长的舱盖也有点意思，可以垂直升高一段，让车长既能探头环视四周，又能避开上方炮弹空炸后洒下的弹片。
家族兴旺
1988年，第一辆样车按计划完成。随后经过近两年的野外、部队试验，瑞典在1990～1991年签订首批生产合同。
在基础车型CV9040的基础上，瑞典很快又推出了CV9040A、CV9040B。它战斗全重23吨，最大公路速度70千米/小时。40毫米机关炮俯仰角度从-8°到+50°，射速有300/分钟和60发/分钟两挡，前者适合攻击空中目标，后者适合打地面目标。它也能单发射击。
车长位置上方有指挥塔，塔上配有便于环形观察的潜望镜和索佩朗公司的M371瞄准镜。炮手位置的前部和右侧有潜望镜，还有博福斯航空电子公司的UTAAS瞄准镜、西姆拉德公司的LV401火控计算机。炮塔驱动和武器俯仰均采用电液操纵，紧急情况下也可手动操纵。大喇叭炮口、很粗大的炮管，是CV9040最显著的特征。
这门40毫米机关炮的炮闩下一共有3个弹匣，每个弹匣8发，其余备份弹均在炮塔底部存放。每个弹匣均用人工装弹，装完8发弹需要20秒。各弹匣可以装不同弹种，射击时能通过液压装置切换到需要的弹种。
配用的弹种有：对付飞机和直升机的近炸引信预制破片榴弹，最大射程4000米，也能打地面目标；对付地面目标的曳光榴弹、曳光穿甲弹、曳光多用途弹；尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大有效射程1500～2000米。
炮塔左侧1挺7.62毫米并列机枪。炮塔两侧各有1组烟幕弹发射器。顶部2具博福斯公司的莱兰71毫米照明弹发射器，很有特色。这些都是瑞典坦克装甲车辆的标准设备。车体采用钢装甲结构，有附加装甲和芳纶衬层。悬挂系统是最普通的扭杆悬挂。
CV90的设计可以说很成功，因此很快发展出多种变型车，几乎成了瑞典陆军的通用底盘。它也很快打开国际市场，丹麦、比利时等类似瑞典的欧洲小国，都采购了该系列步兵战车。
北欧百变通——瑞典CV90步兵战车
北欧百变通—瑞典CV90步兵战车！作为北欧小国的瑞典，在军工上可不能小觑，他们独立自主研制的武器不仅型号多，性能优秀，还非常有自己的特色。CV90步兵战车就是其代表作之一，没有其它国家的履带式战车像它那样，改型众多。在当今世界主力装甲车中，大多是20世纪80年代以前就研制生产的。比如美国的M2“布雷...
鲍聂乐衡： 我查了一下资料,楼主说的瑞典浩劫和阿帕奇大比武时,瑞典出动的是装有L/70的LVKV90自行防空炮,是CV90步兵战车的变形车之一.
白山市15924158578： 瑞典的军事实力 - ？
鲍聂乐衡： 瑞典本士部队约有16.5万人.瑞典陆军的战时编制如下:6个师司令部;2个装甲旅;3个机械化旅(包括哥得兰特种旅);6个步兵旅;5个诺尔兰德(北极)旅;100个师属步兵营、炮兵营和防空营,外加地方自卫区...
白山市15924158578： CV9040型自行高炮的射击精度和命中率为何极高? - ？
鲍聂乐衡： CV90的基本步兵战车型包括CV9040(装备40毫米博福斯L/70火炮)和CV9030(配30毫米火炮).这两种战车均已升级了FLIR系统公司的LIRC热成像系统,其核心技术中采用了QWIP(量子井红外光电探测器)技术. 这是一种高分辨率探测器,分辨率为现有QWIP热成像系统的4倍.
白山市15924158578： 德国黄鼠狼步兵战车好还是瑞典的犰狳步兵战车好 - ？
鲍聂乐衡： 当然是后者好,我说的是现实中的,犰狳步战车研发时间更晚,黄鼠狼步战车在二十世纪六七十年代是先进步战车,但是到八九十年代就有点落伍了,犰狳步战车刚好这个时候开始研发,犰狳步战车无论是火力、防御、动力、外形都比黄鼠狼步战车好,比如犰狳彻底可以抵御反步兵地雷,智能化也更好,也运用了模块化的理念.
白山市15924158578： 瑞典海军实力瑞典海军的主要作战舰艇 ？
鲍聂乐衡： 0.92万人,编有1个近海舰队司令部、2个水面作战分舰队、1个潜艇作战分舰队、1个水雷作战分舰队、两个岸防旅.海军基地4个. 潜艇:“哥特兰”级3艘、“西约德兰”级4艘、“海蛇”级2艘. 导弹护卫舰:“哥德堡”级4艘、“斯德哥尔摩”级2艘. 导弹鱼雷快艇:“诺雪平”级6艘. 导弹巡逻艇:“霍根”级4艘、“卡帕兰”级8艘. 布雷艇:2艘. 扫雷艇:22艘. 直升机:“海王”式反潜直升机14架、“贝尔”206型运输直升机10架. 岸炮:75、105、120毫米共200余门. 岸对舰导弹发射车:25辆.
白山市15924158578： 向前辈学习军事知识前辈,我看了你的相关答疑,觉得你很厉害啊!能不 ？
鲍聂乐衡： 感谢提问,目前世界上有10个驱动轮的轮式步兵战车只有瑞士莫瓦格“锯脂鲤(Piranha)”IIIC,只装备了瑞典陆军.10x10“锯脂鲤”IIIC是“锯脂鲤”III车族的成员之一...
白山市15924158578： 为什么瑞典总是政治正确?为什么瑞典总是政治正确? ？
鲍聂乐衡： [6]瑞典军事编辑2004年9月,瑞典国防大臣比约克隆德发表声明说,瑞典过去把防范来自前苏联集团的入侵当作国家防务的重点,而这一威胁已经不复存在
白山市15924158578： 俄海军陆战队在车臣战争中发挥了哪些作用? ？
鲍聂乐衡： 俄罗斯海军陆战队拥有300多年的历史,组建于1704年11月16 日.当时,为了与瑞典等北欧强权争夺波罗的海控制权,具有远见卓 识的彼得大帝在仿效荷兰和英国等西欧...
白山市15924158578： 丹麦曾参与什么战争?丹麦曾参与什么战争 - ? ？
鲍聂乐衡： 其后,在1675年~1679年斯堪尼亚战争、1709年~1720年北方战争中也败于瑞典
白山市15924158578： 坦克可以做漂移这个我看的一部外国电影中,坦克竟然可以做漂移,那辆 ？
鲍聂乐衡： 控制好了能做漂移吧. 瑞典S主战坦克是Strv 103系列坦克的简称,是瑞典陆军兵器局在50年代打破传统设计的一种无炮塔型主战坦克,固定式安装的火炮依靠车体的旋转和俯仰进行瞄准和射击. 无炮塔S坦克总体布置独特,火炮固定在车体前部中心线上,车内发动机和传动装置前置,可对乘员起防护作用,中部是战斗舱,车后部放置弹药和自动装填装置.战斗舱内3名乘员基本上位于同一高度,车长在战斗舱的右侧,居坦克最高点,驾驶员兼炮长在左侧,其后面是机电员,两人背靠背就坐.战斗舱内车底板上开有安全门,车内无通话装置.
