汽车节温器损坏的原因分析

~ 节温器工作是否正常，直接关系到发动机的运转。温控器故障是指温控器无法开启，阀门开启高度不及时或无法完全开启。节温器故障对发动机的影响是客观存在的，有些车主在故障损坏后不更换节温器，认为对发动机没有影响是错误的。以下内容是对节温器损坏原因的分析，希望车主能注意节温器的使用。

节温器损坏的原因

根据工作原理，节温器安装在散热器的进水口或气缸盖的出水口。恒温器的内部结构是固体石蜡。像一些更好的汽车一样，使用电子恒温器，内部阀门由电子元件精确控制。机械恒温器包括阀门开始打开的温度和完全打开的温度。电子温控器可以根据温度实现对阀门的无限控制，也就是说，当温度上升一度时，阀门会稍微打开一点。

下图为温控器的内部结构，按阀门数量分为双阀和单阀。顶阀称为主阀，如果是双阀结构，下面的阀称为辅助阀。恒温器主要通过打开和关闭主阀来关闭出水口的通道来控制 冷却系统 。当发动机水温高时，主阀打开，发动机水套中的冷却液流向散热器的进水口。

比如我们以大众捷达发动机的节温器为例。当冷却温度达到82度时，节温器的主阀打开，旁路通道的阀逐渐关闭。直到发动机水温达到95度，节温器的主阀完全打开，旁路通道的阀门完全关闭。这时，发动机内部有一个大循环。当发动机温度低于82度时，主阀关闭，旁通阀打开。这时，发动机有一个小循环。

节温器损坏的故障形式如下:

节温器打不开

节能器打不开。首先，第一个原因是内部卡壳。从温控器的结构图可以知道，温控器的主阀主要是通过内部推杆推动主阀开启的。如果推杆损坏，节温器无法打开。

第二个原因是温控器外壳破损，内部石蜡泄漏或者温控器老化密封不良。在这两种情况下，节温器只能更换，不能修理。

节温器打开不灵敏

这种情况包括打开不良或延迟。比如温度为90度时，要求温控器全开，但温控器不够高不能开启，冷却系统只能是大循环和小循环的混合循环。第二种情况，要求温控器在开启温度下开启，但实际上并没有开启，或者在温控器达到最高温度后才开启。在这种情况下，恒温器损坏是因为其中的石蜡可能有问题。

节温器处于常开的位置

这种情况是，无论水温如何，节温器的主阀始终处于打开位置。可能的原因是节温器的回位弹簧损坏。

节温器损坏的判断方法

判断节温器最准确的方法是将其从车上拆下，并在拆下之前排出冷却液。首先，将恒温器放入盛有水的容器中加热。节温器壳上标有节温器的开启温度。我们需要把水加热到这个温度。

当加热到这个温度时，我们等待5分钟，看看恒温器的主阀是否打开，然后将水加热到恒温器完全打开的温度，这大约比打开的温度高10度。这时候我们来测量一下温控阀的开启高度是否在5 mm到7 mm之间，如果两个测量数据不符合标准，即使只有一个不符合标准，也需要更换温控器。检验方法见下图。

节温器损坏后对发动机的影响

节温器损坏会导致冷却系统温度过高或过低，发动机温度过低。冷凝气体会稀释附着在气缸壁上的机油，从而加剧发动机磨损。另一方面，在燃烧过程中会产生水分，影响燃烧效果。

发动机温度过高，进气量减少，混合气过浓。由于润滑油在高温下变质，旋转部件之间的油膜被破坏，润滑不良，发动机机械部件性能下降，可能导致发动机轴瓦、曲轴、连杆弯曲变形，曲轴无法运转；活塞环断裂后，碎片会划伤气缸壁，气缸压力下降。

发动机不能在不稳定不均匀的温度环境下工作，否则会导致发动机功率下降，油耗增加。只有保持节温器性能良好，发动机才能正常运转。

总结与建议

恒温器是发动机控制水温的控制元件。在众多冷却系统组件中，价格相对较低，购买方便。虽然体积小，但对发动机的影响不容忽视。一旦出现故障，发动机将无法在正常工作范围内工作。

