么托车电子点火器点火强好还是弱好

摩托车电子打火有什么诀窍？~

1、收起边撑，以防起步后把车挂倒，然后先握紧离合
2、电启动：按动电启动打火，在三秒内放开，不燃可以再打一次或者稍停顿10秒再打，以保护启动马达和电瓶，冷车不好打火时也可以关闭风门（可以起到增加汽油浓度的作用）再打火，打燃后慢慢打开风门3、脚启动：将打火杆打开，车身稍微左倾，左脚落地踩实，支撑住车子，右脚脚掌踩住打火杆慢慢往下压，到感觉吃力时，加大力量瞬间往下踩，踩到底的时候，借助回位弹簧的力顺势抬起脚就可以了

扩展资料
摩托车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。
除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。
但是，在故障检查时还应注意以下几点：
（1）在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
（2）在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻来进行检查判断。
（3）进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹住高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。
（4）在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。
（5）在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
（6）安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。
（7）在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：
a.对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。
b.对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。
c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时，测量动作要快，干电池连接的持续时间，一般不要超过5秒。
d.霍尔效应式电子点火系统，在检查维修时可能会产生高压放电现象，造成对人身和点火系统本身的意外损害，
参考资料
百度百科-电子打火

判断摩托车判断点火器是否坏方法如下：
先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小刚锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可，当确认火花塞无问题即可按上高压帽，把火花塞外极搭在发动机体上，打开电源开关转动发动机，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可断定点火电器确有问题。
处理如下：
1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。
2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。
3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。

你好，当然是点火强了好，为什么雅马哈车子好着火，就是点火强

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湖滨区15516628217： 在摩托车上直流点火器与交流点火器有什么区别? - ？
怀泪安宫： 直流点火器用电瓶点火 火强 好着火 缺点就是没电瓶不着火或者是着火凸凸不走道 交流的随意啦 就是没电瓶也能着火 用线圈点火的 缺点是爱坏 不如直流点火器抗用 记得采纳啊

湖滨区15516628217： 摩托车换(数字式竞技点火器)好吗? - ？
怀泪安宫： 本数字点火器采用先进的单片机控制电感点火,具有火花强(可以达到4万伏高压)、点火时间精确(可以精确到0.5度)、可以自动适应不同传感凸台,并且可以根据不同的发动机变换相应的点火曲线、点火提前角度可以从启动开始到最高物理...

湖滨区15516628217： 如何判断摩托车点火正时是否正确? - ？
怀泪安宫： 现在的摩托车都是电子点火器,一般情况下不会出现点火时间错误的故障,只有修换点火器时选用了劣质点火器,才会因为点火器内电子元件参数误差过大造成点火过早或过晚.优质的点火器内有点火时间控制电路,设计完善的还会有爆震控制...

湖滨区15516628217： 三轮摩托车点火器,直流和交流点火器怎样分别,一般是用直流还是交流点火器 - ？
怀泪安宫： 交流的好!!(个人见解!) 从性能来说是直流点火好!!!(但依赖电池) 直流点火:维修摩托是方便,点火时机更准确,火力强劲.缺点是它依赖电池(启动的时候),和整流器. 交流点火:维修时麻烦!火力弱,无法自动入角,但他不依赖电池.(国内的电池都乱七八糟的.一个电池只能用2年,而且干式电池还非常污染环境!个人喜欢交流式)

湖滨区15516628217： 交流点火和直流点火摩托车哪个好 - ？
怀泪安宫： 所谓交流点火器,就是摩托车火花塞对经过活塞压缩的汽油点火时间作最合适的数字控制.低速时点火的活塞位置、高速时点火的活塞位置,每时每刻都有唯一的点火时间,它们形成了一条所谓的点火曲线.如果点火过早,压缩气体提早燃尽,将会使曲轴飞轮产生惯性不足.如果点火过迟,压缩气体燃烧过剩,就会产生大量废气,以上无论何种情况,都间接直接影响您百公里耗油量 所谓直流点火他的优点,启动容易,加速提高,省油,点火提前角可达33度,比国产点火器高8-12度,提前角转速范围可达2300转/分-5000转/分比国产高1200转/分,完全可以替代进口点火器.

湖滨区15516628217： 摩托车那种点火器好 - ？
怀泪安宫： 自动进角点火器最好,点火提前角可以随着转速的变化而变化从而使发动机的功率发挥至最大.直流点火器在启动或低转速时点火电压更稳定,其中数铃木的晶体管点火器最好.而CDI则价格低廉目前国产车使用的最多的就是CDI.

湖滨区15516628217： 摩托车点火器的种类及鉴别 - ？
怀泪安宫： 在目前的摩托车点火器中,按种类算:大致有交流点火器、直流CDI点火器、直流电感点火器等.按使用电源来算,有磁电机高电压和电瓶低电压两种.按所配合的高压包算,有CDI高压包和电感高压包两种.一、点火器使用电源电压和配套高...

湖滨区15516628217： 摩托车CDL点火比摩托车白金点火的好吗? - ？
怀泪安宫： 好 因为以前的白金点火在摩托车发动机高速旋转的时候 容易产生断火现象 而CDI点火是一种新型的电子点火方式 内部采用可控硅控制 精确触发 不容易产生断火 使发动机运行更稳定

湖滨区15516628217： 请问;摩托车直流点火器和交流点火器那个好 - ？
怀泪安宫： 相对来说,都有好处,不过还是直流的好一些.我原来的就是交流的.现在换的是直流的.原来用的是交流的.只要把钥匙门的线一段.就能踹着.要是换成直流的就不着.可以起防盗的作用.不过要是旧车子旧电瓶的话.电池亏电的话.很难启动的.万事都有利有弊!

湖滨区15516628217： 踏板摩托车用直流打火器好吗? - ？
怀泪安宫： 直流点火由蓄电池供电,电压稳定,启动性能好,交流点火器由发电机供电,起动时发动机转速慢,电压较低,所以启动性能比直流点火器差.