夏季不建议车主拆下节温器降低发动机工作温度，这样会导致发动机在冷启动时长时间达不到暖机温度，降低发动机热效率，造成零部件过度磨损。行驶过程中，既要保证水温不要过高，也要防止水温过低。

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点军区19386936273： 汽车节温器损坏的原因是什么? - ？
衷索悦康： 汽车节温器损坏的原因 1、由于暖机时间延长,电动平板车在水温较低的情况下运转,燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质,腐蚀气缸; 2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜,并沿缸壁流下油底壳,稀释了润滑系统的机油,从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损. 3、要是缸体有缺陷而采用胶补修复,由于不装节温器,机温冷热变化过大,缸体收缩、膨胀频繁.会使胶补或胶黏脱落,从而导致柴油机产生故障.节温器是发动机水温控制的重要部件,此部件损坏会造成发动机水温不能控制在90-115℃范围内.

点军区19386936273： 节温器不工作,导致原因是什么?是如何修复的 - ？
衷索悦康： 你好,节温器检查是否完好,首先要保证冷却管路是否有气,只有把管路里的气排净后才能去测试节温器的好坏.正常情况下,着火后用手去摸上下水管的温度,凉车时温差较大,热车时温差逐渐变小,直至没有温差,这说明节温器没故障,反之则说明节温器坏了,需更换.

点军区19386936273： 节温器打不开,排除节温器的原因,还可能是什么原因? 我的分不是问题的. - ？
衷索悦康： 1、有气阻存在,使得热冷却水不能和石蜡装置接触; 解决方法:消除气阻. 2、通气孔卡住、堵塞; 解决方法:疏通通气孔. 3、石蜡装置失灵.导致节温器无法开启. 解决方法:维修更换石蜡装置. 扩展资料: 节温器必须保持良好的技...

点军区19386936273： 汽车节温器坏了有什么什么症状呢? - ？
衷索悦康： 节温器,如果卡死在一个位置,要么就是打不开,要么就是关不上. 如果节温器打不开,发动机里的水无法大循环,水温就一直很高了. 反过来,如果节温器一直开着没办法关掉,发动机任何时候都大循环,水温就升的很慢很慢了.

点军区19386936273： 汽车发动机节温器打不开的原因? - ？
衷索悦康： 节温器不打开的原因有:节温器内部损坏.节温器打开阀损坏. 了解下节温器的作用:根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作.节温器必须保持良...

点军区19386936273： 汽车水温表偏低的原因是什么 - ？
衷索悦康： 发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭,或者散热风扇故障处于常转的状态. 当节温器出现阀门不能关闭的故障时,冷却液始终在大循环,发动机的水温就会降低的很快. 节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环.大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线.小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线.若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致水温降低. 第二个原因就是散热风扇一直转,导致水温迅速下降,但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大.

点军区19386936273： 汽车水温低是什么原因 - ？
衷索悦康： 你好,你要确认是实际水温低还是水温表显示低,经过测量实际水温真低的话,可能是节温器关闭不严所致.水温表显示低,实际水温不低可能原因是水温传感器损坏或者水温表损坏,为了你的爱车,建议你到专业的汽车维修店面检查下,希望我的回答,能够给你带去帮助,谢谢!

点军区19386936273： 为什么汽车的节温器坏了会导致汽车的水温上不去? - ？
衷索悦康： 因为节温器是保护水温不下降的,所以节温器坏了汽车水温上不去.一、节温器 节温器是控制冷却液流动路径的阀门.是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动. 二、工作原理 主要使...

点军区19386936273： 汽车节温器坏了有什么症状 - ？
衷索悦康： 汽车节温器坏了通常有以下症状: 1、最明显的症状会表现在水温表上,节温器主阀门开启过迟或过早,如开启过迟就会引发发动机过热;如开启过早,就会使发动机预热时间延长,发动机的温度过低,从而影响效能.简单来说,从水温表看到...

点军区19386936273： 节温器损坏对汽车发动造成什么影响? ？
衷索悦康： 节温器损坏有两种方式: 1.达到规定温度打不开或开度不够,造成冷却系统形不成大循环,就是冷却液不走水箱了,所以散热效果差,会造成水温高 2.不管温度多少都是打开的,造成冷却系统总是进行大循环,会造成水温过低,特别是冬季.